Kuskispekulaatiot 2023

[Bukko]

Vielä tietenkään ei voi varmasti sanoa miten homma menee, mutta eikö se olisi hienompaa voittaa Ocon kuin hävitä Norrisille?

Ei Piastri mihinkään ole menossa häviämään. Mieluummin osoittaa nopeutensa rehdisti Norrisin rinnalla, kuin joutua Renaultin lellikin Oconin kiilailemaksi.

 

[Davros]

Ei Piastri mihinkään ole menossa häviämään. Mieluummin osoittaa nopeutensa rehdisti Norrisin rinnalla, kuin joutua Renaultin lellikin Oconin kiilailemaksi.

Mikäs Alpinella olisi estänyt ajamasta rehdisti tallikaveria vastaan?

 

[Joel Hallikainen]

Heti Alonson lähdön jälkeen ilmeisesti Alpinesta on nyt tulossa niin hyvää tallia kera täysveristä tehdastiimiä. Yllättävän korkealle täällä Alpinea arvostetaan ja heittämällä yli Mclarenin vaikka Alpinelainen Piastri Webbereineen on niin paljon mielummin valitsemassa Mclarenin. Piastrilla kun on varaa ilmoittaa jopa julkisesti päin uraansa rahoittanutta tallia naamaa että en tule ajamaan teidän tallissanne. Ricciardokaan ei halunnut jatkaa Rellulla vaan lähti Mclarenille sekä ilmeisesti vielä pienemmällä tilipussillakin. Nyt lähti Alonso. Onko tämä talli nyt tosiaan se joku El Plan 2.0 verrattuna Mclareniin? Kyllä tämä vähän enteilee ettei tallissa ole kaikki muumit laaksossa kun lyhyen ajalla sisällä kolme isoa nimeä kieltäytyy Alpinen tuoleista.

 

[markot]

Pois

 

[BJohnson]

Ei Piastri mihinkään ole menossa häviämään. Mieluummin osoittaa nopeutensa rehdisti Norrisin rinnalla, kuin joutua Renaultin lellikin Oconin kiilailemaksi.

Eipä se Ocon ole ketään sen enempää kiilaillut kun häntä on kiilattu. Ei nyt tarvii ihan pehmona ajella tuolla jos haluaa pärjätä. Alonso noita peittely rankkuja on ottanut. Ymmärrän harmistuksen ylihypetetyn Alonson flopatessa.

 

[Bukko]

Eipä se Ocon ole ketään sen enempää kiilaillut kun häntä on kiilattu. Ei nyt tarvii ihan pehmona ajella tuolla jos haluaa pärjätä. Alonso noita peittely rankkuja on ottanut. Ymmärrän harmistuksen ylihypetetyn Alonson flopatessa.

Alonso on paras. Tai ainakin oli. Tämä näin objektiivisesti sinivalkolasien läpi katsottuna.

 

[Freak]

Alonso on parsa. Tai ainakin oli. Tämä näin objektiivisesti sinivalkolasien läpi katsottuna.

Näin objektiivisesti myös ajateltuna Alonso saattoi olla parsa vuonna 2006. Vuonna -05 ei missään nimessä, koska Kimi oli vauhdillisesti omaa luokkaansa sinä vuonna. Alla ollut herkkä laite ei ikävä kyllä kestänyt Kimin kovaa soittoa. Mestaruutensa jälkeen Alonso on ollut vain muiden perässä hiihtäjä, josta Kekkonenkin olisi ollut ylpeä.

 

[Dieselmoottori]

Näin objektiivisesti myös ajateltuna Alonso saattoi olla parsa vuonna 2006. Vuonna -05 ei missään nimessä, koska Kimi oli vauhdillisesti omaa luokkaansa sinä vuonna. Alla ollut herkkä laite ei ikävä kyllä kestänyt Kimin kovaa soittoa. Mestaruutensa jälkeen Alonso on ollut vain muiden perässä hiihtäjä, josta Kekkonenkin olisi ollut ylpeä.

