Kimin mahdolliset tallit 2007->

[jamminen]

Tämä on Kimin isoin ratkaisu koskaan ja vaikea sellainen. Mikään ei olisi katkerampaa kuin sen tallin sukellus, jonka Kimi valitsee.

Toisaalta: Mclarenin tarun on loputtava!! Ei yksinkertaisesti jaksa enään, kisoja ei ole enään hauska seurata kun aina pettyy. 13 vuotta on suomalainen ajanut legendaarisessa, mutta niin kovin ärsyttävässä tallissa. Ei jaksa enään, tähän on tultava loppu.

Toisaalta: Kimi ja MClaren tuntevat toisensa...Tallikaverina Alonso joka vain parantaisi Kimin otteita, ei heikentäisi niitä. Järki sanoisi, että jos ajaa kymmenen vuotta Mclarenilla niin saa mahdollisuuden mestaruuteen... Mielestäni todellista mahdollisuutta ei ole vielä annettu, se vaatii aukottoman valmistautumisen kauteen sekä lähes parhaan auton.

Mistäs näitä tietää. Säkällä mennään, toivottavasti käy hyvin.

 

[Hermanni]

Mielestäni todellista mahdollisuutta ei ole vielä annettu, se vaatii aukottoman valmistautumisen kauteen sekä lähes parhaan auton.

Ehkä McLareninkin kannattaisi tehdä kuin Renault pari vuotta sitten, laittaa pillit pussiin (Kehittää vain minimiresursseilla nykyistä autoa) ja keskittyä ensikauden auton suunnitteluun ja rakentamiseen (Renaulthan tosin putosi sen takia silloin valmistajien sarjassa kolmanneksi).
Tuolla "reseptillä" Renault rakensi heti kauden 2005 alusta iskukykyisen auton, myös tämän kauden auton kehitys aloitettiin todella aikaisin (Ensikauden moottoriakin on kehitetty jo noin pari kuukautta).....
Tuo taktiikka näyttää toimivan erittäin hyvin, loppukaudesta ei tarvita enään niin paljon resursseja kun pistejohto on turvattu ja taas saadaan siirtää resursseja ensikauden auton suunnitteluun.....
Mutta ehkä McLarenilla lasketaan ettei sitä riskiä voida ottaa (Että suorituskyky vielä putoaisi), silloinhan Kimi varmasti ensikaudeksi tallia vaihtaisi.......

 

[jkjanne]

Niin mutta tiesitkös, että historia ei toista itseään? Se mitä tapahtui silloin ei välttämättä tapahdu nyt. Sitä paitsi tuolloin talli vaikutti yhtenäiseltä tiimiltä, oli sentään pääsuunnittelijat jne.. ja sitten Newey, kenet luulet macin nyt kaappaavan?

Ei toista ei. Tuskin Mika historian toistuvuutta on niin tarkoittanutkaan, ainoastaan todennäköisyyksiä, sitä samaa siis mitä moni muukin. Mikalla on asiassa vielä se "etu" että hän varmasti tietää asiaan liittyvistä detaljeista foorumin keskiverto-kalle-keskustelijaa enemmän, mutta sekin on vain "etu", suhteellista sekin niin kauan kuin kukaan ei ole selvännäkijä. Voisin veikata Mikan keskustelleen jonkun tallin edustajan kanssa siitä miksi nykyinen biili on ollut Renaultia hitaampi.

 

[Racer21_90]

http://www.youtube.com/watch?v=d5GK9O7EumY

Hello "team mate" 2007.

 

[Joni]

http://www.youtube.com/watch?v=d5GK9O7EumY

Hello "team mate" 2007.

 

[Laareni120]

http://www.youtube.com/watch?v=d5GK9O7EumY

Hello "team mate" 2007.

Tuskin menee Ferrarille, joutuis vaan soittamaan sitä kuuluisaa kakkos torvea...

 

[Terho]

Oma toive on muuttunut siten, että tämän kauden pariin-kolmeen ensimmäiseen kisaan saakka olen kannattanut, että Kimi jäisi McLarenille, mutta nykynen toive olisi, että vaihtaisi Ferrarille. Arpapeliähän tuo tallin valitseminen on, mutta kyllä Ferrari silti aina on Ferrari ja toisaalta McLarenin epävarmuustekijä, että seuraavan kauden auto on jälleen susi / jonkinasteinen susi on suurempi kuin Ferrarin.

 

[Racer21_90]

Tuskin menee Ferrarille, joutuis vaan soittamaan sitä kuuluisaa kakkos torvea...

Kimi ei edes osaa soittaa kakkos torvea, kun se on niin epämusikaalinen :wink:

 

[maradona]

Kimi ei edes osaa soittaa kakkos torvea, kun se on niin epämusikaalinen :wink:

Kimi voisi silti saada kakkostorven soimaan jos jotain tekisi vähän eri tavalla, kun on jo nyt saanut McLarenilla yhden torven soittamaan suutaan.

 

[Racer21_90]

Kimi voisi silti saada kakkostorven soimaan jos jotain tekisi vähän eri tavalla, kun on jo nyt saanut McLarenilla yhden torven soittamaan suutaan.

Kimi on Kimi - hyvällä ja pahalla (niinkuin me muutkin), ja yks on varma Kimi ei osaa soittaa kakkos torvea. Jos joku sen pakottaisi tai muuten vaan alkais esimerkiksi varikkokäynnit pitenemään niin Kimin luonteela ei sitä voi sulattaa vaikka se haluais. Kimi uhraa itsensä 100 proc. tallille jos talli tekee saman, mutta jos talli alkaisi pelaamaan epäreilua peliä, silloin alkaa yhteistyö rakoilla - samantien... olen aika varma että Todt tietää asian Kimi ei ole mikään uusis Rubens tai Massa .. (ei ne mitään tyhmiä ole Ferrarillakaan) ..

 

[Mickey]

Ei Kimiä kannattaisi alkaa alistaa ferkulla, hänestähän ollaan tekemässä schumin seuraajaa..(?)

 

[Observer]

Oliskohan Kimillä Ferrarilla enää yhtään settiä tuoreita renkaita lauantaiaamuun mennessä?

 

[äxä]

Oliskohan Kimillä Ferrarilla enää yhtään settiä tuoreita renkaita lauantaiaamuun mennessä?

Tasaveroinen kohtelu, tasaveroinen kalusto. Tai sitten selkeä ykköskuski. Ei se Kimi mihinkään muuhun paperiin nimeään pistä/ole pistänyt. Turhaa spekulointia.

 

[formulastara]

Jos Kimillä on yhtään älliä päässä, niin seurailee vaan minne Tombazis on menossa. Esimerkkejä siitä, kuinka ongelma-autotkin on saatu Tomban käden jälkeen huippuvireeseen kyllä riittää. Viimeisimpänä nyt Ferrari tietty.

Ei se ole niin vaikeaa. Nyt tietysti tulee porua, et ei se mistään Tombazista ole yksin kiinni... No ei varmaan yksin olekaan, mutta jos nyt katsotaan lähihistoriaa, niin on aivan kiistämätön fakta, että missä Tombazis, siellä nopea auto. Harmi et Nicolas ei ole enää Macilla, kulkis nimittäin 4-21:n kunnolla. Nyt siellä ei selvästikään ymmärretä autoa ja sen salaisuuksia. Alkukauden lupaava vauhti(vielä Australiassa auto oli Kimin käsissä kenties nopein) on Monacoa lukuunottamatta muuttunut onnettomaksi räpellykseksi..

 

[Ghost_Glove]

Jos Kimillä on yhtään älliä päässä, niin seurailee vaan minne Tombazis on menossa. Esimerkkejä siitä, kuinka ongelma-autotkin on saatu Tomban käden jälkeen huippuvireeseen kyllä riittää. Viimeisimpänä nyt Ferrari tietty.

Kun en ole Tomban liikkeitä seurannut (sen tiedän että se oli ferkulla ennen mäkille menoo ainakin) niin voisitko täydentää mulle tän kohdan.

Mutta totta on, että mäkkärille en kimin haluis jäävän. Saa lonso kärsiä ens vuonna pablon tai hamilttonin kans..

 

[Rip3]

Jos Kimillä on yhtään älliä päässä, niin seurailee vaan minne Tombazis on menossa. Esimerkkejä siitä, kuinka ongelma-autotkin on saatu Tomban käden jälkeen huippuvireeseen kyllä riittää. Viimeisimpänä nyt Ferrari tietty.

Ei se ole niin vaikeaa. Nyt tietysti tulee porua, et ei se mistään Tombazista ole yksin kiinni... No ei varmaan yksin olekaan, mutta jos nyt katsotaan lähihistoriaa, niin on aivan kiistämätön fakta, että missä Tombazis, siellä nopea auto. Harmi et Nicolas ei ole enää Macilla, kulkis nimittäin 4-21:n kunnolla. Nyt siellä ei selvästikään ymmärretä autoa ja sen salaisuuksia. Alkukauden lupaava vauhti(vielä Australiassa auto oli Kimin käsissä kenties nopein) on Monacoa lukuunottamatta muuttunut onnettomaksi räpellykseksi..

Vaikka sota ei yhtä miestä kaipaa niin tuntuu, että tomppa tietää jotain....

Onko Tombazis erikoisalaa auto pohjan "aerodynamiikka" vai jotain aivan muuta? Ei ole tullut riittävästi seurattua kyseistä kaveria. Ferrari oli ongelmissa, kun kaveri lähti. Toki Byrnen vapaakin varmasti jotain vaikutti, mutta Mclarenkin alkoi liikkua, kun Tombazis sinne siirtyi ja alamäki alkoi samoin kun lähti pois...

 

[Renessanssinero]

Kimi pysyköön Mäcillä ja auttakoon sen rakentamisessa mestaritalliksi. Jos Kimi nyt jättää vaikeuksissa olevan tallin, voidaan se tulkita luovuttamiseksi ja lyhytjänteisyydeksi. Kimi on Mäcin mies, joten pysyköön sellaisena ja jättäköön muut tallit muille kuskeille.

 

[Mikkoz84]

Kimi pysyköön Mäcillä ja auttakoon sen rakentamisessa mestaritalliksi. Jos Kimi nyt jättää vaikeuksissa olevan tallin, voidaan se tulkita luovuttamiseksi ja lyhytjänteisyydeksi. Kimi on Mäcin mies, joten pysyköön sellaisena ja jättäköön muut tallit muille kuskeille.

Kimi lähteköön ferrarille rakentamaan mestaritallia, ei se mitään luovuttamista ole vaan viisautta.

 

[Laareni120]

Kimi pysyköön Mäcillä ja auttakoon sen rakentamisessa mestaritalliksi. Jos Kimi nyt jättää vaikeuksissa olevan tallin, voidaan se tulkita luovuttamiseksi ja lyhytjänteisyydeksi. Kimi on Mäcin mies, joten pysyköön sellaisena ja jättäköön muut tallit muille kuskeille.

Samaa mieltä, sehän on todettu jo viimeisten kahden kauden aikana, että Kimi = McLaren Mercedes nykyään. Kimihän se on saanut ennenkin todella surkean auton liikkumaan sitä tahtia että heikompaa rupeaa hirvittämään... :thumbup:

 

[formulastara]

Ja hän mursi leivän...

Täällähän tuntuu varsinaisia pyhiä oikeellisuuden kaikkioppineita olla paikalla kertomassa, että kuka tehköön mitäkin.

Tompasta sen verran, että mies on hyvin pitkälle ollut vastuussa aivan ylivertaisen f-2004:n aerodynamiikasta, ja mies joka samana vuonna tulee, ja nostaa mp4-19A:n suuresta suosta voittajaksi -saa ainakin mun pisteet puolelleen. 4-20 olikin sitten miehen huippuosaamisen taidonnäyte. Auton alkukauden ongelmat eivät liittyneet aerodynamiikkaan, vaan lähinnä ripustuksiin. 4-21 oli sitten rankka evoluutio edellisestä autosta, siinäkin Tomban kynä vielä vahvasti näkyy.

Harmi, että Tomppa on nyt luovuttanut tuon kynän joukolle ylipalkattuja sairaala-asuisia apinoita, jotka vieläkin pähkäilevät, että kumpi puoli piirtää ja kumpi pyyhkii.

Sen sijaan Tomppa lähti ratkomaan Tän kauden Ferrarin aeropulmia, ja kuinkas se Ferkku nyt kulkeekaan?

Ainahan voi selitellä, miksi mikäkin auto milloinkin parhaiten liikkuu, mutta on se kumma, että silloin kun se todella liikkuu, siellä on Tomppa mukana kuvioissa. Sattumaa? En oikein usko...