Jari-Matti Latvala

[Lupatarkastaja]

No Latvala käytti juurikin psykologin palveluja.

Ei terapiaa.

 

[Pärre]

Sama ero sikäli, että joka tapauksessa ammattiauttaja auttoi autettavaa autettavasti. Jos ihmisruumista on hyvästä hoitaa ja jumppauttaa, ei se ihmismieli ole siinä mielessä yhtään vähemmän hoitoa ja jumppauttamista tarvitseva osa kokonaisuutta. Se joka muuta väittää, ei ole ammattiauttajan autettavasti autettavissa. Ja niinkin voi tehdä!

 

[carl]

Melkoista tekstiä kyllä. Ei tarvitse todellakaan ihmetellä, miksi mestaruuksia ei tullut. Ilmeisesti hyvä manageri/sopimustekniset asiat esti ammattilaisuran loppumisen jo 2009 Puolaan?

Joitakin vuosia sitten satuin kuulemaan ns.sisäpiiriläisiltä, että Wilson olisi Puolan 2009 jälkeen ollut jo antamassa Latvalalle potkut, mutta Jouhki sai tilanteen vielä pelastettua, niin että sopimusta muutettiin. Palkanmaksu laitettiin ilmeisesti jäihin ja ehtona oli, että vasta kun hyviä sijoituksia olisi riittävä putki kasassa, voitaisiin sopimus palauttaa entiselleen. Ainakin suurinpiirtein tällä kaavalla homma eteni tuolloin.

 

[anti-lag]

Joitakin vuosia sitten satuin kuulemaan ns.sisäpiiriläisiltä, että Wilson olisi Puolan 2009 jälkeen ollut jo antamassa Latvalalle potkut, mutta Jouhki sai tilanteen vielä pelastettua, niin että sopimusta muutettiin. Palkanmaksu laitettiin ilmeisesti jäihin ja ehtona oli, että vasta kun hyviä sijoituksia olisi riittävä putki kasassa, voitaisiin sopimus palauttaa entiselleen. Ainakin suurinpiirtein tällä kaavalla homma eteni tuolloin.

No niin, jotain tällaista aavistelinkin. Olen myös aina ihmetellyt sitä, millä perusteella Latvala on päässyt Jouhkin talliin. Luulisi, että jonkinlainen psykologinen testi tehdään jo valintavaiheessa.

 

[AnttiL]

No niin, jotain tällaista aavistelinkin. Olen myös aina ihmetellyt sitä, millä perusteella Latvala on päässyt Jouhkin talliin. Luulisi, että jonkinlainen psykologinen testi tehdään jo valintavaiheessa.

Kyllä se tehtiinkin, asia kävi ilmi jossain Tomin nuoteista -jaksossa

 

[anti-lag]

Kyllä se tehtiinkin, asia kävi ilmi jossain Tomin nuoteista -jaksossa

Ehkä sen testin tulokset sitten näyttivät hyvää paineensietokykyä, tervettä itseluottamusta, hyvää keskittymiskykyä ja vastuunkantokykyä.

 

[dyrone69]

Eiköhän se latvalaan sijoittaminen ollut Jouhkin kannalta aika plussa voittoinen, vaikka se jackpot jäikin tulematta.

 

[sasha]

Pitäneepä ottaa kuunteluun tuo kirja. Eipä ole tosiaan noista mielenterveyden ongelmista tällä alalla paljoa puhuttukaan!

 

[anti-lag]

Eiköhän se latvalaan sijoittaminen ollut Jouhkin kannalta aika plussa voittoinen, vaikka se jackpot jäikin tulematta.

Toki näinkin. Pointti on kuitenkin se, että ilman Jouhkin efforttia ura olisi tyssännyt jo 2009

 

[Antti82]

Eiköhän se latvalaan sijoittaminen ollut Jouhkin kannalta aika plussa voittoinen, vaikka se jackpot jäikin tulematta.

Joo, siis tosi hienon uran Latvala ajoi, viimeiset särmät vain jäivät hiomatta mikä esti sen kaikkein kovimman menestyksen. Raakaa vauhtiahan Jari-Matilla riitti, ja varmaan riittäisi edelleenkin, maailmanmestaruuteen asti.

 

[F1-fani82]

Joo, siis tosi hienon uran Latvala ajoi, viimeiset särmät vain jäivät hiomatta mikä esti sen kaikkein kovimman menestyksen. Raakaa vauhtiahan Jari-Matilla riitti, ja varmaan riittäisi edelleenkin, maailmanmestaruuteen asti.

Totta. Latvala on ehkä historian heikkohermoisin kuski ulospäin mitä itse tiedän . Menee hermo helposti. Se oli este mestaruudelle.

 

[Vihreä lippu]

Totta että Latvalalla on raakaa nopeutta. Mutta aivan liian virhe herkkä kuljettaja. Ja paineen sietokyky ei paras mahdollinen verraten huippu kuskeihin.

 

[Vihreä lippu]

Onko kukaan vielä foorumilla lukenut Latvalan kirjaa? Mielipidettä kirjasta?

 

[Don Vito]

Muistelkaa nyt kaiken Latvalan mollaamisen välissä (jos kykenette ja kerkiätte) erään Marcus Grönholmin track recordia ennen Peugeot 206 aikaa. Se oli varsin pitkälle tulos tai ulos. Esim. 1992 viidestä SM-rallista 2 voittoa ja 3 ulosajoa.
1998 Toyotan tehdaskuljettajana Ruotsissa 5., Portugalissa ulos, Kataloniassa ulos, Uudessa Seelannissa konerikko, NORFissa 7., RAC:ssa konerikko.
2003 Pösöllä (voittaja-autolla) Montessa 13., Ruotsissa voitto, Turkissa 9., NZL ja ARG 1. Acropolis keskeytys, CYP keskeytys, GER 2. NORF Hukkasi autosta pyörän, AUS keskeytys, Sanremossa hukkasi jälleen pyörän, Corse 4. Katalonia 6. RAC hukkasi pyörän.

Kahta MM-titteliä lukuunottamatta hyvin samanlainen track record kuin Latvalalla. Ja ainakin jossain määrin ne kaksi mestaruutta selittyvät kohtuullisen ylivoimaisella kalustolla. Lisäksi Latvalan(kin) kantona kaskessa oli eräs Loeb jolle oikein kukaan ei mahtanut mitään.

 

[F1-fani82]

No olihan Grönholm Toyota uran jälkeen paljon vakuuttavampi kuin Latvalalla. Fordillakin ihan kelpo ajoa eikä sellaiseen ajoaa Latvala kyennyt ikinä.

 

[Vihreä lippu]

No olihan Grönholm Toyota uran jälkeen paljon vakuuttavampi kuin Latvalalla. Fordillakin ihan kelpo ajoa eikä sellaiseen ajoaa Latvala kyennyt ikinä.

Niin, Grönholm voitti kuitenkin ne tittelit kun kalusto oli mestaruus tasoa. Onhan Latvalalla monena ollut mestaruuteen pystyvä auto tulosta ei vaan ole tullut.

 

[AnttiL]

Grönholmia ja Latvalaa yhdistää se, etteivät mahtaneet Sebastianielle mitään.

Grönholmin urasta taas voi vielä sanoa että Pösö alkoi olla 2003 jo vanhentunut, ja se uusi malli oli sitten ihan susi. Ford-kausillahan oli mestaruudet aika lähelläkin.

Latvalan paras mahdollisuus mestaruuteen olisi voinut olla 2017. Jyskälässä meni voitto ja Puolassa ainakin podium jollei voitto, teknisiin vikoihin. Sai kerrankin ajaa rauhassa tallinsa ykköskuskina.

 

[Don Vito]

Bossea ja Jari-Mattia yhdistää myös se, että kaasussa oli yleensä tasan kaksi asentoa. Sellainen rikupalo-tyylinen hyvien sijoitusten varmistelu ja auton varma maalin tuominen ei kummallekaan sopinut. Se oli joko tulos tai ulos ja valitettavasti liian usein ulos.

 

[AnttiL]

Bossea ja Jari-Mattia yhdistää myös se, että kaasussa oli yleensä tasan kaksi asentoa. Sellainen rikupalo-tyylinen hyvien sijoitusten varmistelu ja auton varma maalin tuominen ei kummallekaan sopinut. Se oli joko tulos tai ulos ja valitettavasti liian usein ulos.

Väittäisin, että aika usein ajoivat Sebastienien jälkeen kakkossijalle. Katsotaas tilastoista.

Grönholm:

Starts total:	153
Retirements:	53 (34.6%)*
Total victories:	30 (19.6%)
Podiums:	61 (39.9%)

Latvala:

Starts total:	209
Retirements:	33 (15.8%)
Total victories:	18 (8.6%)
Podiums:	67 (32.1%)

Hirvonen:

Starts total:	163
Retirements:	26 (16.0%)
Total victories:	15 (9.2%)
Podiums:	69 (42.3%)

Ogier:

Starts total:	154
Retirements:	15 (9.7%)
Total victories:	48 (31.2%)
Podiums:	82 (53.2%)

Loeb:

Starts total:	180
Retirements:	22 (12.2%)
Total victories:	79 (43.9%)
Podiums:	119 (66.1%)

Neuville:

Starts total:	115
Retirements:	15 (13.0%)
Total victories:	13 (11.3%)
Podiums:	42 (36.5%)

Tänak:

Starts total:	110
Retirements:	19 (17.3%)
Total victories:	13 (11.8%)
Podiums:	29 (26.4%)

Esimerkiksi Hirvoseen tai Tänakiin verrattuna Latvalalla on enemmän podiumeja mutta vähemmän voittoja tai keskeytyksiä. Grönholmilla taas reilusti enemmän voittoja prosentuaalisesti

* = Bossella on reilusti enemmän keskeytyksiä, koska aloitti uransa ennen superrallin aikakautta.

 

[Reinweib]

Tuli tuosta Tomin nuoteista alkupuheesta mieleen Colin McRae joka nauttii sillä yhdellä mestaruudellaan hivenen eri statusta, miltä tilastot näyttävät?

Edit: Kysyy kyllä kartturilta kanttia jos menee mielialalääkkeitä nauttineen JML:än samaan WRC-autoon