Kypros

[Valde]

Pistetäänpäs omat veikkaukset Kyproksen ralliin:

1. Solberg (valitettavasti).
2. Grönholm
3. Rovanperä
4. Loeb
5. Märtin
6. Duval
7. Sainz
8. Hirvonen
9. Panizzi
10. Tuohino

Petteri, Subaru ja Pirelli ovat olleet perinteisesti elementissään näissä paskaringinpyöritysralleissa. Nyt uusi Subaru on entistäkin parempi ja reiluun suomalaiseen urheiluhenkeen toivon Petterille pientä ohjelmaa, että saataisiin voitto kotimaahan pitkästä aikaa.

Toisaalta Peugeot on kuuleman mukaan saanut autoa testeissä entistäkin paremmaksi ja Marcus saattaa lyödä Petterin ajamallakin. Auto on ollut myös todella luotettava. Rovis on ajanut viime vuosina hyvää vauhtia Välimeren kivikoissa ja nytkin saattaa tulla hyvä tulos - jos auto jaksaa maaliin saakka.

Duval tulee olemaan ajamalla lähempänä kärkeä kuin aikaisemmissa soraralleissa. Sainz tulee perässä ja Hirvonen ja Tuohino käyvät omaa kamppailuaan 1,5 sekuntia per/km kärkeä hitaampana.

 

[Zep]

Perinteisestihän Citikka on myös ollut vahva näissä ralleissa, mut uuden auton esitykset ovat olleet niin surkeita, että kärsiikö niitä veikata ollenkaan? :doubtful:

 

[Jr-]

Hienoa, että Tuohino pääsee taas näyttämään :thumbup: Hirvoselta tarvis irrota jo jonkinmoisia näyttöjä.

 

[Valde]

Perinteisestihän Citikka on myös ollut vahva näissä ralleissa, mut uuden auton esitykset ovat olleet niin surkeita, että kärsiikö niitä veikata ollenkaan? :doubtful:

No joo, olihan Citikka nopea Turkissa ja Kreikassa. Kyproksella taasen tuli takkiin. Mielenkiintoista nähdä pärjääkö Vaari enää Turkissakaan Loebille. Voi olla, että tänä vuonna Sainz on joka rallissa hitaampi kuin Loeb. Jotenkin tuntuu, että Sainzin nopeuteen uskotaan vielä liikaa. Wrc.comin rallivoittaja äänestyksessä Sainzille näyttää vakiintuneen 15% osuus ralliin kuin ralliin, mikä on aivan liikaa.

 

[ttkorhon]

Saakohan Peugeot jo viimein Kyprokselle käyttöönsä sen 5 vaihteisen laatikon, mitä ne on yrittäny kehittää?

 

[sooda]

Kyllä veikkaan Märtiniä kärkeen. Tietenkin jos Focus pysyy kasassa.

 

[pmv]

Eiköhän Janne täräytä täälläkin kohtalaisesti. Ralli on ainakin tuttu. Hirvosen ongelmat liittyvät hänen itsensä mukaan hitaisiin teihin, joita Kyproksella riittää. Näillä perusteilla väitän, että Janne kepittää Mikon vauhdillisesti, miksei muutenkin.

1. Solberg
2. Märtin
3. Sainz
4. Loeb
5. Tuohino
6. Hirvonen
7. Duval
8. Panizzi

 

[Lappe]

Saakohan Peugeot jo viimein Kyprokselle käyttöönsä sen 5 vaihteisen laatikon, mitä ne on yrittäny kehittää?

Ei ainakaan wrc.com:n mukaan. Viel on neljälovinen käytössä. Mut ei näyttäny Marcusta niin paljoa haittaavan ku kyseessä hitaampi ralli.

 

[lfb]

Aika kova kato saattaa käydä koska tiet ovat ilmeisesti todella röykkyisiä. Peugeot tuskin kestää maaliin asti, Subaru saattaa olla vahvoilla, samoin Ford. Citikasta on tosiaan paha mennä arvaamaan mutta eiköhän ainakin toinen ole kuitenkin ihan hyvällä sijoituksella maalissa.

 

[Valde]

Eiköhän Janne täräytä täälläkin kohtalaisesti. Ralli on ainakin tuttu. Hirvosen ongelmat liittyvät hänen itsensä mukaan hitaisiin teihin, joita Kyproksella riittää. Näillä perusteilla väitän, että Janne kepittää Mikon vauhdillisesti, miksei muutenkin.

1. Solberg
2. Märtin
3. Sainz
4. Loeb
5. Tuohino
6. Hirvonen
7. Duval
8. Panizzi

Grönholm ja Rovanperä loistavat poissaolollaan! Et totisesti ole mikään toiveajattelija.

Voi olla, että Tuohino lyö Hirvosen, mutta jos Janne lyö Duvalin, niin silloin olen valmis repimään pelihousuni. Duval menee hyvin hitaissa ralleissa.

 

[Valde]

Aika kova kato saattaa käydä koska tiet ovat ilmeisesti todella röykkyisiä. Peugeot tuskin kestää maaliin asti, Subaru saattaa olla vahvoilla, samoin Ford. Citikasta on tosiaan paha mennä arvaamaan mutta eiköhän ainakin toinen ole kuitenkin ihan hyvällä sijoituksella maalissa.

Tämän mukaan Peugeot olisi saatu niin nopeudeltaan kuin kestävyydeltään kuntoon:

Peugeot's two-times world champion, Marcus Gronholm, is confident that the latest modifications to the all-new 307 WRC will enable him to challenge for victory in Cyprus.

