Jordan EJ-14
- Viestiketjun aloittaja Observer
- Aloituspäivämäärä
pmv
Well-known member
Joo, muistaakseni Kyllösen Matti pelkäsi noita pelottavan näköisiä ötököitä ja matelijioita joita Jordanin keulaan oli maalattu.
Ambomaan Mambo
Well-known member
- Liittynyt
- 11.12.2001
- Viestit
- 2509
F1-livellä onpi sitten vähän enemmänkin kuvia jo tuosta jortikasta:
Hmms... varsin simppeliltä näyttää... mikä on tietty hyvä jos se toimii. Piristävää on myös täysimittainen moottorinkate, ja se että auto ei näytä oikein miltään muulta.. Jordanille soisi pisteitä jo siitä syystä etteivät ole kuten sauber...
(ja nyt lempiaiheeseen eli kaksoisköliin...)
Eikös jordanillakin ollut kaksoisköli viime vuonna, ja tuon kuvan mukaan sitä ei enää olisi. Ilmeisesti Bridgestonet vaativat ferrarimaisen kölin.. siirtyihän Sauber jo aikaisemmin takaisin yhteen köliin.
(ja nyt lempiaiheeseen eli kaksoisköliin...)
Eikös jordanillakin ollut kaksoisköli viime vuonna, ja tuon kuvan mukaan sitä ei enää olisi. Ilmeisesti Bridgestonet vaativat ferrarimaisen kölin.. siirtyihän Sauber jo aikaisemmin takaisin yhteen köliin.
DFiaA
I told you so
- Liittynyt
- 7.2.2001
- Viestit
- 14430
Ihan hyvältähän tuo näyttää noissa uusissa kuvissa. Ei mikään radikaali mutta jollain tavalla erilainen, ja siistejä ratkaisuja.
Fordin koneilla tuskin voittoihin ylletään, mutta hyvällä tuurilla voidaan yltää puolenvälin paremmalle puolelle joskus jos auton aerodynamiikka ja jousitus on yhtä suuri (kohtalainen) askel eteenpäin kuin kuvien perusteella voisi päätellä
Fordin koneilla tuskin voittoihin ylletään, mutta hyvällä tuurilla voidaan yltää puolenvälin paremmalle puolelle joskus jos auton aerodynamiikka ja jousitus on yhtä suuri (kohtalainen) askel eteenpäin kuin kuvien perusteella voisi päätellä
Ihan nätin näköinen autohan tuo on, mutta ainakin se on varsin leveän näköinen, kun verrataan tekelettä muiden tallien tulevan kauden autoihin. Ei taida olla oikein Eddiellä resursseja kehittää autoa paremmaksi.. Aivan käy sääliksi jo Jordania.. Toivois kyllä parempaa.
Toivois kyllä parempaa.
Melekoset siipihärdelli-systeemit ponttoonien takana ja takarenkaitten edessä. Rungon 'ferrariohjaimet' taas näyttävät pieniltä. Savupiiput on näköjään ummessa Silverstonen pakkaskelillä. Etusiipi taas on muilta talleilta mukautettu. Takasiiven päätylevyssä on pyöristetty etukulma. Miksi muilla ei ole???
Varsin siistin näköinen auto, miten lienee kulku ja luotettavuus??
Varsin siistin näköinen auto, miten lienee kulku ja luotettavuus??
