KKWCS 2011 kisakalenteri

[Asko S.]

Kokemäeltä, Lavinnosta, Hangosta ja Vihdistä olisi kyllä hyvä pyytää tarjousta. Jos kaikki natsaa niin saattaishan noista mikä vain olla mukava lisä kalenteriin. Jyväskylän näkisin mukana, en tiedä sitten olisiko sisä- vai ulkokisana. Nelareitahan siellä on. Myllypuroja riittäisi yksi kalenteriin.

14 kisaa voi olla liian ahne tavoite, mutta mikäs siinä, jos onnistuu.

 

[DW]

Hyviä pointteja. Mielestäni kuitenkaan kovin montaa kisaa ei saisi jättää pois, ettei mestaruuteen pääse esim. pelkästään ulkokisojen voimalla. Yhden tai kahden kisan pudottaminen pois voisi olla sopiva määrä, riippuu tietty paljon kisakalenterista ja kisojen määrästä.

Edit: Niin ja ensi kaudella varmaan vielä tiukempaa kisapaikoista, kun uusia naamoja tulee koko ajan mukaan. Ei olisi aivan niin suuri harmitus, jos sattuisi missaamaan ilmottautumisen.

12 kisaa kausi, 2huonointa pois?:ahem:
Hyvinkää 2kisaa?:ahem:
50/50 sisä/ulkokisoja?:ahem:
Keskisuomen valtaus?:ahem:

En itse näe mitään vikaa näissä. Saas katsoo mikä hallitus muodostuu talvella, ja miten saa moiset kisapaikat sumplittua. Talviloma kait hiukan lyhenis Vaikka en itse hallitukseen kuuluisi, niin aina voin yhden kisan järkätä.

EDIT. Nyt iski oikeen aivopierujen isoäitee. Ens kaudeksi kisajärkkärit pistetaulukon top6 listalta? Katotaan kuka romahtaa

 

[Cmoney]

Yhden tai kahden kisan pudottaminen pois voisi olla sopiva määrä...

Kyllä. Ei liikaa mutta mielestäni myös sopiva vara sille ettei kaikki halukkaat tosiaan välttämättä pääse kaikkiin.

 

[Sue_me]

Jyväskylän näkisin mukana, en tiedä sitten olisiko sisä- vai ulkokisana. Nelareitahan siellä on.

Sisärata on Jyväskylän keskustassa Paviljongin yhteydessä (Neste Rallin HQ). Kuskin näkövinkkelistä mielenkiintoinen ajaa, mutta melko mikkihiiri koska suoria ei ole käytännössä ollenkaan. Blokkaaminen helppoa, koska se onnistuu pitämällä oman ajolinjansa.

Ulkorata sijaitsee Lievestuoreella n. 30km Jyväskylästä Kuopion suuntaan. Se taas on "isoa kovaa" -tyylinen rata. En tiedä saako vuokra-autoille sitä nopeinta versiota käyttöön ilman Bussipysäkki -shikaania. Mikäli saa, kyseessä olisi ehkä nopein rata koko sarjassa. Nytkin radalla on melko pitkät suorat ja paljon täysillä ajettavia mutkia. Nelareiksi nuo eivät ole kuitenkaan ihan tuhnuimmasta päästä, koska kalusto päivitettiin nopeammaksi ennen ajokautta 2010.

Linkki http://www.jklkarting.fi/

 

[Cmoney]

EDIT. Nyt iski oikeen aivopierujen isoäitee. Ens kaudeksi kisajärkkärit pistetaulukon top6 listalta? Katotaan kuka romahtaa

Ei kai tässä ole muuta ideaa kuin ajamisen ilosta kaikkien kuskien saatava ajaa tasollaan, ilman pakkovelvoitteita lisää vain joillekin.

 

[FO110K]

Puhikselta hyvä ehdotus ja aika valmiin oloinen kalenterikin.
Kuitenkin vaikka kisoja on rajusti enemmän, on kauttakin pidennetty ja samalla huomioitu useamman kisan pois jättö.
Kaikkia tuskin voi miellyttää vaikka miten päin kääntelee mahdollisuuksia, jotenka varmasti tiukkaa tekee järkkäreillä päättää formaatti ens kaudelle...

 

[Cmoney]

Itse kuvittelisin lähemmäs 10, kuin 15 kisan kautta ensi vuodeksikin. Mutta aikaa sinne vielä on, enkä tiedä mitä kaikkea tulee tapahtumaan.

 

[Haikki]

Ennen kauden alkua oli puhetta tästä, ja vaihteen vuoksi haluttiin panostaa enemmän ulkokisoihin kun kerta kesä on niin lyhyt.
Hyvinkäätä puolsi myöskin mainossoppari jolla hinta painettiin alas, ja sopivien sisäratojen uupuminen ja/tai kallis hinta.
Moni sisärata hinnoitteli itsensä ulos, tai sitten ei keretty pidemmälle testaamaan fasiliteettejä jotenka vaaka kallistui Forssan & Hyvinkään hyväksi.
Kisojen lukumäärästä otan toki itse vastuun, minä olin se joka halusi enempi kisoja nimenomaan Hyvinkäälle täksi vuodeksi.
(vaihtoehtona olis ollut 8 kisaa/kausi, mutta mainossopparin vuoksi halusin useamman kisan Hyvinkäälle)
edit. toki siis yhdessä tuo kalenteri päätettiin, mutta jos nyt jotakuta kismittää nimenomaan ROK-kisojen määrä
niin mun niskaan sen voi kaataa koska mun idea se kai oli.

Edellisinä vuosina taas sisäkisoja oli enempi, mutta muutaman pettymyksen suhteen (kisapaikkojen suhteen siis) ja hyvien Forssan kokemusten varjolla päätettiin enempi painottaa ulkokisoja...

Saahan ens vuodelle toki painottaa sisäkisoja enempi, lähinnä nyt tarkemmin valaisin taustoja tuossa miksi tämä vuosi menee näin.

Tämän vuoden kalenteri on niin hyvä että mun puolesta vaan samanlainenkin ensi vuodeksi. Hyvinkäällä ja forssassa kisaaminen on jotain aivan toista kuin sisäratojen nuhapumpuilla turhautuminen. Hyvinkään kisat olleet ainakin itselle kauden kohokohdat.

 

[Asko S.]

Tämän kauden kalenteri oli minustakin juuri niin hyvä kuin alkukaudesta vain oli mahdollista kasata. Ulkoradoilla on kiva ajella.

Ensi kaudelle tilanne on siinä mielessä erilainen, että nyt kasassa on huomattavasti isompi aktiiviporukka kuin aiemmin ja nyt tiedossa on myös enemmän vuokraratoja. Ehkä jotain muuttuu kalenterissa, jos on muuttuakseen.

 

[DW]

Tuo oli ainakin Puhikselta hiton hyvä idea "sarjaan esi-ilmoittautuminen":ahem:
Viime talvena jo mietittiin varsinkin Forssan suhteen, et miten saa kaikki halukkaat mahtumaan. Etuajo-oikeus vaan niille ketkä aktiivisesti mukana on muutenkin:ahem:

 

[Dominic]

Tuo oli ainakin Puhikselta hiton hyvä idea "sarjaan esi-ilmoittautuminen":ahem:
Viime talvena jo mietittiin varsinkin Forssan suhteen, et miten saa kaikki halukkaat mahtumaan. Etuajo-oikeus vaan niille ketkä aktiivisesti mukana on muutenkin:ahem:

Sillon kun edellisen kerran ruuhkaa ilmottautumisissa tuli, niin mainitsin jo tällaisen esi-ilmoittautumisen mahdollisuudesta.

Mutta antaa kaverin viedä kunniat!

...vaan eipä siihen taannoin kukaan mitään virkannutkaan...

 

[Cmoney]

Sillon kun edellisen kerran ruuhkaa ilmottautumisissa tuli, niin mainitsin jo tällaisen esi-ilmoittautumisen mahdollisuudesta.

Mutta antaa kaverin viedä kunniat!

...vaan eipä siihen taannoin kukaan mitään virkannutkaan...

Jos näin on niin asennetaan sulle kuninkaantuoli Mazdan katolle syksyn kisamatkoille :thumbup:
No, uskon ja oli tuosta kai joskus puhetta, kisapaikkojen nopeasta hupenemisesta...

 

[DW]

Sillon kun edellisen kerran ruuhkaa ilmottautumisissa tuli, niin mainitsin jo tällaisen esi-ilmoittautumisen mahdollisuudesta.

Mutta antaa kaverin viedä kunniat!

...vaan eipä siihen taannoin kukaan mitään virkannutkaan...

Sori:thumbfh: Ei ollut muistaakseni ainoa idea kun silloin jäi unholaan

 

[Asko S.]

Sillon kun edellisen kerran ruuhkaa ilmottautumisissa tuli, niin mainitsin jo tällaisen esi-ilmoittautumisen mahdollisuudesta.

Mutta antaa kaverin viedä kunniat!

...vaan eipä siihen taannoin kukaan mitään virkannutkaan...

On tuosta ollut puhetta moneenkin kertaan Sitä en tiedä kuka ekana esitti asian.

 

[WoPe]

Itse näkisin kalenterin seuraavanlaisena:

KiC I: 12.3.2011
KiC II: 5.11.2011
.

:thumbup:

 

[Dominic]

On tuosta ollut puhetta moneenkin kertaan Sitä en tiedä kuka ekana esitti asian.

En löytänyt omaa kommenttiani. On voinut olla myös unta tai muunlaista mielikuvituksen tuotetta.

 

[Asko S.]

Voi olla, että kisapaikalla puhuttu.

 

[Puhis]

Domppari yrittää ryöstää kunnian!


Ei vaisk, onhan tuosta puhuttu, mutta tuo koko kaudelle esi-ilmottautuminen taisi olla mun idea, ainakaan en sitä täältä ole lukenut.

 

[PeePee]

Ite on pakko yhtyä tuohon, että mieluummin pidetään kisamäärä kymmenessä, jossa se tänäkin vuonna oli. Siitä sitten kaksi kisaa yhteispisteissä pois.

Siihen kun päälle kaverit käy kuitenkin vielä testaamassa, niin aika tappista on. Varsinkaan kun tämä ei tietääkseni kellekään vielä ansiotyö ole?

 

[FW08]

Olisin itse kyllä hiukan varovainen kilpailujen määrän noin rajun lisäämisen suhteen. Nythän tilanne on ollut se, että kysyntä on ylittänyt tarjonnan lievästi, eli pari halukasta on saattanut rannalle jäädä, mutta ydinporukka on aina mukaan päässyt.

Aivan valtavaa painetta kisapaikkojen (=ajopaikat*kilpailut) lisäämisen suhteen siis ei kai ole?

Lisäksi talvitauon lyhentäminen saattaa aiheuttaa ylimääräistä huolta kisaorganisaatiolle.

Muuten Puhiksen laatima kalenteri on ansiokas kyllä. (Mielellään tosin Forssassa ajaisi edes kerran kesälämpimällä, tuossa osuvat huhti- ja syyskuulle.)