Malesian aika-ajot

[Hurmurisija]

No, eipä vielä pidä mennä julistamaan Ferrarin lamaa pysyväksi olotilaksi.Eri asia olisi jos F2005 on nykyisen lailla jäljessä (mikä on erittäin epätodennäköistä)

Euroopan kiertueen alku on jokatapauksessa uusi luku kaudelle.

Vaan kun en usko, että hyvä auto riittää. On jo useamman asiantuntijan suusta kuultu, että kaikkein suurimmat erot saadaan aikaan renkailla. Ferrari on tippunut omaan kaikkivoipaisuutensa ansaan

 

[FO110K]

Pari senttiä siipien toleransseihin lisää, muutama protesti kilpailijoiden renkaista/autoista, ja luonnollisesti rajoittamaton testaaminen.

no näistähän tuo viimeinen on jo käytössäkin

 

[Razah]

Vaan kun en usko, että hyvä auto riittää. On jo useamman asiantuntijan suusta kuultu, että kaikkein suurimmat erot saadaan aikaan renkailla. Ferrari on tippunut omaan kaikkivoipaisuutensa ansaan

Voi olla, mutta kun kerran Ferrarista on kyse, niin en aio nuolaista ennenkuin tipahtaa. Vaikkei Bridgestoneilla ajetakaan yhtä paljon testia, niin ne kuitenkin suunnitellaan vain ja ainoastaan Ferraria varten. BS:n kaikki rengaskehitys pyörii varmasti jo täysin F2005 ympärillä, alkukauden kustannuksella. Renkaiden erot myös muuttuvat kun päästään viileämpään ympäristöön. Kyllä nuo punaiset vielä kulkevat.

 

[DFiaA]

Oli se ajaminen kyllä sen näköistä, että kyllä auto ei ihan kunnossa ole, tai sitten Villeneuve on menettänyt pelin täysin.

Villeneuve on menettäny touchin. Sehän ajaa siellä kun paraskin Pantano. Tekee virheitä vaikkei ole edes limitillä. Huonot reaktiot/muisti/tuntuma.

 

[Black Leopard]

Villeneuve on kyllä melkoisesti hukassa ajamisessaan....

Toivottavasti mies jostakin löytäisi lisää vauhtia.

 

[belated]

En. Puhun henkilökohtaisesta kokemuksesta. Olin ihan fiiliksissäni kun Poutiainen voitti suurpujottelucupin omalla suorituksellaan viimeisessä kisassa. Se tuntui jalolta urheilulta.

Entä jos viimeisissä kisoissa on esim kaks Rellua ja kaks Larenia kymmenen pisteen sisällä? Miksi siihen Schumia tarvittaisiin enään? Schumiahan pääsi useampikin kuski jo nöyryyttämään viime kauden lopulla. :thumbup:

 

[AJ]

Itsehän nukuin pommiin, enkä nähnyt itse ajoja, mutta tulosten perusteella Toyotat ovat yllättävän nopeita kevyillä tankeilla. :eek!:

 

[Puupää]

Mitä ne Minardit siellä tekee?!?! Jää lähes 8 sek jo yhdellä kierroksella :jaska: :nope: Pärjäiskö ne edes GP2 autoille? Täytyykin seurata aikoja kun F1:set saapuvat Eurooppaan ja GP2:t alkavat ajamaan.

 

[Vilkku]

Olisiko ketään suomalaista mahdollista tulla Villeneuven tilalle. Mikat ja Kimi eivät tule kai kysymykseen, mutta nuorempia...

 

[Puupää]

Ainahan sitä haaveilla voi...
Realistiset mahdollisuudet lienevät kuitenkin olemattomat. Jos Renault jonkun sponssaa niin ekana on se M:llä alkava kaveri... Mutta toivottavasti Kovis näyttää GP2:ssa ja testijaksoilla sellaisia elkeitä että menee arvoasteikossa jopa ohi.

 

[Mikkoz]

panokset kovenee chuwbakka voittaa

 

[DFiaA]

Itsehän nukuin pommiin, enkä nähnyt itse ajoja, mutta tulosten perusteella Toyotat ovat yllättävän nopeita kevyillä tankeilla. :eek!:

Michelin ukon mukaan heillä on kaksi rengasta joista toinen on yhdellä kierroksella nopeampi. Uskomatonta jos ja kun Tojota valitsi tämän.

 

[DFiaA]

Mitä ne Minardit siellä tekee?!?! Jää lähes 8 sek jo yhdellä kierroksella :jaska: :nope: Pärjäiskö ne edes GP2 autoille? Täytyykin seurata aikoja kun F1:set saapuvat Eurooppaan ja GP2:t alkavat ajamaan.

Minardilta tulee kohta eka uus auto pariin vuoteen. Onnettoman hitaitahan nuo Minardit tällä hetkellä on eivätkä oikein taistele muuta kuin radallapysymistä vastaan.

 

[DFiaA]

Olisiko ketään suomalaista mahdollista tulla Villeneuven tilalle. Mikat ja Kimi eivät tule kai kysymykseen, mutta nuorempia...

Kovis lähinnä olis tyrkyllä kai? Vois pärjätä hyvin kun ei vinkuintiaanikaan hassummin aja. Jos Renault joskus haluaa hänet F1-talliinsa tai kouluttaa sitä varten, vauhtia on haettava toisesta tallista ensin.

 

[Jone]

Kyllä minä oon ainakin tyytyväinen kun Ferkku konttaa, sillä en toivo punaisten voittavan mestaruutta ja pelkään kuitenkin niitä sen verran (lähinnä F2005:n iskukykyä), että parempi olis kun Fisicokin sais vaikka sen 18 pisteen kaulan Schumiin tänä viikonloppuna, niin aina vaan näyttäs paremmalle... Ja vähemmän punaiselle.

Mutta näin kun maalaisjärjellä ajattelee, niin tuntuu, että Ferrarin pitäs uudella autolla ja käytännössä rajattomalla testaamisellaan repiä tuo ero kuitenkin kiinni, vai mitä? Luuletteko, että ne ei hyödy valtavasti tuosta muiden tallien testirajoitussopimuksesta???

 

[AJ]

Michelin ukon mukaan heillä on kaksi rengasta joista toinen on yhdellä kierroksella nopeampi. Uskomatonta jos ja kun Tojota valitsi tämän.

Odotettavissa nöyryyttävää jalkoihinjäämistä kisassa. :frown:

 

[AJ]

Minardilta tulee kohta eka uus auto pariin vuoteen. Onnettoman hitaitahan nuo Minardit tällä hetkellä on eivätkä oikein taistele muuta kuin radallapysymistä vastaan.

Niin ja jos otetaan koko F1-historia mittapuuksi, niin ei noi Minardit mitään nöyryyttävän hitaita ole lain.

 

[AJ]

Kovis lähinnä olis tyrkyllä kai? Vois pärjätä hyvin kun ei vinkuintiaanikaan hassummin aja. Jos Renault joskus haluaa hänet F1-talliinsa tai kouluttaa sitä varten, vauhtia on haettava toisesta tallista ensin.

Jotain oli liikenteessä juttua, että Kovis ajaisi Ameriikankiertueella Renaultin kolmosautoa.

 

[Puupää]

Niin ja jos otetaan koko F1-historia mittapuuksi, niin ei noi Minardit mitään nöyryyttävän hitaita ole lain.

Niin ja jos mittapuuna käytetään jotain muita sarjoja, vaikkapa tuota missä JJ ajelee niin ei paljoa sekunnin sadasosista tarvi välittää vaan laskea kierroksia.

Mutta silti ihan turhia radan tukkeita mun mielestä autourheilun kuninkuussarjaan.

 

[Puupää]

Jotain oli liikenteessä juttua, että Kovis ajaisi Ameriikankiertueella Renaultin kolmosautoa.

Ei Renault saa ajattaa kolmosautoa, mutta varamiehenä on paikalla, josko Alonso loukkaantuisi...