maksimaalinen atakki
Tulos tai ulos
- Liittynyt
- 30.3.2012
- Viestit
- 980
:nope:
Viimeksi muokattu:
Henri Toivosen onnettomuus korsikalla
- Viestiketjun aloittaja jari5
- Aloituspäivämäärä
maksimaalinen atakki
Tulos tai ulos
- Liittynyt
- 30.3.2012
- Viestit
- 980
Aikansa koekaniini. Synnyin vasta muutama vuosi Toivosen kuoleman jälkeen joten ei ole ajatuksia sen aikaisista kisoita tai tunnelmista. Kaikki parhaat kuolee nuorena, mutta legendat elää ikuisesti. "Rip". 
Tatke
Well-known member
- Liittynyt
- 8.12.2010
- Viestit
- 240
Aikansa koekaniini. Synnyin vasta muutama vuosi Toivosen kuoleman jälkeen joten ei ole ajatuksia sen aikaisista kisoita tai tunnelmista. Kaikki parhaat kuolee nuorena, mutta legendat elää ikuisesti. "Rip".
Minä muistan ajan sillä tavalla että muistan hämärästi uutiset Henkan onnettomuudesta ja myös sen että väittelin serkun kanssa, että kuinka typerää oli Salosen siirto pösöltä mazdalle = ( ei juuri ymmärtänyt siinä iässä asioista).
Mielenkiintoinen topicci, kiitokset aineistoa postanneille. Muistan kun mulla oli muksuna lehtileikkeitä tuosta onnettomuudesta, taitaa vaan olla niin että niistä on aika jättänyt.
Olisiko kellään antaa tuota onnettomuusvideota siinä paremmassa muodossa? Kiinnostaisi selvitellä missä vaiheessa tuo turvakaari on pettänyt noinkin dramaattisesti. Jotain päin on menty tuulilasi edellä.
Olisiko kellään antaa tuota onnettomuusvideota siinä paremmassa muodossa? Kiinnostaisi selvitellä missä vaiheessa tuo turvakaari on pettänyt noinkin dramaattisesti. Jotain päin on menty tuulilasi edellä.
AnttiL
Reittinörtti
Samaa olen katsellut moneen otteeseen. Olen monesti miettinyt, miten pahannäköisesti auto olisi ollut lytyssä, ellei olisi palanut.
Aiheeseen liittyen: tässä eräänä päivänä muistelin taas Ilkka Kivimäen todellisuudesta poikkeavia lausuntoja Toivosen onnettomuudesta. Kivimäkihän muun muassa sanoi, että he olivat Alénin kanssa ensimmäisenä paikalla, että auto olisi ollut päällisin puolin ehjä ja vain autonmitan verran rotkossa. Voisiko olla, että Kivimäen muistikuvat ovat sekoittuneet Salosen ulosajoon, joka tapahtui turbovikaista Alénia ohittaessa? Salonenhan vain pyörähti kevyesti tieltä ulos ja Alén peruutti tarkistamaan, että kaikki on kunnossa.
DC
Helsingin UA
Erinomainen teoria, joka saattaa hyvinkin pitää paikkansa. Olen itsekin ihmetellyt tuota Kivimäen muisteloa (joka siis yllä mainittujen asioiden osalta on kiistatta totuuden vastainen), mutta sekoitus Salosen ulosajoon saattaa tosiaan selittää tämän.
KOrsikalla
Eräs tuttavani kertoi pari viikkoa sitten, että oli perheensä kanssa joskus 90-luvun lopulla autolla Korsikalla. Olivat ajelleen vuoristoteitä ja yhtäkkiä huomasivat sen muistomerkin, jossa silmaan osui ekana Suomen lippu. Eivät olleen yhtään muistaneet tai ajatelleet Henkan onnettomuutta, liekö edes tiesivät että se oli tapahtunut juuri sillä saarella. Anyway, melkoinen sattuma. Kai siellä niitä vuoristoteitä riittää...
Eräs tuttavani kertoi pari viikkoa sitten, että oli perheensä kanssa joskus 90-luvun lopulla autolla Korsikalla. Olivat ajelleen vuoristoteitä ja yhtäkkiä huomasivat sen muistomerkin, jossa silmaan osui ekana Suomen lippu. Eivät olleen yhtään muistaneet tai ajatelleet Henkan onnettomuutta, liekö edes tiesivät että se oli tapahtunut juuri sillä saarella. Anyway, melkoinen sattuma. Kai siellä niitä vuoristoteitä riittää...
-Japé-
Well-known member
- Liittynyt
- 18.11.2005
- Viestit
- 1290
Riittäähän niitä, eikä tuo D18 Corten ja Castirlan välillä mikään valtaväylä ole. Silti mielestäni EK:n alkuosa onnettomuuspaikalle asti on suhteellisen nopeaa Korsikan nopeusasteikolla.
Google maps linkki
Google maps linkki
Saab_99_rallye
Well-known member
AnttiL
Reittinörtti
Löysin espanjankieliseltä foorumilta väittämän, jonka mukaan Henri pääsi autosta onnettomuuden jälkeen ulos, mutta palasi auttamaan jumissa ollutta loukkaantunutta Sergiota, ja jäi sille tielleen. Miki Biasion on kuulemma sanonut näin Espanjassa lehdistötilaisuudessa pienelle määrälle ihmisiä.
