Kimi & Ferrari -toikki

[Balthazar]

No eihän se ole. Aloin vain miettimään, onko tuossa muutamien F1-insiderien Massa-hypetyksessä mitään perää.

 

[Hurmurisija]

No eihän se ole. Aloin vain miettimään, onko tuossa muutamien F1-insiderien Massa-hypetyksessä mitään perää.

Ei ole. Kimi on aika-ajoissa 0,2-0,6 sekuntia nopeampi. Näin on näreet.

 

[Miss Piggy]

Ei ole. Kimi on aika-ajoissa 0,2-0,6 sekuntia nopeampi. Näin on näreet.

Pelkillä aika-ajoilla ei kisoja voiteta. Mutta se on totta, että Kimi on nopea kyllä.

 

[Valde]

Ei ole. Kimi on aika-ajoissa 0,2-0,6 sekuntia nopeampi. Näin on näreet.

Tarkoittaako tuo nyt sitä, että Kimi olisi keskimäärin neljä kybää edellä? Kyllä itse kallistuisin vähän maltillisimpiin eroihin.

 

[Hurmurisija]

Tarkoittaako tuo nyt sitä, että Kimi olisi keskimäärin neljä kybää edellä? Kyllä itse kallistuisin vähän maltillisimpiin eroihin.

Kyllä. Perustan näkemykseni siihen, että en usko pappa-Schumin olleen viime kausina enää parhaimmillaan ja Massa hävisi nopeudessa hänellekin. Turpiin tulee siis Kimiltäkin.

 

[Valde]

Kyllä. Perustan näkemykseni siihen, että en usko pappa-Schumin olleen viime kausina enää parhaimmillaan ja Massa hävisi nopeudessa hänellekin. Turpiin tulee siis Kimiltäkin.

Eikös Massa kuitenkin loppukaudesta ollut ihan Schumin kantapäillä? Muistaakseni Schumi voitti aika-ajot 12-6.

 

[Balthazar]

Eikös Massa kuitenkin loppukaudesta ollut ihan Schumin kantapäillä? Muistaakseni Schumi voitti aika-ajot 12-6.

Ei minusta. Esim. Japanissa Massa ennätti paalulle 0.1 sekuntia ennen Schumia, mutta tulikin sitten kisassa 5 kierrosta aikaisemmin varikolle. Turkissa tilanne näytti samanlaiselta; MS oli toisella aika-ajojaksolla 1.2 sekuntia Massaa nopeampi, mutta jäi viimeisessä osiossa Massan taakse. Bensakuormat jäivät arvailujen varaan turva-auton (14. kierros) takia.

Brasiliassa, Unkarissa ja Monacossa MS:n osaksi koitui rangaistus/moottorinvaihto.

 

[Lonso_567]

Ei ole. Kimi on aika-ajoissa 0,2-0,6 sekuntia nopeampi. Näin on näreet.

Riippuu bensakuormasta. Massa ajaa aina kevyellä...

 

[Oberfeldwebel]

Ainoa etu mikä Massalla on, on se että se ajaa jo toista kautta kisakuskina ja kaikenkaikkiaan kolmatta kautta Ferrarilla. Kimi taas on tulokas joka vasta opettelee tuntemaan talon tapoja, ihmisiä, autoa, renkaita jne.

Mä olen Herbin kanssa samaa mieltä.

Eli olet sitä mieltä että Massalle auto ja renkaat ovat tuttuja/vanhoja asioita tällä kaudella. Minusta tuo ei ole mielipide juttu, vaan rehti fakta että olet väärässä. Toki tällä ei ole väliä, mutta ihmettelen vain että oletko tuosta asiasta tuota mieltä kun totuus on toinen ja jokaisen tiedossa..

Ja vielä toistan itseäni, talon tavat ja ihmiset todellakin ovat Kimille uusia toisin kuin Massalle. Tämä lienee myös fakta, jos vertailuaikana on vuosi/puoli vuotta.

Kimi on aika-ajoissa 0,2-0,6 sekuntia nopeampi. Näin on näreet.

Juurikin näin, itse veikkaan että ero olisi puoli sekuntia jos toleranssiksi myönnetään kymmenys suuntaansa..

 

[macos]

Viime kaudella Massa hyötyi myös luultavasti siitä, että sai olla "turvallisesti" altavastaajana koko kauden, joten myös hän on siinä mielessä uuden tilanteen edessä, että nyt pitäisi pystyä oikeasti ottamaan se ykköskuskin viitta tarvittaessa hartioilleen ja ajaa mestaruudesta. Paineet ovat luonnollisesti kertaluokkaa suuremmat, kun enää ei riitä, että väläyttelee siellä täällä ja päihittää tallikaverinsa, vaan nyt pitää pystyä maksimisuoritukseen käytännössä jokaisessa aika-ajossa ja kisassa. Saa nähdä miten brassin pää kestää.

En kyllä usko, että Massalta ykköskuskin suorituksia odotetaan muualla kuin Brasiliassa. Kyllä Massa on selvempi kakkoskuski kun, mitä Montoya oli laarenilla. Puhun siis lähtöasetelmista en arvioi ajokykyjä.

 

[Miss Piggy]

Eli olet sitä mieltä että Massalle auto ja renkaat ovat tuttuja/vanhoja asioita tällä kaudella. Minusta tuo ei ole mielipide juttu, vaan rehti fakta että olet väärässä. Toki tällä ei ole väliä, mutta ihmettelen vain että oletko tuosta asiasta tuota mieltä kun totuus on toinen ja jokaisen tiedossa..

Eli olen sitä mieltä, että Ferrarin työskentelytavat, henkilöstö jne. ovet tuttuja Massalle. Kellekään ei voi uusi auto ja uudet renkaat olla tuttuja.:jaska: Mutta Herb ei tuossa sun lainauksessa puhunut mitään uudesta autosta ja renkaista. Eli olen samaa mieltä tuon lainauksen kanssa.

Siis lähtevätkö Massa ja Räikkönen sun mielestä täysin tasatilanteessa kauteen, vaikka toinen kuskeista on jo edellisenkin kauden ajanut tallissa? En oikein ymmärtänyt nyt mitä tarkoitit...

 

[Misa1]

Eli olet sitä mieltä että Massalle auto ja renkaat ovat tuttuja/vanhoja asioita tällä kaudella. Minusta tuo ei ole mielipide juttu, vaan rehti fakta että olet väärässä. Toki tällä ei ole väliä, mutta ihmettelen vain että oletko tuosta asiasta tuota mieltä kun totuus on toinen ja jokaisen tiedossa..

Ja vielä toistan itseäni, talon tavat ja ihmiset todellakin ovat Kimille uusia toisin kuin Massalle. Tämä lienee myös fakta, jos vertailuaikana on vuosi/puoli vuotta.


Juurikin näin, itse veikkaan että ero olisi puoli sekuntia jos toleranssiksi myönnetään kymmenys suuntaansa..

Yleensä näiden kommentien heittäjät ovat parin ensimmäisen kisan jälkeen sitä mieltä, että Kimi on lyöty jne. Kun ei tulosta tulekkaan selkeästi surkeeseen tallitoveriin nähden!

Kimi on Ferrarille pitkän tähtäimen suunnitelma ja loppukaudesta Kimi on vähintään samalla viivalla, ellei edellä!

Mutta on ihan turha väittää faktana sellaista mikä ei ole faktaa! Massalla on etu tallin tuntemiseen nähden. Jopa kalustoon nähden! Massa on testannut renkaita ja verrannut niiden tuntumaa sekä vanhalla että uudella autolla! Vanhalla autolla jopa viime vuonna! Eiköhän tuo selkeä fakta puhu puolestaan! Muusta ei jaksa edes vääntää!

:alppu:

 

[Oberfeldwebel]

Eli olen sitä mieltä, että Ferrarin työskentelytavat, henkilöstö jne. ovet tuttuja Massalle. Kellekään ei voi uusi auto ja uudet renkaat olla tuttuja.:jaska: Mutta Herb ei tuossa sun lainauksessa puhunut mitään uudesta autosta ja renkaista. Eli olen samaa mieltä tuon lainauksen kanssa.

Lainasin herbiä näin:

Ainoa etu mikä Massalla on, on se että se ajaa jo toista kautta kisakuskina ja kaikenkaikkiaan kolmatta kautta Ferrarilla. Kimi taas on tulokas joka vasta opettelee tuntemaan talon tapoja, ihmisiä, autoa, renkaita jne.

Ja tässäkö ei sinun mielestä mainita autosta ja renkaista mitään? :yuck:
Herätys Rouva!

 

[Oberfeldwebel]

Mutta on ihan turha väittää faktana sellaista mikä ei ole faktaa! Massalla on etu tallin tuntemiseen nähden. Jopa kalustoon nähden! Massa on testannut renkaita ja verrannut niiden tuntumaa sekä vanhalla että uudella autolla! Vanhalla autolla jopa viime vuonna! Eiköhän tuo selkeä fakta puhu puolestaan! Muusta ei jaksa edes vääntää!
:alppu:

Eikö fakta ole se minkä mainitsin, eli auto ja renkaat ovat uudet niin Kimille kuin Massallekin. Ok, Massa pääsi testaamaan autoja ja renkaita ennen joulu/Kimiä, mutta uusia ne oli molemmille. Ja tämä on fakta! :jaska:

 

[Racer21_90]

Mutta on ihan turha väittää faktana sellaista mikä ei ole faktaa! Massalla on etu tallin tuntemiseen nähden. Jopa kalustoon nähden! Massa on testannut renkaita ja verrannut niiden tuntumaa sekä vanhalla että uudella autolla! Vanhalla autolla jopa viime vuonna! Eiköhän tuo selkeä fakta puhu puolestaan! Muusta ei jaksa edes vääntää! :alppu:

Kyllä asia on juuri noin. On Luonnollista että Massalla on paremmat mahdollisuudet kuskien välisessä kilpailussa sesongin ensimäisissa kisoissa.
Jo se seikka että tuntee tallin ja henkilökunnan on etu ja vaikka onkin niin että auto on "uusi" niin se on kuitenkin Ferrari ja että Massa on testannut Ferrareita vuosikausia on selvä etu hänelle. Se että renkaat nykyään ovat Bridgestonet ja Kimi on ajellut viime vuodet pehmeämillä Micheliineillä on sekin tavallaan haitta Kimille koska se tulee kaiken muun lisänä. Sekin voi alku aikoina vaikeuttaa "asennuksien" löytämistä mitkä sopivat Kimin ajotyyliin.

Joten kyllä Massalla on monta etua ainakin ensimäisissä kisoissa. Se mikä on hyvä kaiken uuden keskellä on että Schumin viime vuotinen "tiimi" on kokonaisuudessaan siirretty Kimille, joten siltä kannalta katsoen on asiat hyvin.

On todella kiinnostavaa nähdä kuinka Kimin testaaminen uudella Ferrarin F2007-autolla menee, kun Ferrari testaa Espanjan Valenciassa tänään (30/1). Jos Kimi tekee kovia aikoja testien loppuvaiheissa on sellainen omiaan lisäämään paineita Massalle mikä taas saattaa olla haitaksi hänelle..

 

[Thunder]

Eikö fakta ole se minkä mainitsin, eli auto ja renkaat ovat uudet niin Kimille kuin Massallekin. Ok, Massa pääsi testaamaan autoja ja renkaita ennen joulu/Kimiä, mutta uusia ne oli molemmille. Ja tämä on fakta! :jaska:

Olisiko helpompaa ajatella niin, että Citroenin auton omistajana on jo pari vuotta huristellut tuolla merkillä ja joku on vasta hankkinut äskettäin Citroenin ja ajotuntuma on varmasti outo kuin sen kokeneen omistajan, vaikka malli hieman uudistuukin, silti vanhalla omistajalla on jo tuntumaa edellisistä kuin sillä uudella omistajalla? Kokeile piruuttasi hypätä Citroen-merkistä Mazdaan, niin varmasti on ihan eri ajotuntuma ja vaatii totuttelua. Eikö niin?

 

[Oberfeldwebel]

Olisiko helpompaa ajatella niin, että Citroenin auton omistajana on jo pari vuotta huristellut tuolla merkillä ja joku on vasta hankkinut äskettäin Citroenin ja ajotuntuma on varmasti outo kuin sen kokeneen omistajan, vaikka malli hieman uudistuukin, silti vanhalla omistajalla on jo tuntumaa edellisistä kuin sillä uudella omistajalla? Kokeile piruuttasi hypätä Citroen-merkistä Mazdaan, niin varmasti on ihan eri ajotuntuma ja vaatii totuttelua. Eikö niin?

Ok.

Mutta silti olen erimieltä siitä alkuperäisestä syystä väittelyyn. Esimerkiksi renkaat, ovatko ne Massalle vanhat ja vetreät kun ovat Bridgestonen tekemät? Meiti ei sitte ota tässä huomioon sitä että Massa on testannuu muutaman kerran Kimiä enempi tänä vuonna, koska siitä Massa tuskin saa etua. (ja ennenku joku ihmettelee että miksei saa etua, kyse oli Massan Ferrarilla ajamasta kokemuksesta suhteessa Kimiin)

No, ehkä tämä väittely meni pidemmälle kuin oli tarkoitus. Voin lopettaa tähän, mutta ajatuksiani en pahemmin vaihda. (en ainakaan renkaitten suhteen)

Eli etu minkä Massa saa on pääasiassa tallin tuntemisessa niin ihmisten kuin tapojen suhteen. Se on ok. Mitä rattaisiin tulee, tuskimpa Kimi siinä antaa tasoitusta. Vai antaako?

Oli miten oli, Kimi menee menojaan..

 

[Miss Piggy]

Ja tässäkö ei sinun mielestä mainita autosta ja renkaista mitään? :yuck:
Herätys Rouva!

Kiitos herätyksestä. Mutta juu, tuosta autosta ja renkaista en ole siis samaa mieltä, mutta kaikesta muusta kyllä. Ja auton kehityksestä varmasti myös muuten Massa jotain tietää edelliseltä vuodelta, joten siltä osin olen sama mieltä myöskin.

 

[Minardi fani]

Kimi tänään uuden F2007 rattiin!! :ahem:

 

[Banaani]

Kimi tänään uuden F2007 rattiin!! :ahem:

Kohta paukkuu rataennätykset. :ahem: