KuljunAlko
Well-known member
Tojota kyllä on varma ja tasainen suorittaja, siellä ei täristä, vaikkei olla top3 aika-ajoissa.
GT/Protot 2026
- Viestiketjun aloittaja spotter90
- Aloituspäivämäärä
Jeep CJ-5
Well-known member
- Liittynyt
- 17.9.2023
- Viestit
- 540
Le Mansin aikana, jossa perjantai oli ns. välipäivä radalta Genesis piti valitulle joukolle tiedotustilaisuuden. Tilaisuuden suurin uutinen kätkeytyi alakerrassa olleisiin kahteen huputettuun autoon. Ensimmäisessä oli Genesis Magma GV60 EV, joka on Genesiksen ensimmäinen katukäyttöön tehty superurheiluauto. Tehoja 601hv ja boostilla 641hv 15 sekunnin ajan, 0-100m/h 3,4s., virtual gear shift... Toisen hupun alla oli Genesis Magma GT3 eli Orecan kehitystyötä oleva puhdas kilpa-auto FIA WEC:n GT3 -luokkaan. Magma GT3 on tehty sääntöjen pohjalta ja moottorina on tällä hetkellä kaksi vaihtoehtoa eli 3,5 -litrainen kuusisylinterinen bi-turbo tai 3,2 -litrainen V8. GT3 -luokan auton pitäisi olla valmis 2027 lopulla eli FIA WEC:n kaudelle 2028. Muuta ei oikeastaan kerrottu.
Kuvat: Motor1 italy
Kuvat: Motor1 italy
Liitetiedostot
Dailysportscar-sivuston nostot Le Mansista
- Ensimmäinen kilpailu sitten vuoden 1991, kun Porsche ei ole podiumilla missään luokassa
- Ferraria ei nähty podiumilla, viimeksi näin kävi 2005
- Mike Conway ja Kamui Kobayashi ottivat toisen voiton, Nyck de Vriesille ensimmäinen
- Inter Europol Competition otti kolmannen peräkkäisen voiton Lmp2-luokassa
- Corvettelle 10:s voitto
- Laurin Heinrich saavutti kestävyysajon "triple crown" (voitto Daytonassa, Sebringissä, Le Mansissa)
- Malesin prinssi Jefri Ibrahim ajoi maaliin, ensimmäinen kuninkaallinen, joka tässä onnistui
- 100 kierroksen keskiarvoltaan Gt3:sten kilpailu oli viime vuotista 12 sekuntia nopeampi
- Ensimmäinen kilpailu sitten vuoden 1991, kun Porsche ei ole podiumilla missään luokassa
- Ferraria ei nähty podiumilla, viimeksi näin kävi 2005
- Mike Conway ja Kamui Kobayashi ottivat toisen voiton, Nyck de Vriesille ensimmäinen
- Inter Europol Competition otti kolmannen peräkkäisen voiton Lmp2-luokassa
- Corvettelle 10:s voitto
- Laurin Heinrich saavutti kestävyysajon "triple crown" (voitto Daytonassa, Sebringissä, Le Mansissa)
- Malesin prinssi Jefri Ibrahim ajoi maaliin, ensimmäinen kuninkaallinen, joka tässä onnistui
- 100 kierroksen keskiarvoltaan Gt3:sten kilpailu oli viime vuotista 12 sekuntia nopeampi
Jeep CJ-5
Well-known member
- Liittynyt
- 17.9.2023
- Viestit
- 540
Vielä Le Mansista...
- katsojia 350.010
- tv -katsojia n. 199milj. 196 eri maassa, päämaat olivat USA, Saksa, Japani ja Tanska
- tv -katsojien määrä kasvoi 150% viime vuodesta
- toimitsijoita mm. ratahenkilökuntaa, tuomarit yms yms oli reilut 2.000 henkeä
- Toyotan 6.voitto Le Mansissa
- Nopein kierros oli Ryo Hirakawalla #8 Toyota TR010 Hybridillä 3:25,041, joka on yli sekunnin nopeampi aika kuin entinen Hypercar aikakauden aika.
- Voittaja #7 Toyotan TR010 Hybrid kelasi matkamittariin 5,109.33 m 24h aikana.
- Nopeimmat huippunopeudet kellotettiin Mulsanne suoralla ja Hypercar -luokassa nopein oli #38 Cadillac V-series.R Eeric Bamberin ajamana 351.8 km/h, LPM2:ssa huiput kellotti #14 TDS Racing 326.5 km/h ja LMGT3 -luokassa #79 Iron Lynx 304.5km/h Mercedes-AMG LMGT3
- katsojia 350.010
- tv -katsojia n. 199milj. 196 eri maassa, päämaat olivat USA, Saksa, Japani ja Tanska
- tv -katsojien määrä kasvoi 150% viime vuodesta
- toimitsijoita mm. ratahenkilökuntaa, tuomarit yms yms oli reilut 2.000 henkeä
- Toyotan 6.voitto Le Mansissa
- Nopein kierros oli Ryo Hirakawalla #8 Toyota TR010 Hybridillä 3:25,041, joka on yli sekunnin nopeampi aika kuin entinen Hypercar aikakauden aika.
- Voittaja #7 Toyotan TR010 Hybrid kelasi matkamittariin 5,109.33 m 24h aikana.
- Nopeimmat huippunopeudet kellotettiin Mulsanne suoralla ja Hypercar -luokassa nopein oli #38 Cadillac V-series.R Eeric Bamberin ajamana 351.8 km/h, LPM2:ssa huiput kellotti #14 TDS Racing 326.5 km/h ja LMGT3 -luokassa #79 Iron Lynx 304.5km/h Mercedes-AMG LMGT3
Viimeksi muokattu: