Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / SYYSkausi '10

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 72
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
jps sanoi:
Voihan sitä olla sukulaisia ja tuttuja myös muissa maissa kuin Australiassa.

Jos joku mulle soittaa ulkomailta tai jopa ihan kotimaastakin, sukulainen tai ihan joku muu, niin en välttämättä osaa mitään erityisen täsmällistä sanoa Finnairin turvallisuudesta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Niin voi asua.


No eihän kenenkään tartte mistään Finnairista mitään sanokkaan eikä muustakaan, kukan puhuun mitä puhuu. Ajattelin vaan että vois kysästä kerrankin jotain muutakin kuin miten teillä menee ynnä muuta.
 
Kyllä joskus on ollut tuppi suussa..


Vaihtopenkillä! Ei siellä.. siellä niin missä nukutaan.. yleensä..
 
kurski sanoi:
Niin voi asua.


No eihän kenenkään tartte mistään Finnairista mitään sanokkaan eikä muustakaan, kukan puhuun mitä puhuu. Ajattelin vaan että vois kysästä kerrankin jotain muutakin kuin miten teillä menee ynnä muuta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Muita hyviä keskustelunavauksia voisi olla Australian laivaston sukellusveneet ja niiden suorituskyky, elintarvikkeiden hinta, saako tomaatteja tuoda Espanjasta ja autojen päästörajat sekä verotus.
 
jps sanoi:
Muita hyviä keskustelunavauksia voisi olla Australian laivaston sukellusveneet ja niiden suorituskyky, elintarvikkeiden hinta, saako tomaatteja tuoda Espanjasta ja autojen päästörajat sekä verotus.
Klikkaa laajentaaksesi...

Ei ois mitään pitäny sanoa.
 
jps sanoi:
Kyllä sun isäsi on ihmeissään, jos puhelimessa olet ihan tuppisuuna.
Klikkaa laajentaaksesi...

No niin mut ehkä ihmeellisintä on se että ei olla koskaan soitettu toisillemme puhelimella (ainostaan Skypellä).
 
Tsuhna sanoi:
Muistaakseni isojen matkustajakoneiden glide ratio (joo, emmiekään nyt keksi suomenkielistä vastinetta) on jotain 12-14:1, eli kympistä liitely 100 km säteelle kuulostaa varmuusvara huomioon ottaen ihan uskottavalta.
Klikkaa laajentaaksesi...

Olisiko terminaattori liitosuhde?

Hiljan tuli dokumentti sankarlentäjistä, jotka laskeutuivat Hudsoniin matkustajakoneella. Kone osui kohta lähdön jälkeen hanhiparveen, jolloin molemmat moottorit mykistyivät. Käynnistivät varavoimakoneen, joka antaa sähköä ohjaukseen, navigointiin jne. Käytettäneen myös koneen ollessa kentällä. Työntövoimaa se ei anna.

Harkitsivat paluuta lähtökentälle ja muille lennonjohdon ehdottamille kentille. Kaikkiin oli turhan pitkä matka, joten kapteeni Sullivan päätti laskeutu jokeen. Homma meni hienosti, kone tuli ehjänä alas. Jos olisi siivenkärki haukannut vedenpintaa, olisi käynyt kylmät. Nyt meni hyvin, paikalla oli matkustajalauttoja, jotka poimivat matkustajat kuivina siiveltä kyytiin. Lentäjät olivat pelastuslautalla, koska poistuivat koneesta viimeisinä.
 
Lentoturvallisuuden kannalta on tietyssä mielessä aina hyvä uutinen, kun jotain tapahtuu ilman suurempia vahinkoja. Asiat tutkitaan ja selvitetään ja niistä opitaan.

Huonoja hommia ovat ne, kun tapahtuu jotain, mitä ei saada varmuudella selvitettyä.
 
hhhhHAZARDIhommia on taas sitten se, että ei tapahdu mitään ja kukaan ei selvitä mitään.
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös