Jordanin &Jaguarin tulevat kuskit?

[Bobakki]

Hannub:
Ja eihän erästä Michael Schumacheriakaan pidetty kummoisena tapauksena pienemmissä luokissa. Monet kuljettajat, jotka eivät nyt pärjäisi mitenkään Schumille, ovatkin hänet peitonneet.

Hmh, no harva kuski mihinkään Mersun junnutiimiin pääsee statuksella "ei kovin kummoinen tapaus", lisäksi joku Macaon F3-kisan voitto ei ole ihan pikkujuttu.. Sikäli kyllä ihan hyvä pointti, että Schumin tallikaverina tuollin ollut Wendlinger oli välillä jopa nopsampi, ja jos hieman laajemmin ajattelee niin ei kovaa seeveetä pikkuformuloista ole ennenkään F1-menestykseen tarvittu. Maailmanmestareista Damon Hill ja Nigel Mansell esimerkkeinä mainittakoon.

Tuosta teoriasta noin muuten, olen kyllä hyvinkin pitkälti sitä mieltä, ettei Jaguarilla juuri ole varaa kuvatunlaiseen pelleilyyn nykytilanteessaan. Oli Webberillä muuten niitä kutossijoja tällä kaudella kyllä ihan kolme, kieltämättä Mark oli suurin hyötyjä uudesta pistesysteemistä.

<small>[ 29-11-2003, 12:05: Message edited by: Bobakki ]</small>

 

[AMS82]

------------
Klienin pesti Jaguarille
jättipettymys Wurzille

Turun Sanomat
HEIKKI KULTA
Uusi, nuori sukupolvi jatkaa rynnimistään formula 1 -ympyröihin. Turun Sanomien tietojen mukaan Jaguar julkistaa ensi viikolla vasta 20-vuotiaan Christian Klienin tallin toiseksi kilpakuljettajaksi kaudelle 2004.
Klien antoi vakuuttavan näytön kyvyistään tiistaina ja keskiviikkona Valencian testeissä.
Itävaltalainen oli elämänsä ensimmäisenä päivänä F1-autolla vain seitsemän sadasosaa hitaampi kuin Jaguarin arvostettu kisakuski Mark Webber.
Kun kesken viime kauden potkut saanut Antonio Pizzonia testasi ensimmäisen kerran Jaguarilla, hän jäi Webberin ajoista lähes kaksi sekuntia, vaikka omasi aiemmin jo 12 000 kilometrin kokemuksen Williamsin autolla.
Ratkaisevaa Jaguarin sopimuksen kannalta oli, että Klien tuo mukanaan tallille Red Bullin 8-10 miljoonan dollarin tukiaiset.
Valencian testien jälkeen Klienin manageri Helmut Marko poistui kotimaahansa salkussaan valmis sopimusluonnos. Ainoa yksityiskohta, jossa vaatii vielä hiomista on, miten sijoittaa Red Bullin härkäkuvio vihreään autoon kissaeläimen rinnalle.
Klien testaa Jaguaria ensi viikolla Barcelonassa ja siinä yhteydessä sopimuskin vahvistetaan.
Sveitsin karting-sarjoissa uransa aloittanut Klien on syntynyt 7. helmikuuta 1983, joten hän tekee Grand Prix -debyyttinsä juuri 21 vuotta täyttäneenä. Klienin isä on Juan Pablo Montoyan tapaan arkkitehti.
- Kaikki meni loistavasti. Toivoin olevani todella hyvä ja saatoin olla tyytyväinen testin jälkeen, Klien tilitti itävaltalaiselle Salzburg Nachrichten -lehdelle.

Wurz pääsee
uuteen autoon
Jaguarin ratkaisu on ankara pettymys Alex Wurzille, joka perjantaina vahvistettiin neljänneksi kaudeksi McLarenin testi- ja varakuljettajaksi.
Wurz oli Jaguarin hankintalistalla toukokuusta lähtien ja talli teki kaikkensa voidakseen pestata kokeneen kuljettajan vähemmällä sponsorituella. Se ei kuitenkaan nykyisessä taloustilanteessa onnistunut.
Wurz vannoo nyt uskollisuutta McLarenille ja jatkosopimuksen varmistuminen merkitsee, että itävaltalainen pääsee ajamaan myös McLarenin uudella MP4-19 -autolla aivan lähiaikoina.
Ensimmäisen Valencian viikon uutta autoa ajoi kesken lomaansa töihin hälytetty David Coulthard, koska McLaren ei halunnut toisen tallin kanssa neuvotellutta Wurzia tutustumaan 19-mallin hienouksiin.
Wurzin pettymystä McLarenilla lievittää ainakin testikuljettajien ylivoimaisesti paras palkka. Tiettävästi itävaltalainen kuittaa kaksi miljoonaa dollaria kaudesta.

