Henri Toivosen onnettomuus korsikalla

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja jari5
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
jari5 sanoi:
Olisikohan ne viime hetket tässä videossa alkaen 39.00.

Corten lähtö? Ainakin lähtöjärjestys vaikuttaa olevan sinne päin Toivonen takana pösö sen takana lancia.
Corten pätkältä väliltä lähtö-7km lähdöstä? Muutama sekuntti videokuvaa Lancia kiitää pätkää myöden juuri ennen kun kuva leikkaantuu onnettomuus videoklippiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Väittäisin, että tuo 39.00 kohta on EK14 lähdöstä, tarkalleen tältä kohdalta: https://goo.gl/maps/m7WV9LUragM2
Ainakin tiessä on kiinni kerrostalot vasemmalla puolella, vasemmalla on myös videon tavoin rinne ja tiessä olevat pienet mutkat näyttäisivät samoilta.
 
DC sanoi:
Mielenkiintoista kuulla, minkälaisesta nauhasta on kyse.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei selvinnyt kuka on videon tehnyt koska ei ollut lopputekstejä nauhoitettu tai sitten ei ollut lopputekstejä siitä mistä kopsasin. Alussa on n. 5 - 6 min Henkan ura suurimmaksi osaksi kuvakoosteena. EK 18 asti "normaali" selostus (Timo Pulkkinen) kilpailun etenemisestä. Loput käydään aika pikaisesti läpi. Kokonaiskesto n. 30 min. Monissa videoissa on (mm Superautojen aika ja Henkasta tehtyjä videoita) on pätkiä tästä videosta. Ihme ettei löydy netistä koska näitä pätkiä kuitenkin on muissa videoissa. Meinaan tilata vehkeitä joilla pitäisi olla mahdollista siirtää VHS videot tietämyskonemuotoon. Katsotaan sitten pääsenkö niin pitkälle että saisin videon tänne forumille.
 
KooHoo sanoi:
Ei selvinnyt kuka on videon tehnyt koska ei ollut lopputekstejä nauhoitettu tai sitten ei ollut lopputekstejä siitä mistä kopsasin. Alussa on n. 5 - 6 min Henkan ura suurimmaksi osaksi kuvakoosteena. EK 18 asti "normaali" selostus (Timo Pulkkinen) kilpailun etenemisestä. Loput käydään aika pikaisesti läpi. Kokonaiskesto n. 30 min. Monissa videoissa on (mm Superautojen aika ja Henkasta tehtyjä videoita) on pätkiä tästä videosta. Ihme ettei löydy netistä koska näitä pätkiä kuitenkin on muissa videoissa. Meinaan tilata vehkeitä joilla pitäisi olla mahdollista siirtää VHS videot tietämyskonemuotoon. Katsotaan sitten pääsenkö niin pitkälle että saisin videon tänne forumille.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tuohan haiskahtaa siinä tapauksessa vahvasti VideoStylen Korsikan kisakoosteelta, joka on ollut jakelussa sekä myyntikasettina, että myöskin television puolella (HTV).

Huippujuttu, mikäli saat tuon digitaaliseen muotoon. Se on itseasiassa aika helppoa, tuli joku 7-8 vuotta sitten käännettyä muutama ei-ralli-aiheinen video VHS:ltä YouTubeen eikä se ollut ollenkaan niin haastavaa mitä voisi kuvitella.
 
DC sanoi:
Tuohan haiskahtaa siinä tapauksessa vahvasti VideoStylen Korsikan kisakoosteelta, joka on ollut jakelussa sekä myyntikasettina, että myöskin television puolella (HTV).

Huippujuttu, mikäli saat tuon digitaaliseen muotoon. Se on itseasiassa aika helppoa, tuli joku 7-8 vuotta sitten käännettyä muutama ei-ralli-aiheinen video VHS:ltä YouTubeen eikä se ollut ollenkaan niin haastavaa mitä voisi kuvitella.
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikös tuo joskus netissä jo ollut tuo VideoStylen kooste? Voi olla, että muistan väärinkin.

