McLaren MP4-17D

[kessel]

Onkohan tuohon jo sommiteltu uusi, alunperin MP4-18:n tarkoitettu hiilikuituinen vaihdelaatikko? Sehän piti kaiketi ottaa käyttöön juuri Monzassa.

 

[Hencca-]

tuskimpa sentää sitä riskiä otetaan, enää tällä kaudella. Kun nyt on muutenkin mäcillä niin paljon uusia osia tulossa ens kisaan!

 

[vermula]

Hencca-:
tuskimpa sentää sitä riskiä otetaan, enää tällä kaudella. Kun nyt on muutenkin mäcillä niin paljon uusia osia tulossa ens kisaan!

Onko se riski, jos sitä on koko kauden testattu ja kehitetty... ja jos se oli tänään käytössä, hyvin näytti menevän

Kaikki peliin ja mestaruus kotiin

 

[Hencca-]

vermula:

Hencca-:
tuskimpa sentää sitä riskiä otetaan, enää tällä kaudella. Kun nyt on muutenkin mäcillä niin paljon uusia osia tulossa ens kisaan!

Onko se riski, jos sitä on koko kauden testattu ja kehitetty... ja jos se oli tänään käytössä, hyvin näytti menevän

Kaikki peliin ja mestaruus kotiin

JOS ja JOS, onko näyttää "mustaa valkoisella" että se oli käytössä!

 

[Observer]

Sivuponttoonista lähtevä "lippa" puuttuu tuosta autosta.

 

[Observer]

Kimin "hybridi". Näyttää nopealta.

 

[vermula]

Hencca-:

vermula:

Hencca-:
tuskimpa sentää sitä riskiä otetaan, enää tällä kaudella. Kun nyt on muutenkin mäcillä niin paljon uusia osia tulossa ens kisaan!

Onko se riski, jos sitä on koko kauden testattu ja kehitetty... ja jos se oli tänään käytössä, hyvin näytti menevän

Kaikki peliin ja mestaruus kotiin

JOS ja JOS, onko näyttää "mustaa valkoisella" että se oli käytössä!

Ei!
Älä ole noin tosikko wink

 

[DFiaA]

Näyttää nopealta. Näinköhän sitä McLaren taas tuo kehitettyneen auton loppukauden kisoihin viimevuotiseen tapaan, kun muut jo laittavat pisteen kehitykselle aikaisemmassa vaiheessa Monza-special aerodnamiikkapaketteja lukuunottamatta. Ilmeisesti MP4-17D jatkaa vielä ensikaudellakin

 

[FO110K]

eli loppukaudeksi tulee MP4-17E, ensi vuodelle MP4-17F.... ja sit ens kaudella vievät suvereeniin tyyliin mestaruudet "uudella" F mallilla? wink

 

[Tsuhna]

Jos tämä uusin versio on tarpeeksi nopea taistelemaan voitosta, niin täytyy kysyä ihan vakavasti: Kannattaako joka vuosi rakentaa täysin uusi vehje?
Onko Mäkki lanseeraamassa rallista tuttua evo-käytäntöä fykkösiin?

Mielestäni näitä kannattaisi alkaa miettiä JOS Mäkki menee kovaa tällä vehkeellä.
Eli en kysy vielä mitään, mutta heitän nuo kyssärit ilmaan odottamaan Monzaa..

 

[oldez]

Ylen Sankia Priha:
Jos tämä uusin versio on tarpeeksi nopea taistelemaan voitosta, niin täytyy kysyä ihan vakavasti: Kannattaako joka vuosi rakentaa täysin uusi vehje?
Onko Mäkki lanseeraamassa rallista tuttua evo-käytäntöä fykkösiin?

Mielestäni näitä kannattaisi alkaa miettiä JOS Mäkki menee kovaa tällä vehkeellä.
Eli en kysy vielä mitään, mutta heitän nuo kyssärit ilmaan odottamaan Monzaa..

Niin no ainoa mitä tuossa autossa on samaa viimevuoteen verrattuna on monokokki ja runko. Lähes kaikki muu on uutta. Moottori, etu- ja taka ripustukset jne. Mutta juuri monokokki ja runko asettevat rajoitukset kuinka pitkälle autokehitys voidaan viedä...

 

[oldez]

McLaren on näköjään läväyttänyt MP4-17D:hen uuden entistä perkeleesti leveämmän kaksoiskölin. Ainakin mun mielestä se on leveämpi. Myös etusiipi on lähempänä mallia MP4-18.

edit: nyt kun tarkemmin katselee voi olla että se näyttää leveämmältä vain kuvakulman takia.

<small>[ 04-09-2003, 19:32: Message edited by: oldez ]</small>

 

[FO110K]

oldez:

Ylen Sankia Priha:
Jos tämä uusin versio on tarpeeksi nopea taistelemaan voitosta, niin täytyy kysyä ihan vakavasti: Kannattaako joka vuosi rakentaa täysin uusi vehje?
Onko Mäkki lanseeraamassa rallista tuttua evo-käytäntöä fykkösiin?

Mielestäni näitä kannattaisi alkaa miettiä JOS Mäkki menee kovaa tällä vehkeellä.
Eli en kysy vielä mitään, mutta heitän nuo kyssärit ilmaan odottamaan Monzaa..

Niin no ainoa mitä tuossa autossa on samaa viimevuoteen verrattuna on monokokki ja runko. Lähes kaikki muu on uutta. Moottori, etu- ja taka ripustukset jne. Mutta juuri monokokki ja runko asettevat rajoitukset kuinka pitkälle autokehitys voidaan viedä...

sen verta mitä muistan, niin monokokki on se runko...

 

[oldez]

FO110K:

oldez:

Ylen Sankia Priha:
Jos tämä uusin versio on tarpeeksi nopea taistelemaan voitosta, niin täytyy kysyä ihan vakavasti: Kannattaako joka vuosi rakentaa täysin uusi vehje?
Onko Mäkki lanseeraamassa rallista tuttua evo-käytäntöä fykkösiin?

Mielestäni näitä kannattaisi alkaa miettiä JOS Mäkki menee kovaa tällä vehkeellä.
Eli en kysy vielä mitään, mutta heitän nuo kyssärit ilmaan odottamaan Monzaa..

Niin no ainoa mitä tuossa autossa on samaa viimevuoteen verrattuna on monokokki ja runko. Lähes kaikki muu on uutta. Moottori, etu- ja taka ripustukset jne. Mutta juuri monokokki ja runko asettevat rajoitukset kuinka pitkälle autokehitys voidaan viedä...

sen verta mitä muistan, niin monokokki on se runko...

Monokokki on kori.. Chassis on runko wink

 

[FO110K]

sama asia, katsoppas... :

http://www.sportnetwork.net/main/s208/st22628.htm

Chassis
Moulded carbon fibre and aluminium honeycomb composite monocoque, manufactured by the Renault F1 Team and designed for maximum strength and stiffness with minimum weight. Engine installed as a fully-stressed member.

Eli siis kori on monokokki, eli sitä hiilikuitu runkoa kutsutaan monokokiksi...

<small>[ 04-09-2003, 20:02: Message edited by: FO110K ]</small>

 

[Dominic]

Mäc menee kovaa Monzassa, valitettavasti Williamsia vastaan se ei aivan taida riittää. Noh, kunhan Ferraria pistetään turpaan 10-0, niin se on hyvä se. wink

 

[oldez]

FO110K:
sama asia, katsoppas... :

http://www.sportnetwork.net/main/s208/st22628.htm

Chassis
Moulded carbon fibre and aluminium honeycomb composite monocoque, manufactured by the Renault F1 Team and designed for maximum strength and stiffness with minimum weight. Engine installed as a fully-stressed member.

Tossa lukee niin että runko on monokokki ja moottori yhdessä.

 

[FO110K]

<strong>

oldez
Niin no ainoa mitä tuossa autossa on samaa viimevuoteen verrattuna on monokokki ja runko. Lähes kaikki muu on uutta. Moottori, etu- ja taka ripustukset jne. Mutta juuri monokokki ja runko asettevat rajoitukset kuinka pitkälle autokehitys voidaan viedä...

ahaa, eli siis puhuit läpiä päähäsi ylempänä kun sanoit että runko ja monokokki on samaa kuin vanhassa autossa mutta moottori uutta?

<small>[ 04-09-2003, 20:10: Message edited by: FO110K ]</small>

 

[oldez]

FO110K:
<strong>

oldez
Niin no ainoa mitä tuossa autossa on samaa viimevuoteen verrattuna on monokokki ja runko. Lähes kaikki muu on uutta. Moottori, etu- ja taka ripustukset jne. Mutta juuri monokokki ja runko asettevat rajoitukset kuinka pitkälle autokehitys voidaan viedä...

ahaa, eli siis puhuit läpiä päähäsi ylempänä kun sanoit että runko ja monokokki on samaa kuin vanhassa autossa mutta moottori uutta?

Tarkoitin uudella moottorilla sitä että siinä on enemmän tehoa ja uusia osia, mutta kiinnitystavaltaan ja pääpiirteiltään (v-kulma, pakosarjojen sijainti, jne) se on samanlainen kuin vanha kone . Eli kone kiinnittyy samanlailla monokokkiin kuin vanha kone ja vaihteisto kiinnittyy samanlailla koneeseen kuin aikaisemmin..

 

[vormula]

Te voisitte varmaan valaista mua ja kertoa mikä helvetti on kaksoisköli