Päivitetty: 28.11.2003 21:06:13
---------------------------

Hauskasti menevät paikat jakoon, kun täällä ehtivät asiantuntijat jo Klienin todeta pelkäksi statistiksi. Näytöt testeistä ovat nyt kuitenkin ihan eri luokkaa, kuin mitä ne Pizzonian osalta olivat, vaikka hän olikin ajanut aika tavalla Williamsilla testejä. Tietysti tähänkin voidaan vetää salaliittoteoria mukaan. Kenelle Jaguar suunnittelee Klienin myyvänsä? wink

 

[Bobakki]

Mikäli tuo pitää paikkansa, niin hieno homma. Tämän kauden EuroF3-sarjassa Klien esitti sen verran ennakkoluulottomia otteita tulokkaaksi, että nousi ihan yhdeksi suosikeistani. Klienin kauden kohokohta oli Zandvoortissa ajettavan Marlboro Mastersin voitto, kilpailuhan on kolmosten arvostetuimpia yhdessä Macaon ja Paun GP:n kanssa. Eikä sarjan kakkossija jo pitkään pikkuformuloissa pyörineen Ryan Briscoen takana mikään huono saavutus ollut sekään...

 

[AMS82]

Niin kyllähän tuo vielä epävarma uutinen on, mutta kun se on varmaa, että Wurz jatkaa McLarenilla, niin voisi epäillä että jonkinlainen selvyys Jaguarin kuvioihin on tullut. Tuntuisi aika oudolta, jos Wurz todellakin olisi vain päättänyt että McLaren tarjoaa hänelle paremman tulevaisuuden. Varsinkin kun tuo tulevaisuus McLarenilla yhä selkeämmin merkitsee tulevaisuutta nimenomaan testikuljettana.

 

[Observer]

Ainakin aikaisemmin ennen kauden loppua oli puhetta että DC:n ensi vuoden sopimuksessa on klausuuleja joilla hänet voidaan tarvittaessa pistää kilometritehtaalle ja Wurz rattiin jos ei ajot suju..

 

[AMS82]

Observer:
Ainakin aikaisemmin ennen kauden loppua oli puhetta että DC:n ensi vuoden sopimuksessa on klausuuleja joilla hänet voidaan tarvittaessa pistää kilometritehtaalle ja Wurz rattiin jos ei ajot suju..

Jahas, vai että tuollaisia klausuuleja.

Olisi kyllä jo todella iso yllätys, jos Coulthard kesken kauden korvattaisiin Wurzilla. Voi tietysti olla, että tuo on ollut Wurzilla mielessä. Itse epäilen kyllä ratkaisevaa olleen se, että ne muut vaihtoehdot katosivat, vaikka mies itse ehti jo hehkuttaa tilanteensa olevan loistava, kun kysyntää on monella suunnalla.

 

[Hannub]

Bobakki:
Hmh, no harva kuski mihinkään Mersun junnutiimiin pääsee statuksella "ei kovin kummoinen tapaus", lisäksi joku Macaon F3-kisan voitto ei ole ihan pikkujuttu..

Eipäs kärjistellä.. Tarkoitin, ettei Schumacheria pidetty megaluokan kuljettajana, kuten nykyään.. Mutta kuitenkin, anteeksi tuo hiukan kädetön kirjoitukseni, jos anoi väärän kuvan sanomisestani kuitenkin.

Bobakki:
Sikäli kyllä ihan hyvä pointti, että Schumin tallikaverina tuollin ollut Wendlinger oli välillä jopa nopsampi, ja jos hieman laajemmin ajattelee niin ei kovaa seeveetä pikkuformuloista ole ennenkään F1-menestykseen tarvittu. Maailmanmestareista Damon Hill ja Nigel Mansell esimerkkeinä mainittakoon.

