Kimin mahdolliset tallit 2007->

[osku1619]

Kimin kannattas ehq jutella Häkkisen kanssa tästä asiasta. Mut jos Alonso mielestä Mäkki on hyvä vaihtoehto ens kaudeks nii eiköhä se oo sit hyvä. Kimi ajaa minun mielestäni ensi kaudella Vodafone McLaren Mercedes-Benzillä.

 

[Suomen Huippu]

"Todt, tekninen johtaja Ross Brawn ja Räikkönen kuuluvat joka tapauksessa kokonaispakettiin, jonka Ferrari julkistaa ennen jalkapallon MM-kisojen käynnistymistä kesäkuussa." - Heikki Kulta 24.4.2006

Enää pari päivää, sieltä se tulee, kautta Turun Sanomien!

 

[formulafani911]

kimillä on noin 4 realistista talli mahdollisuutta - ferrari, mc laren,renault ja toyota. mc larenin jo toinen vuosi menossa kun ei pystytä taistelemaan mestaruudesta eli ei räikkönen mielellään jäisi mc larenille. ferrari ois varmaan paras valinta jos sumi lopettaisi tämän kauden jälkeen mutta jos ei lopeta niin ei varmaan olisi kovin järkeä mennä ferrarille kakkos kuskiksi.toyota maksaisi varmaan hyvin mutta ei pysty tarjoamaan voittaja autoa- mestaruus vai raha?? :tongue: renault on neljäs mahdollisuus, mutta jos kovalainen tulisi ajamaan 2007 niin tuskin Briatore ajattaisi kahta suomalaista .

 

[formulastara]

kimillä on noin 4 realistista talli mahdollisuutta - ferrari, mc laren,renault ja toyota. mc larenin jo toinen vuosi menossa kun ei pystytä taistelemaan mestaruudesta eli ei räikkönen mielellään jäisi mc larenille. ferrari ois varmaan paras valinta jos sumi lopettaisi tämän kauden jälkeen mutta jos ei lopeta niin ei varmaan olisi kovin järkeä mennä ferrarille kakkos kuskiksi.toyota maksaisi varmaan hyvin mutta ei pysty tarjoamaan voittaja autoa- mestaruus vai raha?? :tongue: renault on neljäs mahdollisuus, mutta jos kovalainen tulisi ajamaan 2007 niin tuskin Briatore ajattaisi kahta suomalaista .

Aina silloin tällöin tulee näitä spekulointeja, että kuljettajille olisi mukamas se raha niin tärkeää, että sitä menisi vaikka keskitason talliin, kunhan palkka olisi parempi kuin huipputallissa. Kyllä mulla vahvasti sellainen tunne on, että F1-kuljettajille tärkeämpää on menestys radalla, sen verran kilpailuviettiä kavereilla varmasti on. Eikä se luxuselo ole kiinni siitä saako sitä liksaa 25 vai 30 miljoonaa eura vuodessa.

Poikkeus, joka tuo ilmi tämän säännönmukaisuuden on Jacques Villeneuve, joka on useaan kertaan antanut haastatteluja, joissa hänen käsittämätön turhamaisuutensa, typeryyden ohella on käynyt ilmi. Mies nimittäin haluaa rahaa vaan sen itsensä vuoksi, eikä ymmärrä rahan olevan vaihdon väline. Mulla ainakin menee hermo kun ajattelen jotain mummoja ja papparaisia jotka haalivat elämänsä aikana miljoonaomaisuuden, ja sitten pitävät sitä rahaa jossain tilillä, jossa se ei hyödytä muuta kuin ehkä sitä pankkia. :yuck:

 

[öö ruz]

Mitäköhän tuo tänään iltapäivällä ollut tapahtuma Malmin lentokentällä oli?
Ferrari ja Gene siellä, tulosruudussa se vielä kehui Kimiä.
Niinkuin sanoin jo ajat sitten: takinkääntö on edessä

 

[Racer21_90]

Kimi pysyköön Mäcillä ja auttakoon sen rakentamisessa mestaritalliksi. Jos Kimi nyt jättää vaikeuksissa olevan tallin, voidaan se tulkita luovuttamiseksi ja lyhytjänteisyydeksi. Kimi on Mäcin mies, joten pysyköön sellaisena ja jättäköön muut tallit muille kuskeille.

Ei tallia joka vuosi voi vaihtaa - se on nyt kun sopimus täytyy uusia eikä ensi vuonna. Mika on antanut oman neuvonsa - mutta kaipa se tuli liian myöhään - luulisin että sopimus Ferrarin kanssa on jo tehty .

