Kimin mahdolliset tallit 2007->

[kouvotsvoni]

Schumin ja Villeneuven vertaaminen on lähestulkoon jo loukkaavaa. Kanukki on Schumin rinnalla pelkkä hemmoteltu kakara joka isänsä maineen turvin on edennyt autourheiluluokissa eteenpäin. Yksi nihkeä MM ykkösissä täysin ylivoimaisella autolla kädetöntä tallikaveria vastaan ei paljoa paina kun vastassa on 7-8 kertainen mestari ja lähes 100 osakilpailuvoittoa.

Vähintään yhtä kädettömiä nuo Schuminkin tallikaverit olleet

No ehkä Schumacherin myötä tullut Ferrarin menestys nostaa lajin kiinnostavuutta myös Ferrar-fanien silmissä. Kun ei sitä jatkuvaa häviämistäkään jaksanut oikein niellä.

Minardi-fanit lasketaan friikeiksi?

 

[WebSlave]

en oikein tiedä mikä on Dennisin halu tehdä pikku sopimuksia.

Tekihän Dennis Montoyankin kanssa kaksivuotisen sopimuksen, eikä mies edes ajanut tallissa niin pitkään.

Mitä intressejä Mersulla olisi maksaa jättisumma siitä, että Kimi saisi ajaa tallissa vielä yhden kauden ennen Ferrari-siirtoa? McLarenilla on jo Alonso, joten ei niillä ole mitään pakkoa maksaa maltaita toisesta huippukuljettajasta.

Sinä et ehkä ottaisi kahta huippukuskia, vaikka tarjolla olisi, mutta uskon Dennisin niin tekevän, jos se on mahdollista. On tehnyt ennenkin. Syitä on parikin. Ensinnäkään markkinoilla ei ole ketään läheskään yhtä hyvää vaihtoehtoa, ja toiseksi olisihan Kimi silloin pois vastustajilta.

 

[MaranelloRed]

Mä kun luulin, että olet ensisijaisesti Ferrari-fani?

Aivan kuten pmv jo ehti toteamaan niin kyllähän se Schumi oli joka joukkoineen nosti Ferrarin sille kuuluvaan asemaan. Kyllä sitä jätkää on kiittäminen tästä kaikesta. Hänhän se on realisoinnut taustaväen loistavan työn huikeaksi menestykseksi ja lopulta suurin osa menestymisestä henkilöityy juuri Schumiin ja hänen suorituksiin.

Viime kisa muistuttaa jälleen kerran millainen persoona Schumi on. Hän on todellinen taistelija jota pienet vastoikäymiset eivät lannista. Taisin jo jossain muualla todeta että Schumi pitäisi kisojen väliseksi ajaksi sulkea häkkiin. Unkarin kisassa oman sijoituksen puolustaminen oli jotain sellaista mitä jokainen tallipäälikkö haluaisi kisan aikana nähdä. Tätä haluaa myös suuri yleisö ja Scumi on henkilö joka sitä on tarjonnut pitempään kuin kukaan muu. Eikä loppua taida olla näkyvissä. Räikkösestä saattaisi kasvaa samanlainen piru ja siksi olisi mukavaa saada juuri hänet Punaista autoa ajamaan.

 

[Observer]

Unkarin kisassa oman sijoituksen puolustaminen oli jotain sellaista mitä jokainen tallipäälikkö haluaisi kisan aikana nähdä.

Epäilen että kukaan tallipäällikkö haluaisi nähdä kuskinsa heittävän 4-5 varmaa pistettä kankkulan kaivoon oman härkäpäisyytensä takia varsinkin kun MM-taisto on niinkin tiukoilla kuin nyt.

Räikkösestä saattaisi kasvaa samanlainen piru ja siksi olisi mukavaa saada juuri hänet Punaista autoa ajamaan.

Eiköhän Kimi ole jo korttinsa näyttänyt; kovaa mutta rehellisesti. :ahem:

 

[kaihis]

Aivan kuten pmv jo ehti toteamaan niin kyllähän se Schumi oli joka joukkoineen nosti Ferrarin sille kuuluvaan asemaan. Kyllä sitä jätkää on kiittäminen tästä kaikesta. Hänhän se on realisoinnut taustaväen loistavan työn huikeaksi menestykseksi ja lopulta suurin osa menestymisestä henkilöityy juuri Schumiin ja hänen suorituksiin.

Viime kisa muistuttaa jälleen kerran millainen persoona Schumi on. Hän on todellinen taistelija jota pienet vastoikäymiset eivät lannista. Taisin jo jossain muualla todeta että Schumi pitäisi kisojen väliseksi ajaksi sulkea häkkiin. Unkarin kisassa oman sijoituksen puolustaminen oli jotain sellaista mitä jokainen tallipäälikkö haluaisi kisan aikana nähdä. Tätä haluaa myös suuri yleisö ja Scumi on henkilö joka sitä on tarjonnut pitempään kuin kukaan muu. Eikä loppua taida olla näkyvissä. Räikkösestä saattaisi kasvaa samanlainen piru ja siksi olisi mukavaa saada juuri hänet Punaista autoa ajamaan.

jaa.a Ferrari rakensi ylivoimasien auton jonka rattiin iski silloisien markkinoiden kuuman nimen. Ei se kaikki nyt schumista ole kiini, Ferrarihan on vaan niin hyvä auto. Sillä Irvine ajoi ,schumaherin paukautettua kaiteeseen, täysin samoja tuloksia ja jahtasi mestaruutta kun vaan sai luvan. Sanoisin että Ferrarin testikuski Badoerkin olisi voinut voittaa sillä autolla mestaruuden. Ferrarin nousukausi sijoittui sellaiseen tyhjiöön jossa williams ja Benetton floppasivat ja Mclaarenin kuivakausi jatkui.

Jaa no miten sen puolustamisen ottaa, kilkataan muut radalta ja kiilaillaan ynnä oiotaan, eikä saada edes sanktioita! Sitten vielä lopuksi heitetään 4mm-pistettä kaivoon kun ei tule ajamisesta mitään. Ei ole minusta nähty formuloissa vähään aikaan kunnon 1vs1 kamppailua joka kestäisi useamman kierroksen.

Yleisö nauttii kun schumi järjestää parkeeraus näytöksen tai kiilaa jonkun radalta? Yleisö nauttiii kun yksi Ferrari pärryyttää jonon keulassa 75 kierrosta (onneksi nyky kuvaajat löytävät välillä muutakin näytettävää)

Mitenköhän olisi schumin uran käynyt jos ei olisi ollut jordan kokeilua ja sitä kauttaa benetton paikaa vaan olisi joutunut jostakin minardilta kömyämään.

Nyt jos mersedes ostaa mäcilaarenin ja Kimi jää viisana miehen talliin voi tulla kiinostava kolmen tallin kamppaillu MM:stä. Schumi ei siihen vaikuta mitenkään, silä aivan sama ajaako Massa vai schumi kun auto on niin üüber!

 

[JT]

jaa.a Ferrari rakensi ylivoimasien auton jonka rattiin iski silloisien markkinoiden kuuman nimen. Ei se kaikki nyt schumista ole kiini, Ferrarihan on vaan niin hyvä auto. Sillä Irvine ajoi ,schumaherin paukautettua kaiteeseen, täysin samoja tuloksia ja jahtasi mestaruutta kun vaan sai luvan. Sanoisin että Ferrarin testikuski Badoerkin olisi voinut voittaa sillä autolla mestaruuden. Ferrarin nousukausi sijoittui sellaiseen tyhjiöön jossa williams ja Benetton floppasivat ja Mclaarenin kuivakausi jatkui.

En tiedä, oliko tämä tarkoitettu provoksi, mutta on kyllä ensimmäinen kerta kun kuulen vuosien 1996-2000 Ferraria väitettävän ylivoimaiseksi autoksi. Kyllä noina vuosina sitä ylivoimaista autoa ajoivat ihan muut kuljettajat. Se, että Irvine sattui pari kisaa voittamaan, johtui vain ja ainoastaan McLarenin ja Häkkisen sähläilyistä. Kauden parissa viimeisessä kisassa sitten taas nähtiin, mikä Schumin merkitys tallille oikeasti oli.

 

[Törni]

Sillä Irvine ajoi ,schumaherin paukautettua kaiteeseen, täysin samoja tuloksia ja jahtasi mestaruutta kun vaan sai luvan.

Se johtui pelkästään siitä, että Irvinen vastus tuossa mestaruustaistelussa oli niin onneton, että se sai jopa Irvinen näyttämään kilpailukykyiseltä. Vastustaja sitten lopulta vei kuitenkin täysin ylivoimaisella autolla voiton

 

[Observer]

Kauden parissa viimeisessä kisassa sitten taas nähtiin, mikä Schumin merkitys tallille oikeasti oli.

Niin tai kauden lopussa nähtiin miten ylivoimainen Ferrarin auto oikeasti olikaan.

 

[kristian.s]

Norbert Haug kertoi äsken Urheiluruudussa vähän uusia juttuja (miten sen nyt ottaa). McLaren kuulemma tehnyt Kimille sopimuksen ja Norbert & co toivovat nyt, että Kimi tekee "oikean päätöksen". Ainakin tuo oli Haugin suusta tullutta, että ihan pelkästään Erkki Mustakarin päästä nämä McLaren-huhut eivät taida olla.

 

[öö ruz]

Hauggi sanoi ton eilen DTM skabojen yhteydessä. En vaan oikein usko että Kimin Ferraripesti kaatuu enää edes Shumin jatkamiseen. No toisaalta sama se kyykyttääkö se Alonsoa Shumia vai jotain muuta. Pääasia että tulee kyykyttämään, ja senhän se eittämättä tekee. :ahem:

 

[MaranelloRed]

- Lopullinen päätös tulee olemaan Kimin, mutta jos hän kuuntelee saamiaan neuvoja viisaasti niin hän pysyy meillä. Tiedän Räikkösen itsekin tajuavan sen, Haug kertoi sunnuntaina.

- Kimille on tehty tarjous. Ensi kauden automme tulee olemaan kilpailukykyinen. Toivottavasti Räikkönen pysyy tallissamme, Haug tiivisti.


:alppu: :alppu: :alppu:

 

[WebSlave]

Sen tuosta Haugin sanomisesta ainakin voi päätellä, ettei Kimillä ole vielä sopimusta minnekään (kuten kaikki asianosaiset ovat koko ajan sanoneet, mutta joka ei oikein ole joidenkin päähän onnistunut uppoamaan).

 

[Jaguri]

Sen tuosta Haugin sanomisesta ainakin voi päätellä, ettei Kimillä ole vielä sopimusta minnekään (kuten kaikki asianosaiset ovat koko ajan sanoneet, mutta joka ei oikein ole joidenkin päähän onnistunut uppoamaan).

Höpsis. Haugin puheet tarkoittavat vain sitä, että Kimi ja Robertsonit yhä väittävät Mersu-miehelle, ettei mitään sopimusta ensi kaudesta ole. Jos he paljastaisivat tiedon sopimuksesta McMersulle, niin totta kai joku laulaisi sen heti eteenpäin. Se taas aiheuttaisi pientä sekamelskaa Ferrarin ja Schumin suunnalla, eikä se olisi kenellekään hyvä homma, koska on sovittu, että asioista kerrotaan vasta Monzassa. Mersu ei enää saa Kimiä pois Ferrarilta, ellei Kimi itse sitä jostain syystä halua.
Kertokaapa muutenkin yksikin hyvä syy, miksi Kimi haluaisi jäädä McMersulle? Missä on takeet siitä, että McMersulla on ensi vuonna parempi auto kuin Ferrarilla? Turhia lupauksia on kuunneltu jo viisi vuotta. Schumi ei halua Kimiä tallikaverikseen -puheet voi unohtaa.

 

[WebSlave]

Kertokaapa muutenkin yksikin hyvä syy, miksi Kimi haluaisi jäädä McMersulle? Missä on takeet siitä, että McMersulla on ensi vuonna parempi auto kuin Ferrarilla? Turhia lupauksia on kuunneltu jo viisi vuotta. Schumi ei halua Kimiä tallikaverikseen -puheet voi unohtaa.

Kimi ei halua Schumia tallikaverikseen Ferrarilla. Pesti Schumin rinnalla Ferrarilla on tähän asti ollut F1-sirkuksen varmin kakkoskustipesti, eikä se tilanne ole muuttunut miksikään. Siksihän tässä odotellaan niitä sopimuksia. Kimin täytyy ensin tietää jatkaako Schumi vai ei ennenkuin laittaa nimeään mihinkään.

Kysymys: "Missä voitan varmimmin maailmanmestaruuden ensi kaudella?"
Vastaus: "Schumin tallikaverina Ferrarilla".

Just.

 

[Jaguri]

Kimi ei halua Schumia tallikaverikseen Ferrarilla. Pesti Schumin rinnalla Ferrarilla on tähän asti ollut F1-sirkuksen varmin kakkoskustipesti, eikä se tilanne ole muuttunut miksikään. Siksihän tässä odotellaan niitä sopimuksia. Kimin täytyy ensin tietää jatkaako Schumi vai ei ennenkuin laittaa nimeään mihinkään.

Kysymys: "Missä voitan varmimmin maailmanmestaruuden ensi kaudella?"
Vastaus: "Schumin tallikaverina Ferrarilla".

Just.

Kimi on moneen kertaan sanonut, ettei ole väliä, kuka ajaa tallikaverina. On sanonut myös, että Ferrarilla hänen ei tarvitsisi ajaa kakkoskuskina. Se, ettei Kimi haluaisi Schumia tallikaverikseen on pelkkää hyvää arvailua. Ei sellaista ole puhunut Kimi eikä kukaan hänen lähipiiristään. Itse asiassa miesten keskinäinen käytös viime aikoina kertoo ihan päinvastaista.
Kun Schumilta, hänen manageriltaan, Flaviolta, Nikiltä ja muiltakin tulleita kommentteja niputtaa yhteen, on jo aika helppo uskoa, että Schumi todella vetäytyy tän kauden jälkeen. Nyt W.Weber väittää, että Schumi muka tekeekin päätöksensä vasta Monzassa, kun se aiemmin piti tehdä jo toukokuussa, kesäkuussa, heinäkuun loppuun mennessä jne.
Selitykset ontuvat. Ei päätöksen tekeminen oikeasti voi olla niin vaikeaa. Miksi Ferrari odottaisi Monzaan asti, jos tallissa ajaisivat ensi kaudellakin Schumi ja Massa? Siksi, että vasta Monzassa vain kolme kisaa ennen kauden päättymistä Ferrari ja Schumi haluavat kertoa Suuria Uutisia.

 

[kouvotsvoni]

Nyt W.Weber väittää, että Schumi muka tekeekin päätöksensä vasta Monzassa, kun se aiemmin piti tehdä jo toukokuussa, kesäkuussa, heinäkuun loppuun mennessä jne.

Ei minusta aiemmin ole puhetta ollut, jotta ennen Monzaa mitään ilmoitettaisiin.

 

[Jaguri]

Ei minusta aiemmin ole puhetta ollut, jotta ennen Monzaa mitään ilmoitettaisiin.

En tarkoita ilmoitusta, vaan sitä että Schumin piti omien ja managerinsa alkukauden puheiden perusteella päättää jatkamisestaan jo paljon aiemmin. Nyt Willi Weber muka arvelee, että ehkä Schumi tekeekin päätöksensä vasta Monzan kisaviikonloppuna juuri ennen kuin Ferrarin pitäisi ilmoittaa ensi kauden kuskinsa. Ei todellakaan kuulosta kovin uskottavalta tuollainen jatkuva päätöksen venyttäminen - siis sikäli, että se merkitsisi sitä, että Schumi todellakin haluaisi vielä jatkaa.

 

[kouvotsvoni]

En tarkoita ilmoitusta, vaan sitä että Schumin piti omien ja managerinsa alkukauden puheiden perusteella päättää jatkamisestaan jo paljon aiemmin. Nyt Willi Weber muka arvelee, että ehkä Schumi tekeekin päätöksensä vasta Monzan kisaviikonloppuna juuri ennen kuin Ferrarin pitäisi ilmoittaa ensi kauden kuskinsa. Ei todellakaan kuulosta kovin uskottavalta tuollainen jatkuva päätöksen venyttäminen - siis sikäli, että se merkitsisi sitä, että Schumi todellakin haluaisi vielä jatkaa.

Ei minulla ole silmiin moista sattunut kyllä ollenkaan :doubtful:

 

[kristian.s]

En tarkoita ilmoitusta, vaan sitä että Schumin piti omien ja managerinsa alkukauden puheiden perusteella päättää jatkamisestaan jo paljon aiemmin. Nyt Willi Weber muka arvelee, että ehkä Schumi tekeekin päätöksensä vasta Monzan kisaviikonloppuna juuri ennen kuin Ferrarin pitäisi ilmoittaa ensi kauden kuskinsa. Ei todellakaan kuulosta kovin uskottavalta tuollainen jatkuva päätöksen venyttäminen - siis sikäli, että se merkitsisi sitä, että Schumi todellakin haluaisi vielä jatkaa.

Toisaalta miksi asioista pitäisi päättää heti ja nyt, jos on varaa miettiä vaikka ihan tappiin asti? Päätös ei varmaankaan ole ihan helppo, vaikka itse uskonkin, ettei Schumin liekki/rakkaus lajia kohtaan ole sammumassa, joten mies jatkanee vielä uraansa. Hän on sanonut, ettei tilastot tässä vaiheessa merkkaa hänelle juuri mitään, joten en näe mitään syytä lopettaa kahdeksanteenkaan mestaruuteen. Monzahan on ihan luonnollinen paikka julkistaa niitä sopimuksia ja käsittääkseni se on ollut aika perinteinenkin paikka tässä suhteessa. Voi tietysti olla, että Schumi on päättänyt jatkoaikeistaan jo tuolloin kesällä, mutta Ferrari haluaa perinteitä kunnioittaen ilmoittaa ensi kauden kuskinsa nimenomaan Monzassa.

Kimin Ferrari-sopimuksesta kaikki oleellinen onkin jo tullut esille. Luotettavista lähteistä huolimatta en edelleenkään ymmärrä miksi Kimi olisi tehnyt vedenpitävän sopimuksen Ferrarin kanssa joskus viime vuoden puolella. Niin kuin Schumacherillakin, Kimillä on varaa pantata omaa päätöstään niin kauan kuin suinkin haluaa (tietysti järkeä käyttäen). En edelleenkään pidä sitä mahdottomana, että Kimi ajaisi ensi vuonna Ferrarilla mutta vaikkei Kimiä moni asia kiinnostakaa, niin varmasti se kuitenkin kiinnostaa, että miltä tallien voimasuhteet suunnillen näyttävät. Siksi ihmettelisin jos niitä sopimuksia olisi lyöty lukkoon jo joskus kesällä 2005.

 

[Jaguri]

Sopimus on tehty aikaisin, eikä se tietenkään täysin vedenpitävä ollut sopimuksen tekohetkellä. Siinä vaiheessa se oli vielä esisopimus. Kimin kannalta on tietysti ollut järkevää asettaa tiettyjä ehtoja, kuten esim. sellainen, että Ferrarin on pitänyt saada tänä vuonna tiettyyn aikaan mennessä tietty määrä pisteitä, jotta Kimi tietää, ettei hyppää täysin surkeassa jamassa olevaan talliin.