kouvotsvoni
Banjottu
Avaimen kääntäminen, vaihdehepin heilutus, jarru pois ja hanaa.
Kesärenkaiden vaihtoilmoitukset
- Viestiketjun aloittaja PuoliPöhkö
- Aloituspäivämäärä
Örfil
Guest
Heilutatko heppiä ihan tottumuksesta?
kouvotsvoni
Banjottu
PuoliPöhkö
Well-known member
Kaikkiin kotteroihin tuli tehtyä talvirenkaiden poisto- ja kesärenkaiden asennusmanööverit.
Kesäteloille jäävät renkaat tuli myös pestyä vanteineen.
Kesäteloille jäävät renkaat tuli myös pestyä vanteineen.
Lunssila
Well-known member
- Liittynyt
- 6.6.2008
- Viestit
- 18227
Hätiköin ja vaihdoin jo tänään, kun piti ajella... Kummasti oli hävinny talven aikana paineet, näinköhän venttiilit falskais. Kolhasin muuten kotimatkalla takarenkaan kaistanjakajan kanttikiveen. :frank: En katellu minkälaista jälkeä tuli.
Pesin kans auton, ja näytti paskaa jääneen kylkiin ja perään. :frank::frank:
OoPee
Nuori ikäisekseen
Täällähän, ainakin siellä missä minä vaihdatan renkaat, lyövät laskuun aina leiman, jossa lukee, että pultit tarttee jälkikiristää 50 km:n jälkeen. Idea on tietysti tuolla tavalla varmistaa, että mahdollinen ironnut rengas ei mene heidän piikkiinsä, paitti jos irtoaa ensimmäisen 50 kilometrin aikana
Aika usein tuo jälkikiristys/tarkistus kyllä unohtuu, mutta kaikkina niinä kertoina jolloin sen olen tehnyt, ei ole pultit inahtaneet milliäkään ja usienmitenhän tuon kiristyksen muistan vasta muutaman sadan ajetun kilometrin jälkeen, tuon jälkeen tuskin enää paljoa löystyvät. Väittävät, että erityisesti kevytmetalivanteissa oti jälkikiristys olis tärkeeää. Mulla on semmoset sekä kesä- että talvirenkaissa enkä voi tuotakaan allekirjoittaa, mutta toisaalta eihän tuohon montaa minuuttia mene, joten tietysti ne pultit kannattais varmuuden vuoksi tsekata, jos vaan muistaa.
Tilanne voi tietysti olla hieman toinen, jos ne pultit on alunperinkin kiristetty mahdollisesti varsin olemattomin lihasvoimin eikä paineilmalla.
SamiJ
Well-known member
- Liittynyt
- 13.10.2002
- Viestit
- 9172
Täällähän, ainakin siellä missä minä vaihdatan renkaat, lyövät laskuun aina leiman, jossa lukee, että pultit tarttee jälkikiristää 50 km:n jälkeen. Idea on tietysti tuolla tavalla varmistaa, että mahdollinen ironnut rengas ei mene heidän piikkiinsä, paitti jos irtoaa ensimmäisen 50 kilometrin aikana
Aika usein tuo jälkikiristys/tarkistus kyllä unohtuu, mutta kaikkina niinä kertoina jolloin sen olen tehnyt, ei ole pultit inahtaneet milliäkään ja usienmitenhän tuon kiristyksen muistan vasta muutaman sadan ajetun kilometrin jälkeen, tuon jälkeen tuskin enää paljoa löystyvät. Väittävät, että erityisesti kevytmetalivanteissa oti jälkikiristys olis tärkeeää. Mulla on semmoset sekä kesä- että talvirenkaissa enkä voi tuotakaan allekirjoittaa, mutta toisaalta eihän tuohon montaa minuuttia mene, joten tietysti ne pultit kannattais varmuuden vuoksi tsekata, jos vaan muistaa.
Tilanne voi tietysti olla hieman toinen, jos ne pultit on alunperinkin kiristetty mahdollisesti varsin olemattomin lihasvoimin eikä paineilmalla.
Juu, harvemminpa nuo enää löystyy pidemmänkään ajon jälkeen, jos on alun alkaen kiristetty suositeltuun momenttiin. Itte oon ruukannut aina momenttiavaimen kanssa käydä vielä pultit läpi kun on joku pidempi matka ajeltu.
Kaippa noi löysällä olevat pyöränpultit huomaa yleensä jo ennen pyörän irtoamistakin, kun alkaa lonksumaan.
Kerran olen itse todistanut vastaavaa irtoamistapausta, kun jostain vanhasta Nissanista irtos takapyörä. Oli jo ilmeisesti huomannut että jotain on vialla, koska kaarsi huoltoaseman pihaan samalla hetkellä, kun rengas irtosi ja jatkoi matkaansa suoraan etiäpäin.
OoPee
Nuori ikäisekseen
Juu ei tuosta missään tapauksessa haittaakaan ole, itte tosin tarkistan aina vaan sillä auton vakiovarusteena tulevalla avaimella, mutta kyllä kai sekin riittää totamaan, että onko pultti löysällä vai ei.
Mutta kuten sanottua, aika usein jää kokonaan tarkistamatta, yleensä sen vuoksi, että ei "just nyt" jaksa/kerkee ja seuraavalla kerralla se onkin jo taas unohtunut. Renkaanvaihdon yhteydessä yritän kyllä aina tsekkailla, että kai se kundi tosiaan käy kaikki viisi pulttia per rengas läpi. Lopullinen kirsityshän/varmennus tapahtuu itseasiassa verstaallakin momenttiavaimen kera.
Olga
hiljaisuus
- Liittynyt
- 13.10.2001
- Viestit
- 40438
Vihdoinkin vaihdettu. Reissu kesti melkein kaksi tuntia, kun oli aikataulut vähän myöhässä. Sitten tuli vielä paljon aikaa vieviä asiakkaita väliin, kun itse odotin vain avaimia ja laskua. Auto oli seissyt pihalla jo puoli tuntia. *huoh* Kysyi luonnetta. Vaihdon hinta putosi 25 eurosta 15 euroksi.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Itse en kyllä ole kertaakaan joutunut maksamaan renkaiden vaihtamisesta :eek!:
Törni
Well-known member
- Liittynyt
- 5.11.2004
- Viestit
- 11306
Olet sinä onnen pekka. Itse joudun maksamaan kaksi kertaa vuodessa kaikkien firman autojen renkaiden vaihdon. Ja niitä autoja on monta :frown:
Olga
hiljaisuus
- Liittynyt
- 13.10.2001
- Viestit
- 40438
Sinä olet niin mies ja niin taitava! :thumbup:
Törni
Well-known member
- Liittynyt
- 5.11.2004
- Viestit
- 11306
Kysy vielä onko sillä paineilmapyssy vai kiertääkö se pelkällä manuaalisella pulttiavaimella hikinen kroppa lihakset pullistellen noi pultit auki
Kysy vielä onko sillä paineilmapyssy vai kiertääkö se pelkällä manuaalisella pulttiavaimella hikinen kroppa lihakset pullistellen noi pultit auki
Itse ainakin sain hyppiä tasajalkaa ristikkoavaimen päällä että sain pultit Skodasta ja Auriksesta.
Autohuolloissa kuulleetkaan 'monumenttiavaimesta'?
Olga
hiljaisuus
- Liittynyt
- 13.10.2001
- Viestit
- 40438
Kysy vielä onko sillä paineilmapyssy vai kiertääkö se pelkällä manuaalisella pulttiavaimella hikinen kroppa lihakset pullistellen noi pultit auki
Niin, avataanko pultit vai mutterit?