Alonso ei oikeastaan kumpanakaan mestaruusvuonnaan ollut suoranaisesti dominoiva radalla. Kimi Räikkönen oli omassa luokassaan nopeuden suhteen kaudella 2005. Alonso otti yhtä monta voittoa, kuin Kimi, eli seitsemän GP- voittoa, mutta Kimi olisi ottanut niitä huomattavasti enemmänkin laitteiden kestäessä.

Kaudella 2006 ilman Schumacherin moottoririkkoa Suzukassa tilanne olisi ollut erilainen. Schumi olisi voittanut tuon Suzukan GP:n ja ollut pistejohdossa Interlagosissa. Silloinkin Schumacher ja Alonso ottivat kumpikin seitsemän voittoa.

 

[Bukko]

Näin objektiivisesti myös ajateltuna Alonso saattoi olla parsa vuonna 2006. Vuonna -05 ei missään nimessä, koska Kimi oli vauhdillisesti omaa luokkaansa sinä vuonna. Alla ollut herkkä laite ei ikävä kyllä kestänyt Kimin kovaa soittoa. Mestaruutensa jälkeen Alonso on ollut vain muiden perässä hiihtäjä, josta Kekkonenkin olisi ollut ylpeä.

2005-2006 oli ykkönen toiseksi parhailla autoilla. 2007 hävisi mestaruuden viimeisessä kilpailussa. Ferrarilla pääsi lisäksi kaksi kertaa lähelle mestaruutta keskinkertaisella kalustolla. Sen jälkeen kalusto on ollut mitä on, mutta hyvin on ajanut siltikin. Kaikkien aikojen tilastossa Alonso on mm. Vettelin edellä.

 

[Dieselmoottori]

2005-2006 oli ykkönen toiseksi parhailla autoilla. 2007 hävisi mestaruuden viimeisessä kilpailussa. Ferrarilla pääsi lisäksi kaksi kertaa lähelle mestaruutta keskinkertaisella kalustolla. Sen jälkeen kalusto on ollut mitä on, mutta hyvin on ajanut siltikin. Kaikkien aikojen tilastossa Alonso on mm. Vettelin edellä.

Vaikea nyt sanoa, että oliko Renault "vain" toiseksi paras auto noina kausina, vaiko peräti paras.

Itse laskisin McLarenin ja Renaultin kilpurit 2005 ja Ferrarin ja Renaultin 2006 samalle tasolle. Riittää, kun katsoo kuljettajien suorituskykyä noina vuosina.

Fisichella esitti samanlaisia otteita radalla kuin Montoya 2005 tai Massa 2006. Fisi oli välillä myös Alonsoa edellä, esim. Melbournessa 2005, Suzukassa 2005 ja Malesiassa 2006.

 

[Cmoney]

Fisichella esitti samanlaisia otteita radalla kuin Montoya 2005 tai Massa 2006. Fisi oli välillä myös Alonsoa edellä, esim. Melbournessa 2005, Suzukassa 2005 ja Malesiassa 2006.

Nuo Melbourne ja Suzuka menivät muistaakseni vain aika-ajokelin piikkiin, kun Fisi sai vuoronsa paljon paremmalla säällä.

 

[Joel Hallikainen]

Näin objektiivisesti myös ajateltuna Alonso saattoi olla parsa vuonna 2006. Vuonna -05 ei missään nimessä, koska Kimi oli vauhdillisesti omaa luokkaansa sinä vuonna. Alla ollut herkkä laite ei ikävä kyllä kestänyt Kimin kovaa soittoa. Mestaruutensa jälkeen Alonso on ollut vain muiden perässä hiihtäjä, josta Kekkonenkin olisi ollut ylpeä.

Nuo sinun lasit ovat tunnetusti melko sumeat. Jos jatketaan objektiivisella linjalla niin et kai ole sekoittanut Bottasta ja Alonsoa keskenään muiden perässä hiihtäjänä?

 

[Dieselmoottori]

Nuo Melbourne ja Suzuka menivät muistaakseni vain aika-ajokelin piikkiin, kun Fisi sai vuoronsa paljon paremmalla säällä.

