Latvian MM-ralli 2024

[kik]

No joo, Pajarin lähtötilanne jyskälään on toki hieman eri. Seksillä alla muille vieraat ja itselle tutut tiet sekä yksi ralli jo R1- kalustolla takana. Jos Pajari ajaa maaliin ja pystyy haastamaan esim. Takan ja pesemään furmoon ja munsterin niin suoritus on kova. Lappikin ihan mahdollisuuksien rajoissa haastaa kun ei nykyisellään Lapilla oikein kulje.

 

[DC]

Lappi sanoi Tuomisen haastattelussa Kuldigan kokoomatauolla, että "paremmin tarttuu ku eilen". Vastauksena Tuomisen kyssäriin siitä, mitä autolle oli tehty: "aika paljon muutettiin jousitusta, ihan eri suuntaan ja ideologia eri päin". EP sanoi myös, että "Liettua oli niin hiekkasta, että se huijas kyllä ihan väärään suuntaan tota säätöä".

 

[hiiri]

Ek12:n loppu aika mahtavan näköistä ja EP:n mukaan myös hauska ajaa. Olisi Powerina varmasti hieno huipennus.

 

[hiiri]

Ott näyttää ajamisen mallia.

 

[JuuZa]

Samurai taistelee ilmeestä päätellen

 

[GT40]

Katsutalla ohjaustehostin pashana. Tuskaista menoa. Toiv kallella kestää.

 

[GT40]

Oli kai käynyt ulkoilemassa jossain. Huikea pätkä!

 

[nordic man]

Onko nyt välissä huolto? Saako tuollaisen ongelman korjattua vai tippuuko Taka kuin kivi?

 

[Lupatarkastaja]

Onko nyt välissä huolto? Saako tuollaisen ongelman korjattua vai tippuuko Taka kuin kivi?

Seuraavaksi huolto.

 

[BMW CSL]

Samassa haastattelussa totesi, että Lappi näillä näytöillä on vaihtoehto 3. autoon.

On yksi niistä joita harkitaan ja joiden suorituksia seurataan. Näillä näytöillä jopa tämä Seksi olisi edellä ainakin jos kuskeja kolmosautossa kierrätetään.

 

[MVRX]

Nyt huomaa kyllä että pätkät muuttuu nopeammiksi, etenkin sitten EK12/14 on eka sellanen ison tien Liepaja-soramoottoritie, samoin kuin sunnuntain eka.

Ajoin muutama vuosi sitten Talsista rannikkoa kohti hiekkabaanaa, pysty Sprinterillä laskeen satasta pitkät pätkät.. Ot:tä huoltotauolle

 

[hila]

Tauolla IS haastatellut Lappia:

LAPPI ei halunnut tarkemmin ruotia, miksi hänen autonsa säädöt olivat pielessä perjantaina.

– En tiedä, kenen syy se on. Eikä sillä loppujen lopuksi ole väliä, kenen syy se on. Teimme ison virheen tallina ja nyt kärsimme siitä


https://www.is.fi/ralli/art-2000010577199.html

 

[Lupatarkastaja]

On yksi niistä joita harkitaan ja joiden suorituksia seurataan. Näillä näytöillä jopa tämä Seksi olisi edellä ainakin jos kuskeja kolmosautossa kierrätetään.

Nyt hitusen suhteellisuuden tajua ja laajempaa katsantaa, kiitos. Sesks on ollut mainio väriläiskä näissä kahdessa rallissa, mutta kyllä pitää isoja kehitysaskeleita ottaa, jos aikoo samalla tapaa säväyttää seuraavan 1,5 vuoden aikana.

 

[BMW CSL]

Vähän nuoremmille lajin seuraajille tämä on jotain uutta ja ihmeellistä. Paikallinen kuski tulee vähän puskista sekoittamaan maailman rallijärjestystä. Meille, jotka ollaan tätä lajia seurattu jo useampi vuosikymmen, niin tämä on ihan normaalia. Näin joskus ennen vanhaan oli käytännössä joka kisassa muutama paikallinen kuski aina mukana. Voittoon asti ei tainnut kukaan koskaan ajella, poislukien joku assuerikoismies, jonka nimeä en nyt saa mieleen.

Lähinnä niitä ihan puskista tulleita yllättäjiä esiintyi 4-ryhmän Eskorttien aikakaudella. Modernina aikana tulee mieleen vain Bugalskin ylläri 99 Korsikalla, mut olihan tuo jo dominoinut Saaralla Ranskan kansallisissa assuralleissa.
Jyskälästä muistuu mieleen lähinnä Vatasen yllättävä 2.sija Subbella 93. Taas toisaalta ei VatManin takana ollut kuin Auriol sellaisia oikeesti kovia vetomiehiä. Tommi Lancialla oli vielä nöösipoika, Mikkola osastoa has been ja Eriksson muuten vaan B-kategoriaa.
Muutoin Jyskälässä nää podium paikat on menneet ennakolta odotetuille nimille.

 

[cesar]

Rallylive, mutta lennokki rikki ja ei tule mitään kuvaa pätkiltä.

 

[BMW CSL]

Lappi sanoi Tuomisen haastattelussa Kuldigan kokoomatauolla, että "paremmin tarttuu ku eilen". Vastauksena Tuomisen kyssäriin siitä, mitä autolle oli tehty: "aika paljon muutettiin jousitusta, ihan eri suuntaan ja ideologia eri päin". EP sanoi myös, että "Liettua oli niin hiekkasta, että se huijas kyllä ihan väärään suuntaan tota säätöä".

Silti ainoo muutos oli se että nyt Esuppi sentään pöllyttää Munsteria vaikka muut menevätkin edellä karkuun. Ei taida Esupilla olla lupaa haastaa Nevilleä joka on ajavinaan mestaruudesta.

 

[hila]

Jännä juttu. Data lentokone ei ole vielä ilmassa. Siis kone on vielä kentällä.
Tänään 14:12 laskeutunut Palangan kentälle Liettuaan ja sinne jäänyt.

edit. 17,07. Data kone ei vieläkään ole ilmassa.

 

[JoneZi]

Kalle oli joutessaan antanut Heikkilälle vinkkiä mikä näkyi heti vauhdissa.

 

[Magnum2300]

Lähinnä niitä ihan puskista tulleita yllättäjiä esiintyi 4-ryhmän Eskorttien aikakaudella. Modernina aikana tulee mieleen vain Bugalskin ylläri 99 Korsikalla, mut olihan tuo jo dominoinut Saaralla Ranskan kansallisissa assuralleissa.

Panizzi veti kovaa vuoden vanhalla yksityis-Subarulla Montessa 1999, kunnes törmäsi kallioon. Ulosajovaiheessa oli jo toki jäänyt Mäkisen taakse toiseksi. Olihan Gilles ajellut 306 Maxilla kovaa aiemminkin, mutta Montessa oli ekaa kertaa nelivetoinen tykki alla MM-rallissa. Taisi olla nelivetoisella haettu kokemusta edellisestä RAC:stä, N-ryhmäläisellä.

 

[hila]

Kalle oli joutessaan antanut Heikkilälle vinkkiä mikä näkyi heti vauhdissa.

heh. Eikä saanut kertoa eteenpäin että jarruta aikaisemmin ja kierrätä konetta pienemmällä vaihteella jotta auto jaksaa mennä mutkissa.
Ei kun siis tätähän ei saanut kertoa….