Kiinan GP

[abc]

Ehkä tuo kaivonkansiepisodi hieman rajoittaa kisojen siirtämistä kehitysmaihin

 

[Karpow]

Kimi oli Alonsoa 0,5s hitaampi myös viimeisen stintin alkupuolen, jolloin molemmilla oli saman verran bensaa.

Eli Renaultillahan se paras auto oli. :thumbup:

 

[jimpo]

Jos luet viestejä tarkkaan, niin huomaat että puhe oli Suzukan kisasta.

:frank:

 

[Matxi]

Turha jossitella. Kausi on ohi. Vihdoinkin.

Enjoy the off-season. :alppu:

Joo, onneksi. Aivan perseestä kausi jossa se tärkein on käytännöllisesti katsoen varma jo muutamien ensimmäisten kisojen jälkeen. Viimeinenkin toivonkipinä meni sitten Saksassa ja sen jälkeen jännäiltiin vain montako kisaa Kimi voittaa.

Toivottavasti ensi kaudella ei mestaruus ratkea heti.

 

[Matxi]

Oikeaan osoitteeseen meni tämän kauden mestaruudet. Harvoin jos koskaan on voitettu titteleitä noin selkeästi hitaammalla kalustolla. Tämän seikan luulisi myös vähän korjaavan sinivalkolasisten suhtautumista Alonsoon.

Oivallista oivallista. Renault vei tallimestaruuden (olen erittäin hyvilläni että Mercedes ei sitä saanut) 9 pisteen erolla McLareniin. Eli Renaultilla oli PARAS auto. Piste.

Alonso voitti kuljettajien MM:n (kautta kun katsoo niin pitkälti juurikin kalustonsa ansiosta). Alonso voitti MM:nsä parhaalla autolla. Piste.

Tosin mitään uutta se ei ole, aika harvoinhan loppujen lopuksi kuljettajien MM menee eri osoitteeseen kuin valmistajien MM. Eli lähestulkoon aina kuljettajien MM voitetaan parhaalla autolla. Edelliset eri osoitteeseen menneet mestaruudet mitä muistan on 1999 Häkkinen / Ferrari ja 1994 MSchumacher / Williams.

 

[Rapu-70]

Mitenhän Mclarenilla suhtaudutaan tähän Montoyan onnettomuuteen? Kimi sanoi, että huomasi kanttarissa jotain jo edellisellä kierroksella. Olisi helppo uskoa, että tästä olisi myös tallin sisällä tiedotettu.

Minusta kun näytti siltä, että Juan Pablo veti sen mutkan leveämmäksi kuin esim Räikkönen. Tämä taas saattoi johtua siitä, että J P oli koko ajan Kimin persauksissa kiinni saaden "huonoa ilmaa". Sehän kyttäs Kimistä koko ajan ohitusta ja kokeilikin kerran. Tismalleen niinkun tällasessa tilanteessa McLarenin kakkoskuskeilla on ollut tapana. :wink:

 

[Charlie]

Olipa surkea kisa kaiken kaikkiaan. Erittäin tapahtumaköyhä ja turva-autokin sotki pahasti taktiikoita. Todella tylsää katsottavaa vaikkapa edelliseen Japanin kisaan tai viime vuoden Kiinan kisaan verrattuna. Hyvä jos viisi ohitusta nähtiin koko kisassa.

Schumilta aivan älytöntä sekoilua, se ennen kisaa tapahtunut kolari oli aika puhtaasti hänen oma vikansa. Ei sitä ajolinjaa vaihdella tuosta vaan peileihin katsomatta. Ja sitten vielä spinnaus turva-auton takana, onkohan kukaan onnistunut aiemmin tekemään noita molempia samassa kisassa?

Mielestäni Alonso voitti kisan koska oli Kimiä nopeampi. Ei Kimillä ollut mitään asiaa Alonson vauhtiin varsinkaan kisan lopussa. Välissä olleet kolme autoa eivät vaikuttaneet tilanteeseen mitenkään.

Selostustiimin kommentit Fisichellan hidastelusta olivat ala-arvoisella tasolla, vaikka sääntöjä onkin muutettu. Joskus voisi ottaa ne sinivalkoiset lasit reilusti pois päästä.

