Kimi Räikkönen kaudella 2010 - yksi teoria

[Poistettu jäsen 5082]

Saatte ajaa katujyrän kanssa ylitseni jos Räikkönen ensikaudella Toyotalla nähdään. Not gonna happen! Toyotalla ei edelleenkään ole tarjota mitään Räikköselle. Ei varmaa tulevaisuutta, ei kilpailukykyistä autoa (0 voittoa), yksinkertaisesti ei mitään takeita ja mitään mitä Kimi on ilmoittanut jatkotallistaan kaipaavan. Rahakin on hyvin epävarmaa budjettihuolien takia.

Uskon edelleenkin vahvasti siihen mitä Keke sanoi jo pitkän aikaa sitten. Vastaus oli niin suora ja selkeä: "Kimi menee McLarenille". Olen varma että Keke ei sitä olisi sanonut jos Nicolla olisi ollut vielä pieniäkin saumoja sinne.

Ainut juttu mikä olisi mielestäni mahdollista McLarenin paikan sijasta on Brawnin paikka. Mersullahan on suunnitteilla se oma talliprojekti ja jos se on tulossa nyt ajankohtaiseksi niin Brawn (Mersu) olisi Kimille kyllä todellinen vaihtoehto. Toisaalta, Mersu haluaa sen saksalaiskuskin (Nicon) ja Withmars haluaa kaksi parasta kuskia talliinsa. Vaikka Lewis onkin loistokuski niin hän ei yksin ole tuonut yhtään valmistajien mestaruutta ja tuskin tulee tuomaankaan. McLaren kaipaa vahvistusta, varsinkin nyt kun Alonso on kilpailijalla jolla on tod. näk. kilpailukykyinen auto.

 

[kurski]

Saatte ajaa katujyrän kanssa ylitseni jos Räikkönen ensikaudella Toyotalla nähdään. Not gonna happen! Toyotalla ei edelleenkään ole tarjota mitään Räikköselle. Ei varmaa tulevaisuutta, ei kilpailukykyistä autoa (0 voittoa), yksinkertaisesti ei mitään takeita ja mitään mitä Kimi on ilmoittanut jatkotallistaan kaipaavan. Rahakin on hyvin epävarmaa budjettihuolien takia.

No kaikki sen varmaan "tietää todellisuudessa" että Kimi ei mene Toyotalle, Toyota muuten jatkaa ensikaudella sarjassa, tekivät aijemmin sopimuksen ZF Sachs kanssa, Kyseinen yhtiö toimittaa Toyotalle kytkimen teknisiä komponentteja kaudella 2010, Ainut hämärän peitossa oleva juttu on minkälaisella Budjetilla lähtevät, Vähennystä tulee summiin mutta miten paljon sen aika näyttää Marraskuussa, Toyotalla f1 kuvioiden lisäksi myös "tuleva le mans Projekti" Budjetteineen mietinnän alla.

 

[Bobakki]

No kaikki sen varmaan "tietää todellisuudessa" että Kimi ei mene Toyotalle, Toyota muuten jatkaa ensikaudella sarjassa, tekivät aijemmin sopimuksen ZF Sachs kanssa, Kyseinen yhtiö toimittaa Toyotalle kytkimen teknisiä komponentteja kaudella 2010, Ainut hämärän peitossa oleva juttu on minkälaisella Budjetilla lähtevät, Vähennystä tulee summiin mutta miten paljon sen aika näyttää Marraskuussa, Toyotalla f1 kuvioiden lisäksi myös "tuleva le mans Projekti" Budjetteineen mietinnän alla.

Toyotan jatkosta ei kerro yhtään mitään se, että ovat tehneet sopimuksia vuodelle 2010. BMW:lla oli lähtöuutisen kanssa samalla viikolla iso työpaikkailmoitus Autosportissa. Päätöksen kisatiimin jatkosta tekevät ihan eri ihmiset kuin ne, jotka vastaavat näistä sopimuksista, minkä vuoksi lähtö tulee itse tiimille hyvinkin todennäköisesti yllättäen, eikä täten ehdi vaikuttaa sopimusten tekoon tai rekrytointiin. Toyotan jatkoa en pitäisi varmana ainakaan ennen kuin marraskuu on ohi.

