GT/Protot 2026

[KuljunAlko]

Tojota kyllä on varma ja tasainen suorittaja, siellä ei täristä, vaikkei olla top3 aika-ajoissa.

 

[Jeep CJ-5]

Le Mansin aikana, jossa perjantai oli ns. välipäivä radalta Genesis piti valitulle joukolle tiedotustilaisuuden. Tilaisuuden suurin uutinen kätkeytyi alakerrassa olleisiin kahteen huputettuun autoon. Ensimmäisessä oli Genesis Magma GV60 EV, joka on Genesiksen ensimmäinen katukäyttöön tehty superurheiluauto. Tehoja 601hv ja boostilla 641hv 15 sekunnin ajan, 0-100m/h 3,4s., virtual gear shift... Toisen hupun alla oli Genesis Magma GT3 eli Orecan kehitystyötä oleva puhdas kilpa-auto FIA WEC:n GT3 -luokkaan. Magma GT3 on tehty sääntöjen pohjalta ja moottorina on tällä hetkellä kaksi vaihtoehtoa eli 3,5 -litrainen kuusisylinterinen bi-turbo tai 3,2 -litrainen V8. GT3 -luokan auton pitäisi olla valmis 2027 lopulla eli FIA WEC:n kaudelle 2028. Muuta ei oikeastaan kerrottu.

Kuvat: Motor1 italy

 

[spotter90]

Dailysportscar-sivuston nostot Le Mansista

- Ensimmäinen kilpailu sitten vuoden 1991, kun Porsche ei ole podiumilla missään luokassa
- Ferraria ei nähty podiumilla, viimeksi näin kävi 2005
- Mike Conway ja Kamui Kobayashi ottivat toisen voiton, Nyck de Vriesille ensimmäinen
- Inter Europol Competition otti kolmannen peräkkäisen voiton Lmp2-luokassa
- Corvettelle 10:s voitto
- Laurin Heinrich saavutti kestävyysajon "triple crown" (voitto Daytonassa, Sebringissä, Le Mansissa)
- Malesin prinssi Jefri Ibrahim ajoi maaliin, ensimmäinen kuninkaallinen, joka tässä onnistui
- 100 kierroksen keskiarvoltaan Gt3:sten kilpailu oli viime vuotista 12 sekuntia nopeampi