Markus Niemelä

[Saakura]

"Saatiin kuuluisia päänahkoja" - Markus Niemelä historiallisesti finaaliin
14.1.2013 - 11:11:55
Markus Niemelä ajoi kuluneena viikonloppuna kautta aikain ensimmäisenä eurooppalaisena finaaliin yhdessä Amerikan suosituimmista autokilpailusta, Chili Bowl Midget Nationalsissa. Vuosittaiseen sisäradalla ajettavaan Sprint Car -kilpailuun osallistui yhteensä 275 kuljettajaa käytännössä kaikista eri ovaaliradoilla ajettavista autourheilulajeista.

Niemelä selvitti tiensä jo ensimmäisenä karsintapäivänä tiistaina suoraan launtain semifinaaleihin, joissa hän ajoi neljänneksi ja varmisti näin paikkansa kilpailun päälähtöön. Suomalainen oli lopulta 24 kuljettajan A-finaalissa 11:s. Kilpailun voittoon ajoi neljännen kerran peräkkäin amerikkalainen Sprint Car -spesialisti Kevin Swindell.

Ruudusta 19 startannut Niemelä ehti nousta 55 kierroksen mittaisen finaalin aikana parhaimmillaan jopa kahdeksanneksi, mutta rikkoontunut iskunvaimennin vaikeutti suomalaisen menoa kilpailun loppumetreillä.

Niemelän taakse jäi tunnetuista kuljettajista muun muassa NASCAR-kuljettajat Kasey Kahne ja J.J. Yeley sekä monikertainen NASCAR- sekä IndyCar-mestari Tony Stewart, jonka kanssa Niemelä ajoi A-finaalissa tiukan kilpailun.

Niemelä oli kilpailuun äärimmäisen tyytyväinen.

- Pelkkä A-finaaliin pääseminen on näissä tsembaloissa niin kova juttu, että olen jo siitä hyvin otettu. Mahdollisuudet olisi ilman iskarin hajoamista ollut ehkä viiden parhaan joukkoon, mutta sitä on turha jossitella eikä juuri hyvää fiilistä haittaa. Saatiin kuuluisia päänahkoja ja vauhti oli niin kovaa koko kisaviikon ajan, että se helpottaa monta juttua tulevaisuudessa.

Niemelän tallille, Steve Watt Enterprisesille, finaalipaikka oli ensimmäinen tallin historiassa.

- Kyseessä ei ole mikään leikkimielinen kilpailu, vaan pelkkä A-finaaliin pääseminen on joillekin kuskeille ja talleille yksi uran päätavotteista. Eurooppalaiseen näkökulmaan sovellettuna Chili Bowl Nationals on ehkä sama asia kuin se, että otettaisiin kaikki nykyiset F1-kuskit, nippu vanhempia tähtiä, kaikki nousevat nuoret kuljettajat sekä kuskeja muista rata-autosarjoita niin, että koossa on lähes 300 kilpailijaa. Sen jälkeen ajetaan viikko täysillä kilpaa ja selvitetään kuka on kuka, tallipällikkö Steve Watt sanoi.

Wattin mukaan suomalainen herätti huomiota kisaviikon aikana.

- Markus kiinnitti koko varikon huomion heti tiistaina karsintalähdössään, kun hän jätti Tony Stewartin varjoonsa lähes puolen kierroksen erolla. Loppukilpailun suoritukset vain vahvistivat positiivista kuvaa. Tästä on hyvä lähteä Markuksen kanssa kohti maaliskuussa alkavaa Sprint Car -kautta ja uskon olevamme yksi vahvimmista mestariehdokkaista tällä kaudella.

Niemelä palaa Suomeen ensi viikolla, jossa hänen on määrä yrittää 25-tunnin kartingin maailmanennätystä 25.-26.1.

http://ur.fi/jutut/urheilu/muu-urheilu/juttu-markus-niemela-ajoi-chili-bowl-finaaliin

 

[Skenejeesus]

http://www.iltalehti.fi/urheilu/2012112816385309_ur.shtml

Maailmanennätys tuli vaikka 25h vajaaksi jäikin. Kova veto!
http://yle.fi/uutiset/markus_niemela_teki_maailmanennatyksen_ja_joutui_sairaalaan/6469420

 

[Raikku]

Voisi Suomessa firmat tukea Markuksen Nascariin pääsyä, olisi kuitenkin iso juttu Suomelle ja tunnettuvuudelle tuolla päin.

 

[Albert Oil]

Tänään ilmestyneessä VM:ssä miehestä ja uran pakkoloppumisesta mielenkiintoinen juttu. Jossa tosin kalskahtaa katkeranikävä taustakaiku.

 

[jjv]

Tänään ilmestyneessä VM:ssä miehestä ja uran pakkoloppumisesta mielenkiintoinen juttu. Jossa tosin kalskahtaa katkeranikävä taustakaiku.

