McLaren ja kolmannen auton etu

Punainen · 2.3.2005

Varmasti Ferrarilla oltiin aikaisessa vaiheessa suunnittelemassa tämän kauden työkalua, mutta muistaakseni huhujen mukaan työt päätettiin aloittaa alusta uusien teknisten sääntöjen takia. Elikkä vähintään kaikki komponentit piti käydä lävitse uusien sääntöjen toimivuuden kannalta. Jos sitten päätettiin saada aikaan teknisesti korkeatasoisin lopputulos mihin resurssit ja taidot riittävät niin varmasti uudelleen suunniteltavien komponenttien määrä kasvoi. Tälläistä uskon tapahtuneen koska uuden kaluston valmiiksi saaminen näyttää kestäneen liian kauan.

Varmasti kaikki muutkin tallit optimoivat ajokkejaan uusien sääntöjen mukaan, mutta kyse on siitä mihin tavoitteet asetetaan. Ferrarin ennennäkemättömän pitkä valtakausi on varmasti osittain nostanut vaatimustason huippuunsa. "Perfektionisteille kompromissit ovat tappioita."

Tämän kolmannen auton säännön tulevaisuus pitäisi mielestäni ratkaista nyt alkukaudesta, jotta ei jouduta tilanteeseen jossa joku talli voi jo ennakoida jäävänsä kaudella sijalle 5. Sitten on liian helppoa syyttää tuota tallia oman edun tavoittelusta, jos päättävät vaatia säännön säilyttämistä ennallaan.

Nimimerkistäni huolimatta kannatan kaikille kilpailijoille tasapuolista kohtelua myös taloudellisten etujen suhteen. Huhutut veto -oikeudet tappavat legendaarisen sarjan varmasti. Formula ykkösissä on nyt menossa valitettava "valtapeli", jossa jokainen osapuoli yrittää saavuttaa haluamansa lopputuloksen keinoja kaihtamatta.

oldez · 3.3.2005

Punainen sanoi:
Varmasti Ferrarilla oltiin aikaisessa vaiheessa suunnittelemassa tämän kauden työkalua, mutta muistaakseni huhujen mukaan työt päätettiin aloittaa alusta uusien teknisten sääntöjen takia. Elikkä vähintään kaikki komponentit piti käydä lävitse uusien sääntöjen toimivuuden kannalta. Jos sitten päätettiin saada aikaan teknisesti korkeatasoisin lopputulos mihin resurssit ja taidot riittävät niin varmasti uudelleen suunniteltavien komponenttien määrä kasvoi. Tälläistä uskon tapahtuneen koska uuden kaluston valmiiksi saaminen näyttää kestäneen liian kauan.

Uskokokoon ken tahtoo. Osien kestävyyden kannalta ainoastaan moottorin pitää kestää pidempään kuin edelliskausilla. Eikä Ferrarilta olekkaan mitään sanottu että viivästyneiden sääntövahvistuksien vuoksi auto olisi myöhässä.

kouvotsvoni · 3.3.2005

Luulin, että otsikossa käsitellään kolmannen maailman etuja, petyin:thumbdown

Observer · 3.3.2005

General FUp sanoi:
Heh, mutta eikös tuo Mäkkärin kolmas auto sodi sääntöjen henkeä vastaan Sitähän täällä niiiiiiiiiin kovin usein peräänkuulutetaan.

Miksi unohdat täysin Toyotasta joka on budjetiltaan ja resursseiltaan vähintään McLarenin tasolla oleva tiimi? Eikö Toyotan kolmannen auton käyttö sodi aivan samalla tavalla sääntöjen henkeä vastaan?

DFiaA · 3.3.2005

kessel sanoi:
Eikös ferrari ensimmäisten joukossa (kärkitalleista) siirtänyt kehitystyön viimekauden autosta tämän kauden autoon kun mestaruus oli jo hanskassa?

Näinhän sanoivat tehneen. Vai olisivatko siirtäneet kehityksen painopisteen silloin F2004M mallin, ja vasta sitten kun olivat vakoilleet muiden 2005 projekteja riittävästi alkoivat kehittää omaansa toden teolla

Jeeves · 3.3.2005

J.Heldenview sanoi:
Näinhän sanoivat tehneen. Vai olisivatko siirtäneet kehityksen painopisteen silloin F2004M mallin, ja vasta sitten kun olivat vakoilleet muiden 2005 projekteja riittävästi alkoivat kehittää omaansa toden teolla

Vähän offtopiccia, mutta kun heitit tuon vakoilukommentin, niin en voinut vastustaa..

..in the period from when work first began on our 2005 challenger, MP4-20, to its initial shakedown in January, CA's eTrust solutions have helped prevent over 350,000 attempted hacks into our system."

Kyseessä siis McLarenin ja it-yhtiö CA:n jatkosopimuksesta kertova juttu. Alkuperäinen artikkeli

Siinäpä on CA:n pojilla kiirettä piisannut Ferrarin krakkereita blokkaillessa.

General FUp · 3.3.2005

Observer sanoi:
Miksi unohdat täysin Toyotasta joka on budjetiltaan ja resursseiltaan vähintään McLarenin tasolla oleva tiimi? Eikö Toyotan kolmannen auton käyttö sodi aivan samalla tavalla sääntöjen henkeä vastaan?

Paitsi että muistin Tojonkin mainita. Simmu käteen vaan

Observer · 3.3.2005

General FUp sanoi:
Paitsi että muistin Tojonkin mainita. Simmu käteen vaan

Niin mainitsit mutta et kuitenkaan mitenkään sitä että Toyotan kolmannen auton käyttö sotisi jotenkin sääntöjen henkeä vastaan.

General FUp · 3.3.2005

Observer sanoi:
Niin mainitsit mutta et kuitenkaan mitenkään sitä että Toyotan kolmannen auton käyttö sotisi jotenkin sääntöjen henkeä vastaan.

Sinäkö et näe mitään eroa "alkutaivaltaan" räpistelevän Tojon ja McLarenin välillä?

Misa1 · 3.3.2005

Originally posted by Driver #8
Ferrari voisi taktisesti jättäytyä tällä kaudella viidennelle sijalle, niin voisivat sitten käyttää kolmatta autoa kaudella 2006.

No tämähän onnistuu sillä että Rubenilta hajoaa auto joka kisassa tai Ruben teilaa muutamat päävastustajat ulosajon ohella!

Schumista mestari mutta talli viidenneks! Tätähän ne "punaiset huhut" ajaa kuitenkin takaa!

:wink:

:yuck: :jaska: :alppu:

Bleu · 3.3.2005

Misa1 sanoi:
No tämähän onnistuu sillä että Rubenilta hajoaa auto joka kisassa tai Ruben teilaa muutamat päävastustajat ulosajon ohella!

Schumista mestari mutta talli viidenneks! Tätähän ne "punaiset huhut" ajaa kuitenkin takaa!

:wink: :yuck: :jaska: :alppu:

Viime kaudella Schumacher olisi voittanut merkkimestaruuden, joten kovin ylivoimainen hän ei voi olla, jos talli aikoo jäädä viidenneksi.

Rusina · 3.3.2005

..kuten on mainittu, niin eräällä punanuttufoorumilla ollaan nyt käärmeissään tästä McLarenin saamasta edusta. Puhutaan tuosta kuinka se on epäreilua esim. Ferraria kohtaan.

Jeeves · 3.3.2005

Rusina sanoi:
..kuten on mainittu, niin eräällä punanuttufoorumilla ollaan nyt käärmeissään tästä McLarenin saamasta edusta. Puhutaan tuosta kuinka se on epäreilua esim. Ferraria kohtaan.

No kävitkö heittämässä lisää löylyä ehdottamalla tuota valmistajien sarjan vitostilaa?

Rusina · 3.3.2005

Jeeves sanoi:
No kävitkö heittämässä lisää löylyä ehdottamalla tuota valmistajien sarjan vitostilaa?

En. Olen tuolla foorumilla ferrarifani.

Siellä oltiin jo ehdotettu, että Ferrarin pitäisi valittaa tuosta asiasta FIA:n päättäjille..

General FUp · 3.3.2005

Rusina sanoi:
En. Olen tuolla foorumilla ferrarifani.

Mikäs sinä täällä olet?

Rusina · 3.3.2005

General FUp sanoi:
Mikäs sinä täällä olet?

Erittäin pessimistinen ja pottuuntunut McLaren-jantteri :]

General FUp · 3.3.2005

Rusina sanoi:
Erittäin pessimistinen ja pottuuntunut McLaren-jantteri :]

Mutta mikä onkaan totuus?

Ja miksi moinen tieskuinkamoniselämä?

Rusina · 3.3.2005

General FUp sanoi:
Mutta mikä onkaan totuus?

Ja miksi moinen tieskuinkamoniselämä?

Ja Muropaketissa olen hieman optimistisempi Mäkkäri-fani. Ilta-Sanomien keskustelupalstoilla olen ollut jyrkästi Ferrari-vastainen. Olen ehkä hieman jakautunut persoona.

Niin käyttämäni nimimerkki Muropaketissa ja Tifosi-foorumilla: Kimnice
Ja Iltasanomissa: En ajattele, olen nuori

McLaren ja kolmannen auton etu

Punainen

Well-known member

oldez

Well-known member

kouvotsvoni

Banjottu

Observer

Well-known member

DFiaA

I told you so

Jeeves

Well-known member

General FUp

Well-known member

Observer

Well-known member

General FUp

Well-known member

Misa1

Flying finns

Bleu

Olivier Bocques Fan Club

Rusina

Lux Aeterna

Jeeves

Well-known member

Rusina

Lux Aeterna

General FUp

Well-known member

Rusina

Lux Aeterna

General FUp

Well-known member

Rusina

Lux Aeterna