Vaikka luulo ei oo tiedon väärtti kuten tiedämme ..

 

[WebSlave]

luulisin että sopimus Ferrarin kanssa on jo tehty.

Jos tuohon uskot, uskot samalla Kimin, Robertsonin, Todtin ja ties kuinka monen muun valehtelijoiksi. Sillä he kaikki ovat kieltäneet sopimuksen olemassaolon.

(Lisäys: Seiskaa ei lasketa luotettavaksi lähteeksi. )

 

[Racer21_90]

Jos tuohon uskot, uskot samalla Kimin, Robertsonin, Todtin ja ties kuinka monen muun valehtelijoiksi. Sillä he kaikki ovat kieltäneet sopimuksen olemassaolon.

(Lisäys: Seiskaa ei lasketa luotettavaksi lähteeksi. )

Uskoo ja uskoo - kunhan spekuloin - Milloin ne niin sanoivat. Ja sitten on niin että jos sovitaan että vaietaan - niin silloin vaietaan - Niki Lauda tuli varmaksi silloin kun Schumi sai yht äkkiä lisä aikaa päättää omasta jatkostaan aina kauden loppuun asti... Massa saa siten ajaa kolmos kuskina kunnes Schumi lähtee.. siis siinä tapauksessa ..

Jos Ron Dennis olisi ollut kiinnostunut todella pitämään Kimin se ei olis palkannut Alonsoa (eikä ainakaan julkistanut sopimusta niin nopeasti). Pikemminkin sillä oli tunne että Kimi on lähdössä ja kaapas Alonson kun sai mahdollisuuden .. Jotenkin tuntuu että Kimin ja McLarenin suhde on vähän vinossa (ei paljon mutta vähän kuitenkin)

Kaikki merkit viittaavat että Kimi vaihtaa tallia .. ja mahdollisuuksia on vain kaksi Larenin jälkeen

 

[äxä]

Mitäköhän tuo tänään iltapäivällä ollut tapahtuma Malmin lentokentällä oli?
Ferrari ja Gene siellä, tulosruudussa se vielä kehui Kimiä.
Niinkuin sanoin jo ajat sitten: takinkääntö on edessä

Shellin promokiertue, jossa markkinoidaan uutta polttoainetta. Siellä mukana F2004 ja Gene.

 

[justF1fan]

Usein on tullut kelattua sitä, että jos Kimi menee Ferrarille, ja joutuu kakkoskuskiksi, niin huonosti käy uran, kun saa huonomman auton. Toisaalta Barichellohan pärjäsi hyvin lähelle Schumia aina, mutta ei pärjää Buttonille ei alkuunkaan, niin mitenkähän olisi käytännössä? Kyllä Kimi sen verran Barichelloa nopeampi on, että luulisi peittoavan sen muutaman prosentin huonommallakin autolla Schumin.
Veikkaan kyllä että Schumi lähtee eläkkeelle jos Kimi tulee talliin.

 

[formulastara]

Usein on tullut kelattua sitä, että jos Kimi menee Ferrarille, ja joutuu kakkoskuskiksi, niin huonosti käy uran, kun saa huonomman auton. Toisaalta Barichellohan pärjäsi hyvin lähelle Schumia aina, mutta ei pärjää Buttonille ei alkuunkaan, niin mitenkähän olisi käytännössä? Kyllä Kimi sen verran Barichelloa nopeampi on, että luulisi peittoavan sen muutaman prosentin huonommallakin autolla Schumin.
Veikkaan kyllä että Schumi lähtee eläkkeelle jos Kimi tulee talliin.

Ootkos F1-fani seurannut paljonkin näitä viimesiä kisoja. Barrichello on vienyt Buttonia, eikä päinvastoin...

 

[DFiaA]

Ootkos F1-fani seurannut paljonkin näitä viimesiä kisoja. Barrichello on vienyt Buttonia, eikä päinvastoin...

Yhdessä kisassa. Montas niitä jo on ollut?

 

[Mikko_A]

Tilanne oli ehkä vähän eri mikan aikoihin mäkillä ko nyt. Sillon oli tiedossa varmaanki että jossain vaiheessa noustaan kärkeen, homma toimi kokonaisuutena ja kaikki oli kohillaan.

Mutta jaksaako nyt kuinka moni uskoa että mäkki nousee kärkeen tässä lähivuosina? Siis pysyvästi kärkeen ettei vain ole noita yhden tai kahden kisan menestyksiä. Sen verran sekasin koko talli on porukkaa lähtee tulee lähteee tulee jne... Itse uskon että sama tahti jatkuu vielä 2-3 vuotta kunnes taas löydetään palaset kohilleen ja ehkä sitten alkaa tapahtua.