 

[kurski]

Toyotan jatkosta ei kerro yhtään mitään se, että ovat tehneet sopimuksia vuodelle 2010. BMW:lla oli lähtöuutisen kanssa samalla viikolla iso työpaikkailmoitus Autosportissa. Päätöksen kisatiimin jatkosta tekevät ihan eri ihmiset kuin ne, jotka vastaavat näistä sopimuksista, minkä vuoksi lähtö tulee itse tiimille hyvinkin todennäköisesti yllättäen, eikä täten ehdi vaikuttaa sopimusten tekoon tai rekrytointiin. Toyotan jatkoa en pitäisi varmana ainakaan ennen kuin marraskuu on ohi.

Niin, Eihän sitä sopimusta ole Toyota varmistanutkaan mutta luulisin että jatkavat sarjassa kun Budjettiakin kuulemma pienentävät, Tosin ei se kovin iso yllätys olisi jos eivät enää jatkaisi ja Se olisi todella ikävää.

 

[-Sentteri-]

Toyota on ensikaudeksi Budjettia pienentämässä, Marraskuussa tulee siitä asiasta päätös, Toki jos Räikkönen tiimiin tulee hänen tilipussi voisi olla mukavan paksu vaikka tiimin Budjetti aikalailla pienenis.

Kimi on sanonut, että mikäli ajaa ensi vuonna formuloissa, niin auton pitää olla sellainen, jolla voi ajaa voitoista ja sitä kautta mestaruudesta. Eli näin ollen Toyota on täydellisesti poissuljettu talli, eikä varmasti ole ollut missään vaiheessa edes vaihtoehto. Ehdotit äskettäin myös Renaultia, sama pätee siihenkin, kriteerit eivät täyty mistään kohtaa.

OT:nä sen verran, että voisit hieman kiinnittää huomiota oikeinkirjoitukseen, alkaa nimittäin ärsyttää, kun joka toinen sana alkaa isolla alkukirjaimella.

 

[Hookah]

Aika säälittävää että Joku oikeasti haluaa Kimin rämpivän jossain Toyotalla ensi vuonna...:yuck: Itsepetosta on kuvitella, että Toyota pärjäisi ensi vuonna.

Ei tietenkään pärjää. Jonkun Toyotan nostamiseksi kärjen joukkoon tarvitaan osaava orgaanisaatio ja monen vuoden pitkäjänteinen työ. Pitäisi ottaa Schumacher-asenne ja ajella kausi-pari heikolla autolla. Kimin tuntien ei noin iso duuni jaksa kiinnostaa ja vaikka kiinnostaisikin niin japanilaisen mammuttiorganisaation kulttuurin tuntien päätöstentekoon tarvitaan kumileimasin jos toinenkin.

Tietyllä tavalla Kimi sopii tämän hetken siirtomarkkinoiden palapelissä todella passelisti McLarenille. Rosbergia viedään Brawnille, Barrichelloa Hülkenbergin pariksi Williamsille ja Kovis on kuulemma Renaultin mies. Kehen Wokingissa muka päädyttäisiin jos ei Räikköseen? Muu saksalaistarjonta on heikkoa, eikä sieltä mitään uutta Hamiltonia ole alemmista luokistakaan tulossa.

 

[WebSlave]

Kehen Wokingissa muka päädyttäisiin jos ei Räikköseen?

Kovalaiseen tai Rosbergiin. Heidän Brawn- ja Renaultkytkentänsä perustuvat juuri siihen lähtöoletukseen, ettei McLarenilla olisi tilaa. Jos sittenkin on, niin tilanne tietenkin muuttuu.

 

[jarno123]

Haluaako Kimi viedä työpaikan heikiltä? Voisiko jäämies tuntea sympatiaa maan miestään kohtaan?

 

[Cmoney]

Haluaako Kimi viedä työpaikan heikiltä? Voisiko jäämies tuntea sympatiaa maan miestään kohtaan?

Minä ainakin haluan Kimin Heikin paikalle, kun olen molemmat McLarenilla nähnyt, ja mielipide on, kumpi olisi vahvempi. Toivon silti myös Heikille jonkintasoista autoa
Ja McLarenilla se päätetään, pysyykö Heikki heillä.

 

[Poistettu jäsen 5082]

Toyotan jatkosta ei kerro yhtään mitään se, että ovat tehneet sopimuksia vuodelle 2010. BMW:lla oli lähtöuutisen kanssa samalla viikolla iso työpaikkailmoitus Autosportissa. Päätöksen kisatiimin jatkosta tekevät ihan eri ihmiset kuin ne, jotka vastaavat näistä sopimuksista, minkä vuoksi lähtö tulee itse tiimille hyvinkin todennäköisesti yllättäen, eikä täten ehdi vaikuttaa sopimusten tekoon tai rekrytointiin. Toyotan jatkoa en pitäisi varmana ainakaan ennen kuin marraskuu on ohi.

Jep, täysin samaa mieltä. [OT] Eräs hyvä esimerkki täältä Suomestakin kuinka yrityksissä ja bisneksessä nämä asiat hoituu: Eräälle paperitehtaalle oli tilattu uusi valvontalaitejärjestelmä (hinta miljoonia). Kävi kuitenkin niin että kyseinen tehdas ilmoitettiin pian tilauksen jälkeen suljettavaksi. Noh, nimet oli papereissa ja kun tehdas oli jo suljettu asennettiin sen jälkeen vielä viimeisiä kameroita paikalleen. Ja parin kuukauden päästä purettiin koko tehdas pois. [/OT]

Tässä maailmassa on tehty aivan liikaa niitä järjenvastasia päätöksiä, että mikään ei ole enää varmaa. :doubtful:

Toki toivoisin itsekin Toyotan jatkavan ja saavan jopa maistaa sitä voittamistakin. Oma mielipiteeni organisaatiosta on vain melko lohduton: rahalla ei saa kaikkea ja tässä tapauksessa oikeita henkilöitä ja oikeita päätöksiä. Toyotalla täytyy olla F1-historian huonoimia tiimejä suhteessa kulutettuun rahaan. Lisäksi kun on tutustunut opintojen puolesta japanilaiseen hallintokulttuuriin ei ole mikään ihme että homma ei toimi aina niinkuin pitäisi. Siellä ei esimerkiksi palkata hommaan välttämättä taitavinta työntekijää joka on saatavilla, vaan se joka osaa oikean elekielen ja "perseen nuolennan" kokouksissa. :dunno:

 

[Poistettu jäsen 5082]

Nyt tullut taas McLarenille menoon puoltavia kommentteja eri suunnista.

- McLaren sanoi ilmoittavansa tallipaikat n. kahden viikon päästä. Eli todennäköistä mielestäni on että kuskit on jo lopullisesti päätetty, koska uskalletaan mainita ajankohta.

- Kimi sanoi jatkosta tulevan faktaa n. kahden viikon sisällä. Kuinka ollakkaan myös McLaren ilmoittaa samoihin aikoihin. Kimi varmasti tietää jo paikkansa jne. mutta McLarenilta on pyydetty kiertelemään asiaa niin kauan kunnes talli itse voi sen julkaista. :idea:

- Hamilton ilmoittaa virallisesti "En pelkää kimiä", melko suora osoitus siitä että herra Räikkönen on saapumassa talliin ja ilmoitellaan että turha hakea mitään sensaatiouutisia tallikaverien välien toimivuudesta.

- Kubica teki jo sopparin selvästi heikomman tallin kanssa kuin mihin olisi vielä ollut mahdollisuus neuvotella jos McLarenin paikka olisi yhä avoin.

 

[tommii]

Kyllähän näitä tulee tietty välillä myös tulkittua miten haluaisi asioiden menevän, mutta kyllä mäkin pitäisin aika todennäköisenä, että sopimus on jo tehty / se on allekirjoitusta vailla. Taistelu MM-kolmospaikasta kuitenkin käynnissä, niin haluavat kertoa asiasta vasta kauden jälkeen. Myös mediahuomio on varmasti silloin suurimmillaan.

Mun mielestä voidaan aika vahvasti olettaa, että Kimillä oli McLaren-sopimus jo varma / lähes varma, kun Ferrari-paikasta luovuttiin. Kimihän sanoi, että olisi siellä välttämättä halutessaan voinut varmaan ajaakin. Lisäksi Whitmarshin elekieli jo silloin Singaporessa, jne.

Kovalainenhan oli tuolloin todella vaisu, nyt on Heikkikin vaikuttanut vähän positiivisemmalta. Se voisi olla merkki siitä, että myös tämän sopimusasiat ovat edenneet jonkun toisen tiimin kanssa.

Vähän sekava viesti, sorry.

 

[kurski]

Toki toivoisin itsekin Toyotan jatkavan ja saavan jopa maistaa sitä voittamistakin. Oma mielipiteeni organisaatiosta on vain melko lohduton: rahalla ei saa kaikkea ja tässä tapauksessa oikeita henkilöitä ja oikeita päätöksiä. Toyotalla täytyy olla F1-historian huonoimia tiimejä suhteessa kulutettuun rahaan. Lisäksi kun on tutustunut opintojen puolesta japanilaiseen hallintokulttuuriin ei ole mikään ihme että homma ei toimi aina niinkuin pitäisi. Siellä ei esimerkiksi palkata hommaan välttämättä taitavinta työntekijää joka on saatavilla, vaan se joka osaa oikean elekielen ja "perseen nuolennan" kokouksissa. :dunno:

Oikeassa olet Toyotan suhteen eihän siellä olekkaan taitavimpia työntekijöitä oikeisiin työpisteisiin. Toyota on ainoa tiimi jonka filosofia perustuu yhteistyöhön, ja siksi talli ei halua henkilöityä muutaman ihmisen ympärille.
Eli varsinaista pääsuunnittelijan virkaa eikä teknistä johtajakaan Toyotalla ole.
Käytännössä tiimin tekninen johtaja on Senior General Manager Chassis Pascal Vasselon.

Toyota on menettänyt toiveet Kimi Räikkösen suhteen, uudeksi toivelistan kärkinimeksi on noussut Toro Rosson Sebastien Buemi.

 

[Mangelo]

Toyota on menettänyt toiveet Kimi Räikkösen suhteen, uudeksi toivelistan kärkinimeksi on noussut Toro Rosson Sebastien Buemi.

No heh. Jos ei Buemia parempaa kuskia irtoa olis Tojon kyllä oikeasti aika vetäytyä sarjasta. Buemi ja Nakajima kuskeiksi, siinä vasta olisi... :dunno:

 

[Cmoney]

Buemissa voisi mielestäni olla ainesta kehittyä aika pitkällekin. Ehkä joku F1-tiimi voi kanssa näin ajatella.

 

[kurski]

No heh. Jos ei Buemia parempaa kuskia irtoa olis Tojon kyllä oikeasti aika vetäytyä sarjasta. Buemi ja Nakajima kuskeiksi, siinä vasta olisi... :dunno:

Toyota ei ole "puheiden" mukaan ottamassa japanilaista kuljettajaa ensi kaudeksi, eikä myöskään tulokasta.

Sebastien Buemista voi "olla" paljonkin hyvää tulevaisuutta ajatellen jos Toyotalle siirtyisi.

 

[Misa1]

Haluaako Kimi viedä työpaikan heikiltä? Voisiko jäämies tuntea sympatiaa maan miestään kohtaan?

Miks pitäis tuntea sympatiaa? Miksi ei veisi työpaikkaa? Se on kollega ja maanmies mut ei mikään sydänystävä, jonka vuoksi uhraisi tarvittaessa oman uransa.

 

[M.Webber]

Red Bullia on nyt juoruissa tuotu uudestaan kehiin. Peter Windsor oli sanonut Speed-Tv:.sä, että Kimi ei ole vielä hyväksynyt lopullisesti Mclarenin tarjousta, koska pr-hommia on liikaa. Siksi Robertson on neuvotellut Red Bullin kanssa ja nämä olisivat tosissaan kiinnostuneita dumppaamaan Webberin ja ottamaan Kimin tilalle. Domenicali myös sanoi tuossa Turrinin haastattelussa, että Kimi on puhunut Mclarenin, Brawnin ja Red Bullin kanssa.

Mika Salohan myös arvuutteli, että Kimi menee Red Bullille.

Mark Webber antoi oudon lausunnon ITV:n haastattelussa. Kysyttiin, että auttaako hän Vettelia tarvittaessa mestaruustaistelussa. Hän sanoi, että tuskinpa. (Edit. Nyt hän korjannut lausuntoaan, että kyllä auttaa Autosportin haastattelussa). Sori nämä sekavat sepustukset.

Toivon kyllä, että ovat pelkkiä juoruja ja Mclaren vahvistetaan.

Webberiltä on näköjään kysytty Kimistä:

From USA Today:

"Kimi's trying to find a drive and Red Bull, of course, would be a perfect fit for him," said Red Bull driver Mark Webber, who would be replaced by Raikkonen. "But unfortunately, there's two drivers already."

Webber is under contract with Red Bull for the 2010 season, but even he acknowledges things can quickly change in F1 racing.

"I'm confident that the contracts have been sorted out and if things move around, then they do," he said. "It's normal there's a bit of fun and games in Formula One."

 

[ToXiCiTy]

Webber ei siis auta Vetteliä,vaikka talli pyytäisi? Tuolla miehellä on jonkinmoinen asennevamma:thumbdown

 

[mikæl]

ei tässä sinällään uutta - arveluja vain + pr- työn oletettukin vastenmielisyys, mutta että ensitapaamisellaan vain kävelee Massan ohi. Miten lienee todellisuus tai sitten ei todellakaan pidä Massasta ( & tallin hänen takana olleesta klaanista ). Maikkarin otsikolla "McLarenin siirrolle vielä monta estettä" juttu

"Nopean, kalliin ja hankalan" Kimi Räikkösen paluu McLaren-talliin vaikuttaa tällä hetkellä epätodennäköiseltä, italialainen La Stampa -lehti väittää.

McLarenin ykköskuljettaja Lewis Hamilton ei ilmeisesti edelleenkään halua Ferrarilta lähtöpassit saanutta Räikköstä tallikaverikseen, vaikka hallitseva maailmanmestari onkin julkisuudessa kiistänyt tämän. Lehti väittää, että Hamilton haluaisi joko jatkaa Heikki Kovalaisen kanssa tai saada vierelleen Force Indian saksalaiskuskin Adrian Sutilin.

- Kimilllä ei ole Hamiltonin tukea. Hallitseva maailmanmestari on viihtynyt vaarattoman Heikki Kovalaisen parina ja asettunut nyt tukemaan Adrian Sutilia, ainoata ystäväänsä F1-varikolla, La Stampa kirjoittaa.

Lehden mukaan ongelmana ei ole kuitenkaan pelkästään Hamiltonin asenne, vaan myös Räikkösen vaatimukset. Räikkönen saa Ferrarilta täyden palkan (arviolta 28 miljoonaa euroa) ensi kaudella, mutta haluaisi nostaa samansuuruisen tilin myös tulevasta tallistaan.

- Koska molemmat summat maksaisi sekä Ferrarin että McLarenin sponsorina toimiva Banco Santander, on selvää että vaatimusta on vaikea toteuttaa, La Stampa pohti.

Räikkösen kerrotaan vaatineen sopimukseensa muitakin ehtoja, joihin McLaren ei ole halukas suostumaan.

- Toinen este on kysymys rallien ajamisesta. Kesällä Kimi sai luvan Maranellosta osallistua Suomen MM-ralliin, mutta Wokingissa (McLarenin päämaja) ei olla valmiita ottamaan riskejä. Kolmas ongelma on sponsorien vaatimat pr-päivät, jotka ovat Kimille yhtä kidutusta. McLaren vaatii sitoutumaan enemmän kuin Ferrari, mihin kuljettaja taas ei suostu. Eikä hänen luonteensa muutu edes tänään täyttyvien 30 ikävuoden myötä. Eilen aamuna hän tapasi Felipe Massan, joka saapui varikolle ensimmäistä kertaa onnettomuutensa jälkeen - ja käveli suoraan ohi, La Stampa kertoi.

Lehti uskookin Räikkösen päätyvän joko Toyotalle tai Brawnille - tai ajavan ensi kaudella rallin MM-sarjassa.

MTV3 - Lauri Ouvinen
​