Jaguar myyntiin!

[epeli]

Raivostuttavaa, uskomattomia luovuttajia. Muuten tuo ei juuri liikuta, mutta...

a) Tuo paskiastallin ratkaisu voi viedä Minardin mukanaan.

ja

gee) En halua nähdä ikinä Ferrarin kolmoisvoittoa.

Niistä kaikein maailman sheikeistäkin on puhuttu ainakin viisi vuotta, mutta eipähän kukaan ole oikeasti mitään tehnyt. No, ostihan se mikälieprinssimalik Arrowsin vuonna 99, mutta seuraavana (vai oliko peräti samana?) vuonna jo jättikin tuon uppoavan laivan.

 

[JKulmala]

Minardi ostaa Jaguaarin vanhat autot

 

[Karpow]

Minardi ostaa Jaguaarin vanhat autot

Mitähän muuten tapahtui niille Minardin ostamille Arrowseille?? :idea:

 

[Nick]

Autonvalmistaja Ford ilmoitti perjantaina, että heidän omistamansa Jaguar-talli poistuu formula ykkösistä kuluvan kauden jälkeen. Ford yrittää löytää F1-tallille uuden omistajan, mutta myös tallin täydellinen sulkeminen on mahdollista.

- Usean kuukauden pohdinnan jälkeen Ford Motor Company on päättänyt olla osallistumasta formula yksi-sarjaan, Jaguarin ja Land Roverin puheenjohtaja Joe Greenwell tiedotti perjantaina.

- Pistämme formula yksi -tallimme myyntiin, Greenwell jatkoi.

Jaguar-talli ehti toimia formula ykkösissä viisi kautta. Se perustettiin kaudella 2000, kun Ford oli edelliskauden päätteeksi ostanut Stewart-tallin.

F1-toiminnoista vastaava Fordin varapääjohtaja Richard Parry-Jones sanoi, että useampi taho on ollut kiinnostunut F1-tallin ostamisesta. Tallikaupan toteutumisesta ei kuitenkaan ole varmuutta.

- Jos kauppa ei toteudu, niin siinä tapauksessa meidän olisi pakko sulkea kokonaan, mutta emme edes ajattele sitä vaihtoehtoa tällä hetkellä, Parry-Jones sanoi.

- Jotta formula ykkösistä olisi hyötyä Jaguarille, tallin pitäisi pystyä voittoihin. Jaguarilla ei ole kuitenkaan varaa F1-voittojen vaatimiin jatkuvasti kasvaviin kustannuksiin, Parry-Jones selitti vetäytymistä.

Fordin omistama Cosworth-moottoritehdas pannaan myös myyntiin. Cosworthin asiakasmoottoreita käyttävät tällä hetkellä Jordan ja Minardi.
Fordin vetäytyminen kova isku formuloille

Fordin ilmoitus omistamansa Jaguarin F1-tallin ja Cosworthin moottoripajan myymisestä tämän kauden jälkeen on kova isku formula ykkösille. Laji menettää näin historiansa toiseksi menestyneimmän moottorinvalmistajansa.

Ferrari onnistui vasta tällä kaudella nousemaan Fordin edelle F1-historian menestyneimmäksi moottoriksi. Osakilpailuvoittoja Ferrari-koneilla on saavutettu tähän mennessä 180. Fordin voittoluvuksi on nyt jäämässä 176. Valmistajien maailmanmestaruus on voitettu Ferrari-moottoreilla 14 kertaa, kun taas Ford-koneilla 10 kertaa. Seuraavana listalla ovat Renault ja Honda kuudella mestaruudellaan.

Fordin DFV V8 -moottori tullee jäämään ikuisiksi ajoiksi F1-historian menestyneimmäksi voimanlähteeksi. Sillä voitettiin vuodesta 1967 alkaen 155 Grand Prix -kisaa 15 vuoden aikana.

(MTV3-Reuters)

 

[gnz]

Ford on käsittääkseni tukenut Cossua melkoisesti, eli käytännössä Cossu=Ford. Mutta siis moottoripuolikin menee myyntiin. Eli käytännössä ensin vuoden Cossu (tai mikä lie K-market nimeksi sitten tuleekaan) tuskin on mikään hääppönen vekotin. Suoraan vanhoista Taunuksista napattu... :jaska:

Tekeehän Cossu paljon muutakin kuin noita F1-moottoreita. Eiköhän Cosworthille ostaja löydy (~600 kovanluokan osaajaa), vaikka joku vähän tuntemattomampi brändi joka haluaa vahvistaa urheilullista kuvaa itsestänsä tjsp. Ja luultavasti Cosworth jatkaa edelleen Fordin rallimoottoreiden tekoa. Kenties muillekin merkeille jatkaa noita rebadged-koneiden tekoa. Esimerkiksi IRL:ssä taisi olla Cosworthin valmistama Chevrolet, koska niiden oma kone ei pelittäny.

 

[miika]

Aika "kivalla" aikataululla Ford runnoi nämä muutokset läpi:

The Jordan and Minardi Formula 1 teams could be left without engine supplies for 2005, plunging F1 into potential crisis, following the announcement that Ford intends to sell its high performance engine production division Cosworth Racing.



Minardi recently concluded a deal to run Cosworth engines, partly subsidised by the Jaguar works team's funding, while Jordan also has an agreement in place to stay with Ford for next year. But now that both Jaguar and Cosworth are up for sale and there is a possibility both could be shut down, there are no guarantees that either contract will be fulfilled.
Lähde: Autosport.

 

[DFiaA]

Ihan hyvä että Ford myy tallinsa. Toivottavasti ostaja löytyy ja saadaan lisää yksityistalleja ykkösiin. Siinä olis valmis paketti jollekin eikä tarvii edes takuusummia maksaa Bernielle :thumbup:

Sitä vaan miettii että mistäköhän Minardi ja Jordan moottorinsa jatkossa, mutta eiköhän moni moottorinvalmistaja pysty varustamaan toisen tiimin nyt kun moottoreita tarvitaan vain 1/viikonloppu.

 

[Jeeves]

Joo, aika uskomatonta touhua Fordilta. Vielä kesällähän ne toivoi Webberin pysyvän tallissa jonkin menestyspykälän avulla. (tosin Jaguarin olis pitänyt olla väh. kuudentena MM-sarjan pisteissä)

Veikkaanpa, että ens vuonna nähdään jälleen 20 autoa Australian lähtöruudukossa, eikä Minardit oo joukon viimeisinä.

 

[Aeuk]

Bööni selittää ...

Ecclestone ei yllättynyt Jaguarin kohtalosta
17.09.2004 16:50

Fordin ilmoitus formula ykkösissä kilpailevan Jaguar-tallin toiminnan lopettamisesta tämän kauden jälkeen ei tullut yllätyksenä F1-pomo Bernie Ecclestonelle.

- Tämä oli väistämätöntä, eikä se ollut minulle mikään shokki. Heillä ei ollut varaa kisata Jordanien kanssa lähtöruudukon häntäpäässä. Heidän olisi pitänyt taistella kärkisijoista Ferrarin ja BMW:n kanssa, Ecclestone sanoi uutistoimisto Reutersille.

- Heidän taloudellinen panostuksensa ei riittänyt kilpailukykyisen tallin pyörittämiseen. Mielestäni heidän ei olisi pitänyt olla mukana lainkaan tänä vuonna, Ecclestone totesi tylysti.

Ecclestone piti periaatteessa mahdollisena sitä, että tallille löytyisi ostaja.

- Koskaan ei tiedä. Tiedän että kiinnostuneita ostajaehdokkaita on, mutta en tiedä, onko heillä mahdollisuuksia sijoittaa tallin toimintaan sen enempää kuin Fordilla, Ecclestone arveli.

Ecclestonen mielestä Jaguarin kohtalo osoittaa, että F1-sarjan kustannuksia on leikattava. Britti on huolissaan myös Jordan- ja Minardi-tallien kohtalosta, sillä Ford laittoi myyntiin molemmille talleille moottoreita toimittavan Cosworthin.

- Jos Cosworthia ei osteta ja sen toiminta päättyy, Jordan ja Minardi ovat suurissa vaikeuksissa, Ecclestone myönsi.

Ecclestone näkee kuitenkin uudessa tilanteessa myös mahdollisuuksia. Mikäli tallien määrä putoaa, sarjassa mukana olevat tallit saattavat joutua ajattamaan kolmea autoa.

- Olen pahoillani siitä, että menetimme Fordin, mutta asiassa voi olla jotain hyvääkin. Talleille on asetettu ehtoja kolmannen auton ajattamisesta, mikä saattaisi tuoda lähtöruudukkoon 20 kilpailukykyistä autoa ensi kaudella, Ecclestone ennakoi.

(MTV3-Reuters)

 

[Karpow]

Ecclestone ei yllättynyt Jaguarin kohtalosta
17.09.2004 16:50


Fordin ilmoitus formula ykkösissä kilpailevan Jaguar-tallin toiminnan lopettamisesta tämän kauden jälkeen ei tullut yllätyksenä F1-pomo Bernie Ecclestonelle.

- Tämä oli väistämätöntä, eikä se ollut minulle mikään shokki. Heillä ei ollut varaa kisata Jordanien kanssa lähtöruudukon häntäpäässä. Heidän olisi pitänyt taistella kärkisijoista Ferrarin ja BMW:n kanssa, Ecclestone sanoi uutistoimisto Reutersille.

- Heidän taloudellinen panostuksensa ei riittänyt kilpailukykyisen tallin pyörittämiseen. Mielestäni heidän ei olisi pitänyt olla mukana lainkaan tänä vuonna, Ecclestone totesi tylysti.

Ecclestone piti periaatteessa mahdollisena sitä, että tallille löytyisi ostaja. - Koskaan ei tiedä. Tiedän että kiinnostuneita ostajaehdokkaita on, mutta en tiedä, onko heillä mahdollisuuksia sijoittaa tallin toimintaan sen enempää kuin Fordilla, Ecclestone arveli.

Ecclestonen mielestä Jaguarin kohtalo osoittaa, että F1-sarjan kustannuksia on leikattava. Britti on huolissaan myös Jordan- ja Minardi-tallien kohtalosta, sillä Ford laittoi myyntiin molemmille talleille moottoreita toimittavan Cosworthin. - Jos Cosworthia ei osteta ja sen toiminta päättyy, Jordan ja Minardi ovat suurissa vaikeuksissa, Ecclestone myönsi.

Ecclestone näkee kuitenkin uudessa tilanteessa myös mahdollisuuksia. Mikäli tallien määrä putoaa, sarjassa mukana olevat tallit saattavat joutua ajattamaan kolmea autoa. - Olen pahoillani siitä, että menetimme Fordin, mutta asiassa voi olla jotain hyvääkin. Talleille on asetettu ehtoja kolmannen auton ajattamisesta, mikä saattaisi tuoda lähtöruudukkoon 20 kilpailukykyistä autoa ensi kaudella, Ecclestone ennakoi.

(MTV3-Reuters)

---

Miten olisi, jos niistä TV-tuloista annettaisiin suurempi osuus talleille, Herra Ecclestone?? :mad_old: :yuck:

Ja pah. Tässä on koira haudattuna: "Mikäli tallien määrä putoaa, sarjassa mukana olevat tallit saattavat joutua ajattamaan kolmea autoa." - toisin sanoen Ecclestone haluaa nähdä kolme Ferraria kärjessä ja palkintopallilla kolme Ferrari-kuskia, eikä mies ole yhtään pahoillaan, että Ford lopetti. Päinvastoin.

BRING ON GPWC!!!

 

[Karpow]

Blääh... Väärä nappi.

*DELETE*

 

[Puupää]

Heidän olisi pitänyt taistella kärkisijoista Ferrarin ja BMW:n kanssa, Ecclestone sanoi uutistoimisto Reutersille.

Hmm. Eikös siellä kärkipäässä ole pikemminkin Ferrari, Renault ja Honda...

Pahimmassa tapauksessa Jaguarin ja Cosworthin myynti venyy, jolloin jos ostajaa ylipäätään löytyy niin valmistautuminen seuraavaan kauteen tulee olemaan huono, joka entisestään kurjistaa tilannetta niin Ex-Jaguar tallin kuin Minardin tai Jordanin tiimoilta.

Huonoa mainosta koko lajille ja alentaa kynnystä myös muille talleille vetäytyä. :frown:

 

[mustavihannes]

Eniten tässä ketuttaa ehkä se, että tuo Jaguar perustettiin Stewart Racingin puitteisiin, Stewartin tulevaisuuhan näytti siihen aikaan vielä hyvinkin valoisalta... Eli siinä mielessä sääli. 3 autoa/talli, njoo-o.... tosin sitten ollaan taas siinä tilanteessa, että 2 nopeinta tallia miehittävät kaikki merkittävät pistesijat, ja muille jää vain muruja (7. sija, 2pts. ja 8. sija, 1 pts.). Tätähän pisteuudistuksella kai yritettiin välttää. Lisäksi ja mieluummin kyllä näkisin vaikka 12 kahden auton talllia(niinkuin ah niin kultaisella 90-luvulla totuttiin näkemään), tai vaikka 15 tallia, joista osa voisi ajattaa vain yhtä autoa, CART-tyyliin. Puhumattakaan 80-luvusta, jolloin talleja ja autoja riitti ihan reilusti karsittavaksi asti, lähemmäs 30 autoa/kisa...

 

[Black Leopard]

Toivottavasti nyt ei ole niin että Ford jatkaa rallipuolella ja sen takia Jaguarin toiminta ykkösissä lopetettiin :thumbdown

 

[Bobakki]

No sitten tuo Cosworthin myyminen ei sovi ihan kuvaan kun eikös ne nuo rallimotitkin kuntoon pulaa juuri siellä? Malcolm Wilsonin mukaan kaikki on sen suhteen vielä auki.

 

[Karpow]

Toivottavasti nyt ei ole niin että Ford jatkaa rallipuolella ja sen takia Jaguarin toiminta ykkösissä lopetettiin :thumbdown

Ei kyllä ollut kovinkaan rohkaisevia kommentteja Ford-pomolta tuossa MM-ralliraportissa. :nope: :thumbdown

 

[Nick]

tua olikin jaa tää Fööni Äklökivi juttu

 

[Jeeves]

Bitter Irony

F1db.comin sivulta löytyi aikas mielenkiintoinen otsikko. Bitter Irony ?

6/9/2004 Jaguar should not be in F1, says Bernie
9/9/2004 Crunch meeting Jaguar next week
10/9/2004 Italian GP Free Practice : Jaguar
10/9/2004 Jaguar driver decision on hold
11/9/2004 Italian GP qualifying : Jaguar
12/9/2004 Italian GP : Jaguar
17/9/2004 Jaguar out of F1
17/9/2004 A sad day as the cat is put to sleep
17/9/2004 Minardi reacts to Cosworth announcement
17/9/2004 Jordans reacts to Jaguar announcement

Ja lisäksi

17/9/2004 Ecclestone not surprised by ford decision


P.S Mites noita työkaluja oikein käytetään? Eikö oo mahdollista vaikkapa lihavoida tekstiä maalaamalla sen ja sitten painelemalla noita nappuloita..?

 

[FO110K]

Sääli, todella sääli... juuri kun Jaguarilla alkoi olemaan nousun merkkejä...
ehkä silti vielä enemmän käy sääliksi Minardia ja Jordania ja lajia, toivottavasti ratkaisu moottorintoimittaja ongelmaan ratkeaa....

positiivisempiin ajatuksiin, ketä luulette ostaja ehdokkaiksi? Itse näkisin mielelläni joko arabit tahi joku taho joka toisi Lotuksen nimen takaisin ykkösiin...

miettikääpä kuinka paljon on tapahtunu ykkösissä viimesen 2kk aikana, Buttonin sopimuskiista, Trullin potkut, Trullin siirto Toyotalle, JV:n paluu ja soppari ens vuodeksi, Minardin kontrakti tehdaskoneista kaudelle 2005, ja heti perään Fordin täydellinen vetäytyminen sarjasta...
harva varmaan ihan näin "tapahtumarikasta" syksyä odotti?

 

[Wasserschwein]

Toivottavasti nyt ei ole niin että Ford jatkaa rallipuolella ja sen takia Jaguarin toiminta ykkösissä lopetettiin :thumbdown

Kunpa olisikin niin. Rallissa Ford voisi oikeasti saavuttaa jotakin. Pahoin vain pelkään, että on vain ajan kysymys milloin ilmoitetaan myös rallitoiminnan lopettamisesta. :nope: