Örfil
Guest
Olen muuten ajatellut että kun nykyään saa aika halvalla noita valmiskoneita, niin taidan siirtyä tuonne stryrox/foam-linjalle, ei mene enää niin aikaa hukkaan konetta tehdessä kun edessä on kuitenkin vääjäämätön kaputti.
Laivatoikki
- Viestiketjun aloittaja JPP
- Aloituspäivämäärä
JPP
as Quo as possible
Sama on käynyt mullakin mielessä. Eivätkä maksa ohjauslaitteineen sen enempää kuin pelkät radio-ohjausvehkeet 80-luvulla.
JPP
as Quo as possible
Kylkilautojen ylitykset perästä veistetty ja hiottu perälaudan tasoon. Vasemmassa kuvassa toinen puoli työstämättä.
Sama viistommasta suunnasta kuvattuna:
Perälaudan päälliviilu hiottu perälaudan tasoon. Näkymä sisäpuolelta:
Ja sama homma ulkopuolelta päin tarkasteltuna:
Koronakeppiä kokeiltu kokkapuuksi (lyhennetty oikeaan mittaan photoshopilla). Kepin halkaisijat täsmäävät riittävän hyvin juurikin kokkapuuksi.
Sama viistommasta suunnasta kuvattuna:
Perälaudan päälliviilu hiottu perälaudan tasoon. Näkymä sisäpuolelta:
Ja sama homma ulkopuolelta päin tarkasteltuna:
Koronakeppiä kokeiltu kokkapuuksi (lyhennetty oikeaan mittaan photoshopilla). Kepin halkaisijat täsmäävät riittävän hyvin juurikin kokkapuuksi.
JPP
as Quo as possible
Peräpeiliin porattu reiät nauloille ja naulat naulattu peräpeilin lehtikuusilaudotettuun osaan.
Ensimmäisessä kuvassa perä ennen reikien poraamista, keskellä reikien poraamisen jälkeen ja kolmannessa kuvassa naulat paikoillaan lehtikuusilankuissa:
Porasin naulanreiät lehtikuusilankkuihin ja kolmeen alimpaan koivulankkuun ihan näppituntumalla ja silmämääräisesti. Ylemmissä koivulankuissa (onkohan hiukan ylidramaattista käyttää n. 6-7 millin levyisistä viilusoiroista nimitystä lankku :doubtful
käytin apuna alla olevissa kuvissa näkyviä maalarinteippivirityksiä (vasemmassa kuvassa pelkät teipit ja oikeassa reiät porattu). Peräpeilin toiselle puolelle kun tulee peräkaiteen pystytolpat ja ajattelin, että vois olla paremman näköistä ja tarkoituksenmukaista jos naulat olis just siinä samassa linjassa ja paikassa kuin kyseiset tolpat.
Ensimmäisessä kuvassa perä ennen reikien poraamista, keskellä reikien poraamisen jälkeen ja kolmannessa kuvassa naulat paikoillaan lehtikuusilankuissa:
Porasin naulanreiät lehtikuusilankkuihin ja kolmeen alimpaan koivulankkuun ihan näppituntumalla ja silmämääräisesti. Ylemmissä koivulankuissa (onkohan hiukan ylidramaattista käyttää n. 6-7 millin levyisistä viilusoiroista nimitystä lankku :doubtful
käytin apuna alla olevissa kuvissa näkyviä maalarinteippivirityksiä (vasemmassa kuvassa pelkät teipit ja oikeassa reiät porattu). Peräpeilin toiselle puolelle kun tulee peräkaiteen pystytolpat ja ajattelin, että vois olla paremman näköistä ja tarkoituksenmukaista jos naulat olis just siinä samassa linjassa ja paikassa kuin kyseiset tolpat.
JPP
as Quo as possible
Tuli tänään kuluneeksi kolme vuotta laivaprojektin ensimmäisten, tässä viestissä esiteltyjen, osien tekemisestä. Eiköhän homma ala ainakin työmäärällisesti olla jo puolenvälin paremmalla puolella :idea:.
Kannen nurkkarimojen kiinnitystapeista sahattu ylimääräiset pois:
Kannen ja perälaudan välinen nurkkarima liimattu paikoilleen:
Kaidetolppien kiinnitys aloitettu. Lisäksi viiltelin kyljen sisäpuoliseen osaan urat kuvaamaan lautojen välejä. Viillot näkyvät kaidetolppien välissä:
Yleiskuva osittain kaidetolpitetusta laivasta:
Muutama kaidetolppa lisää. Hiukan ollut vielä oikeiden työmenetelmien kehittelyä tuo tolppien tekeminen ja kiinnittäminen. Jatkossa homma nopeutunee.
Kannen nurkkarimojen kiinnitystapeista sahattu ylimääräiset pois:
Kannen ja perälaudan välinen nurkkarima liimattu paikoilleen:
Kaidetolppien kiinnitys aloitettu. Lisäksi viiltelin kyljen sisäpuoliseen osaan urat kuvaamaan lautojen välejä. Viillot näkyvät kaidetolppien välissä:
Yleiskuva osittain kaidetolpitetusta laivasta:
Muutama kaidetolppa lisää. Hiukan ollut vielä oikeiden työmenetelmien kehittelyä tuo tolppien tekeminen ja kiinnittäminen. Jatkossa homma nopeutunee.
Renngeist
Soldiers of Antisthenes
Ai saatana
Totahan on väsätty pitempään ku minä olen täällä pyörinyt. Ja siinäkin on ihan liikaa aikaa.
AJ
Well-known member
Vieläköhän tuo maito on juomakelpoista?
JPP
as Quo as possible
Jälkikäteiset tattikset toivotuksesta.
Oikean kyljen peräosa kaidetolpitettu takimmaista vinoon tulevaa tolppaa lukuunottamatta:
Oikealle kyljelle laitettu lisää kaidetolppia:
Perälaudan sisäpuolelle viillelty lautojen välejä imitoivat urat (vasen kuva ennen viiltelyä ja oikea viiltelyn jälkeen)
Eipä nuo viillot paljoa erotu, mutta siellä ne kuitenkin ovat, uskokaa pois :ahem:!
Oikealle kyljelle laitettu vielä enemmän lisää kaidetolppia:
JPP
as Quo as possible
Lisää kaidetolppia:
Sama tilanne parista eri suunnasta:
Loput oikean kyljen kaidetolpat paikoillaan (paitsi takimmainen vinoon tuleva):
Näkymä keulan suunnasta:
Sama tilanne parista eri suunnasta:
Loput oikean kyljen kaidetolpat paikoillaan (paitsi takimmainen vinoon tuleva):
Näkymä keulan suunnasta:
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Nuo lähikuvat keulasta ja perästä on hienointa antia. Näkee kuinka aidolta kansilaudoitus näyttää. En jaksa kelata taaksepäin miten se on käsitelty, mutta jos muuhun "veneeseen" saadaan samanlainen patina, niin tulee varsin realistisen näköinen botski.
JPP
as Quo as possible
Kansi on petsattu tumman tammen värisellä petsillä. Ja kansilankut on Biltemasta ostettuja "sytykkeitä". Ajan mittaanhan nuo kylkilankut patinoituvat silleen punertavammiksi. Kyljen vedenvalumisreikien alapuoliset kylkilankut ovat samaa puutavaraa kuin nuo viime aikoina raportoimani kaidetolpat. Vaikka kuvissa kylki (suht vähän aikaa sitten hiottuna) näyttää selkeästi vaaleammalta. Tällä hetkellä on sellaiset suunnitelmat, että kansi jäisi paatin ainoaksi värillä pintakäsitellyksi kohdaksi. Lakka tulee sitten kyllä kaikille puupinnoille.
WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Hmm. Saattaa hyvin toimiakin moinen kaksivärisyys, mutta toivottavasti lakka on sitten sellainen, ettei muu laiva kiillä uutuuttaan kuin suoraan veistämöltä tulleena ja kansi näyttää patinoidulta. No, minähän en näistä mitään ymmärrä, sinulla varmasti on tietoa ja näkemystä ihan toisella mallilla. Kunhan pohdin.
JPP
as Quo as possible
Oikeastaan tuurilla ja tietämättömyyden antamalla varmuudella tuota enimmäkseen tulee tehtyä. Ja samaa lakkaa tulee kylkiin ja kaikkialle muuallekin kuin kannessa on. Kansi on kyllä jonkin verran pehkaantunut tässä ajan mittaan. Huomasin mm. jostain kuvasta, että päämaston reiän ympärille on syntynyt sellainen rinki kun nostan paattia laittamalla etusormen siihen mastonreikään ja tuen sitten peukalolla kannesta. Ja nimenomaan peukalo on sitten sen rinkulan (joka erottuu vain jokusista valokuvista) kanteen hinkannut.
edit. Ainakin tämän viestin kuvissa olen sellaisen "peukalorinkulan" näkevinäni.
Viimeksi muokattu:
JPP
as Quo as possible
Kaverille tekemäni dvd-hylly on vienyt rakenteluaikaa laivalta kuluneen viikon aikana. Kannelle tulevan hytin seinät liimailin kiinni toisiinsa kun oli kivan nopea ja näkyvää tulosta tuottava työvaihe.
Hytti (ilman kattoa):
Hytti laivan kannella apaut niillä tienoilla johon aikanaan tulee kiinnitetyksi:
Hytti (ilman kattoa):
Hytti laivan kannella apaut niillä tienoilla johon aikanaan tulee kiinnitetyksi:
JPP
as Quo as possible
Oikeastaan toi pömpeli taitaa olla enemmänkin sellainen joku kannen alle vievien rappusten kate tai jotain vastaavaa. Kapteeni johdattaa maissa iskemänsä neitokaiset kyseisiä rappusia pitkin kannen alle saamaan kaikkien aikojen kyytiä.
Il Tempo Gigante
Darth Father
Haa
Jaajuu ja nyt vasta hokasin markoj:n kirjoittaneen kaljuutti. No, ällä sinne tai tänne, kun ei olla ylioppilaskirjoituksissa.
Mää taas olen saanut aikoinani tietää, että kajuutti on auton ohjaamo. Lehtosen Kakkura näin mulle opetti sanoessaan: "Siino ykköne kajuutim pualel".
Jaajuu ja nyt vasta hokasin markoj:n kirjoittaneen kaljuutti. No, ällä sinne tai tänne, kun ei olla ylioppilaskirjoituksissa.