Itseltä löytyisi TransWorldin 1985 kausikooste. Varsinaista uutta ja ihmeellistä siinä tuskin on. Joku Rauno Aaltosen haastattelu ennen Safaria ja suomenkielisellä selostuksella Norsunluurannikkoa.
Hauska olisi tuokin digitoida, mutta en ole jaksanut yhden videon takia laitteita hankkia ja ei ihan kelle tahansa viitsisi lähettää (tahtoisin videon myös takaisin).
 
Kai VHS-nauhojen digitointi onnistuisi kirjastoissakin? Ainakin LP-levyjä ja C-kasetteja pystyy yleensä niissä digitoimaan.
 
Kiitos jutun laittamisesta myös tänne.

Muutama pikahuomio (ja tarkoitus ei ole millään tasolla väittää, että Harri Toivonen olisi mitenkään "väärässä"):

Se on vahvistettu, että Henkka löydettiin auton ulkopuolelta, mutta miten, minkälaisten vaiheiden jälkeen ja missä asennossa hän sinne päätyi, sitä ei kaiketi ole missään virallisessa yhteydessä vahistettu? Olisi myös mukava tietää, mitä kautta Creston sukulaisilla voisi olla onnettomuudesta sellaista varmaa tietoa, jota ei olisi ollut myös Toivosilla.

Kaasupolkimen jumiutumisen tiedään yleisesti olevan yksi onnettomuusteorioista, mutta tällaisten "kyllähän se tiedetään" ilmaisujen tueksi olisi aina mukava saada myös jotain konkreettista.
 
AnttiL sanoi:
Harri on kertonut samat jutut viimeiset 6 vuotta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kokolailla joo. Hieman vaan ihmetyttää, miksi esim. kaasupolkimen osalta pitää sanoa, että "kyllähän se tiedetään" tai "aika varmalta taholta olen kuullut" (kuten tässä), kun onnettomuudesta on kulunut kohta 33 vuotta. Ketä tässä enää tarvitsee suojella?
 
DC sanoi:
Se on vahvistettu, että Henkka löydettiin auton ulkopuolelta, mutta miten, minkälaisten vaiheiden jälkeen ja missä asennossa hän sinne päätyi, sitä ei kaiketi ole missään virallisessa yhteydessä vahistettu?
Klikkaa laajentaaksesi...
Oma täysin viraton ajatukseni ulosajon kulusta on jotakuinkin seuraava:
Jostain syystä kampe lähtee käsistä, pyörii vaakatasossa tai ei mutta poistuu keula edellä tieltä, törmää puun runkoon liki tienpinnan korkeudella ( lähes vanteenkorkeunen painauma kuljettajan puolen lattiassa) , lehtipuu taipuu ja kartturin puoli autosta painuu kohti maata. Puu ei ole enää pystysuorassa joten painauma auton pohjassa jatkuu kohti kardaanitunnelia vaikka auto on liki vaakasuorassa. Liike pysähtyy ja matka maahan on niin pitkä että auto kerkeää maahan pudotessaan kierähtää katolleen tai vähintään kartturin kyljelle josta kierähtää katolleen.

Painauma kuljettajan puolen lattiassa joko rikkoo penkin tai katkoo vyöt tai tuhoaa penkin ja vöiden takakiinnitykset. Kuljettajan istuimen pinta nousee 20-30 cm (ei tälle ole tilaa). Kuljettaja on irti penkistään auton tippuessa maahan. Auton ovet tuskin ovat enää äkkipysähdyksen vuoksi paikallaan. Kuljettaja tippuu ulos autosta paitsi jalat/jalka jää monipistevöiden etuvöiden pitämänä sisäpuolelle. (Oma ajatus että kuljettaja on siis omalla puolellaan maassa, ei kartturin puolella).

1984 tai 85 Jyskälässä saamani Henkan nimmari on edelleen hyvässä tallessa, jossain tienvarsihuollossa hänellä oli hetki aikaa pikkupojan pahvikortin signeeraamiseen.
 
Mikä on sitten sen paljon kerratun bad left ja flat left-nuotin sekoittumisen mahdollisuus? En tiedä millaisella aksentilla Sergio Cresto luki nuottia? Lukipa millaisella hyvänsä,niin väsyksissä ja huumaavan kuumassa ja meluisassa Lancia Delta S4:n ohjaamossa on voinut tulla väärinkäsitys.Se on ihan ymmärrettävää ja inhimmillistä,mutta seuraukset olivat ihan hirvittävät.Ohjaamossa on täytynyt olla hirmuisen kuuma ja tuskainen olo,kun Markku Alénkin näyttää eräällä huoltopaikalla ihan sekapäiseltä..www.youtube.com/watch?v=c6mpmlev64A kohdasta 4:33-
 
SimoL sanoi:
Mikä on sitten sen paljon kerratun bad left ja flat left-nuotin sekoittumisen mahdollisuus? En tiedä millaisella aksentilla Sergio Cresto luki nuottia? Lukipa millaisella hyvänsä,niin väsyksissä ja huumaavan kuumassa ja meluisassa Lancia Delta S4:n ohjaamossa on voinut tulla väärinkäsitys.Se on ihan ymmärrettävää ja inhimmillistä,mutta seuraukset olivat ihan hirvittävät.Ohjaamossa on täytynyt olla hirmuisen kuuma ja tuskainen olo,kun Markku Alénkin näyttää eräällä huoltopaikalla ihan sekapäiseltä..www.youtube.com/watch?v=c6mpmlev64A kohdasta 4:33-
Klikkaa laajentaaksesi...

Jos ei tuo linkki toimi ja kiinnostaa,niin Youtubessa hakusanalla Lancia delta S4 at Tour de Corse 1986.Kirjoitusasu ei omani..
 
SimoL sanoi:
Mikä on sitten sen paljon kerratun bad left ja flat left-nuotin sekoittumisen mahdollisuus? En tiedä millaisella aksentilla Sergio Cresto luki nuottia? Lukipa millaisella hyvänsä,niin väsyksissä ja huumaavan kuumassa ja meluisassa Lancia Delta S4:n ohjaamossa on voinut tulla väärinkäsitys.Se on ihan ymmärrettävää ja inhimmillistä,mutta seuraukset olivat ihan hirvittävät.Ohjaamossa on täytynyt olla hirmuisen kuuma ja tuskainen olo,kun Markku Alénkin näyttää eräällä huoltopaikalla ihan sekapäiseltä..www.youtube.com/watch?v=c6mpmlev64A kohdasta 4:33-
Klikkaa laajentaaksesi...

Nuottikieli on toki valtavasti kehittynyt noista ajoista, mutta tuntuisi erikoiselta, mikäli onnettomuusmutkaan ei olisi "bad leftin" (ja oliko se Toivosen ja Creston papereissa ylipäänsä "bad left", sitä tuskin tiedetään) ohella kirjattu mitään lisämerkkejä. Salonenhan sanoi jossain (oliko siinä Urheilu-Suomen moottoriurheilujaksossa?), että ainakin heillä paikka oli huomiolla.
 
DC sanoi:
Nuottikieli on toki valtavasti kehittynyt noista ajoista, mutta tuntuisi erikoiselta, mikäli onnettomuusmutkaan ei olisi "bad leftin" (ja oliko se Toivosen ja Creston papereissa ylipäänsä "bad left", sitä tuskin tiedetään) ohella kirjattu mitään lisämerkkejä. Salonenhan sanoi jossain (oliko siinä Urheilu-Suomen moottoriurheilujaksossa?), että ainakin heillä paikka oli huomiolla.
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä kaikki on puhuneet että mutka on ollut varoituksin ja tuplahuomioilla, Salosella omien sanojensa mukaan jopa "VARO PERKELE"
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös