KKWCS season 2009, round 5 / Hyvinkää GP

[DW]

Kai minäkin sitten, kun muutkin...maksettu

 

[PeePee]

Testi takana.

Oltiin vähän myöhässä Andyn kaa ja jouduttiin odottelemaan puolisen tuntia että päästiin radalle.

Kuunneltiin kun puhuivat viime keskiviikosta ja jostakusta joka ajoi ihan käsittämättömän kovia aikoja... kuka lienee

Ajosta ei enempää, kuin että itelle sattui #23, jossa oli sähkövika ja kone pätki suorilla.

Aika alle 50 ja yli 47.

 

[öö ruz]

Testi takana.

Oltiin vähän myöhässä Andyn kaa ja jouduttiin odottelemaan puolisen tuntia että päästiin radalle.

Kuunneltiin kun puhuivat viime keskiviikosta ja jostakusta joka ajoi ihan käsittämättömän kovia aikoja... kuka lienee

Ajosta ei enempää, kuin että itelle sattui #23, jossa oli sähkövika ja kone pätki suorilla.

Aika alle 50 ja yli 47.

Löytyihän se risa auto jo testeihin

 

[Jacques]

Testi takana.

Oltiin vähän myöhässä Andyn kaa ja jouduttiin odottelemaan puolisen tuntia että päästiin radalle.

Kuunneltiin kun puhuivat viime keskiviikosta ja jostakusta joka ajoi ihan käsittämättömän kovia aikoja... kuka lienee

Ajosta ei enempää, kuin että itelle sattui #23, jossa oli sähkövika ja kone pätki suorilla.

Aika alle 50 ja yli 47.

Noniin! Tarkat ajat kehiin sieltä!!

 

[jaska]

maksu hoidettu!

 

[FO110K]

jaahans, maksuja hoideltu kiitettävästi näköjään
tarkistan perjantaina tilin ja lisäilen ekaan postaukseen sitten maksutietoja

muistutusta vielä tuosta autotilanteesta, eli kuinkas moni nyt tarvitsee ns. ison auton?
2 isompipenkkistä pyysin ottamaan ainakin, tosin 1-2 varmaan saa vielä lisää jos tarvetta on...

 

[jaska]

Niin minä tartten ainakin isopenkkisen...

 

[Andy]

Noniin! Tarkat ajat kehiin sieltä!!

Minulla ei ollut tarkoitus yrittää huippunopeaa aikaa vielä, vaan tutustua rataan, painaa se mieleen ja kokeilla ajolinjoja ja jarrupaikkoja. Valitsin myös vapaaehtoisesti auton nro. 26, jossa renkaat pahasti kuoriutuneet ja niistä lenteli kuminpaloja kesken ajon. Yllättävän helposti pääsi silti 49-alkuisiin aikoihin. Uskon, että kunnolla tsemaamalla pääsen varmasti matalaan 48:iin, ja vähintään sellainen aika tarvittaneen A-finaaliin.

Treenaamiseeni olen tyytyväinen, kierrosajat olivat lupaavia, rata on mukavan tasainen ja autothan helppoja ajaa; käyttäytyy juuri niin kuin kuljettaja haluaa ja hyvän kiihtyvyyden ansiosta kisassa peli ei ole välttämättä heti menetetty jos jokin mutka ei mene täysin nappiin

 

[Jacques]

muistutusta vielä tuosta autotilanteesta, eli kuinkas moni nyt tarvitsee ns. ison auton?
2 isompipenkkistä pyysin ottamaan ainakin, tosin 1-2 varmaan saa vielä lisää jos tarvetta on...

Tähän vielä tarkennusta..
Eli homma menee isopenkkisten autojen kanssa siten, että ne eivät tule mukaan autoarvontaan.. Eli ne isopenkkiset autot jäävät niitä tarvitsevien omaan vapaaseen jakoon (voivat halutessaan arpoa niitä keskenään, mutta me emme järjestäjinä puutu siihen).

Näin ollen myöskään normaalikokoista autoa tarvitsevien ei tarvitse pelätä joutuvansa jättiautoon (kuten mulla kävi testeissä).

 

[Jacques]

Minulla ei ollut tarkoitus yrittää huippunopeaa aikaa vielä, vaan tutustua rataan, painaa se mieleen ja kokeilla ajolinjoja ja jarrupaikkoja. Valitsin myös vapaaehtoisesti auton nro. 26, jossa renkaat pahasti kuoriutuneet ja niistä lenteli kuminpaloja kesken ajon. Yllättävän helposti pääsi silti 49-alkuisiin aikoihin. Uskon, että kunnolla tsemaamalla pääsen varmasti matalaan 48:iin, ja vähintään sellainen aika tarvittaneen A-finaaliin.

Treenaamiseeni olen tyytyväinen, kierrosajat olivat lupaavia, rata on mukavan tasainen ja autothan helppoja ajaa; käyttäytyy juuri niin kuin kuljettaja haluaa ja hyvän kiihtyvyyden ansiosta kisassa peli ei ole välttämättä heti menetetty jos jokin mutka ei mene täysin nappiin

Tuo oli varmasti hyvä taktiikka ottaa testeihin se huonolta näyttävä auto, että oppii ekana ajaa sillä surkeammalla.. Siinä mielessä tuo munkin viime viikkoinen testi oli varmasti testinä onnistunut, koska kisatapahtumassa luultavasti mulle joka tapauksessa tulee paremmin itselle sopiva auto, niin ajaminen luonnistuu ehkä helpommin kun on kerran joutunut viemään autoa vähän niinkuin omilla äärirajoillaan.

 

[Andy]

Tähän vielä tarkennusta..
Eli homma menee isopenkkisten autojen kanssa siten, että ne eivät tule mukaan autoarvontaan.. Eli ne isopenkkiset autot jäävät niitä tarvitsevien omaan vapaaseen jakoon (voivat halutessaan arpoa niitä keskenään, mutta me emme järjestäjinä puutu siihen).

Näin ollen myöskään normaalikokoista autoa tarvitsevien ei tarvitse pelätä joutuvansa jättiautoon (kuten mulla kävi testeissä).

Tarkennusta penkki- ja autopolitiikkaan vielä, että järjestäjien mukaan autossa 26, jolla ajoin on polkimet lähempänä kuin muissa autoissa. Koeistuin tavallisen ja 26:sen enkä huomannut ajoasennoissa juurikaan eroa. Polkimet saattoivat olla vähän lähempänä, mutta minä tykkään ajaa jalat suorana ja kädet koukussa. 26:ssa tuntui ratti sitten olevan kauempana kuin muissa autoissa, joten ei se ainakaan mitään etua ajoasennon puolesta minulle antanut. Se ei muutenkaan ollut suosittu auto kun renkaat oli lopussa ja tosiaan sillä ei liene ollut ajettu päivän aikana kun oli vielä huoltotrailerin vieressä. Huonoimmat autot näillä näkymin siis se pätkivä pätkivä, auto nro. 26 ja kuskille jolle ei sovellu, se leveäpenkkinen.

 

[Jacques]

Tarkennusta penkki- ja autopolitiikkaan vielä, että järjestäjien mukaan autossa 26, jolla ajoin on polkimet lähempänä kuin muissa autoissa. Koeistuin tavallisen ja 26:sen enkä huomannut ajoasennoissa juurikaan eroa. Polkimet saattoivat olla vähän lähempänä, mutta minä tykkään ajaa jalat suorana ja kädet koukussa. 26:ssa tuntui ratti sitten olevan kauempana kuin muissa autoissa, joten ei se ainakaan mitään etua ajoasennon puolesta minulle antanut. Se ei muutenkaan ollut suosittu auto kun renkaat oli lopussa ja tosiaan sillä ei liene ollut ajettu päivän aikana kun oli vielä huoltotrailerin vieressä. Huonoimmat autot näillä näkymin siis se pätkivä pätkivä, auto nro. 26 ja kuskille jolle ei sovellu, se leveäpenkkinen.

Ok, hyvä huomio.. Toivottavasti eivät ota tuota numeroa 26 ollenkaan mukaan meidän kisaan.

 

[FO110K]

Leveäpenkkiset menee "arvonnassa" suoraan niitä tarvitseville, eli ne voi jättää laskuista pois.
Jos siellä on ne muut ongelma-autot mukana niin täytyy sit ennen ajoa varmistaa et onko ne kondiksessa,
kuitenkin on vielä reilu vko kisaan niin kerkee toi autotilanne muuttumaan vielä...

Ja muistetaampas sekin että paremmin käteen istuva ei välttämättä ole aina tae nopeudesta, mullakin viime
vuonna auton vaihto sopi ajotyyliin, mutta kello ei tykännyt (+1sec) vaikka auto tuntui olevan parempi muuten kaikilta osin...
(eli siis eroja tuollakin on kalustossa kyllä valitettavasti)

Noh, kello kertoo sit kisassa vauhdin, no worries!

edit. ajoryhmät on valmiina ja ymppäilen ne tohon ekaan postaukseen heti kun kerkiän...

 

[Cmoney]

Ok, hyvä huomio.. Toivottavasti eivät ota tuota numeroa 26 ollenkaan mukaan meidän kisaan.

Tai sitten korjaavat vian Forssassakin #3 kulki vaikkei silloin foorumikisassa kulkenutkaan.

 

[Andy]

Ok, hyvä huomio.. Toivottavasti eivät ota tuota numeroa 26 ollenkaan mukaan meidän kisaan.

Ei se missään tapauksessa huono ollut, renkaat vaan kuluneemmat kuin muissa, mutta nehän kerkeää tarvittaessa vaihtua ja suorilla kulki hyvin. Ihan hyviä aikoja silläkin sai kellotettua. Autojen voimasuhteet ehtii muuttua ennen kisaa vielä moneen kertaan. Jotenkin tuntuu, että Hyvinkäällä ei niin suuria eroja autoissa kuin Forssa 1:ssä (kun olivat juuri avanneet) ja Toijalassa

 

[Andy]

Forssassakin #3 kulki vaikkei silloin foorumikisassa kulkenutkaan.

Forssassa Nokian kisassa kolmonen kulki foorumilaisten ajamana, ei se ollut paras auto vaikka sillä foorumilaiset ajoivat sillä lähtöruudut 1 ja 2. Se valittiin A-finaaliin ensimmäiseksi kun luulivat, että se oikeasti nopein auto

 

[Cmoney]

Forssassa Nokian kisassa kolmonen kulki foorumilaisten ajamana, ei se ollut paras auto vaikka sillä foorumilaiset ajoivat sillä lähtöruudut 1 ja 2. Se valittiin A-finaaliin ensimmäiseksi kun luulivat, että se oikeasti nopein auto

RX ajoi #6lla, se oli hieman #3sta tehokkaampi mielestäni kun niiden menoa läheltä seurasin. #3 oli silti juu kanssa ihan hyvä vertailussa kaikkiin autoihin.

 

[Andy]

RX ajoi #6lla, se oli hieman #3sta tehokkaampi mielestäni kun niiden menoa läheltä seurasin. #3 oli silti juu kanssa ihan hyvä vertailussa kaikkiin autoihin.

Joo aika tasaväkisiä autot olivat nyt jo Forssassakin. Eli Forssa II:ssa ei varmaan niin isoja eroja autoissa

 

[Jacques]

Ei se missään tapauksessa huono ollut, renkaat vaan kuluneemmat kuin muissa, mutta nehän kerkeää tarvittaessa vaihtua ja suorilla kulki hyvin. Ihan hyviä aikoja silläkin sai kellotettua. Autojen voimasuhteet ehtii muuttua ennen kisaa vielä moneen kertaan. Jotenkin tuntuu, että Hyvinkäällä ei niin suuria eroja autoissa kuin Forssa 1:ssä (kun olivat juuri avanneet) ja Toijalassa

Ok, no siinä tapauksessa se auto #26 täyttää kaikki kriteerit.. Jos siinä ei ole vikaa (kuluneet renkaat on ominaisuus, ei vika ) ja kuski mahtuu penkkiin ja ylettyy polkimiin niin sillä ajetaan.

Tuosta nodeudesta on paha sanoa mitään, koska Hyvinkäällä ne huonoimmatkin autot kulkevat lujaa! Ehkä joissain tapauksissa ainakin kokemattomammalla kuskilla on jopa parempi jos tulee hidaskulkuisempi auto käteen, niin se pysyy paremmin hanskassa.. Nimim. tästä on kokemusta

 

[Jacques]

Joo aika tasaväkisiä autot olivat nyt jo Forssassakin. Eli Forssa II:ssa ei varmaan niin isoja eroja autoissa

Harmi että mulla taitaa jäädä se väliin..