EK1 ja EK2 olivat yksi ja sama pätkä, kuten myös EK4 ja EK5 (eri pätkä toki kuin EK1/2). EK3 oli yleisö-ek Vanajanlinnan ympäristössä. Kisan aikataulu kuitenkin hämmästyttää. Ylemmän linkin tiedote kertoo:
Toinen käytettävissä oleva lähde kertoo ihanne-aikojen olleen:
Minuutin välein niitä muistaakseni tuli, ajoivat vaan eri ek:ta. Vähän niinkuin Riihimäen SM:ssä tuplattu yleisöpätkä, siellä toki lähti 30s välein autoja. Taidettu myös Oulussa ajaa Putkosen sprinttipätkää rallissa samalla tavalla.
Kyllä, elettiin vuotta 2018 kun Pohjola-ralli isännöi Junnu-SM osakilpailua. (Olikin muuten viimeinen täysi kausi isojen poikien sarjasta irrallaan). Ek1 ja Ek2 ajettiin Putkosessa samalla periaatteella ja just tuolla 30sek intervallilla.
Tämä olisi suurinpiirtein EuroJackpot-päävoittoon rinnastettava homma. Järjestäjien tavoitteena oli tehdä kaikkien aikojen pisin Hankis ja voittaja, Ruotsin Carl Orrenius, viettikin 42 erikoiskokeella yli seitsemän ja puoli tuntia. Reitti oli vaatimattomasti Helsinki-Pornainen-Mäntsälä-Lammi-Asikkala-Joutsa-Leivonmäki-Korpilahti-Koskenpää-Keuruu-Saarijärvi-Ähtäri-Töysä-Alavus-Vilppula-Keuruu-Tampere-Punkalaidun-Loimaa-Salo-Kemiö-Tammisaari-Kisko-Vihti-Rajamäki-Helsinki. Keski-Suomessa reitti oli osin aurattu traktoripoluille, joiden soveltuvuus pikataivalralleihin oli vähän niin ja näin.
Ei täsmää, kun taittoivat risteyksestä vasemmalle alamäkeen.
Ratamestarina toimi, kuten niin monessa muussakin Teekkarirallissa, Juhani Miettinen. Juhanin poismenosta olemme lukeneet lehdistä. Jälleen kerran yksi Suomen autourheiluun merkittävän jäljen jättänyt henkilö on siirtynyt "yläkerran" reittien pariin.
Nöyrä pahoittelu, sekoitin nimimerkit.
Kyllä minun käsitykseni mukaan siihen että SM-ralleja alettiin nuotittaa vaikutti merkittävästi se että Grönholm jäi "salaharjoittelusta" kiinni -92 joka taas aiheutti keskustelua asian tiimoilta ja muutti lopulta lajiryhmän kannan SM-sarjan suhteen. Näin jälkeenpäin ajateltuna onhan se kummallista että kun SM-sarjaa kuitenkin ajoi kansallinen kärki josta osa tähysi maailmalle kalliilla kalustolla niin vielä -92 ajettiin pimeään SM-rallit.
Olisiko Grönholmin käry ollut ns. viimeinen pisara tuohon? Trendi taisi kuitenkin olla jo sitä ennen siihen suuntaan, että SM-rallit olisivat nuotitettavia? Täytyy myöhemmin tänään tarkistaa, miten nuotti/pimeät kisat ovat 90-luvun alussa SM-sarjassa jakautuneet.
Grönholm ei sanan varsinaisessa merkityksessä jäänyt kiinni salaharjoittelusta (joka tosin onkin merkitty lainausmerkeillä). Autokunnan hallusta oli löytynyt kisan valvojan tekemässä nuottitarkastuksessa tiekirjan välistä lappu, johon oli merkitty ohjeita EK:n ajamisista varten. Kyseessä eivät olleet varsinaiset nuotit, vaan ainoastaan pahoista paikoista ilmoittavat kommentit. Jos en aivan väärin muista, niin tämä tapahtui Pengonpohjan Ek:n alussa. Joka tapauksessa tämä oli yllätys, jonka suoritti/suorittivat rallien reittien parissa kovasti puuhastelleet henkilöt/valvojat.