Otto Hokkanen
Well-known member
Jees. Ja F1racing.netissä on vielä enemmän.Ambomaan Mambo sanoi:
En ole nyt mitenkään varma, muttaj otenkin kuvittelisin että EJ12 oli viimeinen kaksoiskölillinen härpäke ja EJ13 jo perinteisempi... Viime vuotisestahan taisi Piola todeta, jotta hassua kun muut kopioivat Jordanin ideoita autoihinsa, niin uusi jordan onkin perinteisin auto ruudukossa...E. Tuhero sanoi:
formulastara
Well-known member
Uskomatonta kuinka vanhanaikaista suunnittelua. Sivuponttoonien härpäkkeet tuovat mieleen vuoden 83 williamsin. Ei pojat noin, siinä on vähän liiankin selkeä toiseksi huonoin auto.:yuck:
Erehdyttävästi kypärä tosiaan muistuttaa Schumin vanhaa mallia. Lieneeköhän kyseessä Eddie Jordanin ovela mainoskikka?!Ambomaan Mambo sanoi:Heidfeldin kypärä näyttää samalta kuin Schumin kypärä muutama vuosi sitten
jkjanne
Well-known member
- Liittynyt
- 12.1.2000
- Viestit
- 604
Auto näyttää muuttuvan monesti väritykseltään yksinkertaiseksi tallin menestysaikojen jäädessä taakse. Ilmeisesti talleilla on paineita pitää uskottavaa mainetta yllä, eli laitetaan vain sen kokoisia mainoksia mistä sponsori suostuu maksamaan. Tuokin auto on ulkoasultaan :yuck: Enemmän se tallin imago tippuu lähes täysin yksivärisestä tylsästä autosta kuin auton muotoihin sovitetuista mainoksista...
Jordanin osalta tuo mainospuoli alkaa ollakin koossa ja puheet talousvaikeuksista voitaneen jälleen jättää ensi vuoteen:
------------------------------------------------------
Sponsorijatko
Jordanin
paras uutinen
F1-sähkeet 3.2.
Silverstonessa Jordanin uusi EJ14 -auto ehti radalle ja Nick Heidfeld ajoi yhteensä 37 kierrosta.
Jordanin ilonaihe oli pääsponsori Benson&Hedgesin kanssa varmistunut jatkosopimus.
Jordanin toinen kuljettaja on yhä nimeämättä. Eddie Jordan sanoo tavoitteekseen vahvimman mahdollisen kuskikaksikon. Ehdokaslistalla on liuta brittejä sekä Saksan Timo Glock.
TS/Heikki Kulta
---------------------------------------------------------
Kun tähän vielä lisätään Trust on Jordanin tilanne sangen hyvä tai ainakin paljon parempi kuin Verstappenin kanssa käytyjen neuvotteluiden kariutumisen yhteydessä huhuttiin. (syynä kariutumiseen olisi ollut se, ettei Jordan pystynyt varmistamaan Verstappenin olevan mukana koko kauden, kun rahat olivat loppumassa)
------------------------------------------------------
Sponsorijatko
Jordanin
paras uutinen
F1-sähkeet 3.2.
Silverstonessa Jordanin uusi EJ14 -auto ehti radalle ja Nick Heidfeld ajoi yhteensä 37 kierrosta.
Jordanin ilonaihe oli pääsponsori Benson&Hedgesin kanssa varmistunut jatkosopimus.
Jordanin toinen kuljettaja on yhä nimeämättä. Eddie Jordan sanoo tavoitteekseen vahvimman mahdollisen kuskikaksikon. Ehdokaslistalla on liuta brittejä sekä Saksan Timo Glock.
TS/Heikki Kulta
---------------------------------------------------------
Kun tähän vielä lisätään Trust on Jordanin tilanne sangen hyvä tai ainakin paljon parempi kuin Verstappenin kanssa käytyjen neuvotteluiden kariutumisen yhteydessä huhuttiin. (syynä kariutumiseen olisi ollut se, ettei Jordan pystynyt varmistamaan Verstappenin olevan mukana koko kauden, kun rahat olivat loppumassa)
Kyllä on Jordan ottanut pahasti takapakkia sitten Miken lähdettyä tallista!
On sen verran vanhan näköinen kottero, ettei tuolla voi millään pärjätä! Autohan näyttää perästä sellaselta kolossilta että koneelle on ainakin riittävästi tilaa!
Ja nuo ponttoonien ihmeellisen "irtonaiset" siivet näyttää siltä etteivät paikallaan pysy kuin muutaman kierroksen!
On kyllä yksi rumimmista vehkeistä aikoihin!
mardemi
Well-known member
Todellakin näyttää että auton kehitys ei olisi pelkästään pysähtynyt, vaan ottanut askeleen tai pari taaksepäin. Jotenkin liian varman päälle tehdyn näköinen. Liekkö pelkällä kynällä ilman tuulitunnelia hahmoteltu. :doubtful: