Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / KESÄKAUSI 2015

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 72
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Suomessa ei kellään ole oikeutta noihin mopoautoihin ilman korttia. Suurin paskapäristin on kolmipyörä Amica, mitä saa ennen 85 syntyneet ilman korttia ajaa. Keskieuroopassa on tietty omat pykälät.
 
OoPee sanoi:
Ihan samalla tavalla kieltäisin ne kyllä kaikilta muiltakin eikä sisi vain alaikäisiltä. Jos joku on menettäny korttinsa tai ei sellaista saa, niin ei hällä ole mun mielestä mitään asiaa mopoautonkaan rattiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Pitäähän sun mopoa tai mopoautoa ajamiseen käydä autokoulussa ja suorittaa mopokortti. Samalla tavalla se lähtee alkoholista kuin tavallinen b-korttikin.:doubtful:
 
Mopoautoja on määrällisesti eniten kaupungeissa. Eniten Suomen mopoautokeskuksissa Porissa ja Tampereella. :D Espoo kolmantena, mutta oli jo selvästi muita vähemmän.
Asukaslukuun nähden eniten mopoautoja on Parkanoolla, Laitilassa ja Kihniössä. (Listalta puuttunee mm. Ylöjärvi, jonka kuntatiedot ovat jääneet puuttumaan...)

Pienemmissä kunnissa mopoauto on varmasti monelle nuorelle välttämätön menopeli. Toisin, kuin mopo tai pyörä se suojaa myös "suomen säältä". Sikäli minusta olisi harmillista kieltää mopoautoja kokonaan tai nuorilta. Ei niistä nuorista tartte tehdä mökkihöperöitä.

Olen samaa mieltä siitä, että mopoautot aiheuttavat valtavasti riskitilanteita ja niille myös tapahtuu suhteelllisesti ottaen paljon vahinkoja. Eikä voida muuten unohtaa sitäkään, että mopoauton tai muun hitaan ajoneuvon nähdessään muut tiellä liikkujat näkevät jo valmiiksi punaista ja aiheuttavat sen takia itse typerillä ohituksilla tai perässäajolla ongelmia.

Oikeastaan mopot ärsyttävät minua mopoautoja enemmän. Vitun pöristelijät ovat täällä maaseudulla häiriöksi asti. Edestakas ajetaan pillurallia viritetyillä melukoneilla kylän "ainoata tietä" ja lujaa mennään välillä liikennesäännöistä piittaamatta. Niin ja ilman valoja, meinasin yksin kerta pimeässä ajaa yhden pizzanaaman päälle.....:mad_old::doubtful:


ps. Mopoja on muuten rekisteröitynä noin 200000, kun mopoautoja nin 10000.
 
OoPee sanoi:
Invamopo oli kyllä pikkusen erilainen:
pv009lgc.jpg
Klikkaa laajentaaksesi...

Kyllä invamopoiksi kutsuttiin myös niitä mopoautojen varhaisia kehitysversioita, Ligier kai oli yksi ensimmäisiä. Ja noista varsinaisista kuvan kolmipyöräisistä kai evoluutio on lähtenyt.
 
Vain kaksi hukkunutta Juhannuksena. Viileä sää korreloi hukkumisia.

Mitä tulee tien päälle, niin kyllähän liikenteessä nuo jatkuvat kolarit laittaa aina ihmettelemään. Lehdistä kun lukee, niin ei tietenkään päivää ilman törmäystä? Kuinka huonoja kuskeja me suomalaiset olemme (tai osa), vai tapahtuuko ulkomailla samaan tahtiin näitä vakaviin loukkaantumisiin johtavia kolareita?
 
Kun katsoi menoa matkalla kotoa työmaalle ja takaisin viime talven ajan, jäi tuumaamaan että onko tässä mitään järkeä.

Kesällä kaahataan sataa, talvella kaahataan sataa -> Oho, ei pitänyt rengas -> lepikkoon katolleen.
 
OoPee sanoi:
Paskat perustelut. Ihan samalla periaatteella vois perustella, että penskat tarttis auton. Mun mielestä mopoauto on ihan auto siinä missä "oikea" autokin, on toki tehottomampi ja hieman pienempikin (vaikkei nyt niin kauheen paljoa smartia pienempi) , mutta etenkin kaupunkiajossa, jossa muutenkin ajetaan vaan 30-50 km/h, ei noilla ole mitään oleellista eroa oikeaan autoon. Paitti tietysti se, että niillä tappaa ittensä helpommin ja että ratin takana mahdollisesti on keskenkasvuinen penska, jolla ei ole juurikaan hajua liikkenssäännöistä.

Ihan samalla tavalla kieltäisin ne kyllä kaikilta muiltakin eikä sisi vain alaikäisiltä. Jos joku on menettäny korttinsa tai ei sellaista saa, niin ei hällä ole mun mielestä mitään asiaa mopoautonkaan rattiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Minusta mopoauton sanominen autoksi on kutakuinkin sama asia kuin koirankopin sanominen omakotitaloksi.
 
Trullinkaasu sanoi:
Vain kaksi hukkunutta Juhannuksena. Viileä sää korreloi hukkumisia.

Mitä tulee tien päälle, niin kyllähän liikenteessä nuo jatkuvat kolarit laittaa aina ihmettelemään. Lehdistä kun lukee, niin ei tietenkään päivää ilman törmäystä? Kuinka huonoja kuskeja me suomalaiset olemme (tai osa), vai tapahtuuko ulkomailla samaan tahtiin näitä vakaviin loukkaantumisiin johtavia kolareita?
Klikkaa laajentaaksesi...

Eikös Italiassa esim. ensimmäisenä kesälomapäivänä kuole ihmisiä enämpi kuin Suomessa koko vuodessa liikenteessä.
 
Salmisen Jone sanoi:
Itävalta 64 kuollutta vs Suomen 48 per miljoonaa asukasta.
Klikkaa laajentaaksesi...

En ihmettele. Täällä ajavat pirun agressiivisesti ja ohittellaan paikoissa, joissa on täysin mahdotonta nähdä tuleeko joku vastaan. Kaiken tuon lisäksi sakot ovat naurettavan pienet, joten pelotevaikutus puuttuu lähes täysin. Itse sain hiljattain sakot ajettuani 150 km/h:n nopeudella autobahnalla: 20 euroa :rolleyes: Olis kai ollu ainakin tuplasti enemmän, jos eivät olisi pysäyttäneet ja rahastaneet heti paikan päällä, vaan lähettäneet sakkolapun himaan, mutta ei tuo 40-50 euroakaan nyt vielä niin suuri rangaistus ole, että sillä oikeasti isoa merkitystä olis. Tietenkin fiksu ihminen pysyy niiden rajoitusten alla ihan ilman sakkouhkaakin, mutta myönnän häpeäkseni, että etenkin motarilla kaasujalka on toisinaan turhan herkässä, toki tilanteen mukaan ja ketään vaarantamatta. Ikimaailmassa en kuitenkaan lähtisi ohittelemaan ketään paikoissa (esim. juuri ennen mutkaa tai ylämäessä, jossa et voi nähdä tuleeko sieltä nyppylän takaa joku), jossa ohituksen onnistuminen on edes pikkuisen epävarmaa.

Ihan alitajuisestikin tulee Suomessa ajaessani pidettyä nopeutta tiukemmin kurissa.
 
Sinun täytyy kirjautua tai rekisteröityä voidaksesi vastata.
Ylös