GT/Protot 2026

[spotter90]

Tunti jäljellä Daytonassa ja Porschet ovat menossa kaksoisvoittoon.

 

[spotter90]

Porsche #6 joutui tekemään vielä yhden stopin ja putosivat podiumin ulkopuolelle. #7 autokunnalle voitto. Autokunnan muodostivat Felipe Nasr, Laurin Heinrich ja Julien Andlauer. Saksalaisvalmistajalle ja Nasr'lle kolmas Daytona voitto perätysten.



Muut luokkavoittajat:
Lmp2: #04 Oreca
GTD Pro: #57 Mercedes
GTD: #1 Bmw

 

[spotter90]

Veikkaan, että AF Corse elää tai kaatuu Kubican mukana.

Kubica jatkaa tallissa Phil Hansonin ja Yifei Yen kanssa.

https://www.dailysportscar.com/2026/01/27/af-corse-confirms-unchanged-line-up-for-83-ferrari-499p.html

 

[spotter90]

Only Endurace-sivuston tietojen mukaan Honda on kiinnostunut WEC-sarjan Hypercar-luokkaan tulemisesta yksityistallin tukemana 2027. Mikäli Honda tulee mukaan, tallina toimisi Lmp2-luokassa menestynyt Inter Europol Competition. HRC US:n presidentti David Saltersin mukaan kyse on hankkeen rahoituksesta. Yhdysvaltain IMSA-sarjassa Honda kilpailee Acura-brändillään ja he operoivat toista Meyer Shank Racingin Acura ARX-06-autoista.

https://www.onlyendurance.com/honda-acura-wec-inter-europol-all-you-need-to-know/

Maaliskuulle Barcelonan radalle suunniteltu Porsche Carrera World Cup-kilpailu on peruttu vähäisen osallistujamäärän vuoksi.

https://sportscar365.com/imsa/porsche-carrera-cup-na/porsche-carrera-world-cup-canceled/

 

[spotter90]

WEC-sarjaa ja Le Mansia vuosia näyttäneen Eurosportin tv-sopimus on saanut jatkoa 2030 saakka.

https://www.dailysportscar.com/2026/02/02/wbd-extends-deal-to-broadcast-fia-wec-in-europe-india.html

 

[spotter90]

Tulevana lauantaina ajetaan Bathurst 12h. Lähetys kisasta alkaa klo 20.30. Myös muut ajotapahtumat näkyvät Youtubesta.

 

[spotter90]

Alpine lähtee WEC-sarjasta tulevan kauden lopuksi. Renaul'tn luksusbrändi keskittyy jatkossa F1:siin. Taustalla organisaatiouudistukset Renault Groupissa ja vetäytymispäätös oli Alpinen CEO:n Philippe Kriefin mukaan vaikea.

https://www.dailysportscar.com/2026/02/12/alpine-confirms-hypercar-withdrawal.html

 

[spotter90]

Super GT-sarjan sääntömuutoksista merkittävin on menestyspainouudistuksen lisäksi polttoaineenvirtausrajoitukset. Kuskeja saa vaihtaa kisojen välillä, mutta tallien pitää pyytää lupa kolme kuukautta etukäteen. GT500-luokan aerokehitys pysyy jäädytettynä seuraavat kolme kautta.

https://www.dailysportscar.com/2026/02/12/changes-to-2026-super-gt-sporting-regulations-revealed.html

Kauden kahdeksasta kilpailusta kuusi ovat pituudeltaan 300kim ja Fujin toukokuun kilpailu sekä Autopolis ovat kolmetuntisia.

Vielä kun tietäisi, mistä näitä näkisi? Yleensä katson nämä tallenteina, sillä en jaksa herätä aamuisin suoran lähetyksen vuoksi. Onneksi YT:stä näkee seuraavalla viikolla, tosin japaninkielisellä selostuksella.

 

[Jeep CJ-5]

Alpine lähtee WEC-sarjasta tulevan kauden lopuksi. Renaul'tn luksusbrändi keskittyy jatkossa F1:siin. Taustalla organisaatiouudistukset Renault Groupissa ja vetäytymispäätös oli Alpinen CEO:n Philippe Kriefin mukaan vaikea.

https://www.dailysportscar.com/2026/02/12/alpine-confirms-hypercar-withdrawal.html

Oma henkilökohtainen mieiipide...

