Lööpitystä, uutisia, ym. sälää / SYYSkausi '11

  • Viestiketjun aloittaja Viestiketjun aloittaja 72
  • Aloituspäivämäärä Aloituspäivämäärä
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
jaska sanoi:
*Odottelee Moen kommenttia tähän*


... eiku oliks se niin, että se saa työsuhdeauton?
Klikkaa laajentaaksesi...

Mikä on Jasusen mielipide?

Itsehän siirryn kohtapuolin ajamaan firman autolla. Halpenee Hangon reissut eikä vituta enää polttoaineen hinnankorotukset. Eikä tarvii ajaa enää taloudellisesti/dieselillä. + voi neuvotella palkan uusiksi että tulee myös kotikonttorikin huomioitua.
 
Viimeksi muokattu:
jaska sanoi:
hieno ehdotus. Innolla odotan kun myyntimiehet esitteineen ja mallikappaleineen odottelee myöhässä olevaa junaa.

Varmasti kannattaa kaikille.
Klikkaa laajentaaksesi...

Taksimiehet hierovat käsiään odotellen myyntitoopeja juna-asemalla. 5-6 tunnin taksimaksun voi sitten lähettää liikenneministerille.
 
Mosse sanoi:
Taksimiehet hierovat käsiään odotellen myyntitoopeja juna-asemalla. 5-6 tunnin taksimaksun voi sitten lähettää liikenneministerille.
Klikkaa laajentaaksesi...

Tämähän on toimiva ratkaisu jo pääkaupunkiseudullakin, jos on muutamakin asiakaskäynti päivän aikana. 40 € taksiin päivässä on jo oikein kannattavaa. :thumbup:
 
Voiks Mossea pyytää muuttoavuksi? Toi kestävyysurheilutausta vois olla eduksi.
 
Andy sanoi:


Merja Kyllönen näyttää aina siltä että on juuri saanut kuulla, että on liikenne- ja viestintäministeri.
Klikkaa laajentaaksesi...


Kyllönen on täysin pihalla kulukorvauksista. Ensinnäkin ehdotus eri suuruisista km-korvauksista ns. ruuhkaseudulla ja erämaissa on siinä suhteessa järjetön, että maantieajossa polttoainetta kuluu vähemmän ja myöskin auto rasittuu vähemmän kuin kaupunkiajossa. Tuolla perusteella kulukorvauksen tulisi olla juuri päinvastainen kuin Kyllänen esittää.

Kilometrikorvaushan perustellaan kulukorvauksena, eli sillä maksetaan mukamas todellinen auton käyttö ja kulumiskustannukset. Miten helvetissä siihen voi mitenkään liittyä vaihtoehtoiset liikkumismuodot?

Jos km-korvaus on suurempi kuin kulut, niin silloin se on hallinnollisesti päätetty liian suureksi. Kymmenkunta vuotta sitten verottaja oli suuressa viisaudessaan päättänyt, että ns. henkilöyhtiössä auto kului noin puolta vähemmän kuin palkkatöissä tai Oy-pohjaisessa yrittämisessä samoin päivärahat olivat pienemmät, eli verottajan näkökulmasta tuolloin yrittäjä pystyi sekä ajamaan autoa, että syömaan noin puolta pienemmin kustannuksin kuin muuten. Sittemin tuo kummallisuus korjattiin.
 
jps sanoi:
Kyllönen on täysin pihalla kulukorvauksista. Ensinnäkin ehdotus eri suuruisista km-korvauksista ns. ruuhkaseudulla ja erämaissa on siinä suhteessa järjetön, että maantieajossa polttoainetta kuluu vähemmän ja myöskin auto rasittuu vähemmän kuin kaupunkiajossa. Tuolla perusteella kulukorvauksen tulisi olla juuri päinvastainen kuin Kyllänen esittää.

Kilometrikorvaushan perustellaan kulukorvauksena, eli sillä maksetaan mukamas todellinen auton käyttö ja kulumiskustannukset. Miten helvetissä siihen voi mitenkään liittyä vaihtoehtoiset liikkumismuodot?

Jos km-korvaus on suurempi kuin kulut, niin silloin se on hallinnollisesti päätetty liian suureksi. Kymmenkunta vuotta sitten verottaja oli suuressa viisaudessaan päättänyt, että ns. henkilöyhtiössä auto kului noin puolta vähemmän kuin palkkatöissä tai Oy-pohjaisessa yrittämisessä samoin päivärahat olivat pienemmät, eli verottajan näkökulmasta tuolloin yrittäjä pystyi sekä ajamaan autoa, että syömaan noin puolta pienemmin kustannuksin kuin muuten. Sittemin tuo kummallisuus korjattiin.
Klikkaa laajentaaksesi...

Mä muuten haluan töihin siihen instanssiin joka määrittelee näitä "Julkinen toimisi sinulle, maksa enemmän" -viestejä. Kyllönenhän esittelee tässä ja esitteli ruuhkamaksujensa yhteydessä että maksetaan enemmän alueilla joissa julkinen toimisi. Kun tämä on jopa Helsingissä hyvinkin aluekohtaista, niin tekemistä riittäisi.

Ai että tuos ois kivaa "Junalla, bussilla, ratikalla ja neljällä vaihdolla pääsisit perille", kilometrikorvauksiin ei oikeutta. Ois tosiaankin työtä jolla ois tarkoitus!
 
Kilometrikorvaukset, tuo forumin kuuma peruna. Lancia Delta! Moderointilinja! Kesäsää!

Taidan poistua!
 
Mosse sanoi:
Kylkyl. Hyväesimerkki perjantai iltapäivältä. Asiakas pyysi auttamaan myymälähyllyjen siirrossa. Tottakai myönnyin ja kysyin millä viikolla ko. operaatio oikein on? "Eikun heti huomenna lauantaina. Ja sunnuntaina voit jatkaa".
Klikkaa laajentaaksesi...

a) Miksi ihmeessä asiakas pyytää myyntiedustajaa avuksi hyllyjen siirtämisessä?

b) Miksi ihmeessä myyntiedustaja suostuu moiseen jobiin?

c) Kai sä sitten olit lauantain ja sunnuntain siellä?
 
Status
Ei avoinna uusille viesteille.
Ylös