Kaikki on päin persettä minun mielestä koko tallissa tällä hetkellä, koska kyllä tuon tason tiimilä millä on käytössä yks isoimmista budjeteista ja varmasti kaikki vehkeet viimisen päälle tehtailla yms pitäis nousta kärkeen. Mutta itse uskon että koko tallin organisaatio on niin päin vittua yksinkertasesti. Oikea käsi ei tiedä mitä vasen tekee ja tosiaan tuo että ko porukkaa tulee ja lähtee ja nyt varsinki vain lähtee

Vaikka jossain ferrarille ei ehkä tuliskaan heti sitä mestaruutta niin sen verran paremmin järjestelty talli että todennäköisempää se on ko mäkillä. En vain oikein näe mitään järkeä jäädä vielä moneks vuodeks mäkille, koska muutosta tuskin on tapahtumassa pariin kolmeen vuoteen. Parhaat vuodet menee kimiltä hukkaan vain tuolla brittiläisessä paskaläjässä.

 

[Jaki]

Kerrataanko tilannetta vähän..

Jokin aikaa sitten RD julkisti kiinnittäneensä Alonson remmiin mukaan. Alonso teki samalla oharit managerillensa. Tämä tuli kaikille, eikä vähiten Kimille ja JPM:lle yllätyksenä. Tuolloin eikä tänä vielä päivänä ole tietoa, oliko Kimi tai JPM ilmoittanut lopettavansa Macilla. Alonso taisi myydä ittensä puoli-ilmaiseksi peläten ettei tulevana kautena ole työpaikkaa kun Renaul lopettaa.

Monet tuntuvat olevan sitä mieltä, ettei Kimi ja Alonso mahdu samaan talliin, kun Kimi yhdistettiin Ferrariin ja Schumilta vapautuvaan paikkaan. En usko, että heillä olisi sitä vastaan, jos kovasta kilpakumppanista olisi tullut kova tallikaveri.

Kimille paras paikka on Mclaren. Paragon ja Mersun moottoripaja kun alkaa toimia joskus kunnolla, sieltä tulee liukuhihnalla voittaja-autoja. Raha ei ikinä lopu Mclarenilta. Valiettava tosiasia on, että Maciltä on lähtenyt insinööriguruja, mikä näkyy tuloksissa tällä ja ensi kaudella. Uskon, että loppukaudesta 2007 tahtipuikkoa heiluttaa Macci. Huono homma on se, että Macci jäi F1-komissiosta pois.. vaikka koko komissio taitaa olla olemassa vain olemassaolon vuoksi, Bernie asiat päättää miten lystää. Macin tekniikka ym. ongelmat mistä Kimi on joutunut kärsimään tallikaveriaan enemmän, saattaa vaikuttaa Macilla ajamiseen.. (Ite olisin jo vaihtanut tallia moneen kertaan )

Ferrari. Ferrari kaipaa kipeästi Schumille manttelinperijää, mikä ei ole ihan helppo korvattava. Kimiä pidetään ehkä ainoana tehtävään kelpaavana.
Lyhyellä tähtäimellä Ferrari on erittäin huokutteleva: luotettava ja nopea auto ja guruja talli tiukas.

Ajaa Kimi missä tallista tahansa, sopimuspykälistä löytyy tasavertaisuus tallikaverin kanssa tai selkeä ykköskuskin asema. Lapsellista porata, että Kimi joutuisi antaa vaikkapa Schumille tilaa viimeisellä kierroksella. Ensinnäkin, Kimi ei taitaisi antaa tietä vaikka se kuinka lukisi kirjoissa ja kansissa, ei kuulu Kimin luonteeseen.

Ajo Kimi Macillä Alonson kanssa tai Ferrarilla Schumin kanssa, molemmissa tapauksissa tulisi olemaan hyvin jännittäviä kisoja. Jotenkin toivoisin näkeväni Kimin Macilla vievän Alonsoa 6-0 kisasta kisaan, vaikka molemmat Macit olisivat kaikista hitaimpia. Saisi Alonso DC:n ja JPM:n tapaan kokea Jäämiehen kirouksen

Noh nih, aika jossittelua. Menihän tässä kahvitunti kivasti.

 

[WebSlave]

Tuolloin eikä tänä vielä päivänä ole tietoa, oliko Kimi tai JPM ilmoittanut lopettavansa Macilla. Alonso taisi myydä ittensä puoli-ilmaiseksi peläten ettei tulevana kautena ole työpaikkaa kun Renaul lopettaa.

1) Ainakin virallisesti McLarenilla on soppimusneuvottelut käynnissä kummankin kanssa, joten siitä voisi päätellä, ettei kumpikaan ole "ilmoittanut" mitään.

2) Alonso tulee saamaan vähintään sen, mitä Kimi saa tänä vuonna. Tosin Kimi saa ensi vuonna enemmän. Sopimuksen kokonaisarvoksi on huhuttu jopa 100 miljoonaa dollaria kolmivuotisesta sopimuksesta. Luultavasti se on huomattavasti vähemmän. Vuosipalkka kuitenkin reilusti tuplaantuu Renaultiin nähden.

3) Alonso on kertonut lähtönsä syyn. Renault tarjosi yksivuotista sopimusta ja Alonso halusi pitempiaikaista, mihin Rellu ei halunnut sitoutua. Renaultin jatko ainakin 2007 oli varmasti tiedossa.

McLarenilla olisi mahdollisuus unelmatiimiin. Jos Schumi vielä lopettaisi, olisi kilpailijoiden potentiaali selvästi heikompi.

 

[jupla]

Viimeviikkoisessa MSa:ssa Adrian Newey kommentoi kysymykseen, onko Red Bull valmis ottamaan huippukuskin talliinsa (oma könkkökäännös):

"Se on enemmän kuskeista kiinni kuin meistä. Minusta Kimi Räikkönen pitää kädessään ajajamarkkinoiden avainta. Hän ja hänen managerinsa ovat virkeitä jätkiä, jotka tulevat tietämään mikä on heille parasta. Luulen että he kaikessa rauhassa tutkivat, miten kausi etenee ja sitten päättävät tallinsa. Kun Kimi on päätöksensä tehnyt, tulevat muutkin palapelin palat paikalleen.
Tallina emme ole vielä tarpeeksi houkuttelevia saadaksemme Räikkösen tasoisen huippukuskin itsellemme." (ja Montoya ei kelpaa, kääntäjän vinoilu)

 

[Hevimies]

Sanokaa minun sanoneen, että Kimi siirtyy Renaultille. Ainakin näin toivon, ellei jää macille.

 

[Ghost_Glove]

Renu tai ferrari...

 

[V12]

Fisicon jatkon kannalta Räikkösellä on oikeastaan vain 2 vaihtoehtoa Ferrari tai McLaren jatko. Toyotat voidaan unohtaa ihan huoletta, koska järkitekijät sotivat sitä vastaan niin pahasti, että mestaruudesta haaveileva kuljettaja ei sorru hirveään raha pinoon vaan hieman pienempään pinoon ja mahdollisuudella taistella mestaruudesta. Sanoisin että 75% Fiatti ja 25% McLareni.

Niin ja ei niitä Todt:n ja kumppaneiden kiistämisiä kannata hirveästi miettiä.

 

[Mäcci]

Rellu olis kova sana mutta en toivo, että Kimi menis sinne koska ens kauden kuskinpaikkaa on jo pedattu Kovalaisella ja kaks suomalaista samassa tiimissä tuntuu epätodennäköiseltä yhtälöltä.

Eli vaihtoehdoiksi jäisi käytännössä lähteminen Ferrarille tai jääminen Mclarenille. Oli päätös niin tai näin en sitä pitäisi huonona ainakaan esim. omasta näkökulmasta koska McLarenia tullu fanitettua 12v eikä pelkästää suomalais-kuskien vuoksi, niin tuskin Kimin sinne jääminenkään pahasti kirpaasis. Mutta jos Kimi Ferrarille lähtis niin kyllä se kutinaa tois vatsanpohjaan ja uusia tuulia jatkon suhteen. Itse tallia en tulis kannustamaan, se olis pelkästään kuskin vuoksi (en nyt keksi tähän mitään sanaa).

Pahin skenaario ja painajainen olis jos Kimi signeerattais johonki Super Agurille aivan tajuttomalla summalla euroja tai jenejä jostai vaan "ei voi kieltäytyä". Siinä olis kyllä sellanen uutispommi et huh huijakkaa. Melkei yhtä paha pelko tai vois puhua lähinnä pettymyksestä olis Toyota-diili. Siinä on ykkösten hajuttomin ja värittömin talli, vai pitäiskö sanoa kasvoton jättikorporaatio. Mutta raha ratkaisee kuten Irwin aikoinaan laulo, toki Kimin tapauksessa se ei täysin pidä paikkaansa koska kuskilla ikää vielä sen verran vähän että myös kunnianhimo menestyksen suhteen on korkealla.