Tuo oli se, jotahan haeskelin takaa. On kuitenkin hienoa, että askarruttaviin kohtiin puututan, en mä ainakaan suutu, jos kommentoidaan.

 

[Bobakki]

Hannub:
Eipäs kärjistellä.. Tarkoitin, ettei Schumacheria pidetty megaluokan kuljettajana, kuten nykyään..

Harvempaa metriäkään ykkösellä ajanutta pojankoltiaista megaluokan kuljettajana pidetään wink Mutta pointti ymmärretty kyllä

 

[CaPtEeNi]

Näyttää siltä että Wilsonin ja Verstappenin välill' tuo kisaajan paikka ratkotaan.
Lieneekö Klien itsekkään halukas hyppäämään minimaalisella kokemuksella Jaggen kakkoseksi, taitaa niin tiimi kuin kuskikin haluta miehen ns.kolmanneksi kuskiksi.

Ei kokemusta, tai ainakin sitä on aivan liian vähän Klienillä.
Jaguar etsii nyt kokenutta kuljettajaa.
Ja:
Yhden vuoden sopparilla. Eniten rahaa tuomaan mutta nopeaa. Tämä kaikki sen takia että sokeakin näkee että Coulthardilla ei ensi kaudella ole tallipaikkaa ja hänet Jaguar haluaa tiimiin niin monesta syystä ettei ole tarvetta luetella niitä.

Mutta kumman Jaguar valitsee Wilsonin vai Webberin?
Wilsonissa olisi jatkuvuutta koska ajoi tiimissä jo 2003 kilpailuissa eikä mitenkään huonosti ajanutkaan. Toisaalta, hävisi Verstappenille Minardilla. Tässä tullaan siihen että miesten kokemuksia F1-autoilla ei voi edes verrata kun Verstappenilla on yli 10 vuoden kokemus varmaan 20 erillaisesta F1-autosta. Justinilla taitaa olla kolmesta...jos ei jopa neljästä.
Teknisestä osaamisesta ja auton säätämisestä sitten. Verstappen on jossain joskus sanonut että "syy miksi hän oli niin nopea Minardilla on että Justin kopioi kaikki säädöt autoonsa minulta"

Sitten kai se tärkein eli WRAHHAA pittää olla. Wilsonilla ei ole sitä tietääkseni laittaa peliin yhtään. -Se siitä.
Josilla on kauttaaikain ollut kyky melkein joka kaudeksi jostakin sponssi. Nyt se Trust. Ehkä muitakin pienempiä.

Jos nyt spekuloidaan että tuleva kuski saa periaatteessa, siis jos Webberiä ei osteta, lähteä tai "alenneta" kolmoseksi.
Tämä minun silmissäni kääntyy Jos Verstappenin hyväksi kun rahat on periaatteessa pöydässä. Kuulemma paperit allekirjoitusta vailla sanovat "tahot"
Ja että ensi viikolla julkistaisivat sopparin.

Silti mietin että miksi ne sitten sitä Wilsonia ajattavat testeissä? Että saisivat sponsorit paineeseen ja lisäämään rahoitusta.
Käy kalpaten Jaggelle kun Josin yhteistyökumppanit kyllästyy tekee diilin Eddie Jordanin tiimin kanssa..

 

[JJ7]

CaPtEeNi:
Sitten kai se tärkein eli WRAHHAA pittää olla. Wilsonilla ei ole sitä tietääkseni laittaa peliin yhtään. -Se siitä.

Kyllähän Justin rahaa Minardillekin toi, manageri Jonathan Palmerin Invest in Wilson-projektin avulla..

Ja varmasti sijoittajat olisivat valmiit laittamaan enemmän rahaa likoon saadakseen Wilsonin Jaguarille..

<small>[ 30-11-2003, 19:54: Message edited by: JJ7 ]</small>

 

[Valde]

Kyllä Jaguar tekee viisaasti, jos näyttää kenkää Verstappenin ja Wilsonin kaltaisille keskinkertaisuuksille ja ottaa kisakuskiksi Klienin. Klienin suoritus ensikertalaisena oli junnuformuloissa erittäin hyvä ja tuo testitulos on kovin sitten Räikkösen Sauber-testin (ei häviä Räkän tempulle). Se, että ensimmäisellä ajokerralla pystyy ottamaan lähes kaiken irti F-1 autosta, on äärimmäisen kova suoritus. Klienin ero Webberiin oli todella pieni ja aika oli muutenkin hyvä (oliko se 1,5 sekuntia uuden Mclarenin rataenkasta?).

 

[Zep]

Kukas Jaguarin testaajista omaa täysin Red Bullin väreissä olevan kypärän, Klien? Aika törkeää antaa sponsorille noin suuri "valta". Toivottavasti saa kivat rahat moisesta... Kyseinen homma kuuluu kuitenkin mielestäni enemmän uudelle mantereelle.

 

[pmv]

Heh. Jos Verstappenhan löi itsensä läpi juuri vastaavalla tavallas melko tasan 10 vuotta sitten. Jos sai testata Arrowsin autoa Portugalin Estorilissa ja teki ajan, jolla olisi päässyt aika-ajoissa 10 joukkoon. Tästä nousi valtava hässäkkä jonka ansiota on se, että Verstappen on vieläkin f1:ssä. Arrowsin toinen kisakuski Derek Warwick oli aika näreissään Josin saamasta huomiosta ja arvostuksesta. Derek huomautti että ajat oli parantuneet kautta linjan kaikilla testaajilla ja sitäpaitsi Jos romutti hänen kisa-autonsa ja heikensi näin tallin mahdollisuuksia seuraavassa GP:ssä.

Näin muodoin en itse uskalla vielä sanoa Klienin tasosta juuta enkä jaata. Minusta Jaggen kannattaisi ottaa kokenut kuski tiimiinsä, sillä tiimin pitäisi kehittyä kauden aikana. 2002 se onnistui mainiosti(lähtötaso oli kyllä onneton), mutta 2003 vuonna tiimi menetti loppukaudesta viidennen sijan mestaruustaistossa.

 

[FO110K]

nonniih, F1-Livellä tiedetään kertoa jo että Heidfeld olisi allekirjoittanut jonkinmoisen esisopparin Jordanin kanssa...

 

[AMS82]

Saapa nähdä missä vaiheessa saadaan ihan oikeita soppareita aikaiseksi. Tässä alkaa noita esisoppareita jo löytyä molemmissa talleissa.

Näillä näkymín siis ilmeisesti:

Jaguar: Webber ja Klien + (joko kisa tai testikuski riippuen siitä kumpi Klienistä tulee)

Jordan: Heidfeld + ??

Luulisi kuitenkin ennen joulua selviävän tämänkin asian lopullisesti.

 

[Sam.S.Walken]

FO110K:
nonniih, F1-Livellä tiedetään kertoa jo että Heidfeld olisi allekirjoittanut jonkinmoisen esisopparin Jordanin kanssa...

Samoin näyttää olevan Ilta-Sanomien verkkoversiossa..

 

[pmv]

Ihan hyvä päätös Jordanilta. Nick on varmasti paras tarjolla olevista kuskeista, jos kriteereinä on kokemus ja nopeus.

Toinen kuski on sitten arvoitus, mutta varmastikin siihen vaikuttaa hyvin paljon sponsoripaketti.

 

[Enrique]

Eipä näistä esisopimuksista koskaan tiedä. Toivottavasti ne sais aikaan oikean sopimuksen.Heidfeld on kumminkin suhteellisen kokenut ja nopeuttakin löytyy.

 

[pmv]

No nyt ne otti sen Klienin Jaguarille!

Erikoinen päätös mielestäni. Justin Wilson otettiin kauden puolessa välissä tiimiin kokemattomana kuskina ja nyt ei hyödynnetä sitä kokemusta mitä miehelle kiertyi. Klienin kaltainen nuori kuski kärsii tietysti ekana vuonna kokemuksen puutteesta. Jaguarilla ei ilmeisesti ole tarvetta maksimoida toisen auton tuloksia.

 

[Mosse]

Outoa tempoilua Jaggelta. Luulisi että autoa yritettäisiin kehittää mahdollisimman kokeneella kuskilla (vrt. Toyota-Panis). Sitten vielä testikuskiksi joku sellanen junnu joka ihmettelee miksi etupyörät kääntyy kurveissa.

En odota paljoakaan Jaggelta kaudelta -04. Webber voi välillä väläyttää, mutta pitkässä juoksussa/ajossa muut tallit (- Minardi/Jordan) tulevat kyllä ohi.