Renault tekee erinomaista tulosta (kiitos Luca de Meon). Uusi toimitusjohtaja Francois Provost ei ole mitenkään autourheilu orientoitunut edes katsomisen tasolla. Eli uusi johdon suunta on vetäytyä autourheilusta. Tuo Daily Sportscarin juttu Alpinen keskitymisestä F1:iin oli vain Alpinen toimitusjohtaja Philippe Kriefin näkemys.Joka hänen on asemastaan johtuen annettava. Veikkaan,että talli on myynnissä ja kun ei ole enää omaa moottoria, toimiva talli on helpompi myydä. Veikkaan, että Alpine F1 myydään jenkkeihin vielä tämän vuoden aikana. Jos vähän googlaa netistä niin huomaa keskustelujen ja arvailujen heränneen. Renault on myös Dacian kautta ollut jo pitkään mukana myös FIA Cross-Country eli aavikkorallien sarjassa ilman suurempaa menestystä. Kaudelle 2026 satsattiin rajusti uuden Dacia Sandrirerin nimessä, mutta kauden avaus oli pettymys Toyotan ja Fordin ottaessa podium -sijoitukset Dakarissa.

Suuri enemmistö autotehtaista ovat panostamassa yhä enemmän autourheiluun WEC, WRC, F1, IMSA.......mukaan lukien myös kiinalaiset autotehtaat (Chery ja Geely). Siinä mielessä Renault kulkee vastavirtaan.

 

[kurski]

Renault on myös Dacian kautta ollut jo pitkään mukana myös FIA Cross-Country eli aavikkorallien sarjassa ilman suurempaa menestystä. Kaudelle 2026 satsattiin rajusti uuden Dacia Sandrirerin nimessä, mutta kauden avaus oli pettymys Toyotan ja Fordin ottaessa podium -sijoitukset Dakarissa.

Olemme tainneet seurata eri kilpailu, aavikkorallit on suosikkimuotoni rallipuolella, juurikin tänä vuonna 2026 Dacia voitti Dakar rallin, tiimiä pyörittää Prodrive, kuljettajana voittaja autossa toimi Nasser Al-Attiyah. FIA World Cup for Cross-Country Rallies sarja on kuopattu 2021, vuodesta 2022 alkaen on ajettu MM-sarjaa eli Rally Raid World Championshipiä.

 

[Jeep CJ-5]

Olemme tainneet seurata eri kilpailu, aavikkorallit on suosikkimuotoni rallipuolella, juurikin tänä vuonna 2026 Dacia voitti Dakar rallin, tiimiä pyörittää Prodrive, kuljettajana voittaja autossa toimi Nasser Al-Attiyah. FIA World Cup for Cross-Country Rallies sarja on kuopattu 2021, vuodesta 2022 alkaen on ajettu MM-sarjaa eli Rally Raid World Championshipiä.

Kilpailu oli sama, mutta vuosi eri. On unohtunut tuo vuoden kääntö.....eli puhuin vuodesta 2025. Hyvä, kun korjasit.
Silti maallikolle näyttäisi,että koko Alpine oiisi hiljaisessa myynnissä. Nyt kun F1 on lyönyt itsensä läpi amerikoissa, sieltä löytyy rahaa. Joko kaikilla öljymailla on oma F1 -talli tai ovat voimakkaasti mukana sponsorina? Kuwait?, Saudi-Arabia, UAE, Bahrain. Iran ja Irak onkin sitten eri asia.

 

[spotter90]

Nyt kun F1 on lyönyt itsensä läpi amerikoissa, sieltä löytyy rahaa. Joko kaikilla öljymailla on oma F1 -talli tai ovat voimakkaasti mukana sponsorina? Kuwait?, Saudi-Arabia, UAE, Bahrain. Iran ja Irak onkin sitten eri asia.

Mclaren ja Aston Martin ovat tällä hetkellä ainoita öljyvaltioiden omistamia talleja.

Artikkeli tallien omistajuuksista. https://medium.com/the-ao/who-owns-the-f1-teams-1c3f4089d6fd

Saudien öljy-yhtiö Aramco on Astonin pääsponsorina.

 

[spotter90]

#888 Mercedes nousi perältä voittoon kolarien täyttämässä Bathurstin 12h kilpailussa.

 

[spotter90]

Kilpailussa radalla pysähtyneeseen Johannes Zelgerin ajamaan Porscheen osunut Ralf Aron vietiin sairaalaan ja hänellä todettiin kaksi murtumaa selässä.

https://www.dailysportscar.com/2026/02/16/aron-confirms-injuries-after-bathurst-shunt.html

 

[spotter90]

Team WRT ajattaa yhteensä seitsemän BMW M4 GT3-autoa Gt World Challenge Europe-sarjassa. Näistä kolme Sprint Cup-kilpailuissa ja loput pidemmissä kilpailuissa.

#30 Matisse Lismont, Ignacio Montenegro F2-luokassa ajanut Amaury Cordeel ajaa autokunnassa Enduracae Cup-kisoissa.
Cordeel ajaa Jordan Pepperin kanssa Sprint-kilpailuissa BMW #31 autoa.

#32 auton jakavat Kelvin van der Linde ja Charles Weerts ja #46 autossa Valentino Rossin lisäksi ajavat Max Hesse ja Dan Harper.

https://www.dailysportscar.com/2026/02/16/team-wrt-complete-2026-gt-world-challenge-europe-roster.html

 

[Jeep CJ-5]

Only Endurance lähtee mukaan Alpine jättää WEC -sarjan kauden 2026 jälkeen. Lähteen mukana syynä on uuden johdon autourheilu kustannusten leikkaus ja keskittyminen F1 -sarjaan. Alpinellahan on sopimus Mercedes -moottoreiden ja vaihteistojen käytöstä F1-sarjassa vuoteen 2030. Joten merkki on ainakin vuoteen 2030 asti sitoutunut F1:iin. Tosin kaikki sopimukset ovat muutettavissa.
Alpinen lähtö WEC -sarjasta tämä kauden jälkeen on varmistettu tallin taholta.

 

[Jeep CJ-5]

Peugeot julkisti kuvat Peugeot 9x8 Hypercar autostaan. Autoa numero #93 9X8 ajavat Nick Cassidy, Paul di Resta ja Stoffel Vandoorne. Autoa #94 ajavat Loïc Duval, Malthe Jakobsen ja Théo Pourchaire. Värityksellä korostetaan Peugeotin juhlavuotta, sillä tänä vuonna tulee kuluneeksi 100-vuotta siitä kuin Peugeot ensimmäistä kertaan osallistui Le Mans 24h -kilpailuun.

 

[Jeep CJ-5]

Myös sekä valmistajien, että kuljettajien maailmanmestaruuksia puolustava Ferrari esitteli virallisesti vuoden 2026 Ferrari 499P Hypercar -autonsa.Vuoden 2026 autossa ei ole merkittäviä teknisiä muutoksia. Ainoa suurempi muutos on edelleen São Paulon osakilpailussa heinäkuussa 2024 esitelty päivitys. Talvitauon aikana autoon on kuitenkin tehty lukuisia pieniä muutoksia.

Ferrari 499P on varustettu hybridivoimansiirrolla, jossa yhdistyvät takana keskellä sijaitseva kaksoisturboahdettu V6-polttomoottori ja etuakselille asennettu sähköyksikkö ERS (Energy Recovery System).

Ferrari AF Corse Teamin autoa numeroa #50 499P ajavat tutut Antonio Fuoco, Miguel Molina ja Nicklas Nielsen. Numeroa #51 ajavat Alessandro Pier Guidi, James Calado ja Antonio Giovinazzi. Heidän autoaan koristaa vuoden 2025 maailmanmestaruudesta kuljettajille myönnetyt FIA:n laakerit, jotka näkyvät ovensiivissä.

Kolmas Ferrari eli yksityistalli AF Corsen Ferrari 499P ajavat myös tutut kuljettajat tutulla numerolla eli Ferrari 499P #85 Robert Kubica, Ye Yifei ja Phil Hanson. Le Mans 24h 2025 voittajat.