Tuolla lukee:

Uransa kovimman niitin Niemelä sai marraskuussa Kaliforniassa käydyssä kilpailussa. Raumalaisen yli 900 hevosvoimaa kehittävä ajokki syöksyi rajusti radan suojaverkkoihin.
– Ajokin taka-akseli katkesi 230 kilometrin vauhdissa, jonka vuoksi auto lähti vauhdikkaaseen volttisarjaan, sanoo Niemelä.

Kolarin vaikutukset tuntuvat vieläkin Niemelän kehossa.
– Kärsin edelleen päävammasta ja sen aiheuttamista oireista. Minulle ei toistaiseksi ole mitään asiaa minkäänlaisen kilpurin rattiin. Uran jatkosta päätetään myöhemmin, mutta aivan lähiaikoina en tule ajamaan, kertoo Niemelä.

Tuon helmikuisen jutun jälkeen ilmeisesti ura loppunut kokonaan?

En ole tiennytkään, että tuolla sarjalla on noin synkkä lähihistoria:

Vasta viimeisin tärsky on saanut Niemelän tarkemmin miettimään Sprint car -luokan vaaroja.
– Siitä on tullut aivan liian vaarallinen laji. Viimeisen kahden vuoden aikana kuolemantapauksia on sattunut viisi.

 

[Albert Oil]

Tuon helmikuisen jutun jälkeen ilmeisesti ura loppunut kokonaan?

Kyllä näin valitettavasti on. Ja kilpa-autoilun kanssakaan ei aio mies olla missään tekemisissä enää koskaan.

Uutta tietoa mulle oli se, että Niemelällä oli soppari fykkösiin keväällä 2008 mutta 'jokin meni viime tingassa pieleen'.

 

[Loko]

En ole tiennytkään, että tuolla sarjalla on noin synkkä lähihistoria.

Noita Sprint Car sarjoja riittää joka takapihalle, tuskin kaikki tapaukset on samassa sarjassa sattuneita: http://en.wikipedia.org/wiki/Sprint_car_racing#Sanctioning_bodies

Missähän sarjassa Nieminen muuten ajoi? Ei ainakaan Outlaw:n listoilta löydy.

Eikä niistä onnettomuukista varmaan ihan hirveästi meteliä pidetä. Jokainen kalustoa ja ratoja katsova ymmärtää, että turvallisuus on suunnilleen 70-luvun tasolla vanhalta mantereelta tarkasteltuna.

 

[Cmoney]

Kyllä näin valitettavasti on. Ja kilpa-autoilun kanssakaan ei aio mies olla missään tekemisissä enää koskaan.

Tammikuussa juttelin yhdellä sisäradalla, kisatapahtuman yhteydessä, Markuksen kanssa eikä silloin vielä olisi uskonutkaan kuinka pahat vaikutukset syksyn onnettomuudella sitten olikaan.

 

[Skenejeesus]

Tammikuussa juttelin yhdellä sisäradalla, kisatapahtuman yhteydessä, Markuksen kanssa eikä silloin vielä olisi uskonutkaan kuinka pahat vaikutukset syksyn onnettomuudella sitten olikaan.

Tuskin muuten olisi kyseistäkään kisaa ajanut, olettaisin että Kic:n 25h kyseessä.

Missähän sarjassa Nieminen muuten ajoi? Ei ainakaan Outlaw:n listoilta löydy.

Niemelä ja USAC West Coast Sprint Car sarja.

 

[Raikku]

Jotenkin kuulostaa siltä ettei palo moottoriurheiluun sitten enää ollut kovin voimakas. Kyllähän kuolemankin porteilta on yksi jos toinenkin kuski
tullut takaisin ajamaan mutta jos ei enää kiinnosta autot niin hankalaahan se on. Sääli, sillä suomi tarvitsisi jenkkeihin kuskin joka vaikka
vaikeuksien kautta/tahdon voimalla puristaen pääsisi Sprint Cupiin tai Indyyn jotta seuraajilla olisi helpompaa. Tällä menolla sinne ei koskaan ketään pääse.

 

[Skenejeesus]

Jotenkin kuulostaa siltä ettei palo moottoriurheiluun sitten enää ollut kovin voimakas.

Väärin kuulosteltu. Palo oli erittäin voimakas, mutta kuskille oli tehty selväksi että seuraava osuma on todennäköisesti viimeinen. Siksi oli parempi keksiä jotain muuta. Autourheilussa ainoa mikä kiinnosti oli kilvanajaminen. Ei ollut muita vaihtoehtoja kuin vaihtaa alaa.

 

[nese]

Uutta tietoa mulle oli se, että Niemelällä oli soppari fykkösiin keväällä 2008 mutta 'jokin meni viime tingassa pieleen'.

Atlantic kauden jälkeen oli sopimus, eli vuodelle 2009. Muistaakseni juttu meni jotenkin niin, että Niemelällä oli Toro Rosson kanssa sopimus, mutta Red Bullin johto halusi talliin saksaa puhuvan kuskin ja Buemi sai paikan.