The Finn emerged pleased from two days of rough gravel testing last week in Chateau Lastours, France - an area which contains similar rough gravel surfaces to those found in Cyprus, Greece and Turkey, the next three rallies on the calendar.

Although the test was blighted by rain and bad weather – which the teams are unlikely to encounter in Cyprus – Gronholm managed to complete nearly 300 kilometres, during which the 307 was both fast and reliable. The team's second driver, Harri Rovanpera, also ran for two days without any major problems.

"I feel happy with the car now," said Gronholm. "We already had the pace to win in New Zealand, but I made a few mistakes which cost me the victory. I wouldn't say the car is perfect yet – there is still quite a long way to go – but we are certainly heading in the right direction."

Peugeot's future development will concentrate on differentials and transmission. The team had hoped to use a new five-speed gearbox in Cyprus, but instead they will use the familiar four-speed unit.

"I don't think that will be such a big problem in Cyprus as the speeds are slower," said Gronholm. "If we can fight to win in New Zealand, then we can fight to win in Cyprus. If we can fight to win in Cyprus, then we can fight to win in Greece and Turkey."

As well as general rough gravel testing, Peugeot also tried out some development components. "Everything went well," reported Gronholm's chief engineer Francois-Xavier Demaison. "It's not been the easiest beginning to the season, but everybody's been working very hard and we're finally starting to see some results."

 

[Late]

Täytyykin mietiskellä taas ja veikata tallitietäjään. En vain tiiä pisätkö pistää Solberg ekaks ja bosse toiseks.

 

[pmv]

No tässähän ei veikata suinkaan kahdeksaa rallin nopeinta kuskia, vaan pistemiehiä. Ne ovat aikalailla kaksi eri asiaa Kyproksen tyyppsessä rallissa. Luulisi valden tietävän tämän asian paremmin kuin hyvin.

Rovanperän ajotyylillä Kyproksessa maaliinpääsy on huippumiehistä kaikkein epätodennäköisintä. Todennäköisesti tukivarsia ja iskareita menee useampi matkan varrella. Bossen jätin pois laskuista vähän samaa logiikkaa käyttäen. Vaikka luotettavuus onkin parantunut, on Pösö kaukana täydellisestä. En sano, että Bosse ei maaliin voi päästä, voihan se olla maalissa todella korkealla sijalla. Vauhdin puolesta en missään tapauksessa Rovanperää ja Grönholmia laske pois kärkihaminoista, päinvastoin. Kyproksella voitetaan kuitenkin monesti hitaasti kiiruhtaen.

 

[mclaren]

1. Solberg
2. Loeb
3. Märtin
4. Grönholm
5. Tuohino
6. Sainz
7. Hirvonen
8. Duval

 

[Valde]

Juu, voihan se olla, että Harrin ja Marcuksen maaliinpääsy on kriittisenmpää kuin monien muiden. Ajattelin tipauttaa Harrin tuosta kolmen kärjestä rallitietäjään. Toisaalta pösö ajoi samanlaisissa oloissa testin ilman mitään ongelmia, joten voi olla, että uuden auton vahvuuteen on panostettu enemmän kuin 206:sen. Lisäksi Harrille on taidettu painottaa tallin taholta luotettavuutta.

Jos vedonlyönteihin hakee yllättäjää, niin Duvalia melkein kannattaisi kokeilla. Jos Fordilla pääsee tuolla saarella, niin kaveri luultavasti haastaa kärjen.

 

[Wasserschwein]

Tämän mukaan Peugeot olisi saatu niin nopeudeltaan kuin kestävyydeltään kuntoon:

Ihan varmasti. Jos auto ei olisi kunnossa niin kyllähän Söpön virallisessa tiedotteessa kerrottaisiin avoimesti ohjaustehostin- yms. murheista. :ahem:

Miten tulikin tuosta jutusta mieleen erään nimeltä mainitsemattoman formulatallin vakuuttelut siitä miten nyt on kaikki kunnossa... :tongue:

 

[McMike]

Veikkaanpa seuraavaa:

1) Grönholm
2) Märtin
3) Sainz
4) Rovanperä
5) P.Solberg
6) Loeb
7) Hirvonen
8) Duval

 

[Observer]

1. Grönholm
2. Solberg
3. Märtin
4. Loeb
5. Rovanperä
6. Sainz
7. Hirvonen
8. Panizzi

 

[sooda]

Good morning Cyprus, here are my votes:

1. Märtin
2. P. Solberg
3. Grönholm
4. Tuohino
5. Duval
6. Hirvonen
7. Papadimitriou
8. H. Solberg

 

[patriot]

Tallien kalustoa kuljettava rahtilaiva on juuttunut myrskyn takia välimerelle, jossa se etenee hitaasti. Kyprokselle laiva saapuu vasta keskiviikon ja torstain välisenä yönä tämän hetken tietojen mukaan. Kuskit ovat nuotittaneet tänään talliensa vuokraamilla ralliautoilla.

Bosselle vuokrattiin auto kyproslaiselta N-ryhmän kuskilta. Auton kone kuitenkin petti ek:lla 4. Pahimmassa tapauksessa perjantain ajot jää ajamatta. Ainakin Mitsu on todennut, että he eivät kerkeä saada kaikkea toimintavalmiiksi yhdessä päivässä. Kaluston piti olla perillä jo tiistaina.

:nope: