Liikenteessä ärsyttää:

[Jacques]

Ja sitten on vielä niitä jalankulkijoita, jotka ottavat pyöräkellon käytön vittuiluna/henk.koht.loukkauksena heitä kohtaan.

heihin juuri viittasin.

 

[PekPoy]

heihin juuri viittasin.

:thumbfh:

 

[Observer]

Näitä on aina hauska lukea. :thumbup:

 

[Thunder]

Tänään sattui moottoritiellä olemaan joku äärimmäisyyksien kuski. Hän nimittäin siirtyi vasemmalta kaistalta eteeni, luulin hänellä palaneen polttimo vilkusta, sen verran vähän näytti vaan vilkkua. Vähän matkan päässä liittyi rampille, niin siinäkin taas räjähti mitättömän pieni ilmoitus vilkun kautta.

 

[AJ]

Tohon viime tingassa vilkuttamiseen on selkeä selitys. Ratissa on silloin ns. "jäykkäsormisuomalainen". Kääntäessään rattia tämä kuljettajatyyppi ojentaa etusormen suoraksi, jolloin vilkku napsahtaa päälle.

 

[Knoukka]

Tohon viime tingassa vilkuttamiseen on selkeä selitys. Ratissa on silloin ns. "jäykkäsormisuomalainen". Kääntäessään rattia tämä kuljettajatyyppi ojentaa etusormen suoraksi, jolloin vilkku napsahtaa päälle.

Ryhmityskaistallisessa risteyksessä unohtuu meikäläiselläkin vilkku joskus kääntövaiheeseen. Vaikka olenkin huomannut että on pirun paljon helpompi ryhmittyä itse takana kun näkee vähän mihin edessä ajavat ovat menossa- varsinkin oudossa risteyksessä.

 

[AJ]

Ryhmityskaistallisessa risteyksessä unohtuu meikäläiselläkin vilkku joskus kääntövaiheeseen. Vaikka olenkin huomannut että on pirun paljon helpompi ryhmittyä itse takana kun näkee vähän mihin edessä ajavat ovat menossa- varsinkin oudossa risteyksessä.

Ryhmittymisestä tuli mieleen. Työmatkan varrella on yksi risteys, missä vasemmalle kääntyvä voisi oikein ryhmittymällä antaa takanaan tuleville suoraan meneville vapaan väylän. Kuitenkin ryhmittymättä jättäminen on enemmän sääntö kuin poikkeus ja suma seisoo. :jaska:

 

[Jonkki]

Tuli mieleen. Olenko ainoa joka kaistanvaihdos ja liittymis käyttää vilkkua vain siten, että ei kokonaan käännä sitä vilkkua vilkkuasentoon, vaan pitää sitä siin rajalla? Vilkku kyllä välkkyy, mutta kun sormen päästää irti, se lakkaa. Ts. Loivis käännöksis ei tarvitse huolehtia siitä, et se jäis päälle. Muutenkin kätevä tapa. Ette vaan osaa.

 

[AJ]

Mähän käytän kaistanvaihdoissa juurikin tota.

 

[Runar ja Kyllikki]

Tuli mieleen. Olenko ainoa joka kaistanvaihdos ja liittymis käyttää vilkkua vain siten, että ei kokonaan käännä sitä vilkkua vilkkuasentoon, vaan pitää sitä siin rajalla? Vilkku kyllä välkkyy, mutta kun sormen päästää irti, se lakkaa. Ts. Loivis käännöksis ei tarvitse huolehtia siitä, et se jäis päälle. Muutenkin kätevä tapa. Ette vaan osaa.

Mä teen noin. Siksihän siinä vilkussa nykyautoissa se kaistanvaihtovilkkuasento on.

 

[Mosse]

Tuli mieleen. Olenko ainoa joka kaistanvaihdos ja liittymis käyttää vilkkua vain siten, että ei kokonaan käännä sitä vilkkua vilkkuasentoon, vaan pitää sitä siin rajalla? Vilkku kyllä välkkyy, mutta kun sormen päästää irti, se lakkaa. Ts. Loivis käännöksis ei tarvitse huolehtia siitä, et se jäis päälle. Muutenkin kätevä tapa. Ette vaan osaa.

Mulla on automatiikka että kun nykäset viikseä (et siis VIIKSEEN) niin se vilkuttaa 3 kertaa.

Helkkarin hyvä toiminto.:ahem:

 

[Runar ja Kyllikki]

Mulla on automatiikka että kun nykäset viikseä (et siis VIIKSEEN) niin se vilkuttaa 3 kertaa.

Helkkarin hyvä toiminto.:ahem:

Mulla jos nykäsee vasemmanpuoleisesta viiksestä, vilahtaa kaukovalot.

 

[Knoukka]

Mulla on automatiikka että kun nykäset viikseä (et siis VIIKSEEN) niin se vilkuttaa 3 kertaa.

Helkkarin hyvä toiminto.:ahem:

Onks toi se DSG-vilkku?

 

[Thunder]

Tänäänkin näin moottoritiellä Helsinkiin päin klo 15.30 jälkeen oli 3 eri tapausta:

1. Tampereelle päin joku on pysäytetty, jossa siviilipoliisit pysäyttivät jonkun raskaan lusikan omistavan kuljettajan.

2. Heti Tampereelle päin 1. tapauksen jälkeen 300 metrin kuluttua oli joku ilmeisesti ajanut perään ja ajautunut sillä tiellä vasemmalle kaistalle suoraan metallikaiteisiin. Paloauto tarvittiin paikalle, poliiseja ei vielä näkynyt missään.

3. Tampereelle päin aikovan henkilön auton moottorissa joku iso ongelma, siellä se brakaili moottorin kanssa. Oli niin iso ryysis siinä vaiheessa varmaan 2-3 kilometrin pituinen.

Ilmeisesti vilkkuvalo oli kai liian ylivoimaista käyttää, Dopplerin laki on ja voi hyvin, kukaan ei voi nähdä lyhyttä polttimon räjähdystä muistuttavaa vilkkua.

Annas olla, niin heti Kehä I tielle päästyäni alkoi tulla ihmeen ruuhkaa, siellä kauempana oli ilmeisesti joku kolari tai sitten liikennevalot ovat ihan perseestä, kuljettiin siinä kello 16.00 aikaan aikamoisessa ryysissä 20-30 km tuntivauhtia.

Moe polkupyöränsä kanssa olisi ohittanut meidät kirkkaasti, jos sellainen Szyslavik piirroksena olisi näkynyt.

 

[Thunder]

Tuli mieleen. Olenko ainoa joka kaistanvaihdos ja liittymis käyttää vilkkua vain siten, että ei kokonaan käännä sitä vilkkua vilkkuasentoon, vaan pitää sitä siin rajalla? Vilkku kyllä välkkyy, mutta kun sormen päästää irti, se lakkaa. Ts. Loivis käännöksis ei tarvitse huolehtia siitä, et se jäis päälle. Muutenkin kätevä tapa. Ette vaan osaa.

Mitäpä jos tulen ja otan sinulta kaikista vilkkuvaloista polttimot pois, kato ei tule turhaa tuhlausta polttimojen kanssa, lisäksi akkusi säästää 0,1% verran elinelämää?

Tulisi elämäsi huomattavasti hankalampaa kun joudut enemmän väistelemään vilkuttomana suhareita.

 

[Sam]

Annas olla, niin heti Kehä I tielle päästyäni alkoi tulla ihmeen ruuhkaa, siellä kauempana oli ilmeisesti joku kolari tai sitten liikennevalot ovat ihan perseestä, kuljettiin siinä kello 16.00 aikaan aikamoisessa ryysissä 20-30 km tuntivauhtia.

Kuulostaa aivan normaalilta.

 

[abc]

Turhanpäiväiset nopeuserot. Se on vittumaista ajaa motarilla (100km/h-rajoitus) rajoituksenmukaista nopeutta, kun edessä pappa ajaa 80km/h ja takaa tulee amis 120km/h. Yks ilta meinasin jäädä väliin, kun jouduin ohittamaan ko. papan enkä aluksi huomannu takaa tulevan suurta nopeutta.

Mun mielestä alinopeuksista pitäis sakottaa yhtä lailla ku ylinopeuksistaki. Talviliukkailla vois olla poikkeus. Jos joku ei tohdi ajaa 100km/h motarilla, nii suosittelen polkupyörää.

 

[Jacques]

Tuli mieleen. Olenko ainoa joka kaistanvaihdos ja liittymis käyttää vilkkua vain siten, että ei kokonaan käännä sitä vilkkua vilkkuasentoon, vaan pitää sitä siin rajalla? Vilkku kyllä välkkyy, mutta kun sormen päästää irti, se lakkaa. Ts. Loivis käännöksis ei tarvitse huolehtia siitä, et se jäis päälle. Muutenkin kätevä tapa. Ette vaan osaa.

Toimin itse samoin..

 

[Jacques]

Turhanpäiväiset nopeuserot. Se on vittumaista ajaa motarilla (100km/h-rajoitus) rajoituksenmukaista nopeutta, kun edessä pappa ajaa 80km/h ja takaa tulee amis 120km/h. Yks ilta meinasin jäädä väliin, kun jouduin ohittamaan ko. papan enkä aluksi huomannu takaa tulevan suurta nopeutta.

Mun mielestä alinopeuksista pitäis sakottaa yhtä lailla ku ylinopeuksistaki. Talviliukkailla vois olla poikkeus. Jos joku ei tohdi ajaa 100km/h motarilla, nii suosittelen polkupyörää.

Mikä muuten on lain mukaan alinopeus? Joku tietty prosentti nopeusrajoituksesta? Mietin vain, että se nopeusrajoitushan on teoriassa se yläraja, et vähän nihkeetä sakottaa jos joku ei ihan sitä nopeutta aja. Mut toki 80km/h satasen alueella on jo aika tuntuva hitaus..

 

[Sam]

Motarilla varmaan 60 km/h ajeleva tuomittaisiin liikenteen häiritsemisestä sakkoihin. Tämä sillä perusteella, ettei siellä saa ajaa traktoreilla eikä hinatakaan autoa kuin seuraavaan ramppiin asti.