Indycar-autot kaudelle 2012

[Otto Hokkanen]

Lisäksi speedway-kisojen tulevaisuus ylipäätään on nykymielipiteen mukaan riippuvainen siitä, että auto on riittävän nopea ja haastava pakassa ajon estämiseksi.

Vuoroin yli- ja aliohjaava auto lienee riittävän haastava, vaikka rataennätykset jäisikin rikkomatta.

 

[Vice]

Myös Lotuksen moottorikuviot ovat juuri niin sekavat kuin odotettiin. Ensitesti on juuri siirretty joulukuulta tammikuulle. Vain Michael Schankin uusi tiimi on ilmoittanut käyttävänsä Lotus-moottoreita, ja säännöissä jokaiselta moottorinvalmistajalta vaadittu kahden auton "ankkuritalli" on sekin vielä valitsematta.

De Silvestroa tänä vuonna ajattanut HVM liittyi tuohon Lotus-asiakastallien lyhyeen listaan tänään.

Kuinkas luottavaisia porukat täällä ovat tuon Qingdaon viikonlopun onnistumisesta ensi vuonna? Me kaikkihan tiedämme, kuinka *köh* luotettavia kiinalaiset ja heidän kuuluisat ratalisenssinsä ovat näissä kahden markan katuratatapahtumissa

 

[Vice]

Barnhart Removed From Race Control

Finally. Ja tiedän ainakin yhden joka pomppinee ilosta vielä enemmän:

Barnhart and Angstadt were also the last major links to Tony George’s old Indy Racing League regime.

 

[Otto Hokkanen]

Juttua uuden auton ongelmista: http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-inside-the-2012-cars-design-development-issues/P1

Autosta oli ilmeisesti olemassa vain ne yleisöllekin esitellyt luonnokset ja lupaus tuotannosta Indianapolisissa, kun MORONIC-komitea valitsi sen. Ostivat siis sian säkissä ja nyt on paljastunut, että possu on paitsi ruma kuin mikä, myös hidas ja huonokäytöksinen.

Olisikohan sittenkin pitänyt valita valmiiksi amerikkalainen (joskin Kaliforniassa rakennettu) auto, jonka lähisukulainen on todistetusti selvästi IRL-Dallaraa nopeampi.

 

[nordic man]

Juttua uuden auton ongelmista: http://auto-racing.speedtv.com/article/indycar-inside-the-2012-cars-design-development-issues/P1

Autosta oli ilmeisesti olemassa vain ne yleisöllekin esitellyt luonnokset ja lupaus tuotannosta Indianapolisissa, kun MORONIC-komitea valitsi sen. Ostivat siis sian säkissä ja nyt on paljastunut, että possu on paitsi ruma kuin mikä, myös hidas ja huonokäytöksinen.

Olisikohan sittenkin pitänyt valita valmiiksi amerikkalainen (joskin Kaliforniassa rakennettu) auto, jonka lähisukulainen on todistetusti selvästi IRL-Dallaraa nopeampi.

Tuo kuulostaa niin uskomattoman amatöörimäiseltä.
Huh huh.

Sääliksi käy sarjan faneja kun joutuu taas kestämään tälläistä sekoilua.

 

[Laatikkokauha]

http://www.newmanhaasracing.com/news2011.php?Statement-from-Newman-Haas-Racing-on-IndyCar-Series-Participation-82

No mitä vittua nyt taas?

 

[CCMK]

Järkyttävä ja surullinen uutinen.:frown: Newman/Haas oli yksi amerikkalaisen moottoriurheilun kulmakivistä joka jäi CART-sarjaankin ja Champ Carin pariin vaikka sarja sinnitteli vain yhden askeleen päässä konkurssista.

IRL:ssä tai Indycarissa talli myös pysyi mukana. Lienee talousvaikeuksien ohella toisena ongelmana juurikin tämä sarjan kyvyttömien henkilöiden aiheuttama kohu ja sen riskit.

 

[CCMK]

Tallia olisi myös yritetty myydä Lotukselle, mutta Lotus hankki toisia yhteistyökumppaneita ja ei löytynyt sopivaa ehdokasta. Aivan sama kuin Williams häipyisi pois F1:stä.

Carl Haas ei vain ikänsä puolesta enää jaksanut pitää tallia koossa ja uusi sukupolvi Newmanin ja Haasin riveistä ei ole kiinnostunut tallin ylläpidosta.

 

[Jellinek]

Järkyttävä ja surullinen uutinen.:frown: Newman/Haas oli yksi amerikkalaisen moottoriurheilun kulmakivistä joka jäi CART-sarjaankin ja Champ Carin pariin vaikka sarja sinnitteli vain yhden askeleen päässä konkurssista.

IRL:ssä tai Indycarissa talli myös pysyi mukana. Lienee talousvaikeuksien ohella toisena ongelmana juurikin tämä sarjan kyvyttömien henkilöiden aiheuttama kohu ja sen riskit.

Tämä McDonalds-väritys oli kyllä tyylikäs:

-Sääli, jos talli lopettaa.

 

[Vice]

Tallista taitaa jäädä muutakin kaipaamisen arvoista kuin joku vanha sponsorointisopimus jostain.

Musta Mäkkärin logo nyt ei sovi muutenkaan minkään auton kylkeen (miksei?). Paitsi tuolleen hillitysti:

 

[CCMK]

Myöskin Kmart/Texaco-väritys oli hieno aikoinaan kausilla 1993-1994 Indycarissa. Toki sponsoreina olivat olleet jo ennen kautta 1993 tallissa.

 

[Otto Hokkanen]

Ensimmäiset autot toimitettu talleille: http://www.racecar-engineering.com/news/first-dallara-dw12s-reach-teams/

 

[Otto Hokkanen]

Autosport kertoo, että Group Lotuksen rahoittaman Judd-moottorin ensitestit ajetaan Palm Beachissa 13.–14. tammikuuta. Ratissa on Simona de Silvestro ja autoa ajattaa HVM.

Testiohjelma jatkuu pari päivää myöhemmin (16.1.) Sebringissä, jossa ovat mukana myös Honda ja Chevy, jotka ehtivät kokeilemaan koneitaan useaan kertaan jo tämän vuoden puolella.

 

[Jellinek]

Autosport kertoo, että Group Lotuksen rahoittaman Judd-moottorin ensitestit ajetaan Palm Beachissa 13.–14. tammikuuta. Ratissa on Simona de Silvestro ja autoa ajattaa HVM.

Testiohjelma jatkuu pari päivää myöhemmin (16.1.) Sebringissä, jossa ovat mukana myös Honda ja Chevy, jotka ehtivät kokeilemaan koneitaan useaan kertaan jo tämän vuoden puolella.

"Lotuksen" kone on jo kokeeksi asennettu Dallaran runoon:

Toivottavasti ensi vuoden alussa kuullaan moottorin ensikiekaisut radalla.

 

[kurski]

Barnhart Removed From Race Control

Finally. Ja tiedän ainakin yhden joka pomppinee ilosta vielä enemmän:

ALMS:n päätuomari Beaux Barfield ottaa entisen IndyCar pomo Brian Barnhartin paikan. Barfield oli työskennellyt ALMS:issa elokuusta 2008 lähtien ja sitä ennen mies oli Champ Car sarjan leivissä. Barfield sanoi olevansa katsonut lähes jokaisen IndyCar-sarjan kisan viime vuosina ja on valmis tekemään muutoksia.