Barrichello oli ajamassa itse asiassa varsin hyvää kisaa, mutta ilmeisesti renkaiden suorituskyky ei vain riittänyt loppuun asti. Jopa kolmas sija olisi ollut aivan mahdollinen, mutta niin vain vauhti hyytyi.

 

[kessel]

Siellä taitaa olla punaiset lasit päässä. Jos renkaita lämmittelee mateluvauhdilla, niin kyllä niihin peileihin pitää katsoa. Vai olikohan Schumi ottanut taas pienemmät peilit käyttöön..

Schumilla oli taas ne renkaisiin suunnatut peilit käytössä ja tällä kertaa Kiina-speksein, vasen silmä tuijottaa oikeaa peiliä ja päinvastoin. Tuu vaari jo pois sieltä...

 

[Rintintin]

Enpä jaksanut herätä sitä edes katsomaan, vaikka laji sinänsä on kiinnostava.

 

[Balthazar]

McLaren oli yllättävän paska raskaalla kuormalla. Milloin viimeksi McLaren on jäänyt RedBullin/Toyotan/muiden keskikasin tallien kyydistä, olkoonkin että autossa oli enemmän bensaa?

 

[Karpow]

Montoyalta hajosi muuten moottori. Haugin kommentit kisasta postattu "Mersun koneet"-toikkiin.

 

[abc]

http://www.hotsport.info/moottoriurheilu/?valinta=Radalta&id=8867

Michael Schumacher ei myöntänyt virheitään
raceflag.jpg16.10.2005
Ferrarin Michael Schumacher oli yksi Kiinan GP:n puhutuimmista kuljettajista hänen aiheutettuaan kolarin ennen kisan starttia tullessaan varikolta lähtöruudukkoon. Schumacher ei katsellut peileihin lämmitellessään renkaita ja sen takia Minardin Christijan Albers ajoi hänen päälleen. Ferrarin tiedotteessa Schumacher kertoi, ettei nähnyt Albersia ja törmäys tuli valtavana yllätyksenä.

Matkaan Schumacher starttasi vara-autolla, mutta kisa päättyi hänen osaltaan jo ennen puoliväliä hänen pyörähdettyään turva-auton aikana hiekalle. Schumacher kertoi jonkun jarruttaneen edessä ja joutui itsekin jarruttamaan pyörähtäen radalta

Viimeisen kisansa Ferrarilla ajaneen Rubens Barrichellon renkaat eivät toimineet kunnolla, minkä myötä hän oli tuloksissa vasta 12:s. Myös Schumacher kertoi kohdanneensa rengasongelmia.

hotsport.info

 

[Kiertokanki]

Schumacher ei tietenkään myönnä mitään...vaikka sen vikahan tuo oli ja siitä kilpailun tuomaristokin varoitti Schumia. Se, että koko letka autoja ajaa kaivonkannen yli, mutta ainoana se aiheuttaa jotain damagea just mclaren merkkiseen kilpuriin ei sinänsä yllätä, mutta se, että kaivonkannen luulis aiheuttavan jonkun vian esim. ripustuksiin, renkaisiin, auton pohjaan, paitsi mclareniin se aiheuttaa aika ironisesti moottoririkon..

nyt olis Kimillä ollu paikka kuitata Briatore/Alonso akselille nopeudesta...kun Flaavio kovasti kehuu koko ajan kuinka Alonso voitti mestaruuden hitaammalla autolla, niin tässä kisassahan Alonso sanoi olleensa nopeimmalla autolla liikkeellä, mut joku muu tais ajaa sen nopeimman kierroksen, ja sivuta samalla Schumin ennätystä...pääasia että Kimi lopetti pulinat sanoihin "go to holiday and have some fun"....lehdistö nosti heti antennit pystyyn...kohu-uutisia tiedossa siis...

Ensi kaudella sitten ajetaan taas V8 koneilla...missä ei mun mielestä ole mitään järkeä, kerta ideana on turvallisuus ja vauhtien pudottaminen. No, mitäköhän h**vetin järkeä on pudottaa ne vauhdit suorilla, kun taas mutkissa, missä yleensä ulosajot tapahtuu, ajetaan ens kaudella todennäkösesti vieläkin kovempaa...kai siihen joku looginen selitys löytyy.

 

[MattiKyllönen]

Rubensin renkaat olivat aivan loppu, silloin jo kun kävi varikolla toistamiseen. Hyvä että uria oli havaittavissa, joten ei mikään ihme, että vauhti hiipui loppua kohden.

 

[arzipuppy]

Ei kuitenkaan ehkä aivan paska. Auto vain oli hitaampi suhteessa Alonson Relluun. Auton nopeudessa ei kummoista muutosta tarvita, niin kuskikin alkaa näyttää paljon keskinkertaisemmalta.

Jostain syystä mulle tulee mieleen, että tällaisia olivat ne Alonson "tasaisenvarmat, todellisen mestarin kilpailut" miehen körötellessä maaliin toisena tai voittajana (kimin keskeytyksen jälkeen) ,joiden avulla hän ansaitsi mestaruuden.

Liput liehumaan Oviedon Ohjukselle ja kuppi kahvia Kimin upeiden suoritusten puolesta, Kimistä oli aistittavissa pieni motivaation puute, joten eiköhän ole aika siirtyä ansaittua lomaa viettämmään.

 

[Teme-84]

Voihan se olla niin että sanoivat pojille radiosta että ei ottaa riskiä liikaa, koska kun on enemmän bensaa niin jarrutusmatka pitenee. Joskus se taktiikka vain pettää. Lisäksi kun Alonso pääsi johtoon niin voi olla että päättivät vain että yritetään saada autot edes maaliin.

Tässä on taas yksi kausi paketissa. Mitä teille jäi tästä kaudesta mieleen? Minulle jäi ihan hyvä maku kaikesta huolimatta, voittihan Kimi monta kertaa ja ajoi hienoja kisoja. Yleensä kaudellahan parhaalla on tapana voittaa. Rohkenen silti väittää, että ei kai se olisi ollut huutava vääryys vaikka Kimi olisikin voittanut mestaruuden. Huolimatta puheista liittyen V8:een sun muuhun niin Kimi muutakuin uutta matoa koukkuun!

 

[Matxi]

Se, että koko letka autoja ajaa kaivonkannen yli, mutta ainoana se aiheuttaa jotain damagea just mclaren merkkiseen kilpuriin ei sinänsä yllätä, mutta se, että kaivonkannen luulis aiheuttavan jonkun vian esim. ripustuksiin, renkaisiin, auton pohjaan, paitsi mclareniin se aiheuttaa aika ironisesti moottoririkon..

Ilmeisesti rikkoi syylärin. Eikä mikään ihme jos se tosiaan oli betonia (??). Iloisesti ainakin meni kappaleiksi ja jos se on jotain kovempaa materiaalia niin ei kovin suurta epäonnea tarvita että siitä palanen tai kaks lentää jäähdytykseen. Ja tuskin syyläreitä on suunniteltu ottamaan vastaan kovinkaan kovia materiaaleja.

 

[Bleu]

Mikäli oikein ymmärsin, niin kaivonkansi oli aiheuttanut ongelmia myös, kun Australian V8 Supercarsit vierailivat Shanghaissa. Siellä kansi oli mennyt erään auton pohjasta läpi tehden valtavan reiän.

Kilpailu ajettiin 12. kesäkuuta. Rataversio oli hieman lyhyempi, mutta tuo mutka jossa Montoya kannen yli ajoi kuuluu siihen.

 

[Ma]

Tuskin pahinkaan puusilmä voi syyttää Schumacheria tilanteesta, jossa Albers kaahaili hullun lailla ilman mitään konkreettista päämäärää.

Kisaa ei jaksanut katsoa kokonaan. Renault kruisaili voittoon Alonson johdolla ja hyvä niin - mestaruudet menivät oikeaan osoitteeseen. Seuraavaa kautta odotellessa. :doubtful:

Niin no, en tiedä minkälaisia puusilmiä siellä FIA:ssa ollaan, mutta virallinen varoitushan Schumille ko. tilanteesta tuli.

 

[abc]

Taannoin Monzassa (2000?) Schumi jarrutteli letkaa siihen malliin, että Jenson Button (muistaakseni) joutui väistämään äkillisesti ja ajeli seiniä päin. Eikä se ollu ainoa kerta.