Italian GP:n ennakko

[Warwick]

Faktaa? Kyllä MB:n moottorissa täytyy jotain potkua olla kun saivat kiertämään yli 20 000 kierrosta, vaikka tehokäyrä ei ole sama kuin Renaultilla tai Ferrarilla.

Niin niin, ei sillä loppupelissä ole väliä että yli 20 000 kierrosta kuvaruudussa suuntaa antavan mittarin mukaan antaa, jos muut on tehokkaampia. Lopppupelissä ei kierrosluvut koko autuus ole.

Tarkoitus on verrata Renuun tahi Ferkkuun. Toki voi olla että moottori on hyvä mutta auton aerodynamiikka sen verran huono ettei koneen tehot pääse oikeuksiinsa.

 

[Törni]

Niin niin, ei sillä loppupelissä ole väliä että yli 20 000 kierrosta kuvaruudussa suuntaa antavan mittarin mukaan antaa, jos muut on tehokkaampia.

Kirotun totta on se, että kokonaisuus ja kestävyys ratkaisevat. Nykypäivän säännöillä moottorikehitys kuitenkin kietoutuu tuon kierrosluvun ympärille. Niin kauan kun litratilavuutta ja muita ominaisuukisa rajoitetaan, pitää insinöörien keskittyä suunnittelemaaan entistä nopeammin kiertäviä moottoreita. Mitään muuta onnea menestykseen ei sillä saralla ole.

 

[Warwick]

Kirotun totta on se, että kokonaisuus ja kestävyys ratkaisevat. Nykypäivän säännöillä moottorikehitys kuitenkin kietoutuu tuon kierrosluvun ympärille. Niin kauan kun litratilavuutta ja muita ominaisuukisa rajoitetaan, pitää insinöörien keskittyä suunnittelemaaan entistä nopeammin kiertäviä moottoreita. Mitään muuta onnea menestykseen ei sillä saralla ole.

Totta, tarkoitinkin sitä että voi hyvinkin olla niin (tai siltä ainakin vaikuttaa) että Renu ja etenkin Ferrari kehittää saman verrran tehoa pienemmillä kierroksilla kuin mersu parhaimmillaan 20 000 kierroksella.

 

[Hermanni]

Faktaa? Kyllä MB:n moottorissa täytyy jotain potkua olla kun saivat kiertämään yli 20 000 kierrosta, vaikka tehokäyrä ei ole sama kuin Renaultilla tai Ferrarilla.

Tuosta kolmikosta tietääkseni taitanee Renaultilla olla vähiten heppoja, vääntö onkin sitten rellun koneessa murhaavaa luokkaa kahteen muuhun verrattuna.
Huipputehosta on hyötyä huippunopeuksissa, väännöstä taas kiihdytyksissä.
Relluhan lähtee siksi hyvin viivalta ja viimme kisassa näkikin hyvin kuinka lähti myös mutkista vaikka Shumi oli takaluukussa kiinni, ei mitään jakoa kun Alonso hävis kiihdutyksissä horisonttiin....

 

[mariko]

Tuosta kolmikosta tietääkseni taitanee Renaultilla olla vähiten heppoja, vääntö onkin sitten rellun koneessa murhaavaa luokkaa kahteen muuhun verrattuna.
Huipputehosta on hyötyä huippunopeuksissa, väännöstä taas kiihdytyksissä.
Relluhan lähtee siksi hyvin viivalta ja viimme kisassa näkikin hyvin kuinka lähti myös mutkista vaikka Shumi oli takaluukussa kiinni, ei mitään jakoa kun Alonso hävis kiihdutyksissä horisonttiin....

-aerodynamiikkakin näyttelee aika isoa osaa tänä päivänä,nimenomaan juuri ohitus tilanteessa...on pakko päästä aivan haitariin kiinne jos meinaa edes yrittää ohitusta...edellä ajavan perässä on ikäänkuin "muuri",jos sisään onnistuu pääsemään,ei muutakun rinnalle ja ohi...ainakin noin teoriassa:thumbup: kaikkihan ohi haluu,mutta harva pääsee,etenkin nyky ykkösissä

 

[Joni]

Vauhti on hienoa mutta veikkaan että rata on kuljettajalle vähän tylsä. Monza mittaa enemmän autoa kuin kuskia.

Musta sentään lesmot mittaavat kuskia siinä määrin että kuinka paljon uskaltavat ottaa vauhtia siihen ja paljon ulostulossa menevät kanttarien päältä. Kimi oli aivan uskomattoman hyvä niissä viime vuonna ja Martin Brundlekin hehkutti että kukaan ei vetänyt niitä yhtä limitillä kuin Kimi! :thumbup:

Poiminta vuodelta 2004:

- Nopea kierrokseni oli hyvin lähellä täydellistä kierrosta. Auto oli erittäin hyvä ajettava ja uskon saaneeni siitä lähes kaiken mahdollisen irti. Monzan radalla on erittäin tärkeätä saada kaikki, jokaisessa mutkassa kohdalleen, sillä pienen pieni virhe voi heti maksaa ajassa jopa puoli sekuntia, kertoi tyytyväinen Rubens Barrichello.

 

[MaranelloRed]

Tuo kuljettajien julkistamis tilaisuus. Millainen tapahtuma lieneekään ? Onko "ilmoitettavat" kuskit paikalla vai miten homma menee. Tuleeko Räikkönen punaisessa haalarissa antamaan kommentteja vai onko Ron keksinyt Kimille jotain muuta tekemistä ? Miksi tilaisuus pidetään kisan jälkeen ? Eikö Kimille löytynyt vapaata hetkeä perjantaina tai lauantaina ?

Vai meneekö koko homma niin että Todt kävelee motorhomesta välinpitämätön ilme naamallaan ja lätkäisee paprun ensimmäisen vastaan tulevan toimittajan kouraan.

 

[mariko]

Tuo kuljettajien julkistamis tilaisuus. Millainen tapahtuma lieneekään ? Onko "ilmoitettavat" kuskit paikalla vai miten homma menee. Tuleeko Räikkönen punaisessa haalarissa antamaan kommentteja vai onko Ron keksinyt Kimille jotain muuta tekemistä ? Miksi tilaisuus pidetään kisan jälkeen ? Eikö Kimille löytynyt vapaata hetkeä perjantaina tai lauantaina ?

Vai meneekö koko homma niin että Todt kävelee motorhomesta välinpitämätön ilme naamallaan ja lätkäisee paprun ensimmäisen vastaan tulevan toimittajan kouraan.

-kaveri on ferrarin vipillä paikan päällä,koitan udella ens viikonloppuna ahkeraan jos vaikka olis nähny tai kuullu jotain joka meitä kakkia kiinnostaa:ahem:

 

[MaranelloRed]

-kaveri on ferrarin vipillä paikan päällä,koitan udella ens viikonloppuna ahkeraan jos vaikka olis nähny tai kuullu jotain joka meitä kakkia kiinnostaa:ahem:

Loistavaa. Pidä linja kuumana Monzaan jos vaikka olisi nähnyt vilauksen punaisesta pahvi Kimistä kun eivät kuitenkaan aitoa saa paikalle Ronin v.mäisyyden vuoksi.

 

[mariko]

Loistavaa. Pidä linja kuumana Monzaan jos vaikka olisi nähnyt vilauksen punaisesta pahvi Kimistä kun eivät kuitenkaan aitoa saa paikalle Ronin v.mäisyyden vuoksi.

-teen parhaani asian suhteen:ahem:

 

[Thunder]

Tuo kuljettajien julkistamis tilaisuus. Millainen tapahtuma lieneekään ? Onko "ilmoitettavat" kuskit paikalla vai miten homma menee. Tuleeko Räikkönen punaisessa haalarissa antamaan kommentteja vai onko Ron keksinyt Kimille jotain muuta tekemistä ? Miksi tilaisuus pidetään kisan jälkeen ? Eikö Kimille löytynyt vapaata hetkeä perjantaina tai lauantaina ?

Vai meneekö koko homma niin että Todt kävelee motorhomesta välinpitämätön ilme naamallaan ja lätkäisee paprun ensimmäisen vastaan tulevan toimittajan kouraan.

Eikö tilaisuus ole pidetty aina kisan jälkeen? ei siinä ole järkeä, että jos Ferkun kuljettajat julkistetaan etukäteen ennen kisaa.

 

[MaranelloRed]

Eikö tilaisuus ole pidetty aina kisan jälkeen? ei siinä ole järkeä, että jos Ferkun kuljettajat julkistetaan etukäteen ennen kisaa.

Ai jaa. No sama se millainen protokolla on kunhan Ferrari saisi vihdoinkin SUOMALAISEN kuljettaja. Se olisi jotain se.

Mutta ajatelkaapa jos sieltä vain ilmoitetaan että MS ja FM ajavat Ferrareita kaudella 2007. Silloin vetää nimittäin erittäin hiljaiseksi ja erittäin pitkäksi aikaa. Tällaisen hypetyksen, odotuksen, piinan, arvailun ja lasipallosta kurkistelun jälkeen se tuntuisi todella pahalta.

 

[mh_84]

Villi arvaus, että Ferrari ilmoittaa omaavansa sopimukset sekä Massan, että Schumin kanssa.. Mutta, talli ilmoittaa myöhemmin mahdollisista muista sopimuksista ja siitä ketkä kaksi ajavat kilpaa kaudella 2007. :thumbup:

 

[kouvotsvoni]

Ai jaa. No sama se millainen protokolla on kunhan Ferrari saisi vihdoinkin SUOMALAISEN kuljettaja. Se olisi jotain se.

Eikös siellä joku ajellut 7 vuotta sitten

 

[Balthazar]

Voisko julkistamisajankohdassa (kisan jälkeen) olla ainakin osittain kyse niinkin triviaalista asiasta kuin univormusäännöistä? Olen saanut käsityksen, että kuljettajien, mekaanikkojen ym. kuuluu torstaista lähtien pitää tiimivermeitä päällään, mutta kisan jälkeen asu on vapaa.

 

[formulastara]

Tuosta kolmikosta tietääkseni taitanee Renaultilla olla vähiten heppoja, vääntö onkin sitten rellun koneessa murhaavaa luokkaa kahteen muuhun verrattuna.



Niin, tämä mutuhan on liikkunut piireissä faktatietona jo muutaman vuoden...

 

[MaranelloRed]

Eikös siellä joku ajellut 7 vuotta sitten

Ajoi toki mutta tarkoitin että vakinaisesti ja vähintää kolmen vuoden pestillä.

 

[Mosse]

Mutta ajatelkaapa jos sieltä vain ilmoitetaan että MS ja FM ajavat Ferrareita kaudella 2007. Silloin vetää nimittäin erittäin hiljaiseksi ja erittäin pitkäksi aikaa. Tällaisen hypetyksen, odotuksen, piinan, arvailun ja lasipallosta kurkistelun jälkeen se tuntuisi todella pahalta.

Siinä tapauksessa toivon ettei läheltäni löydy teräaseita tai köydenpätkää. :jaska:

 

[DFiaA]

Ajoi toki mutta tarkoitin että vakinaisesti ja vähintää kolmen vuoden pestillä.

Maailmanmestaruuksia ei paljon voiteta ajamalla pari kisaa. Eikä voittoja oteta, ellei kuski ole riittävän hyvä.

 

[DFiaA]

Siinä on vain karu totuus siitä kuinka monta kertaa tällä kaudella on Renault ja Mercedes V8-moottoreita jouduttu vaihtamaan ylimääräisen kerran. EI YHTÄÄN KERTAA!

Keep up the good work Renault and Mercedes! :thumbup:

Niin. Mutta kannattaa tietysti unohtaa, että mersulla moottoria on poksunut siinä toisessa kisassa. Ja ekassa kisassakin on ollut vikaa, mutta moottori on rempattu kuntoon.