Saattoi olla. Vaikea enää täysin muistaa. Mutta Indyssä 2006 Fisichella myös päihitti Alonson. Oli kolmas ja Alonso viides kisassa. Olihan näitä. Mutta Alonso kuitenkin pääsääntöisesti edellä

 

[comm]

Onko Alonso ollut mitenkään salamannopea? Äärettömän fiksu, laskelmoiva ja taitava, mutta on gridilla tainnut aina olla nopeampia kuskeja.

 

[Marussia]

Alonsollahan oli vanhoina hyvinä aikoina varmasti hirvein ajotyyli ikinä. Ratti linkkuun ja puskemalla mutkat läpi.

On kyllä varmasti vastenmielinen kaveri tallin sisällä, joka kerta jälkeen jää hirveä sotku kun päättää lähteä seuraavaan osoitteeseen.

 

[Bukko]

Onko Alonso ollut mitenkään salamannopea? Äärettömän fiksu, laskelmoiva ja taitava, mutta on gridilla tainnut aina olla nopeampia kuskeja.

Kyllä se aika hyvin on tallikavereita dominoinut paitsi nyt Alpinella ja 2007 Hamiltonia.

 

[Dieselmoottori]

Kyllä se aika hyvin on tallikavereita dominoinut paitsi nyt Alpinella ja 2007 Hamiltonia.

Jarno Trulli oli myös oikeastaan aivan yhtä hyvä miesten Renault- kausina 2003-2004. Kummallekin yksi GP- voitto tuolta ajalta (Alonso voitti Unkarissa 2003, Trulli Monacossa 2004).

Ja paalutkin meni Alonsolle vain 3-2 (Alonso paalulla Malesiassa 2003, Unkarissa 2003 ja Ranskassa 2004). Trulli paalulla Monacossa 2004 ja Spassa 2004.

Myös pisteissä hyvin tasaista, ja itseasiassa Trulli kaudella 2004 pisteissä edellä miesten yhteisissä kisoissa Renaultilla. Trullihan vaihtoi sitten Toyotalle loppukaudeksi.

Myös Button voitti Alonson pisteissä McLarenilla 2015.

 

[SJ]

Jos he olisivat halunneet pitää Alonson, niin kyllähän he silloin olisivat päässeet yhteisymmärrykseen sopimuksen ehdoista. Niin kovasti talli ei kuitenkaan Alonsoa halunnut. En ymmärrä mitä tekemistä Oconin 5v sopimuksella asian kanssa on tekemistä. Talli halusi pitää Oconin. Tilanne olisi ollut aivan sama, vaikka Oconilla olisi normaali vuoden tai kahden soppari.

Alonso haluttiin pitää tallissa pr-mannekiinina – olihan Alpinella suunniteltu myös ajatettavan Alonsoa WEC-sarjassa tämän F1-uran jälkeen. He vain kävivät liian ahneiksi. Talli halusi kovasti ajattaa Piastria mutta koki Alonson mainosarvon liian arvokkaaksi.

Niin, eivät he välttämättä olisi ranskalaista Oconia potkineet pihalle, vaikkei tällä olisikaan ollut aiemmin tehtyä pitkää sopimusta turvanaan. Ehkä. Oconin pitkän sopimuksen taustalla oli eittämättä miehen kansallisuus mutta varmasti myös ylioptimistisen kuvan antaneet alkukauden suoritukset "kylmää" Alonsoa vastaan.

 

[Joel Hallikainen]

https://racingnews365.com/szafnauer-criticises-piastri-i-expected-more-loyalty-from-hi

Szafnauer criticises Piastri: I expected more loyalty from him

Otmar on nyt pettynyt kun lojaalisuus ei mene allekirjoitettujen sopimusten edelle. Ahneella on paskanen loppu.

 

[SJ]

Piastri oli täysi statisti Alpinen suunnitelmissa, niin ei siinä lojaalius silloin paina mitään.