Huonoin F1-rata?

[Pade_]

Monaco.

 

[Sue_me]

Ei liity F1-ratoihin, mutta pakko laittaa. Erikoisin rataprojekti vähään aikaan: "Potrero de los Funes", jossain Argentiinassa keskellä ei mitään, mutta tähän meinataan joku lomakohde tehdä ja radasta tulee tilapäinen 6.2 km katurata.

http://www.fiagt.com/gallery.php?event=56&season=2007
http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1354



Siinä on keskellä järvi ja vieressä joku vanha tulivuori. FIA GT Championship meinaa ajella tuolla marraskuussa. Aika karusta maastosta päätellen ei näytä ihan siltä, että tonne mitään lentokentän kokoisia turva-alueita tehtäisiin.

Tuohan näyttää upealta. Wanhan ajan maantierata

Miksi huonoimman F1 radan topikissa tällainen postaus?

 

[Silk Cut Jaguar]

En siis tarkoittanut että se olisi huono (mistä sen voisi edes tietää kun ei ole edes valmis), mutta kun ei täällä mitään muutakaan vastaavaa ketjua ole. Offtopicia siis.

 

[PeeVee79]

Oman kokemuksen mukaan (DTM Race Driver 3 :ahem: ) typerimmät/huonoimmat/ärsyttävimmät radat on Bahrain ja Shanghai. Tuntuu, että mitä vanhempi rata, sitä makeampi ajettava. Esim. Bathurst on aivan uskomattoman hieno, samoin Spa.
Uudet radat on jotenkin niin kliinisiä, tekemällä tehtyjä itseään toistavia kyhäelmiä.
Nämä päätelmät siis ihan vaan pelin perusteella...

 

[Aqualizer]

Monacon kisa on kuin NHL-matsi joka päättyy 0-0 ja joukkotappeluun.

En tiedä kumpaa tuolla tarkoitit, tylsää vai kiinnostavaa, mutta jokatapauksessa tämänpäiväisen kisan perusteella odottelisin vielä tämän kauden Monacon kisaa ennenkuin nimeäisin tylsimmäksi kisaksi. Voi nimittäin Monte Carlon kadut olla muutamalle kuskille pelkkää pakokauhua ja oksennusta ilman luistonestoa ja moottorijarruavustinta.

Muutenkin näkisin Monacon vähän eri kategoriassa kuin normi moottoriradat. Monacossa kiinnostavinta on autojen aivan älytön nopeus kapeassa spoorissa. 70 nopeaa kierrosta Monacossa vaatii melkoista keskittymiskykyä ja kaiteet ovat lähellä jos vähänkin ote herpaantuu. Eli kyllä mä näkisin jonkun Bahrainin huomattavasti tylsempänä kuin Monacon.

 

[WebSlave]

Oman kokemuksen mukaan (DTM Race Driver 3 :ahem: ) typerimmät/huonoimmat/ärsyttävimmät radat on Bahrain ja Shanghai. Tuntuu, että mitä vanhempi rata, sitä makeampi ajettava. Esim. Bathurst on aivan uskomattoman hieno, samoin Spa.
Uudet radat on jotenkin niin kliinisiä, tekemällä tehtyjä itseään toistavia kyhäelmiä.
Nämä päätelmät siis ihan vaan pelin perusteella...

Niin, kysehän on pitkälti siitä millä sen huonouden määrittelee. Ajettavuuden, katsottavuuden, tunnelman vai jonkin muun mukaan. Bahrain saattaa olla tylsä ajettava, mutta tarjoaa hyviä kisoja. Imola taas oli mukava ajettava (ainakin minusta), mutta tarjosi tylsiä kisoja. Monacon tunnelmaa taas ei ole missään muualla, mutta kisojen tai ajettavuuden suhteen se on surkea.

 

[PeeVee79]

Niin, kysehän on pitkälti siitä millä sen huonouden määrittelee.

Tottakai.
Bahrainista en tykkää "kuljettajan näkökulmasta", mutta kisat ovat siellä olleet ihan viihdyttäviä.
Monacon kisat ovat normaalisti jonossa ajelua, mutta kuljettajalle luultavasti aikamoinen haaste.
Kyllä noista tänä vuonna ajettavista 18 radasta varmasti jokainen löytää suosikkinsa/inhokkinsa.

 

[juhni]

Huonoin F1-rata on Ranskan Magny-Cours.

 

[Silk Cut Jaguar]

En tiedä kumpaa tuolla tarkoitit, tylsää vai kiinnostavaa, mutta jokatapauksessa tämänpäiväisen kisan perusteella odottelisin vielä tämän kauden Monacon kisaa ennenkuin nimeäisin tylsimmäksi kisaksi. Voi nimittäin Monte Carlon kadut olla muutamalle kuskille pelkkää pakokauhua ja oksennusta ilman luistonestoa ja moottorijarruavustinta.

Mitä enemmän kolareita, sitä parempi kisa?

Olihan eilinenkin kisa viihdyttävä, mutta tuntuu että kun F1 on ollut tätä jonossa ajelua jo monta vuotta, niin ollaan jo niin erkaantuneita siitä mitä "hyvän kisan" oikeasti pitäisi olla. Tämä ei ollut sulle, mutta näin yleisesti...

.

 

[Bleu]

- vähän ohituksia, vähän ulosajoja/kolareita
vai
- vähän ohituksia, paljon ulosajoja/kolareita

Kumpi tarjoaa mielenkiintoisemman kisan? Ensinmainittu sopii aika usein vaikka Barcelonaan ja jälkimmäinen Monacoon.

 

[Silk Cut Jaguar]

- vähän ohituksia, vähän ulosajoja/kolareita
vai
- vähän ohituksia, paljon ulosajoja/kolareita

Kumpi tarjoaa mielenkiintoisemman kisan? Ensinmainittu sopii aika usein vaikka Barcelonaan ja jälkimmäinen Monacoon.

Kysymyksen asettelu sellainen että pakotat vastaamaan sen toisen minkä haluatkin. Toki romurallit tekee kisasta vähemmän tylsemmän, sentään tapahtuu jotain, mutta ei se nyt varsinaisesti kisasta tee mielenkiintoista tai jännittävää, ainakaan sillä tavalla "oikealla tavalla".

 

[Vice]

Toki romurallit tekee kisasta vähemmän tylsemmän, sentään tapahtuu jotain, mutta ei se nyt varsinaisesti kisasta tee mielenkiintoista tai jännittävää, ainakaan sillä tavalla "oikealla tavalla".

No ainakin omat suosikkikuskit pystyvät saavuttamaan parempia sijoituksia, jos edellä olevia autot jämähtävät tien varrelle :ahem:

Minusta romuralli(sade)kisat tuppaavat olemaan aina todella mielenkiintoisia, kuten esimerkiksi Spa 98 ja Brasilia 03 osoittivat.

 

[Aqualizer]

Mitä enemmän kolareita, sitä parempi kisa?

Olihan eilinenkin kisa viihdyttävä, mutta tuntuu että kun F1 on ollut tätä jonossa ajelua jo monta vuotta, niin ollaan jo niin erkaantuneita siitä mitä "hyvän kisan" oikeasti pitäisi olla. Tämä ei ollut sulle, mutta näin yleisesti...

.

No en nyt mitään pahoja onnettomuuksia ajanut takaa, mutta ehkäpä pieniä kaidekosketuksia ja sladissa kaahaamista ja renkaiden hieromista yhteen. Mulle on sinällään joka vuosi elämys nähdä F1:n liikkuvan isoa kovaa Monacon rännissä. Vauhti välittyy TV-kuvassa ihan eri tavalla kuin normi moottoriradalla.

 

[Grandi]

En kyllä tajua miksi eräitä ratoja parjataan täällä, varsinkaan kuljettajan näkökulmasta.

1) Fuji: Rata jolla on vaihtelevimmat ominaisuudet koko kalenterissa. Pitkä suora ja äärimmäisen tekninen viimeinen sektori, jolla todellakin erotetaan hyvät ja paremmat kuskit. Myös 100R-mutka (kiihtyvyys ~5g pitkän aikaa) ansaitsee mielestäni maininnan. Koko vuoden vaikein rata säätöjen tekemiseen.

2) Sakhir: Mutkia aivan joka lähtöön, ja lisämausteena niiden yhteydessä olevat korkeuserot. Mutkat 9 ja 10 vaativat kuljettajalta paljon taitoa, kuten myös mutka 12 ja vaativa jarrutus mutkaan 13.

3) Sepang: Jos on tätä rataa koskaan millään asiallisella simulla ajanut, tietää, että radalla on mutkia, jotka testaavat eri asioita autossa ja kuskissa: erittäin nopeita mutkia, sekä korkeuseroilla varustettuja hitaita mutkia. vaativia jarrutuksia ja hyviä ohituspaikkoja.


Samankaltaisia asioita voisi sanoa monestakin muusta radasta, joita täällä kovasti koitetaan mollata. Omasta mielestäni kalenteri on mennyt viimeisen 10 vuoden aikana reilusti parempaan suuntaan, vain Suzukan puuttuminen harmittaa.

 

[Mediaprofeetta]

En kyllä tajua miksi eräitä ratoja parjataan täällä, varsinkaan kuljettajan näkökulmasta.

1) Fuji...

Omasta mielestäni kalenteri on mennyt viimeisen 10 vuoden aikana reilusti parempaan suuntaan, vain Suzukan puuttuminen harmittaa.

Tossa tuli samantien vastaus ainakin omalta osaltani. Harmittaa nimenomaan se, että Fuji korvasi Suzukan. Ehkä ihan hyvä rata tuo Fuji, mutta Sutsuka on parempi.

 

[Torres]

Riippuu vähän, miten tuota asiaa tarkastelee. Itse GTR2:sta paljon pelanneena on tullut myös suurin osa noista F1 radoista koluttua. Hungaroring on oikeasti todella hauska rata ajaa, mutta ei oikein enää sovi nykyformuloille.

Tilken ratoja on täällä parjattu, mutta ainakin Sepang ja Turkki ovat loistavia, Kiina sen sijaan on ainakin GT autolla ihan perseestä. Tasainen kuin pannukakku ja tekemällä tehdyt ohitussuorat, moderni F1 rata.

Barcelonan rata oli todella hauska ajaa, mutta nykyinen hidastesikaani pilan viimeisen sektorin.

Paskin rata on kuitenkin Monaco. En näe loistoa siinä jonossa ajelussa. Eihän kenellekään tulisi nykyään mieleenkään viedä formuloita tuollaiseen ränniin. Turha tosin kuvitella, että kisa poistuisi kalenterista sen statuksen vuoksi. Pelkkää PR-pelleilyä koko kisa.

 

[talakem]

Mielestäni se on Indy ratana.

Asiasta toiseen on palaamassa 2009 kalenteriin jos sponsori löytyy...

Indianapolis chases sponsor for US Grand Prix in 2009
Indianapolis Motor Speedway president and CEO Tony George is planning to bring Formula 1 back to the Speedway in the summer of 2009. The race was lost this year because George and F1 boss Bernie Ecclestone could not agree terms for a new deal, with a rumoured $7m difference between what George was willing to pay and what Ecclestone was hoping to get.

In recent days, however, the Indiana-based marketing firm Just Marketing has been hired by the IMS to help sign a title sponsor for the F1 race. There are rumoured to have been talks between the F1 authorities and the cities of Las Vegas and Miami, but Indianapolis remains the only purpose-built track in the United States that is suited to F1, without the need for major upgrading work. A deal thus can be done quickly and so there is potential to put the race back on the calendar in 2009.




http://www.grandprix.com/ns/ns20138.html

 

[Skenejeesus]

Paskin rata on kuitenkin Monaco. En näe loistoa siinä jonossa ajelussa. Eihän kenellekään tulisi nykyään mieleenkään viedä formuloita tuollaiseen ränniin. Turha tosin kuvitella, että kisa poistuisi kalenterista sen statuksen vuoksi. Pelkkää PR-pelleilyä koko kisa.

No shit Sherlock

 

[Amppeeri]

Joo siis kyllähän monaco on ratana aika turha, mutta en edes muista että kukaan kuljettaja olisi koskaan sitä edes liiemmalti kritisoinut ja onhan rata tv katsojan kannalta myös ainutlaatuinen, millä muulla radalla formuloiden nopeus välittyy paremmin?

 

[WebSlave]

Joo siis kyllähän monaco on ratana aika turha, mutta en edes muista että kukaan kuljettaja olisi koskaan sitä edes liiemmalti kritisoinut

On toki kritisoinut. Yllätys yllätys, ensimmäisenä löytyi Ralfin kommentti:

http://www.autosport-atlas.com/article.asp?id=14559

Nelson Piquet:
"Tell you the truth, I hate Monaco. It's like riding a bicycle around your living room."
http://www.iht.com/articles/1997/05/10/prix.t.php