Väittämä löytyy oikeastaan kahdestakin viestistä eri tavalla muotoiltuna:
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=208751&page=3#post37472993
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=208751&page=4#post37516326
En osaa espanjaa, joten tulkitsin tämän google translatorin avulla englanniksi ja siitä suomeksi. Joku espanjantaitoinen voisi ehkä vahvistaa käännöksen. Tokihan tämä on vain teksti foorumilla, jonka kuka tahansa on voinut kirjoittaa, mutta aikamoinen väittämä.
Harri periaatteessa vahvisti tätä muutama kuukausi sitten googlella esiin kaivamaani juttua todeksi. Oli kuullut asiasta Sergio Creston äidiltä ja siskolta, ja myös Lancian päämekatsu oli vahvistanut asian.
Viimeksi muokattu:
1. Stoppari on yleensä rakennettu kaasuvivustoon, jottei läpät lähde toiselle kierrokselle.
2. Ainakin Mäkelä Auto Tuningin entisöimässä lattia on kevlaria eikä peltiä kuten veli tuossa ilmoitti.
Mielenkiintoinen juttu anyway! Edelleen jos jollain olisi sitä onnettomuusvideota hyvälaatuisena niin olisin kiitollinen, privalla yhteyttä.
On Henrillä ollut valtava suuri ja kultainen ihmissydän ja halu auttaa toisia vaikeuksissa. Kun todella on ollut niin että hän uhrasi itsensä pelastaessaan pahoin loukkaantunutta Sergiota, uskon että Harri Toivonen puhuu täysin totta. Ja todellakin veljensä uhrasi elämänsä pelastaakseen kartturinsa ja myös itsensä, jos todella kaasu hirtti kiinni niin siksi niitä jarrutusjälkiä ei ollut, en tiedä mitä vauhti osumahetkellä oli, mutta ilmeisesti osuma puuhun ei sittenkään ole ollut niin kova kuin Fisan lääkärit uskoivat. Ja Henri olisi toimintakykynsä kyennyt säilyttämään, menehtyen sitten pelastaessaan kartturiaan eli Sergiota, Ihmisenä Henkka oli todella suuri ihminen kuten oli Paulikin, molemmat ykkösluokan herrasmiehiä.
Olisi hyvä jos Lancian päälliköt myöntäisivät sen olleen tekninen vika eikä mikään "nuottivirhe" tai sen kaltainen.
Viimeksi muokattu:
AnttiL
Reittinörtti
AnttiL
Reittinörtti
Osaiskohan joku tallentaa tuota pätkää johonkin? Vaikka voihan toki Harrin kertoman vaikka litteroida tekstiksi, se tuossa taitaa tärkein uusi tieto olla.
Kirjoitetaan nyt auki ainakin se, että Harri kertoo kuulleensa "varmasta lähteestä" kaasupedaalin menneen läpi pohjapellistä, koska pohjapelti oli niin ohutta. Ja sama oli käynyt aiemmin kytkimen kanssa, ja sama toistui myöhemmin vielä testikuskin ajaessa.
Kirjoitetaan nyt auki ainakin se, että Harri kertoo kuulleensa "varmasta lähteestä" kaasupedaalin menneen läpi pohjapellistä, koska pohjapelti oli niin ohutta. Ja sama oli käynyt aiemmin kytkimen kanssa, ja sama toistui myöhemmin vielä testikuskin ajaessa.
Viimeksi muokattu:
mjs
Long easy right sumppuun
- Liittynyt
- 10.7.2007
- Viestit
- 8334
Henri autosta ulkona kuulostaa ensialkuun saman tason jutuilta kuin se, että autoa olisi ammuttu mafian singolla. Edelleenkin sen editoidun onnettomuusvideon tulipallon perusteella vaikea uskoa, että siitä autosta olisi joku ulos noussut, tai lentänyt autosta ulos. Toki se osuman jälkeinen tulipallo voi hämätä, ei tiedä kun video leikkaantuu sen jälkeen toisaalle. Senkin takia kiinnostaisi vielä joku päivä nähdä ko. video kokonaisuudessaan (millainen roihu autosta lähti osuman jälkeen ja näkyykö siellä auton luona jotain liikettä jne.).
Vaikka onnettomuuden tutkina oli sketsi (=kuolleet laskettiin ja romut roudattiin pikapikaa pois saarelta) niin luulisi, luulisi, että 'Henri ulkona autosta' olisi vuotanut puheissa jo tätä aikaisemmin ns. yleiseksi totuudeksi. Mutta kunhan arvailen.
Vaikka onnettomuuden tutkina oli sketsi (=kuolleet laskettiin ja romut roudattiin pikapikaa pois saarelta) niin luulisi, luulisi, että 'Henri ulkona autosta' olisi vuotanut puheissa jo tätä aikaisemmin ns. yleiseksi totuudeksi. Mutta kunhan arvailen.
AnttiL
Reittinörtti
Spekuloin itse tuota teoriaa siten, että tulipalohan ei välttämättä aluksi ole ollut aivan täysin katastrofaalinen, jolloin Henkka on päässyt ulos ja mennyt auttamaan palavassa autossa jumissa olevaa Sergiota, mutta sitten jokin magnesiumosa tai toinen bensatankki onkin yhtäkkiä räjähtänyt/roihahtanut ja vienyt Henkan tajunnan. Mutta tämä osa siis vain omia spekulointejani.
Viimeksi muokattu: