Kaksipyöräisten kokoontumisajosäie

[Örfil]

Istutat sen siihen.

Taimesta vai pistokkaasta?

 

[Fagerholm]

Taimesta vai pistokkaasta?

Kyllä.

 

[PuoliPöhkö]

Alkaa muuten oma prätkäkuume nousta.

:thumbup:

4600 km / touko-heinäkuu 2014

 

[Örfil]

Se o siä ny!
Takanakki nimittäin.

Huomenissa jarrusatulaa sovittelemaan! En aio kuitenkaan istuttaa sitä, sillä mullat tuskin pysyy takaswingin päällä koska ajan tuhatta ja sataa :ahem:
Näytä liitetiedosto 20231

 

[PuoliPöhkö]

Mikä toi turvakaari on?

 

[Mosse]

Onko tuossa runko vai takasvingi kiero?:doubtful:

 

[Örfil]

Akseli kiristämättä, koska jarrusatula.
Kyllä se siitä sitten oikenee.

Pöhkis: se on radion antenni.

 

[PuoliPöhkö]

Mulla tosin on yleensä toi klasi noin 3/4 maksimi-yläasennosta, eli just siinä rajalla, että naamaan ei enää tuule ja kypärä ei vispaa. Ihan ääripystyssä se ei ole oikeastaan koskaan.

Se tais olla 100-120km/h missä itse sitä pleksiä kokeilin yliksessä ja tuntu että wow nyt lähdetään lentoon, ei kai siinä.

Oisin veikannu että Puolipöhkön mittasella karpaasilla sen pitäs olla yliksessä aina jos suojaan tahtoo.

Palaan tähän aiheeseen tällaisella liikkuvalla kuvalla.
Mulla on pleksihärveli tuossa keskimmäisessä acennossa, jolloin häiritsevä tuuli menee jo yli - eikä pleksin yläreuna tule vielä haittaamaan näkökenttää.


Alin asento -- hyvä asento -- ylin asento

Pahoittelut tärähdyksestä - kengän ulkosyrjä otti osumaa sen verran kamerajalustaan, että näkyi liikahtaneen vähän.

 

[Örfil]

APUA!!111111!

Pyörän akku ei jaksa pyörittää konetta kuin hetken, sitten simahtaa. Latailu ei auta, vuodet tehneet tehtävänsä akulle.
Jos ostan heti uuden akun, se vaan tyhjenee, koska kone ei ole käynyt vuosiin ja vaatinee hetken sahauksen, jotta käynnistyy.

KYSYMYS: voiko auton akusta napsasta lisävirtaa vai paukahtaako moposta jotain. Fiiatin ei ole niin väliä...

 

[Fagerholm]

Kyllä voi. Ja tämä on ihan aikuisten oikea fakta.

 

[Örfil]

Toivottavasti, sillä muuten tuon leipomoon savuavat osat!

Tattista.

 

[Fagerholm]

Entisellä töipaikalla oli auton akku apurina juuri näitä tilanteita varten.

 

[Örfil]

Eagle has landed.

Se on nyt työnnetty auringonvaloon ekan kerran sitten v. -07.
Kaikki osat kiinni, koko vehjes rasvattu sekä pulteroiset kiristelty. Projektissa ei mennyt kuin reilu viikko, kun pääsi alkuun ja sai oikeat osat.
Vielä kun sais koneen käymään, niin hyvä. Starttiapua huomenna siis :ahem:
Näytä liitetiedosto 20247

 

[Fagerholm]

Pähee mööpeli.

Japanian customit ei sillein ole itselle suurin intohimo, mutta onhan tuo tyylillä rakennettu.

 

[Sue_me]

On tuossa vielä sentäs jonkunmoinen takajousitus. Muutamassa kopterihässäkässä mitä vuosien saatossa nähnyt, jousen virkaa ovat toimittaneet kovat takarenkaat.

 

[Sue_me]

Kyllähän tuo vähän huutaa katkaistua haulikkoa omassa säilytyskotelossaan. Ja sitten paanalle!

 

[Fagerholm]

Vain muutaman? Harrikkaporukassa on paljon sitä koulukuntaa joiden mielestä takana ei kuulu olla muuta joustavaa kun juuri se rengas.

 

[Sue_me]

Juu noissa amerikanräpättimissä niitä onkin näkynyt. Täälläpäin kovin vähän törmäilee noihin rakenneltuihin vekottimiin.

 

[Mosse]

Saiskohan tuosta tehtyä montukonetta?

 

[Örfil]

Sais helpostikin, bensaletkun vois ottaa projektin aihioksi ja rakentaa siihen ympärille sitten crossarin :ahem:

Ajattelinkin just että tekiskö sellaisen ens talvena!

Tietysti helpommalla pääsis kun ostais sen bensaletkun kaupasta eikä alkaisi purkamaan pyörää, mutta katsotaan...

Edit: kukaan ei muuten huomannut että vaikka väitin että kaikki osat on kiinni, niin etupytyn suojakuori on pois Piti napsasta tulpat irti ja ruikin öljyä suoraan männän päälle luikasteeksi, kun on seissyt niin kauan. Siis moottori.