WebSlave sanoi:
En minä tarkoittanut, että uskon joka sanaan. Tarkoitan sitä, että tiedotteella joku virallinen, asianosainen taho sentään sanoo/väittää jotain. Spekulaatio on vain jonkun mielikuvituksen tuotetta, jolloin sillä ei ole minkäänlaista kredibiliteettiä.
Lehdistötiedote on ihan saman tasoinen kirjoitus kuin esim nämä meikäläisen avautumiset täällä. Eli ei ole mittään merkitystä kun ruvetaan rangaistuksista päättämään.
Mäcci haluaa tiedotteillaan luoda viattomuuden vaikutelmaa, kuten on jo aikaisemmin täälä on todettu. Merkittävää on se, että Ferrari ei asioista paljon tiedotele. Ainoa osapuoli joka näitä lehdistötiedotteita suoltaa on Mclaren ja ainoa tallipäälikkö, joka koko soppaa kommentoi on Ron Dennis. Onko tällä sitten jotain merkitystä, i don't know, mutta tässä tiedottamisen frekvenssissä on kyllä osapuolten välillä eroa.
Totta kai näillä lehdistötiedotteilla on tarkoitus vaikuttaa FIA istunnon lopputulokseen. Ferrari tekee mielestäni tämä asian aika paljon tyylikkäämmin vuotamalla tipottain asioita italialaiselle lehdistölle. Mclaren -parka on aika lailla Maranellon capojen armoilla tässä asiassa, kun heillä (Ronilla) ei oikein tunnu olevan käsitystä siitä, mitä asian tiimoilta on tapahtunut.. Nythän ne on jo leimattu syylliseksi ilman minkäänlaista käsittelyä tai kuulemista. Mäcin kaikki lehdistötiedotteet on olleet selittelyä ja reagointia lehdistön kirjoitteluun eikä niissä ole tuotu esille mitään mikä todistaisi lehdistön esittämiä väitteitä vastaan.
Eroa on myös siinä, kuinka paljon Stepney lausuu asioita ja kuinka Coughlan pitää turpansa kiinni. Coughlan on tietysti vielä työsuhteessa Mäcciin joten jos ei halua korvauksia maksella niin syytä lienee ollakin vähän hiljempaa ennenkun erokortti tulee postissa.
Nyt kun olen vähän rauhoittunut ja pohtinut koko tätä casea niin uskon kyllä, että Mclaren on toiminut tässä asiassa vilpillisesti. Tämä perustuu nyt vaan ihan siihen, että liikaa on yhteensattumia. Liikkuva pohja-protesti, Mäcin hyppäys tälle kaudelle nimenomaan renkaiden, luotettavuuden ja kisastrategioiden kanssa (Mäcci on ajanut koko kauden strategioillaan menestyksekkäästi Ferraria vastaan eikä niinkään "omaa kisaa" kuten oli ennen tapana). Vaikea uskoa, että näin moni asia vaan ois saatu yhtäkkiä mätsäämään tallissa, joka painiskeli näiden ongelmien kanssa koko sen ajan kun Räikkönen ajoi tallissa, ja osin myös Häkkisen aikana.
Verrataanpa vaikka Renaultia, joka kahden viimekauden osalta oli kaikilla osa-alueilla reilusti Mäcciä edellä ja on nyt pudonnut reilusti. Jotain vastaavaa olisi pitänyt olla Mäcinkin agendassa tälle kaudelle. Toki talli on uuden moottorisäännön ainoa voittaja mutta silti..
Olen koko ajan ihmetellyt mistä Mclarenin tiikerinloikka on tullut ja nyt näyttäisi siltä, että arvoitus on selvinnyt. Vaikea on varmaankin Mclaren-fanienkin iloita mahdollisesta MM:stä, jos semmoinen tämän kauden päätteeksi lohkeaa.
Toivottavasti et ollut ihan täysin tosissasi. Kyllähän nyt jokaisen normaalin ihmisen pitäisi ymmärtää, että virallisilla tiedotteilla on usein paljon muitakin tarkoitusperiä kuin vain jostain tietystä asiasta tiedottaminen. Jos joku on niin naiivi, että ottaa ne ihan face-valuella niin aika pihalla on. Kulissien takana nimittäin totuus on aivan toinen kuin siinä virallisessa tiedotteiden maailmassa. Toivottavasti et ole liike-elämässä töissä 
