Malesian aika-ajot

[Oberfeldwebel]

Michelin ukon mukaan heillä on kaksi rengasta joista toinen on yhdellä kierroksella nopeampi. Uskomatonta jos ja kun Tojota valitsi tämän.

Odotettavissa nöyryyttävää jalkoihinjäämistä kisassa. :frown:

Ei ole renkaista kiinni, vaan autosta. Outoa kyllä, mutta Micheliniltä sanottiin että toinen rengas on nopeampi yhdellä kierroksella mutta kumpikin kestävät maaliin. Mitenhän se on, onko se sitte hitaampi usealla kiekalla. Ilmeisesti se ei ole lämmetessään enää niin hyvä, mutta kestää kuitenkin.
Mene ja tiedä..

pelkään kuitenkin niitä sen verran (lähinnä F2005:n iskukykyä)

No nämä huolet voi jättää väliin, sillä Todt sanoi uuden auton olevan arviolta noin 0,5-1 sekunnin "vanhaa" nopeampi.
No, eihän 1 sekunti riitä vielä mihinkää näillä näkymin ku kärkeen alakaa olla eroa se pari sekkaa..

Mutta näin kun maalaisjärjellä ajattelee, niin tuntuu, että Ferrarin pitäs uudella autolla ja käytännössä rajattomalla testaamisellaan repiä tuo ero kuitenkin kiinni, vai mitä? Luuletteko, että ne ei hyödy valtavasti tuosta muiden tallien testirajoitussopimuksesta???

No, tällä hetkellä se nopeuden puute on suuressa määrin Bridgestonesta kiinni. Kun Ferrari testaa paljon, niin kyllä heillä on kova tekeminen saada yksin testattua renkaita niin paljoa ku mitä muut tallit testaavat Michelineitä, vaikka heillä olisikin testirajoitussopimus. Varmasti saavat kavennettua eroa, mutta heillä on siinäkin niin kova homma että tuskin ehtivät missään vaiheessa edelle mennä, ja sen takia häviävät MM:t.

 

[Tane]

No nämä huolet voi jättää väliin, sillä Todt sanoi uuden auton olevan arviolta noin 0,5-1 sekunnin "vanhaa" nopeampi.
No, eihän 1 sekunti riitä vielä mihinkää näillä näkymin ku kärkeen alakaa olla eroa se pari sekkaa..

No eihän tässä oo vielä kisaa nähty. En jaksa uskoa että fertsu ois enää kisassa ainakaan yli sekuntia hitaampi kierroksella keskimäärin.

 

[WoPe]

Ja kuten nähtiin Australiassa niin ferrari oli paljon nopeampi suhteessa kuin mitä täällä, renkaiden piikkiin voi tällä radalla pistää 80%, Michelin on yhen kierroksen rengas, kisassa odotanki sitä hetkeä kun Michut sulaa alle puolen välin jälkeen, tai sitten ei, mutta ihan mielenkiintoinen kisa jokatapauksessa tulossa.

Australiassa jos Barrin auto olis ollut tuo 0.5-1sec nopeampi niin olis tullu saman verran parempi nopein aika, koska oli aika samoissa muiden kanssa, samoin schumi.

 

[Rusina]

Ja kuten nähtiin Australiassa niin ferrari oli paljon nopeampi suhteessa kuin mitä täällä, renkaiden piikkiin voi tällä radalla pistää 80%, Michelin on yhen kierroksen rengas, kisassa odotanki sitä hetkeä kun Michut sulaa alle puolen välin jälkeen, tai sitten ei, mutta ihan mielenkiintoinen kisa jokatapauksessa tulossa.

Australiassa jos Barrin auto olis ollut tuo 0.5-1sec nopeampi niin olis tullu saman verran parempi nopein aika, koska oli aika samoissa muiden kanssa, samoin schumi.

Kahhotaan. Melbassa Misukat parani lopussa..miten käy täällä sitten. Tietysti Melban rata on aina sopinut Ferrarin autolle kuin nenä poskelle

 

[Oberfeldwebel]

Mitä tuolla live timingissä tarkottaa tuo Cap sarakkeen jälkeen tuo ensimmäinen keltainen (esim. +2,9) kohta?
Karthi ja Friesahheri päihittivät tallikaverinsa. Narain on oikeestaan yllättävän hyvä kuski..

 

[vermula]

Mitä tuolla live timingissä tarkottaa tuo Cap sarakkeen jälkeen tuo ensimmäinen keltainen (esim. +2,9) kohta?
Karthi ja Friesahheri päihittivät tallikaverinsa. Narain on oikeestaan yllättävän hyvä kuski..

Eikös se ole ero kärkiautoon? Keltanen yhteisaikaan, sininen 1.aika-ajon aikaan. :dunno:

 

[vermula]

Eii hyvät hyssykät, JPM vasta viidenneksi :frown:
Teki kyllä virheitäaika paljon.

 

[vermula]

Perskule kun jäi Kimi Ralffin taakse :mad_old:
Kisassa pakko ohittaa sitten :thumbup:

 

[vermula]

McLarenit ja Ferrarit ja Heidfelt 1 stopilla :thumbup:

 

[Istaria]

Perskule kun jäi Kimi Ralffin taakse :mad_old:
Kisassa pakko ohittaa sitten :thumbup:

Voi hyvinkin Ralf ja Toyota pysyä kärkivauhdissa niin kauan kunnes renkaat sulaa alle. Sitten kun se tapahtuu, niin ohi pääsee ohittamattakin

 

[Rusina]

Räkä vain 1,5s hitaampi kuin Alonso .. ei se mitään ei se mitään..pientähän tuo. Tosin Räkä oli sen sekunnin nopeampi kuin Michael Shumacher.

 

[Miguel]

Olipa Mäkkien taktiikka mikä tahansta, niin rellut ajavat muita karkuun alussa. Saa nähdä onko Kimilla mahkuja. Aika vaikeeksi menee spekulointi. Kestääkö renkaat ja moottori? Jos talvitestejä on enää uskominen, niin molempien rellujen moottorit ovat suuressa vaarassa paukkua.

Nythän nähtiin periaatteessa se, millaiset erot tulee ekalla kierroksella. Pablo jää kauas, ellei huono aika ollut ajovirheiden takia huono. Entäpä jos auto on paskoissa säädöissä, niin kuinka sieltä noustaan? Saako muuten autoa enää säätää kisaa varten (nnpä muista sääntöjä tässä kohtaan)?

 

[WoPe]

McLaren lähtee myös aika raskaallaa kuormalla, nehän on käyttäny tota taktiikka kimin aikana hyvin usein, Kimi lähtee just tuolta 5-7 sijoilta ja pitkä eka stintti, Schumilla voi olla todella raskas kuorma kun jää ruupensillekkin eikä näyttäny tekevän yhtään virhettä ja auto näytti toimivan hyvin.

 

[Punainen]

Kyllähän ainakin tänään näytti tämä toinen aika-ajo sessio toimivan ihan kivasti. Itse kyllä kuitenkin suhtaudun varauksin näiden maikkarin "asiantuntioiden" bensiini määrä veikkauksiin.

 

[Rusina]

Kyllähän ainakin tänään näytti tämä toinen aika-ajo sessio toimivan ihan kivasti. Itse kyllä kuitenkin suhtaudun varauksin näiden maikkarin "asiantuntioiden" bensiini määrä veikkauksiin.

Oli kyllä tuskasen hidasta Ferrarien meno.. eivät kyllä yhen pysähdyksenkään taktiikalla ajat olleet mistään kotoisin..

 

[WoPe]

Täytyy nostaa hattua jos yhtään konetta ei poksahda.

 

[DFiaA]

Perskule kun jäi Kimi Ralffin taakse :mad_old:
Kisassa pakko ohittaa sitten :thumbup:

Ehkei tarvii ohittaa. Juuri siksi Kimi tankkas täyteen että voi ajaa omaa ajoa Tojon perässä ilman ajan menetystä

 

[Observer]

kisassa odotanki sitä hetkeä kun Michut sulaa alle puolen välin jälkeen, tai sitten ei

Päätit sitten ottaa varman päälle?

 

[Oberfeldwebel]

Malesian GP:n 2. aika-ajon nopeimmat kierrokset:

1. Fernando Alonso Renault 1.35,090
2. Jarno Trulli Toyota 1.35,253
3. Giancarlo Fisichella Renault 1.35,683
4. Mark Webber Williams 1.35,700
5. Christian Klien Red Bull 1.35,865
6. David Coulthard Red Bull 1.35,891
7. Ralf Schumacher Toyota 1.35,901
8. Jenson Button BAR Honda 1.36,216
9. Nick Heidfeld Williams 1.36,453
10. Kimi Räikkönen McLaren 1.36,644
11. Juan Pablo Montoya McLaren 1.36,757
12. Anthony Davidson BAR Honda 1.37,024
13. Rubens Barrichello Ferrari 1.37,340
14. Michael Schumacher Ferrari 1.37,561
15. Felipe Massa Sauber 1.37,733
16. Jacques Villeneuve Sauber 1.38,108
17. Narain Karthikeyan Jordan 1.39,850
18. Tiago Monteiro Jordan 1.40,106
19. Patrick Friesacher Minardi 1.41,918
20. Christijan Albers Minardi 1.42,569

Näyttäs siis siltä että Mäkki lähtee raskaalla autolla, ja oikeestaan ihan hyvä taktiikka. Nyt vaan jännitetään kumpi pärjää, Rellu 2 stoppia vai Mäkki 1 stoppi..

Ei jääny ville paljoo Massasta..

Ja Kimin ja Montoyan ajat on niin lähekkäin että tuskin kumpikaan on virhettä tehnyt, lie raskas auto vain..

Eikös se ole ero kärkiautoon? Keltanen yhteisaikaan, sininen 1.aika-ajon aikaan.

'
En kyllä tajua. no, nyt kun jälkeen päin kattoo niin näyttäs siltä että se keltanen on ero 1. ajoissa kärkeen, mutta näyttäs davidsonin aika olevan pienempi kuin villen vaikka sen pitäisi olla suurempi. En tajua kyllä yhtään mitä tuo keltane meinaa..
Yhteisaikaan?

 

[Mosse]

Odotettavissa nöyryyttävää jalkoihinjäämistä kisassa. :frown:

Niin oli, Ferrarit jäi kierroksella Toyotan jalkoihin:thumbup: