Kesäharjoittelutopic 2012

[Jacques]

jooh, VM:llä käyty harjottelemassa, ajaksi vaatimaton 40.753....
Jacu oli 0.2sek nopeempi, tosin ei tainnut kumpikaan vielä saada ihan optimaalista kierrosta aikaan.

Jeps.. Ajojen loppuminen vähän harmitti, kun aloin vasta lopussa päästä rytmiin mukaan. Silti ihan positiivinen mielikuva jäi autoista ja radasta. Siellä on pari vaikeaa mutkaa, mitkä pitää oppia ja joissa virhe kuolettaa ilkeästi vauhdin. Rata kuitenkin tuntuis sopivan ajotyylilleni paremmin kuin sisäradat yleensä.

mutta sitten se ovelampi tapaus: ekaa kertaa näen kuinka sisähallin karting-auto menee kahden rataa kiertävän suojapuomin VÄLISTÄ läpi kaverin pää nitkahti ikävästi taaksepäin mutta onneks ei sattunut mitään, mahtaa muistaa ekan ajokertansa kauan....

Joo.. Vähän wtf-fiilis tuli kun näin. Kyseessä oli siis kolleegani eka kertaa karting-auton ratissa. Toivottavasti nyt ei hirveästi ole niskat kipeinä huomenna. Vähän tuppaa noissa tälleissä se kipu olevan melkoinen seuraavana päivänä.

 

[Slug]

mutta sitten se ovelampi tapaus: ekaa kertaa näen kuinka sisähallin karting-auto menee kahden rataa kiertävän suojapuomin VÄLISTÄ läpi kaverin pää nitkahti ikävästi taaksepäin mutta onneks ei sattunut mitään, mahtaa muistaa ekan ajokertansa kauan....

Hyvä ettei pahemmin käyny! Muutaman kerran olen seissy varikolla 'silmät kiinni' kun on niin pelottava näköstä hommaa radalla.
Kerran KIC:lla oli yks kuljettaja joka ajo pääsuoralta oikee vasen yhdistelmän rataa pitkin, mutta jatko jostain syystä kääntymistä sillä seurauksella että ajo legopalikoiden läpi ja jatko matkaa taas pääsuoraa, väärään suuntaan :eek!:
Sen verta ihmeissään oli että pysähty vasta jossain puolessa välissä suoraa, ja autoa tuli vastaan koko ajan.
Pelottavaa!

 

[Cmoney]

Tulen VMssä seisomaan varikolla paljon silmät kiinni.

 

[Jacques]

Tulen VMssä seisomaan varikolla paljon silmät kiinni.

Jos laitat mut samaan ajoryhmään itsesi kanssa, niin joudut ajamaankin silmät kiinni.

 

[Jacques]

Hyvä ettei pahemmin käyny!

Hyvä tosiaan, mutta tänään patistettiin ko. kaveri silti lääkärintarkastukseen, koska eihän sitä koskaan tiedä mitä niskaan kohdistuvasta iskusta seuraa. Parempi ottaa varmanpäälle, ettei se sitten myöhemmin tuuperru johonkin.

 

[FO110K]

Hyvä tosiaan, mutta tänään patistettiin ko. kaveri silti lääkärintarkastukseen, koska eihän sitä koskaan tiedä mitä niskaan kohdistuvasta iskusta seuraa. Parempi ottaa varmanpäälle, ettei se sitten myöhemmin tuuperru johonkin.

Ihan hyvä homma, näytti kuitenkin sen verran pahalta se pään retkahdus taakse....

 

[Cmoney]

Jos laitat mut samaan ajoryhmään itsesi kanssa, niin joudut ajamaankin silmät kiinni.

Joudun ajamaan silmät kiinni koska ajan samaan aikaan kuin minäkin.
(eikä oo mun huki tehdä ajoryhmiä)

 

[Jatenski]

Tuli tossa la käytyy ajaa kic kimppakisa ja ylivoimanen voitto tosin taso oli huono mut nopein aika mitä tuli ajettuu siel oli 32,065

 

[WoPe]

Kävin tänään KIC:ssä kokeilemassa sitte KKWCS avauskilpailun..

