WebSlave
Trackman
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Viestit
- 29660
Etukäteen kyllä puhuttiin, ettei siitä saa saada aerodynaamista hyötyä.
Lotus F1 Team kaudella 2013
- Viestiketjun aloittaja Renngeist
- Aloituspäivämäärä
- Status
IsoAhven
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2012
- Viestit
- 2700
Ei vielä ensikaudelle. "kyhmyn" saa "peittää" ilman aerohyötyä. Näin ainaki aiemmin puhuttiin. Eli nokkaa ei vissii saa muotoilla erilailla, saa vain suoristaa tuon kyhmyn (josta nyt tuskin montaa promillea hyötyä/haittaa on), jos tahtoo. emt. Vähän epämääräinen koko "kyhmynpoisto-palikka" on ollut ainakin minulle. Mutta eiköhä noita nähdä.Eikö sääntömuutosten tarkoituksena ollut tehdä nokista matalempia ilman kyhmyä? En kyllä muista miten se oli muotoiltu tulevalle kaudelle, mutta jos joku haluaa väkisin korkean kyhmyn tehdä niin ei kai siinä mitään
Bobakki
@f1hog
Samaa sanotaan vaikkapa kameroista. Silti ne lyödään kärryyn aerodynamiikan ehdoilla.
IsoAhven
Well-known member
- Liittynyt
- 16.3.2012
- Viestit
- 2700
Tällä varmaan tarkoitetaan juuri sitä, että keula pitää tehdä mclarenin tyyliin tai sitten vain peittää se kyhmy. Nokasta ei kokonaisuudessaan korkeampaa saa tehdä ts. siirtää nokkaa kyhmyn verra ylös tai jotain?
edit: äh, en tiiä. iha sama
edit2:
Viimeksi muokattu:
Bobakki
@f1hog
Sille palikalle on tasan kaksi sääntöä: se ei saa ylittää keulan porrasta edeltävää maksimikorkeutta, eikä siinä saa olla liian koveraa muotoa. Jos joku tekee nämä ehdot täyttävän osan, joka on aerodynaamisesti hyödyksi, sen saa autoon laittaa.
Viimeksi muokattu:
Lotus talli on näköjään ottanut tavaksi julkistaa vanhan rungon muutamalla uudella pallalla. Mielenkintoista on miten mediaa ei näytä haittaavan tämä "huijaus", vaan jopa asiantuntijat blogeissaan analysoivat kilpaa uutta autoa.
Tuo jukistetun auton runko on viimekauden alun mallia, jossa sivuponttoonin alempi törmäyssuoja on vielä näkyvissä. Myöhemmin kaudella suoja siirtyi taaemmas pois näkyvistä.
Tuo jukistetun auton runko on viimekauden alun mallia, jossa sivuponttoonin alempi törmäyssuoja on vielä näkyvissä. Myöhemmin kaudella suoja siirtyi taaemmas pois näkyvistä.
Bobakki
@f1hog
Ei ole runkoon kuuluva osa tuo. Ylemmässä kuvassa oleva Kimin auto Australiasta oli runko 03, ja sama runko oli Grosjeanin käytössä kauden viimeisissä kisoissa.
markot
Well-known member
- Liittynyt
- 20.5.2005
- Viestit
- 4365
Vaikkei ponttooni teekkään voittaja-autoa niin poikkeuksellisen suuri jäähdytyksen aukko, odotin tässä paljon paljon agressiivisempaa linjaa.
Jellinek
Banned
Lotus näköjään hiemän vitsaili ratin nappuloilla auton paljastuksessa:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/01/1698574/raikkonen-sai-rattiinsa-portinavaajan-ja-mykistajan
-Usein kyllä tulee mieleen, miten ajaessa ehtii noita kaikkia nappeja käyttämään ja vielä pyörittelemään keskellä olevaa "onnenpyörää". :doubtful:
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/01/1698574/raikkonen-sai-rattiinsa-portinavaajan-ja-mykistajan
-Usein kyllä tulee mieleen, miten ajaessa ehtii noita kaikkia nappeja käyttämään ja vielä pyörittelemään keskellä olevaa "onnenpyörää". :doubtful:
Jabsu
Hirvimettällä
- Liittynyt
- 29.1.2013
- Viestit
- 4756
Morjens kaikille uutena käyttäjänä.
Lotus on laittanut autostaan kahdenlaisia kuvia. Studiokuvat eilen julkistetusta autosta sekä tietokonekuvat. Näissä kuvista autosta löytyy selkeitä eroja. Tietokonekuvissa autosta löytyy DDRS:n ilma-aukot, siinä on myös eirillaiset etu-ja takasiivet. Miellestäni myös ponttoonit on erillaiset, ellei poikkeava maalaus niiden kohdalla hämää. Uskoisin että tietokonekuvat ovat lähempänä totuutta kun ekat testit alkaa.
Lotus on laittanut autostaan kahdenlaisia kuvia. Studiokuvat eilen julkistetusta autosta sekä tietokonekuvat. Näissä kuvista autosta löytyy selkeitä eroja. Tietokonekuvissa autosta löytyy DDRS:n ilma-aukot, siinä on myös eirillaiset etu-ja takasiivet. Miellestäni myös ponttoonit on erillaiset, ellei poikkeava maalaus niiden kohdalla hämää. Uskoisin että tietokonekuvat ovat lähempänä totuutta kun ekat testit alkaa.
Viimeksi muokattu:
Lobosaurus
Jopefani
Nehän ovat kuin kaks eri autoa. On kyl ihan viisasta olla näyttämättä oikeaa muotoilua kun kärkitallit osaa tuon kopioinnin sen verta tehokkaasti.
Vaikea erottaa kumpi on mallinnettu ja oikea valokuva...
Vaikea erottaa kumpi on mallinnettu ja oikea valokuva...
Ghost_Glove
Jääkausi
Kovin olet ehdoton tai ainakin varma asian suhteen. Minusta se on vaihtoehtoinen juttu. Lisäksi säännöt lienee samat keulan korkeuksien suhteen, joten ylimääräisen paneelin suora integrointi ei liene luvallista, koska silloin itse keulapala olisi sääntöjen vastainen. Olettaen, että monokokin etureuna pysyy samalla korkeudella.
Allison ainakin puhui erillisestä paneelista ja sanoi, että tuskin juuri kukaan sitä tulee käyttämään kauden alussa.
Selvähän se on, että keulan kyhmystä voitaneen saada enemmän downforcea ja/tai aerovaikutusta kuin sileäpintaisesta keulasta. Nythän keulan porras kait väkisin ohjaa ilmaa ylöspäin kokolailla etuakselin kohdalla. Eikö se silloin aiheuta myös downforcea? Lisäksi kaikki ilma mikä saadaan kuskin pään yli/ohi sujuvasti lienee myös plussaa...
Jännä nähdä mikä on mäkkärin ratkaisu, kun heidän viime kauden monokokkinsa oli matalampi kuin muilla. Kyhmyn kaltaisenhan hekin kauden aikana kuitenkin tekivät, matalampi monokokki ei vain sitä näyttänyt niin räikeästi.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Jos näistä kyhmyistä jotain hyötyä olisi, ne olisi keksitty aiemmin kuin matalan nokan velvoittavien sääntöjen kiertämiseksi.
Bobakki
@f1hog
Gary Anderson:
Jos näistä kyhmyistä jotain hyötyä olisi, ne olisi keksitty aiemmin kuin matalan nokan velvoittavien sääntöjen kiertämiseksi.
Skenejeesus
Viihdekäyttäjä
Jos ne on hyvänlaatusia kyhmyjä, ne ei haittaa.
Mangelo
Well-known member
- Liittynyt
- 19.4.2007
- Viestit
- 24380
Niin niin, mutta jos säännöt sallisivat muotoilla nokan vapaasti, toi ongelma olisi täysin kierrettävissä ilman kyhmyä.
Hookah
Elämäntapaintiaani
- Liittynyt
- 24.6.2008
- Viestit
- 4447
Ihan esteettisenä huomiona; tuo ponttooneihin ja pariin muuhun kohtaan läimitty punaväri ei toimi sitten ollenkaan. Tulee McLarenin Vodafone-mainokset mieleen. Ja kyllähän tuossa nyt on viimeistään se JPS Lotus -illuusio rikottu. Numero näyttää myös rumalta.
- Status