Kesäharjoittelutopic 2013

[DSQ]

Sunnuntaina katsastetaan Kouvolan rata KF2:lla. Olosuhteet ovat paikan päällä kuulemma siedettävät, mutta tärkeintähän olisi, että moottorit saisi sisäänajettua ilman kosteusharmeja. Viikon päästä onkin kauden avauskisa Porissa, mikä pistää kyllä hymyilyttämään, kun tuonne ulos vilkaisee ja näkee valkoisen edelleenkin hallitsevan värimaailmaa...

Rotaxin kanssa pelleilyt aloitetaan vasta toukokuun puolella, kun valmistaudutaan ensimmäiseen Challenge-kisaan, joka ajetaan juurikin Kouvolassa. Mutta otetaan nyt tuleva viikonloppu ensin.

Tästä se lähtee. :thumbup:

 

[DSQ]

Kouvolan treenit menivät yllättävän kivuttomasti. Tehosisäänajoa moottoreiden osalta (3 kpl) ja nyt odotellaan kauhusta kankeina, millaista keliä Porin rata tarjoaa torstaille... "Ajaako vai eikö ajaa?"

 

[WoPe]

Porin pärinät on kyllä legendaarinen, -95 ajanu vissiin viimeks, hieman aikaa.. Mini luokka rokkas sillon mun osalta.

 

[DSQ]

Porin pärinät on kyllä legendaarinen, -95 ajanu vissiin viimeks, hieman aikaa.. Mini luokka rokkas sillon mun osalta.

Onhan tuolla historiaa tosiaan takana... Me ollaan jo 13. kertaa menossa päräyttämään.

 

[Jacques]

Täällä Ranskan Rivieralla olis yhden pyöräilyreitin varressa karting-rata. Menin tänään ohi, mutta en käynyt ajamassa, koska pyöräkengillä se on hankalampaa. Luultavasti en käy muutenkaan, koska vaikka sinne on matkaa noin 20km Cannesista, niin nousua on noin 500m.

Googletin kyllä paikan sivut ja rata kyllä näyttäis kivalta. http://www.fun-karting.com/

 

[DSQ]

Googletin kyllä paikan sivut ja rata kyllä näyttäis kivalta. http://www.fun-karting.com/

Joo, aika mielenkiintoisia mutkia... Hiukan mikkihiirimäiseltä vaikuttaa, mutta kai se on sitten todellisuudessa nopeampi kuin miltä näyttää kartassa.

 

[Örfil]

Kauden ekat treenit ajettu.

 

[DSQ]

Kauden ensimmäinen kilpailu takana. Jälkipolville ei jää muuta kerrottavaa kuin se, että KF2-luokka hyvästeltiin tänään. Jatkossa pääluokkana Rotax Max.

Aikansa kutakin. Tunkki jne.

 

[Cmoney]

Käytiin ajamassa erä Turun radalla, ja nippanappa saatiin aakkosjärjestys Cm #7 20,77, DW #1 20,78, joku keijo kolmonen #3 21,33.

 

[DSQ]

keijo kolmonen #3 21,33.

Kolme hymiötä tälle.

 

[DSQ]

Tämän kesän Rotax-ajelut korkattu eilen Kouvolassa. Päivän paras aika 0,3 sekuntia alle rataennätyksen, joten eiköhän se tästä...

Ensi viikonloppuna isot kisat tiedossa. Kamalaa, kun pitäisi sinne asti säilyttää tuo vauhti.

 

[DSQ]

Harjoittelu jatkuu hiukan erikoisemmissa ympyröissä, kun keskiviikkona päräytetään satakakskymppinen Raket käyntiin Malmin Fossiilisarjan merkeissä. Heh, olen fossiili.

 

[abc]

Lasol Manse GP:n salaiset rengastestit ajettiin tänään Kaanaan radalla. Ensin näytti siltä, että pääsemme ajamaan märällä, mutta rata kerkesi kuivua lähes täysin ennen meidän ajoa. Ihan mukavan erilainenhan tuo oli kuin Forssan rata. Ajettiin vähän kilpaakin leikkimielisen vakavasti. Pääsinpäs parhaalla kierrosajalla (56,73) samalla sekuntiluvulle kuin muut suharit, joten hyvillä mielin lähdetään ensi viikolla kisaamaan..

 

[Sue_me]

Kaanaassa tosiaan reeniä muiden mukana.

Eka setti #4. Aika 56,33s. Linjojen hakua ja sen sellaista. Paikoin oli vielä liukasta.

Toka setti #6. Aika 56,03s. Lentävä lähtö ekan setin käännetyssä nopeusjärjestyksessä. Startin jälkeen abc:stä ohi kirraavassa vasurissa. Alppu meinasi tulla ponttoonin läpi tokalla kiekalla ekassa jarrupaikassa, mutta yritykseksi jäi. Racer paalulta piti paikkaa pari kiekkaa kunnes autonsa alkoi pätkiä ja kuittasin. Takana alkoi tiukka vääntö ja pääsin karkuun. Tuloksena "voitto" 5:n auton skabassa.

Ei ihan ollut optimikierroksia missään vaiheessa, mutta koostamalla parhaat sektorit yhteen olisi ehkä voinut tulla hyväkin kierrosaika. Tai sitten ei.


PS.
Alppu osoitti, että lahjattomat harjoittelee. Pitkän (?) ajotauon jälkeen tuli ja ajoi toiseksi nopeimman kierrosajan koko tapahtumassa. Itselläkin jäi 0,03s kirittävää. :wall:

 

[Asko S.]

Syksyn jälkeen eka kerta radalla.

Ekassa setissä #6:lla 55,7x ja "paalupaikka". Auto oli ihan hyvä ja pääsinkin vauhtiin aika nopeasti. Sain Alpun jossain vaiheessa kiinni, mutta aika tasatahtia mentiin. Racer sitten ajoi tämän setin ilmeisesti polkuautolla, jäi muista neljä sekkaa per kierros.

Toiseen settiin jätettiin tuo Racerin pommi sivuun ja otin sitten itselleni kylmän auton. #1 vaikutti nopealta suorilla, mutta mutkissa oli sitäkin liukkaampi. Ekojen kierroksien ajan kyttäsin ohituspaikkaa, näytti olevan pari autoa rinnakkain lähes joka ohituspaikassa, enkä viittinyt väkisin tukkia väliin.

Hiljalleen se sijoitus kuitenkin parani, ja kohta olinkin toisena kolme sekkaa Suen takana. Saavuttaminen näytti vaikealta, joten kaikki peliin. Tämä johtikin sitten nopeasti siihen, että ekassa jarrutuksessa mentiinkin pitkäksi. Ei mitenkään vaikea suoritus sekään tuolla autolla. Sijoitus kuitenkin pysyi ja ajo jatkui.

Alkupuoliskolla viimeiseksi tippunut ja muista selvästi jälkeen jäänyt Racer ilmestyi yllättäen takapeileihin. Mietin, että kävikö kaveri vaihtamassa auton vai mitä tapahtui? Saavutti minut nopeasti ja viimisen kierroksen ekassa jarrutuksessa tulikin sitten takakonttiin ja menin jälleen pitkäksi. Kiristyvään vasuriin Racer kuitenkin pyöräytti autona, hätäillessäni jouduin nostamaan kaasua ja takakontissa lipunut Alppu pääsi ohittamaan sisäkautta.

Kolmantena siis maalissa ja paras aika kisassa oli 56,41s. Kiva oli ajella pitkästä aikaa

 

[Örfil]

Forssasta alkanut "autotuuri" jatkui loogisen päättäväisesti: Kaksi eri autoa, kummassakin ongelmia.

Ekassa vedossa sovittiin että aakkonen ajelee perässä ja seurailee ajolinjat ja muutaman kierroksen jälkeen sitten lähden ajamaan "täysiä".
No, ajoinhan minä ja ihmettelin kun abc ei putoakaan kyydistä ja loppujen lopuksi tuskastuttuaan varmaankin minun vauhtiini, kuittas ohi ja häipyi horisonttiin. Paras aika +1 minuutti ja rapiat. 4 sekkaa per kierros hitaampi kuin muut autot. Se siitä.

Onneksi oli sovittu että leikkikisa ajetaan a-a:n käännetyssä järjestyksessä eli paalulta lentävällä liikkeelle.

Ekat kiekat meni hyvin, pidin hajurakoa taakse mutta sitten iski "Tuuri". Auto alkoi pätkimään mutkassa kuin mutkassa tai jos ajoi röykkyjen päältä. Ei siinä kauaa mennyt kun oli vikana. Auto alkoi kuitenkin hetkellisesti toimimaan ja ajoin porukan taas kiinni, ohittelin (muutama ohitus lienee ollut vähän niin ja näin, sori) toiseksi saakka kunnes vikan kiekan kirraavassa ajoin märälle linjalle ja jarrutuksessa nurtsille ja piruetit siihen päälle. Olikin eka ulosajo aikoihin ja sekös vitutti. Paras aika kuiten 56 ja rapiat eli samassa linjassa muiden kanssa joten nou hätä. Kisassa ei voi autotuuri osua, se on jo tilastollisesti mahdotonta :doubtful:

Mutta tuntumat nyt otettu. Pahimmin otti pattiin että hukkasin 6 kpl ajolippuja jonnekin hornan tuuttiin.

 

[DSQ]

Taisin vahingossa voittaa tämän kauden Mestarit Radalla -sarjan. Ei ollut tarkoitus, mutta kun muut oli niin hitaita. *sori*

Oli kyllä lievästi sanottuna hitonmoinen yllätys tämä mestaruus, kun sarja oli niin Kart'in Club -painotteinen. VM Karting Centerin osakilpailu pelasti homman, koska KIC-kisoista Slug keräsi huomattavasti suuremman pistepotin. Olis Nastykin varmasti ollut haastamassa, jos hälle olisi parempi tuuri osunut autojen suhteen.

Tänään siis tosiaan ajettiin viimeinen osakilpailu (neljä lähtöä). Lasken sen kyllä täysin kesäharjoitteluksi, koska eihän KIC:ssä ajamista voi edes kutsua kilpailemiseksi. Niillä panssarivaunuilla kuka tahansa voi ajaa kovaa, ja ohitusmahdollisuudet rajoittuvat ulosajattamisiin ja massiivisten ajovirheiden kyttäämiseen, joka on kärkitasolla yhtä tyhjän kanssa.

Voittamisesta menee maku, jos siihen joutuu käyttämään kyseenalaisia keinoja. Toisaalta harmittaa, jos voitto menee sivu suun, koska edessä taikinoi joku sekunnin/kierros hitaampi. VM:llä on sentään ohituspaikkoja, vaikka painotasoitusta siellä ei olekaan.

Kiitos kaikille kanssakilpailijoille. Ensi talvena uudestaan. :thumbup:

 

[Sue_me]

Tänään siis tosiaan ajettiin viimeinen osakilpailu (neljä lähtöä). Lasken sen kyllä täysin kesäharjoitteluksi, koska eihän KIC:ssä ajamista voi edes kutsua kilpailemiseksi. Niillä panssarivaunuilla kuka tahansa voi ajaa kovaa, ja ohitusmahdollisuudet rajoittuvat ulosajattamisiin ja massiivisten ajovirheiden kyttäämiseen, joka on kärkitasolla yhtä tyhjän kanssa.

Ei Käpylässäkään kädettömät kuskit pärjää.

Painoetu vaan menee kevyemmiltä niin se voi tietty harmittaa..

 

[DSQ]

Ei Käpylässäkään kädettömät kuskit pärjää.

Kyllä ne vaan pärjäävät ja välillä oikein mainiostikin. Antaisin mielelläni esimerkkejä, mutta se taas vaatisi nimien paljastamista.

Painoetu vaan menee kevyemmiltä niin se voi tietty harmittaa..

No voi vittu, eihän tässä ollut tuosta kyse. Tasaisuus esim. painojen suhteen on loistava asia. KIC:n ja VM:n suurin ero on siinä, että jälkimmäisellä radalla on mahdollista ohittaa ilman merkittävää fyysistä kontaktia. Edellisessä se on... Noh, hatunnoston arvoinen suoritus.

 

[Slug]

Onnea Quiqille mestarit mestaruudesta. Ei menny mulla putkeen tänään ja Quiqi ajeli ruohonleikkurilla ympyrää meikäläisen ympärillä ja vilkutteli mennessään. Ei voi mitään, paska mikä paska ja ikuinen kakkonen olen :wall: