KKWCS season 2009, round 7 / Kaanaa GP

[Örfil]

piipaa

 

[FO110K]

En tiennytkään että KKWCS on maailman tärkein asia

Itsehän sä aloit vääntämään jostain mikä kerroin faktana kun sitä nimenomaan Cmoney kysyi
(Forssan tieto tuli rataporukalta, tuo GPS:n mittaustulos tuli mun kännykällä mitattua työkaverin ajon aikana)
Ko. tulos on faktaa, ja takaa myöskin sen että edes jonkinlaista vertailupohjaa on olemassa kisassa tehtäville mittauksille.
Ottaen huomioon erilaiset ajotyylit, kuskien painot ja erot autojen koneissa, niin tuskin mitään vedenpitävää dataa saadaan aikaan, mutta on ees jotain osviittaa.

Tällä lupauksella lupaan pudottaa itseni aika-ajoissa B-finaaliin ja siellä tulla viimeisenä maaliin.

Ja mites tää nyt liittyy tuohon käsiteltyyn aiheeseen?

Mulla on nyt hommia. Jatketaan huomenna asiasta.

Tuskin.

 

[Cmoney]

radan arvion mukaan Forssassa huiput on 80-85km/h...

En niistä välityksistä tiedä siellä (kai ne silti ihan järkevät sille rataprofiilille ovat), mutta voisin veikata Forssan autojen vauhdin olevan 90km/h (tai ylikin) tietämissä. Mene ja tiedä.

 

[Örfil]

tööt

 

[Jacques]

Voi nyt jessus lopettakaa nyt kinastelu täysin turhanpäiväisestä asiasta. Aikuiset miehet jumalauta!

Eikä mitään selityksiä "mutku toi teki sitä ja tätä".. Antakaa olla!

 

[FO110K]

Hankalaa "jarnata" asiasta jos "vastapuolen" pitää aina olla oikeassa ja saada sanoa asiasta kuin asiasta se viimeinen sana.

Hyvä on, minä olin väärässä, lukemaa ei mitattu 65kg painoisella kuskilla, eikä sitä tehty mun puhelimella.
Lukemaa ei myöskään mitattu sitten Kaanaassa vaan Suzukartissa, anteeksi, olin väärässä.
Oltiin siis väärässä, piste.

Ei jaksa:nope:

Ei todellakaan jaksa ei.

 

[Cmoney]

Pieni kinaaminen on jees kunhan sitä ei vakavuudeltaan koeta syyksi lopettaa mielenkiintoisten ajotapahtumien pitämistä. Ja kai siitä aika kaukana ollaankin (toivottavasti). Jes, viikko enää...

 

[FO110K]

...mutta voisin veikata Forssan autojen vauhdin olevan 90km/h (tai ylikin) tietämissä. Mene ja tiedä.

Juu tuota veikkaisin itsekin mutu-tuntemuksella...

Tuo tieto tuolla aiemmin nyt oli ainoo "fakta" mitä oli saatavilla vertailupohjaksi, siksi mainitsin että tieto oli ratahenkilökunnalta.
Samalla tapaa tuo Kaanaan tieto oli vain ainoa fakta joka on edes jollain tapaa mitattu...
Tieto kuskin painosta oli vain lisätietoa jotta
A) tiedätte ettei ko. kuski ollut se 120kg asentaja joka ko. kisassa oli painavin
B) saatte edes jotain vertailupohjaa kisapaikalla tapahtuviin mittauksiin
ts. en sanonut/viitannut tuolla aiemmin painon vaikutukseen huippunopeuden suhteen Kaanaan radalla koska siitä ei mitään tietoa/faktaa ole.

edit. Nyt läks koneet kiinni ja äijä pois forumilta. Jos en kerran osaa sanoa asioita oikein, niin parempi kai vaan olla sitten hiljaa.

 

[DW]

Turun kisa kannattaa varata täyteen sitten hyvissä ajoin. Oma ilmoittautuminen tulee muuten viis vaille takarajaa....ei muuta...heippa

 

[Örfil]

Olen tod.näk. ulkomailla kun Turun toikki tulee esille, joten ilmoittaudun jo tässä kisaan mukaan! Olen siis reissussa ja pois forumilta 15-29.9.

Visiteraan silloin Portugalissa tuoreen vaimoni kera pari viikkoa, menemme naimisiin 12.9 Pirkkalan vanhassa kirkossa klo 15:00 ja häämatkalle lähdetään 15.9

Toinen kerta toden sanoo

 

[öö ruz]

Tähän nopeusasiaan. Forssassa autojen nopeus pyörii varmaan lähellä 90/kmh mutta (näkemättä) voiko nuo Kaanaan kinnerit oikeasti kulkea noinkin kovaa? Jos homma on noin niin ei ne todellakaan voi lähteä mutkista kovin ripeästi. Noihin puhelimen GPS-huippuihin pitää kyllä suhtautua varovaisesti. Mä käytän sitä aina Skike-lenkeillä ja sieltä löytyy useinmiten piikki joka ei voi pitää paikkaansa. Huimin on 102km/h.

 

[Cmoney]

Racerille 1 paikka Turusta siis varattu pallo-jalkaan -tilanteen vuoksi (paljonko se pallo painaa?).
Wau, kova juttu skikkailla yli 100km/h *Nostaa hattua*

 

[Nasty Boy]

Nasty Boy: Saattaisin olla kiinnostunut kyydistä ainakin menomatkalla niin ei tartte monella autolla mennä. Siitä en ole vielä varma jäänkö paluumatkalla Tampereen yöhön. Meikäläinen on helppo poimia mukaan kun ajaa vaan motarin rampista ylös, suoraan muutamasta liikennevalosta ohi ja ensimmäisestä rampista takas motarille

Napataan matkalta kyytiin, raotan vauhdissa vähän ovea... :ahem: Katellaan lähempänä noita kellonaikoja...

 

[FO110K]

Noihin puhelimen GPS-huippuihin pitää kyllä suhtautua varovaisesti. Mä käytän sitä aina Skike-lenkeillä ja sieltä löytyy useinmiten piikki joka ei voi pitää paikkaansa. Huimin on 102km/h.

No tehot on about samalla tasolla (n. 14hv) kuin Forssassa ja lisäksi suorat on pidemmät & tod.näk. välityksetkin erilaiset, jotenka siksi uskottava tulos kyllä.
GPS tuolloin "testattiin" tulomatkalla auton mittarin kanssa eikä eroja tuolloin löytynyt.
Lisäksi huippunopeuslukemat jokaisesta sessiosta oli hyvin samanlaisia
(ekassa 92, tokassa 95 ja kolmannessa 96) joka myös tukee tuon paikkansapitävyyttä.

Totta on että pitää suhtautua varauksella GPS:n lukemiin, siksi sanoinkin millä se on mitattu
Lisäksi kisassahan mittausväline on taas ihan eri, jotenka missään nimessä nuo lukemat ei ole keskenään vertailukelposia suoraan, mutta lähinnähän olikin tarkoitus antaa osviittaa millasia lukuja on todettu aiemmin...

 

[Örfil]

Racerille 1 paikka Turusta siis varattu pallo-jalkaan -tilanteen vuoksi (paljonko se pallo painaa?).

Pallon aamupaino oli tänään 48 kg Pituus taitaa olla jotain 168.

 

[öö ruz]

No tehot on about samalla tasolla (n. 14hv) kuin Forssassa ja lisäksi suorat on pidemmät & tod.näk. välityksetkin erilaiset, jotenka siksi uskottava tulos kyllä.
GPS tuolloin "testattiin" tulomatkalla auton mittarin kanssa eikä eroja tuolloin löytynyt.
Lisäksi huippunopeuslukemat jokaisesta sessiosta oli hyvin samanlaisia
(ekassa 92, tokassa 95 ja kolmannessa 96) joka myös tukee tuon paikkansapitävyyttä.

Totta on että pitää suhtautua varauksella GPS:n lukemiin, siksi sanoinkin millä se on mitattu
Lisäksi kisassahan mittausväline on taas ihan eri, jotenka missään nimessä nuo lukemat ei ole keskenään vertailukelposia suoraan, mutta lähinnähän olikin tarkoitus antaa osviittaa millasia lukuja on todettu aiemmin...

Ok, kuullostaa ehdottoman vilpittömältä ja sitä varmasti onkin. No Kaanaa on nopeiden autojen rata ja frendit mitkä ovat ajaneet siellä puolikailla ovat kehuneet sitä. Nyppii kun en pääse mukaan mutta kiva olla pitkästä aikaa studiossakin.

 

[Andy]

Ok, kuullostaa ehdottoman vilpittömältä ja sitä varmasti onkin. No Kaanaa on nopeiden autojen rata ja frendit mitkä ovat ajaneet siellä puolikailla ovat kehuneet sitä. Nyppii kun en pääse mukaan mutta kiva olla pitkästä aikaa studiossakin.

Olisi kiva kokeilla ajaa Kaanaan rataa puolikkaalla. Youtube-videon perusteella rataprofiili vaikuttaa kivalta, mutta nelareilla todennäköisesti moni haastava mutka menee pelkäksi läpiajeluksi. Sen takia en ajatellut treenata siellä. Painoetuni on säilynyt vaikken olekaan juurikaan juoksulenkkejä tehnyt ja syönyt mitä mieli tekee; Lihakset painavat enemmän kuin läski ja en ole jaksanut/ehtinyt pitkään aikaan tehdä juuri minkäänlaisia lihastreenejä. Käsivarret ovat kohta kuin pulkannarut pakkasella

 

[FO110K]

Olisi kiva kokeilla ajaa Kaanaan rataa puolikkaalla.

Se myöskin näyttää kivalta. Aina sillon tällön on 250cc kalustoa testaamassa siellä ollut ja vauhti on aika mageeta vrt. vuokrakoneisiin...
Yllättävän hyvän vauhdin tunteen noilla vuokramasiinoillakin saa, sen verran nopea rata on kuitenkin kyseessä...

 

[Jacques]

Tuo vaikuttaa muuten radalta, jossa polkupyörälläkin pystyisi ajamaan yli 40km/h keskinopeudella kierroksen.
Edit: tarkoitan siis sitä, että kun tiukempia mutkia on vain kaksi, niin lihasmoottorista saa enemmän irti.

 

[FO110K]

edit. ei mitn