Malesian kisa!

[holvius]

Re: Mursu sittenkin syytön?

Jahas.

Kimin mukaan syypää keskeytykseen olikin vaihdelaatikko eikä mursun V8.

Mursun pitäisi ehdottomasti heivata McLada ja keskittyä talliin joka saa asiat toimimaan.

 

[Xra]

Ei niitä ratavalvojia ole varmaan käsketty ensimmäiseksi tarttua kuskia käsedtä kiinni. Ihan ymmärrettävää antaa pieni tönäisy!

 

[mustavihannes]

Re: Re: Mursu sittenkin syytön?

Sehän on mukavaa, että vikoja ilmenee monipuolisesti, niin ei suunnittelupuolenkaan tarvitse keskittyä vain yhteen ongelmaan.

Tietääkseni se Melbournenkin keskeytys johtui siitä, että vaihdelaatikko tärisi niin paljon, että moottorin jäähdytysputki halkesi. Itse moottorissa ei siis varsinaisesti ole vikaa, vaan vaihteisto aiheutti sen hajoamisen. Nyt ilmeisesti laatikko itsessään petti.

Edit: Niin ja minun puolestani Räikkönen olisi voinut painaa sitä valvojaa ihan huolella turpiin, pitäisi nyt vähän itsekin tajuta ettei mene kähmimään juuri keskeyttänyttä kuljettajaa...

 

[AMS82]

Myönteistä tänään oli se, että kilpailu oli kiinnostavampi ja että molemmat Minardit selviytyivät maaliin asti. Lisäksi mieltä lämmittää se, että Trulli oli paras Renault kuski. Buttonin kolmas tila oli myös hieno suoritus. BAR todisti jälleen, että nopeutta löytyy. Sato taisteli hienosti ja olisi tuonut pisteitä, jos vain auto olisi kestänyt maaliin.

Jatkoa ajatellen näyttää yhä selvemmältä, että tänä vuonna "metsästetään" niitä yksittäisi poikkeuksellisen kiinnostavia kisoja ja normaalikisojen harvalukuisia kaksintaisteluita. Tänäänkin oli aineksia erittäin hyvään kisaan, mutta kiinnostavan alun jälkeen kilpailu muuttui sangen tasapaksuksi. Vähän vaikutti myös siltä, että ohjaaja missasi joitakin kiinnostavia tapahtumia radalla. Es. Alonson ja Saton nousut ongelmien jälkeen pisteiden tuntumaan olisi pitänyt saada kuviin paremmin. Lähinnä ruohonleikkuuta näytettiin, mutta tuollaiset "pienet" mokat jotka eivät edes maksa sijoituksia eivät niitä olennaisimpia tapahtumia mielestäni ole.

 

[Hurmurisija]

Ei niitä ratavalvojia ole varmaan käsketty ensimmäiseksi tarttua kuskia käsedtä kiinni. Ihan ymmärrettävää antaa pieni tönäisy!

Tätä asennetta en ymmärrä. Jos tavallisella työpaikalla hommat eivät suju, niin ei siellä aleta tönimään satunnaisia vastaantulijoita. Mutta kun on F1-kuski, niin se näköjään oikeuttaa kopeaan käytökseen. Muistuttaa Hollywoodin maailmaa, jossa huippustarat saapuvat kuvauksiin silloin kun huvittaa - jos huvittaa.

 

[Siankarlo]

Kylläpä haluaisin nähdä sinut Kimin tilalla taistelemassa ensin edes kohtalaisen hyvästä sijoituksesta ja sitten vähän ennen maalia kun moottori hajoais, tulisin sun hihaan roikkumaan ku nousisit autostas!!! Olis se kiva nähdä kuinka itse reagoisit!

No turha sitä on käydä kiukuttelemaan ratavalvojille(ei ollut ensimmäinen kerta kimiltä).Kimi olisi voinut näyttää kädellä että ei tarvitse apua .Kävi heti tuuppimaan.:nope: Eiköhän tästä lähtien tule sääntö että jokaisesta tönäisystä 10000euron sakko.:thumbdown

 

[AJ]

Eiköhän ne ole kärttyisimpiä ne Hollywoodin huippustarat, joiden ura on lähtenyt alamäkeen. Voiko tästä vetää analogian Kimiin? Mene ja tiedä.

 

[Observer]

Jokuhan voisi järjestää pollin siitä onko Kimi nyt mulkku, vai oliko hänen tönäisynsä oikeutettu

Itsehän olisin vetänyt turhaan lääppimään tullutta ratavalvojaa turpaan. Mikä into niillä idiooteilla on mennä hiplaamaan noita kuskeja vaikka tietävät selvästi että ei ole mitään hätää.

"PROKSEMIIKKA
Ihmisten tilankäytön tarkastelua kutsutaan proksemiikaksi. Ihminen tarvitsee tietyn määrän tilaa ympärilleen ja ihmisillä nähdään olevan kaksi erilaista tilaan liittyvää tarvetta: alueellinen tarve ja henkilökohtaisen tilan tarve. Amerikkalaisten viestintäkäyttäytymisen tutkimuksen perusteella on määritelty neljä

 

[Hurmurisija]

Itsehän olisin vetänyt turhaan lääppimään tullutta ratavalvojaa turpaan.

Onko asenteesi sellainen, että aina kun joku ei toimi niin kuin sinä haluaisit hänen toimivan, niin vedät häntä turpaan. Sillä tavallako ratkot omia sisäisiä ongelmiasi?

 

[pmv]

Alkaa tuo Mersun keskeytys-ilmoituspolitiikka muistuttamaan Alfa Romeon 70-80 lukujen taitteen vastaavaa tai Pegeotin McLaren kautta. Kumpikaan tehdas ei suostunut myöntämään yhtään moottorin täydellistä laukeamista. Alfa Romeolla oli aina "oil leak". kerran sitten päämekaanikko Ermano Coughi näytti sitten yhdelle toimittajalle mistä se öljy vuotaa. Öljyä vuosi lohkon kyljessä olleesta reijästä. Pösöllä taas Jean-Pierre Jabouille kielsi kaikki räjähdykset ja tulipalot. Mm. Silverstonessa Brundlen kone räjähti ilmiliekkeihin lähdössä ja matka jäi siihen. Jean-Pierre kommentoi, että syyhän oli vain se, että öljyä vuosi vähän pakosarjalle säiliön tiivisteestä. Ja sitten perinteinen "Engine run just fine, when we put it into dyno."

Mitä tuohon Panisiin tulee, niin olisiko se saanut sen drive-thru rangaistuksen ensin siitä, ettei antanut tilaa kierroksella ohittajille. Panis oli äärettömän vaikeasti ohitettava koko kisan ajan. Ettei se olisikaan ollu turha varikkokäynti.

 

[AMS82]

Tätä asennetta en ymmärrä. Jos tavallisella työpaikalla hommat eivät suju, niin ei siellä aleta tönimään satunnaisia vastaantulijoita. Mutta kun on F1-kuski, niin se näköjään oikeuttaa kopeaan käytökseen. Muistuttaa Hollywoodin maailmaa, jossa huippustarat saapuvat kuvauksiin silloin kun huvittaa - jos huvittaa.

Kyseessä ei ollut mikään satunnainen vastaantulija. Näitä tilanteita ratavalvojan ja keskeyttäneen kuljettajan välillä ollaan vuosien mittaan nähty lukuisia. Ratavalvoja yritti ottaa kiinni Räikkösestä, mihin kenenkään ei millään työpaikalla tarvitse alistua (ruumiillinen koskemattomuus koskee myös staroja). Räikkönen esti tarttumisen kädellään. Mistään tuuppauksesta ei ollut kysymys tai jos olikin se kohdistui ainoastaan ratavalvojan käteen.

 

[Hurmurisija]

Kyseessä ei ollut mikään satunnainen vastaantulija.

Ihan sama. Jos homma ei työpaikalla suju, niin alatko tuuppimaan työtovereitasi tai muita organisaatioon kuuluvia, jotka omalta osaltaan yrittävät vastata homman toimivuudesta? Onko se sinusta mielekäs tapa ratkoa asioita?

 

[Formulanomi]

Kyseessä ei ollut mikään satunnainen vastaantulija. Näitä tilanteita ratavalvojan ja keskeyttäneen kuljettajan välillä ollaan vuosien mittaan nähty lukuisia. Ratavalvoja yritti ottaa kiinni Räikkösestä, mihin kenenkään ei millään työpaikalla tarvitse alistua (ruumiillinen koskemattomuus koskee myös staroja). Räikkönen esti tarttumisen kädellään. Mistään tuuppauksesta ei ollut kysymys tai jos olikin se kohdistui ainoastaan ratavalvojan käteen.

Näin.

Eikä tästä kannattaisi muutenkaan tehdä "suurempaa tapausta" kuin se oli....

 

[mustavihannes]

Kyseessä ei ollut mikään satunnainen vastaantulija. Näitä tilanteita ratavalvojan ja keskeyttäneen kuljettajan välillä ollaan vuosien mittaan nähty lukuisia. Ratavalvoja yritti ottaa kiinni Räikkösestä, mihin kenenkään ei millään työpaikalla tarvitse alistua (ruumiillinen koskemattomuus koskee myös staroja). Räikkönen esti tarttumisen kädellään. Mistään tuuppauksesta ei ollut kysymys tai jos olikin se kohdistui ainoastaan ratavalvojan käteen.

Onkohan siinä tuuppauksessa joku 2cm toleranssi "molempiin suuntiin" Eli 4cm tuuppaus menee vielä säännöistä läpi?

 

[belated]

Minä taas varmistuin siitä, että Renault kuuluu tällä kaudella kolmen parhaan joukkoon. Jos Alonson aika-ajo olisi eilen onnistunut yhtä hyvin kuin se onnistui pyörähdykseen asti, niin Alonso olisi todennäköisesti ollut tänään pallilla. Tällä hetkellä nokkimisjärjestys on mielestäni Ferrari, Renault, Williams, BAR ja McLaren.

Radalla Mäkki kyllä näytti kolmanneksi nopeimmalta ainakin Kimin kädessä. Button tais päästä varikolla ohi. Eli Ferrari, Williams, McLaren, Renault ja Bar. Kestävyydessä taas Ferrari ja Renault on ykköset Barin ja McLarenin pitäessä perää. Satollahan oli uusi kone kisaan..

Mitähän vipua Schumi käänsi aina suorien lopussa oikealla kädellä? (irrotti otteen ratista)

 

[Kiertokanki]

Raikkonen, last year's race winner at Sepang, pulled up at the side of the track with clutch problems as his disappointing start to the season extended.

että näin...odotan taas innolla joidenkin hypetystä kahden viikon päästä että "kimillä on nyt saumat voittaa ja mäkki on kunnossa ja ferrarin etumatka on otettu kiinni"

 

[AMS82]

Ihan sama. Jos homma ei työpaikalla suju, niin alatko tuuppimaan työtovereitasi tai muita organisaatioon kuuluvia, jotka omalta osaltaan yrittävät vastata homman toimivuudesta? Onko se sinusta mielekäs tapa ratkoa asioita?

Minuunkaan ei saa käydä kiinni kukaan ja kyllä minäkin heilautan kättäni, jos joku tulee sitä hiplaamaan olipa sitten kyseessä kuka hyvänsä. Tulkintasi tilanteesta on se, että Räikkönen tuuppasi. Minun tulkintani on se, että hän vain esti fyysisen koskemattomuutensa loukkaamisen. Ei tässä tapauksessa ole mitään asiaa mikä olisi pitänyt ratkoa.

Sinä ilmeisesti olet sitä mieltä, että normaali ihminen selvittää asiat puhumalla kun joku käy häneen kiinni odottamatta. Minun nähdäkseni normaali ihmisen kyllä yrittää välttää epämieluisan kosketuksen, eikä tilanteessa välttämättä ole sen jälkeen enää mitään mistä pitäisi keskustella.

 

[Maranelloman]

Onhan se aivan luonnollista että kaveri meinaa hajota, kun mutkia mestaruuden tavoitteluun näyttää ennakkosuosikille tulevan enemmän kuin lääkäri määrää.

 

[belated]

Ralffin kommentti osumasta Webberin kanssa:

En halunnut törmäystä, mutta Mark ei jättänyt minulle lainkaan tilaa.

Voisko joku käydä sanomassa Ralfille, että testikuskina löytyis enemmän tilaa radalla.

 

[Hurmurisija]

Sinä ilmeisesti olet sitä mieltä, että normaali ihminen selvittää asiat puhumalla kun joku käy häneen kiinni odottamatta. Minun nähdäkseni normaali ihmisen kyllä yrittää välttää epämieluisan kosketuksen, eikä tilanteessa välttämättä ole sen jälkeen enää mitään mistä pitäisi keskustella.

Hmm. Aiheesta on oikeastaan aika turha kinastella. Minua vain aina ärsyttää tuollainen käytös kuljettajasta riippumatta. Nuo jonkinlaiset ylilyönnit tai sen tapaiset kun näyttävät olevan kuskien keskuudessa varsin yleisiä. Montoyastakin olen nähnyt useamman videon, missä hän reagoi kuin kakara harmittomaan sattumukseen.