Kimin jäynät?

[Mosse]

Tuli vaan mieleen että tekeekö Kimi tahallaan Alonsolle ja muille jäyniä? Hockessa veti aika-ajon sisääntulokierroksella hiekat ekaan kurviin (josta Charlie Whiting kävi vähän haastattelemassa).

Kisassa auton petettyä jätti auton tahallaan radalle (Turva-auton toiveessa jotta Monty saisi Alonson kiinni?? :doubtful: ), josta ratavirkailijat vetivät sitä hiki hatussa nurmikon puolelle. Ja vielä pykälä silmässä

Onko muut huomanneet vastaavia? Vetääkö Hungaroringillä sisääntulokierroksen niin, että toiset renkaat koko ajan radan ulkopuolella?

 

[Hurmurisija]

Eiköhän Kimi ole yhtä itsekäs paskiainen kuin muutkin huippukuskit.

EDIT: Mielenkiintoista on ollut huomata sekin, että jo varsin varhaisessa vaiheessa tällä foorumilla Montya vaadittiin auttamaan Kimiä, vaikka aikaisemmin Suuren Saatanan kohdalla moinen toiminta on manattu alimpaan helvettiin.

 

[patriot]

Eiköhän Kimi ole yhtä itsekäs paskiainen kuin muutkin huippukuskit.

EDIT: Mielenkiintoista on ollut huomata sekin, että jo varsin varhaisessa vaiheessa tällä foorumilla Montya vaadittiin auttamaan Kimiä, vaikka aikaisemmin Suuren Saatanan kohdalla moinen toiminta on manattu alimpaan helvettiin.

Kuka vaati? En minä ainakaan... Nimerkki Matxi taisi kääntää takkinsa tämän asian suhteen! Itsehän en vaadi Montya auttamaan Kimiä ennen kuin hänen omat(Montyn) mahdollisuudet mestaruuteen on mennyt. Sen jälkeen tallikaverin apu on suotavaa. Nyt näyttää vain siltä, että myös Kimin mahdollisuudet on mennyt. Mutta ei tää siihen ole kaatunut, että Montoya olis pisteitä Kimiltä syönyt.

 

[Hurmurisija]

Kuka vaati? En minä ainakaan...

Ei minulla mitään tarvetta ole ketään syyttää tai nimetä. Kunhan olen pistänyt merkille.

 

[Valde]

En ylipäätään käsitä, miksi Kimi auttaisi Montoyaa. Paljon enemmänhän se vituttaisi, että paksuniska diivailisi voittoa viimeisestä ruudusta kuin se, että Alonso ottaisi kahdeksan pisteen sijasta kymmenen.

 

[zhoop]

Mielestäni kilpa-autoiluun ei kuulu tallin toisen kuskin auttaminen. Mielestäni Kimi ja Juan saavat ajaa keskenään niin kovasti kilpaa kuin tahtovat kunhan eivät kilkkaa toisiaan ulos. Miksi pitäisi auttaa? Ei kai kukaan halua mestaruutta tyylillä jossa tallin toinen kuski luovuttaa voittonsa ns. ykköskuskille maalisuoralla tai että tallin kakkoskuski kiilaa pahimman kilpailijan ulosradalta? E.ei. Mielestäni mestaruus pitää tulla ilman mitään apuja. Toki kaikki tallit auttavat joskus jonkin verran, mutta räikeyksiltä pitäisi mielestäni välttyä. Sitäpaitsi, onhan Alonsokin pärjännyt tällä kaudella ihan hyvin ilman Fisichellan apua.

 

[Ambomaan Mambo]

wouhou. jo ensimmäisestä replystä lähtien saatiin tämäkin threadi kulkemaan ohi alkuperäisen aiheen! Hienoa!

 

[Valde]

Täytyy alkuperäisestä aiheesta sanoa, että Alonson ykkössektori oli kolme kymppiä normaalia hitaampi, mitä ihmettelin jo livetimingista. Kimin hiekotus taisi onnistua. :wink:

 

[Jacques]

En ylipäätään käsitä, miksi Kimi auttaisi Montoyaa. Paljon enemmänhän se vituttaisi, että paksuniska diivailisi voittoa viimeisestä ruudusta kuin se, että Alonso ottaisi kahdeksan pisteen sijasta kymmenen.

Öh.. no joo.. ehkä nykyisessä toivottomassa tilanteessa 2 pistettä pois alonsolta ei ehkä merkitsisi pahemmin mitään. Mutta jos tilanne olisi tiukempi, niin se, että Alonso saisi 2 pistettä vähemmän, auttaisi varmasti Kimiäkin?

Ja lisäksi täytyy muistaa, että McLaren taistelee myös merkkimestaruudesta ja Kimi on Mclaren-tiimin yksi jäsen.

 

[GeGe]

Kisassa auton petettyä jätti auton tahallaan radalle (Turva-auton toiveessa jotta Monty saisi Alonson kiinni?? :doubtful: ), josta ratavirkailijat vetivät sitä hiki hatussa nurmikon puolelle. Ja vielä pykälä silmässä

Eikös autoissa ole N-merkki(neutral?) jolla ratavirkailijat saavat auton vapaalle. Tosin näytti olevan aika jumissa Kimin auto, joten ei varmaan toiminut tuo.

 

[DFiaA]

Täytyy alkuperäisestä aiheesta sanoa, että Alonson ykkössektori oli kolme kymppiä normaalia hitaampi, mitä ihmettelin jo livetimingista. Kimin hiekotus taisi onnistua. :wink:

Alonso kämmäs jo mutkaan kääntäessä. Hiekathan yleensä on ulostulossa, ellei Kimi sitten ajanut koko mutkaa hiekalla?

 

[Mosse]

Eikös autoissa ole N-merkki(neutral?) jolla ratavirkailijat saavat auton vapaalle. Tosin näytti olevan aika jumissa Kimin auto, joten ei varmaan toiminut tuo.

Juu, on. Myöhemmin sitten joku kävi nykäisemässä auton NEUTRAALILLE. Rullasivat nimittäin myöhemmin siellä radan sivussa. Mutta radalta sitä vedettiin renkaat lukossa. :ahem:

 

[Matxi]

Kuka vaati? En minä ainakaan... Nimerkki Matxi taisi kääntää takkinsa tämän asian suhteen! Itsehän en vaadi Montya auttamaan Kimiä ennen kuin hänen omat(Montyn) mahdollisuudet mestaruuteen on mennyt. Sen jälkeen tallikaverin apu on suotavaa. Nyt näyttää vain siltä, että myös Kimin mahdollisuudet on mennyt. Mutta ei tää siihen ole kaatunut, että Montoya olis pisteitä Kimiltä syönyt.

Minä mitään takkia ole kääntänyt. Tuo on tiimipeliä. Schumin tapauksessa se vain on ollut lähinnä naurettavaa kun äijjä on johtanut kauden puolivälin kohdalla jo 1000 pisteellä ja Ferrari ollut muita minuutin kierroksella nopeampi ja silti on Barrichellon pitänyt nyöristellä.

Tiimipeliähän tuo on, kyllä siinä pitää kaveria auttaa varsinkin jos omat mahdollisuudet ovat selkeästi heikommat (kuten Montoyalla tällä hetkellä).

 

[Karpow]

EDIT: Mielenkiintoista on ollut huomata sekin, että jo varsin varhaisessa vaiheessa tällä foorumilla Montya vaadittiin auttamaan Kimiä, vaikka aikaisemmin Suuren Saatanan kohdalla moinen toiminta on manattu alimpaan helvettiin.

No pistetilanne oli Kanadan jälkeen jo niin selvä Kimin eduksi, että kaiken järjen mukaan Montoya olisi voitu valjastaa Kimin tukijaksi siinä vaiheessa.

Ei tallimääräyksissä ole tuollaisessa tilanteessa MITÄÄN väärää. Eri asia on se, kun toista kuskia suositaan ensimäisestä hemmetin kisasta asti. Kuten Suurta Saatanaa.

Nyt McLarenin tilanne on taas sellainen, että taitaa olla yksi hailee käytetäänkö tallimääräyksiä enää vai ei. Kuljettajien mestaruus on aika epätodennäköinen tavoite enää.

 

[Finn75]

En tiedä kuin hyvin näkyi telkkarissa mutta kimin auto oli todella hurjasti irti tultaessa vikaan mutkaan. Ehkä sillä lipes myös sisääntulon ekassa mutkassa... Joka tapauksessa pikku jäynä olisi pelimiehen merkki...

EDIT: offtopic aiheeseen... Ei Kimi montyn apua halua. Siitä voisi olla apua että pannu kestäisi maaliin saakka. Tästä lähtien se kestää koska peli on jo selvä....

 

[Razah]

Ei tallimääräyksissä ole tuollaisessa tilanteessa MITÄÄN väärää.

Kaipa niissä JOTAIN väärää on, kun kerran ovat säännöissä kiellettyjä..

Peesaan kyllä Hurmurisijaa tässä asiassa, jonkinlaista kaksinaismoralismia hieman ilmassa. Enivei, Minusta tiimipeli ei kuulu urheiluun jossa henkilökohtainen mestaruus on arvostetuin saavutus.

 

[sandman72]

Kaipa niissä JOTAIN väärää on, kun kerran ovat säännöissä kiellettyjä..

Peesaan kyllä Hurmurisijaa tässä asiassa, jonkinlaista kaksinaismoralismia hieman ilmassa. Enivei, Minusta tiimipeli ei kuulu urheiluun jossa henkilökohtainen mestaruus on arvostetuin saavutus.

Noh, kun noita on ollut lajissa suurin piirtein sen alusta lähtien, niin kyllä ne minusta lajiin kuuluvat. Ei, en pidä tallimääräyksistä. Mutta miksi kierrellä, niitä tehdään, olivat kiellettyjä tai eivät.

 

[DFiaA]

Tiimipeliähän tuo on, kyllä siinä pitää kaveria auttaa varsinkin jos omat mahdollisuudet ovat selkeästi heikommat (kuten Montoyalla tällä hetkellä).

Nyt on myöhäistä auttaa. Kimin mahikset meni jo.

 

[Matxi]

No pistetilanne oli Kanadan jälkeen jo niin selvä Kimin eduksi, että kaiken järjen mukaan Montoya olisi voitu valjastaa Kimin tukijaksi siinä vaiheessa.

Ei tallimääräyksissä ole tuollaisessa tilanteessa MITÄÄN väärää. Eri asia on se, kun toista kuskia suositaan ensimäisestä hemmetin kisasta asti. Kuten Suurta Saatanaa.

Nyt McLarenin tilanne on taas sellainen, että taitaa olla yksi hailee käytetäänkö tallimääräyksiä enää vai ei. Kuljettajien mestaruus on aika epätodennäköinen tavoite enää.

Juuri näin.

 

[Matxi]

Nyt on myöhäistä auttaa. Kimin mahikset meni jo.

Sanotaanko nyt näin, että mahdollisuuksia vielä toki on mutta mestaruuden voittaminen ei ole enää Kimin (McLarenin) omissa käsissä vaan vaatii paljon apuja Alonsolta ja Renaultilta. Tai no paljon ja paljon, kolme perättäistä teknistä vikaa (kuten Kimillä nyt ollut) ja pistetilanne voikin olla taas ihan eri.

Äärimmäisen epätodennäköistä kyllä.