Aika tutussa muistissa tuo näköjään oli, iha parasta autoa en saanu ku vaa yhen vedon otin ja muut varas ensin, mut kuulemma #11 oli myös ihan ok ja sillä aika 31,100.. Varmaan 30 menis rikki jos pari kertaa ajais parhaalla autolla. Ajat vissiin parantunu melko paljon.

 

[Jatenski]

noni... nyt mua masentaa... ite ajoin #23 autol

 

[WoPe]

noni... nyt mua masentaa... ite ajoin #23 autol

Joo se oli vissii paras #19 kanssa.. eilenki

 

[Jatenski]

ilmankos se tuntu hyvältä ajaessa vaik lähtö tökki välil pahasti

 

[Haikki]

Huomenna VMKartingiin treenaamaan. Paikalla viimeistään 18.40.

 

[Jacques]

Huomenna VMKartingiin treenaamaan. Paikalla viimeistään 18.40.

Saatan fillaroida sinne myös, jos ei sada.

 

[Powered by BMW]

Kart in Clubin uudet autot

Kart in Club on jo vuosia luottanut ranskalaisvalmisteisiin SODI kart autoihin. Edlliset autot otetiin käyttöön vuonna 2007, ja nyt on aika päivittää kalusto uuteen.
Tutkimme pitkään eri vaihtoehtoja ja pääsyimme loppujen lopuksi Sodikartin RT8-malliin. RT8 on seuraavan sukupolven auto. Siinä on parannettu RX7-mallin ominaisuuksia, ja näin ollen mm. ajo-ominaisuudet ovat paremmat kuin edellisissä autoissa. Ohjauksen geometriaa on muutettu, jolla on päästy tarkempaan ja kevyempään ohjaukseen. Taka-akseliston rakenne on muuttunut ja tämä tuo lisää pitoa takapäähän.
Moottoreina tulee olemaan Hondan GX270-moottorit joiden tehoa on nostettu uusissa autoissa. Myös pakoputkisto on kokenut muutoksia. Lisääntynyt teho ei kuitenkaan nosta äänentasoa, meille tulevissa autoissa on erikoisputkisto jolla on äänet saatu hiljaisemmiksi.

TEKNISET TIEDOT:
- Pehmustettu penkki (3 eri kokovaihtoehtoa)
- Kevennetty ohjaus
- Säädettävä penkinasento
- Säädettävät polkimet
- 50mm taka-akseli erikoislaakereilla
- Jarruvalo
- Niskatuki ja turvakaari
- Turvavyö
- Katalysaattori ja erikoisputkisto
- Huippunopeus 60 km/h (rajattu)
- Lisäpainojärjestelmä (max. 30 kg, 2½ kg:n välein)

 

[FW08]

Onks toi lainaus jostain, vai ostitko KiCin pois kuleksimasta?

 

[Örfil]

Saatan fillaroida sinne myös, jos ei sada.

Olen a-a:ssa edellä jakkuesia ilman salatreeniä :ahem:

Jos en ole, työnnän auton takaisin Tampereelle

 

[Haikki]

Huomenna VMKartingiin treenaamaan. Paikalla viimeistään 18.40.

Näköjään kahdeksalta pääsee tällä hetkellä ajamaan.

 

[Jacques]

Saatan fillaroida sinne myös, jos ei sada.

Näköjään kahdeksalta pääsee tällä hetkellä ajamaan.

En ois kyllä päässytkään.. Turhan kiirus duunissa.

 

[Jacques]

Olen a-a:ssa edellä jakkuesia ilman salatreeniä :ahem:

Jos en ole, työnnän auton takaisin Tampereelle

Oli niin nihkeä se mun yksi ainoa treeni tuolla, että saat olla kyllä tosi paska, jos mulle häviät. Että melkein saisit siinä tapauksessa kantaa Sue_men samalla kun työnnät autoas, jos noin pääsee käymään.