Huonoin F1-rata?

[Crockett]

Kaikki Tilken suunnittelemat radat. Etenkin uusi Hockenheim mikä on varsinainen raiskaus alkuperäisestä.

 

[Oberfeldwebel]

Kaikki Tilken suunnittelemat radat. Etenkin uusi Hockenheim mikä on varsinainen raiskaus alkuperäisestä.

Toivottavasti et syytä tästä raiskauksesta Hilkeä, ei ainakaan olisi aihetta.

 

[WebSlave]

Toivottavasti et syytä tästä raiskauksesta Hilkeä, ei ainakaan olisi aihetta.

Niin, Tilken suunnittelema osuushan on nimenomaan nykyversion parempi puolisko.

 

[Mediaprofeetta]

Tilken radoista ainaskin Turkki on mielestäni ihan onnistunut. Ei ne kaikki miehen suunnittelemat radot ole surkeita.

 

[jupla]

Tilken radoista ainaskin Turkki on mielestäni ihan onnistunut. Ei ne kaikki miehen suunnittelemat radot ole surkeita.

Yksi parhaista radoista :ahem:

 

[Olliiii]

Suzuka pysyvästi takas kalenteriin Fuji huonoin kävi tuuri niillä sään suhteen viime vuonna ei ois tullu kisaa ilman sadetta. Rata raiskattu täysin sama kun mikä tahansa rata modernisoitaisiin leventämällä sitä 10-metriä. Vanha Fuji oli fiksumpi mutta ei sopis f1 radaks.

 

[Moss]

Suzuka pysyvästi takas kalenteriin Fuji huonoin kävi tuuri niillä sään suhteen viime vuonna ei ois tullu kisaa ilman sadetta. Rata raiskattu täysin sama kun mikä tahansa rata modernisoitaisiin leventämällä sitä 10-metriä. Vanha Fuji oli fiksumpi mutta ei sopis f1 radaks.

Kuinkas usein Fujissa muuten sataa? Onkohan mahiksia saada samanlainen kisa tällekin vuodelle?

 

[Make79]

Kuinkas usein Fujissa muuten sataa? Onkohan mahiksia saada samanlainen kisa tällekin vuodelle?

Käsittääkseni erittäin harvinaista, että olisi täysin sateeton kisa viikonloppu...

 

[Lancer]

On tainnut sataa Fujissa joka kerta kun F1-kisa on ajettu. Ainakin ensimmäinen ja viimeinen kisa ovat aika legendaarisia.

 

[Bobakki]

On tainnut sataa Fujissa joka kerta kun F1-kisa on ajettu. Ainakin ensimmäinen ja viimeinen kisa ovat aika legendaarisia.

1977 oli kuivaa.

 

[Crockett]

Toivottavasti et syytä tästä raiskauksesta Hilkeä, ei ainakaan olisi aihetta.

Siis? Tuo uusittu Hockenheim on aivan surkea verrattuna aikasempaan versioon.
Tilken suunnittelemat radat ovat muutenkin surkeita, Sepang ainoastaan jossain määrin siedettävä. :thumbfh:

 

[WebSlave]

Siis? Tuo uusittu Hockenheim on aivan surkea verrattuna aikasempaan versioon.

Pointti lienee ollut siinä, että vanha ratahan poistui joka tapauksessa, eikä Tilke ole siitä mitenkään vastuussa. Tilke vain teki jäljelle jääneelle radalle sen mitä oli tehtävissä. Ja hyvin tekikin, mitä kilpailujen mielenkiintoisuuteen tulee.

Mielelläni näkisin ehdotuksia miten Hockesta olisi ilman metsälenkkiä saanut nyt toteutettua paremman.

Tilken suunnittelemat radat ovat muutenkin surkeita, Sepang ainoastaan jossain määrin siedettävä. :thumbfh:

No, mikä tekee radasta surkean? Tilken radat on suunniteltu nykyisille vaikeasti ohitettaville F1:lle. Siinä Tilke on onnistunut vähintään kohtuullisesti, ainakin mitä ohitustilastoja tutkii. Se, ettei hänelle osoitetussa maapläntissä ole korkeuseroja ei luonnollisesti ole Tilken vika. Olisi mielenkiintoista nähdä myös se, millaiset radat kyseisille tonteille olisivat olleet Tilkeä kritisoivia F1-faneja tyydyttäviä.

 

[jupla]

Onkos tästä uudesta Espanjaan tulleesta radasta ollut juttua? Aragonissa Alcaniz pikkukaupungin liepeillä sijaitseva "La Ciudad del Motor del Aragon" -rata on taattua Tilke-laatua. Rataan on oman vaikutuksensa antanut myös Pedro de la Rosa.

Kahdeksan ratavaihtoehtoa, GP-radat 5,345 ja 5,2 km pitkiä. Sisällä MM-tasoinen kartting-rata sekä ralli- ja motocross-radat. Rahhoo on mennyt 114 milj eur yhteiskunnallista ja 60 milj yksityistä.

Radan avajaiset on suunniteltu heinäkuuksi 2009 historiallisilla F1-kilpureilla. Kova kilpailija Jerezille, Barcelonalle ja Valencialle, ainakin testiajoihin.

Tiedot poimin yllättäen MSa:sta.

 

[Tomacu]

En koskaan ymmärrä miksi uutta Hockea kritisoidaan niin paljon, kisat ovat olleet huomattavasti mielenkiintoisempia ja on nähty upeita ohituksia. Vanha Hocke toimi lähinnä tehokkaana unilääkkeenä.

 

[markot]

Onkos tästä uudesta Espanjaan tulleesta radasta ollut juttua? Aragonissa Alcaniz pikkukaupungin liepeillä sijaitseva "La Ciudad del Motor del Aragon" -rata on taattua Tilke-laatua.

Joo todellakin tuttuakin tutumpaa Tilke pa****, pitkä suoran päässä tiukka jarru ja 90 mutka, radalla liikaa keskinopeita ja hitaita mutkia jotka ei tarjoa kuskeille mitään haastetta. Luonne puuttuu. Kiihdytä - jarruta rata. Sinänsä edistystä rakentaa samalla radalle useampi eri profiili joka mahdollistaa useammalle vuodelle erillaisen radan GP mittelöissä, jos näin halutaan...

 

[Crockett]

Joo todellakin tuttuakin tutumpaa Tilke pa****, pitkä suoran päässä tiukka jarru ja 90 mutka, radalla liikaa keskinopeita ja hitaita mutkia jotka ei tarjoa kuskeille mitään haastetta. Luonne puuttuu. Kiihdytä - jarruta rata. Sinänsä edistystä rakentaa samalla radalle useampi eri profiili joka mahdollistaa useammalle vuodelle erillaisen radan GP mittelöissä, jos näin halutaan...

Juuri samaa tarkoitin. Kaikki ovat enemmän tai vähemmän toistensa kopioita vailla persoonallisuutta. Tuskin niitä pieniä korkeuseroja on niin vaikea tehdä.

 

[WebSlave]

Tuskin niitä pieniä korkeuseroja on niin vaikea tehdä.

Onhan niitä tehtykin, ainakin Bahrainiin ja Shanghaihin. Alcanizista puhuttaessa korkeuseroja on tietysti maastossa omasta takaa.

 

[Silk Cut Jaguar]

Ei liity F1-ratoihin, mutta pakko laittaa. Erikoisin rataprojekti vähään aikaan: "Potrero de los Funes", jossain Argentiinassa keskellä ei mitään, mutta tähän meinataan joku lomakohde tehdä ja radasta tulee tilapäinen 6.2 km katurata.

http://www.fiagt.com/gallery.php?event=56&season=2007
http://www.fiagt.com/newsitem.php?key=1354



Siinä on keskellä järvi ja vieressä joku vanha tulivuori. FIA GT Championship meinaa ajella tuolla marraskuussa. Aika karusta maastosta päätellen ei näytä ihan siltä, että tonne mitään lentokentän kokoisia turva-alueita tehtäisiin.

 

[F1-pro]

Annan kans ääneni Monacon katuradalle... Aika tylsä rata kun sitä kierretään semmoset alta 80 kierrosta, pari hienoo kolaria ja ohitusta koko kisan aikana... Aika ajot on varmaan koko viikonlopun kiinnostavin osio.

Mutta kilpailukalenteri ilman Monacoa ei olis mitää.

 

[Mosse]

Monacon kisa on kuin NHL-matsi joka päättyy 0-0 ja joukkotappeluun.