McLaren MP4-20

[Ace17]

Onkohan termit ihan hallussa?

Heh, piti ihan sanakirjasta katsoa synonyymejä kompaktille:
Kokoonpuristettu, tiivis, yhtenäinen.

Eiköhän nuo vastaa kutakuinkin sitä, mitä näissä keskusteluissa on sanalla 'kompakti' tarkoitettu.

Tässä nyt tavallaan huomataan suomen kielen köyhyys (tai asianosaisen pieni sanavarasto), sillä joidenkin asioiden kuvailemiseen on vain yksinkertaisesti hankala löytää sanoja. Lontoon kielessä sanoja on kuuleman mukaan kosolti enemmän.

PS. Myös yhtenäisyys on matemaattinen termi, muttei tarkoita samaa kuin kompaktius. :thumbup: Mutta ei siitä sen enempää.

PPS. Tää postaus oli nyt oikein vimosen päälle offtoikkia ja tarkoitettu sivuhuomautukseksi.

Pyydän anteeksi.

 

[Hurmurisija]

Tässä nyt tavallaan huomataan suomen kielen köyhyys

Ei ole suomi köyhä, ei. Pikemminkin hyvin rikas, mikä on seurausta kielen rakenteesta.

 

[Karpow]

Lisää selviä merkkejä ongelmista. Katsokaa moottorikatetta. Maalipinta on kuplinut ja palanut.

Heikki Kulta kertoili, että auto olisi pysähtynyt testien aikana kerran 26. testikierroksen jälkeen, kun "varoituslaitteisto" sammutti moottorin. Mitään ei kuulemma mennyt rikki ja kysessä oli vain "varotoimenpide". Mikähän lienee totuus... :mad_old: :jaska:

 

[jkjanne]

Tästä vinkkelistä huomaa kyllä perän tajuttoman kompaktiuden.:eek!:
http://images.f1racing.net/large/38925.jpg

Nyt alkaa jo näyttämään siltä, ettei Ferrarilta ihan pelkkä evoluutioversio enää riitä. Kunhan vain Mclaren saisi tuon paketin toimimaan sisältäkin niin hyviä tuloksia on syytä odotella. Pieni ja kompakti on aina kevyempi ja halkoo ilmaa vähemmän, nopeutta pitäisi siis ainakin siltä puolelta löytyä

tai otan sanat takaisin kun näin noita kuvia. Toivottavasti totuus ei ole sitä mitä helposti alkaa epäilemään Mp-18:sta ja 19:sta jälkeen. Tosin tarkkasilmäinen huomaa tuosta aiemmasta kuvasta jonkun palasen reunat sen puhkipalaneen aukon ympärillä. Mistä sitä tietää vaikka siihen paikkaan olisi laitettu tarkoituksella joku helpommin sulava katepala ja tutkittu heti ensimmäisten kierrosten jälkeen miten materiaali käyttäytyy siinä kohdin. Ylemmän katteen reuna ei ole palanut ollenkaan, siinä on aivan suora palaneen ja ehjän pinnan ero.

 

[Matxi]

Lisää selviä merkkejä ongelmista. Katsokaa moottorikatetta. Maalipinta on kuplinut ja palanut.

Pakoputken päällä olevasta katteesta...so?

 

[FO110K]

Lisää selviä merkkejä ongelmista. Katsokaa moottorikatetta. Maalipinta on kuplinut ja palanut.

ongelma saattaa olla myös maali, ei niinkään rakenne/suunnitteluvirhe...
hiemankin väärät sekotussuhteet niin äkkiäkös se maali kupruaa lämmön takia, ei nyt maalailla piruja seinille vielä...

sitä vartenhan niitä testejä nyt ajetaan että kaikki ongelmat saadaan pois...

Edit, Whitmarshin kommentti F1-Liveltä lisätty....

Martin Whitmarsh, CEO Formula One, Team McLaren Mercedes added, “We have been able to work through our planned schedule with MP4-20 and have therefore concluded a productive first day of testing here in Barcelona. As is symptomatic of a first days running with a new car, we have encountered a couple of minor teething issues, but that is to be expected and the purpose of test sessions such as today. The team has been successful in working through these and we continue testing MP4-20 tomorrow, with an emphasis on testing systems and establishing a reliable package before moving onto performance-related work.”

eli no worries :thumbup:

 

[oldez]

Tässä on taas kaksi suunnitelmaa vastakkain.

Ferrari ajaa evoluution huipulla olevalla varmatoimisella kilpurilla neljä ensimmäistä kisaa. Auto saattaa olla karvan verran hitaampi kuin uusia sääntöjä varten suunnitellut autot, mutta varmuus taitaa olla valttia alkukaudesta. Alkukauden kokemusten perusteella Ferrari viilaa sitten uuden autonsa valmiiksi.

Mäkki julkaisee nyt uuden auton ja lähtee sillä heti alkukaudesta liikenteeseen. Toiveissa on että sen lisäksi että auto on nopea, siitä saadaan karsittua lastentaudit ja siihen saadaan uusien sääntöjen vaatima varmatoimisuus. Kauden aikana uskotaan sitten olevan riittävästi aikaa auton kehittämiseen.

Jostain kumman syystä tuntuu että McLarenilla on aina valittu väärä strategia. Toivotaan että kerrankin ne Paragonin puupäät olisivat osuneet oikeaan :jaska: :jaska:

No pitää ajatella hieman laajemmin tätä asiaa... Kaikki muut tallit paitsi Ferrari on allekirjoittaneet testirajoitussopimuksen. Tämä tarkoittaa sitä että jos uusi auto tulee vasta kauden alun jälkeen radoille, niin voi mennä kalliita testipäiviä hukkaan että uusi auto saadaan tarpeeksi luotettavaksi ja nopeaksi.

Lisäksi Ferrari joutuu kehittämään kahta autoa yhtä aikaa. Siihen kuluu resursseja ja se on aina jomman kumman auton kehityksestä pois. Se että jos Ferrari olisi ohjannut kaikki resurssinsa uuden auton rakentamiseen olisi voinut mahdollistaa uuden auton saamisen radalle ennen kauden alkua.

McLaren pystyy nyt heti ohjata kaikki resurssinsa auton parantamiseen. Ferrarilla taas joudutaan odottamaan että uusi auto saadaan radalle.

 

[MaranelloRed]

Ei syytä huoleen! Upea pirssi! :ahem: Tämä auto ajaa tämän palstan Maranello********* epätoivoon.

Selvennä nuo tähdet mulle *******penikka niin että tyhmempikin tajuaa.

 

[oldez]

Vaikka kierrosajat ovat McLarenilla yksityistesteissä aina suuri salaisuus, Räikkönen paljasti Turun Sanomille ehtineensä jo tavoittaa de la Rosan vanhalla autolla saavuttamat kierrosajat ja oli kiitämässä neljä kymmenystä nopeammin, kun auto oli pysäytettävä.

 

[NiPzyyZ]

ei toi miltää aerodynaamiselta osalta näytä. Pikemminki joku tietokone ohjelma tai jotain? voisko olla et toi oli se palanen joka oli irronnu siit kyljest eikä se ollukkaa mikää moottorin aiheuttama juttu?

EDIT: eiku oho ei toi taidakkaa olla mp4-20 taiku ei tos ees oo niit "savupiippuja"
http://www.f1racing.net/en/gallery.php?catID=1596&startat=10
tuolta mä sen otin.

 

[FO110K]

Nip kuvassasi on 19B, sen tunnistaa savupiippujen puuttumisesta + tuon Westin mainoksesta, maalasivat sen erilailla 20 mallissa

 

[Minardi fani]

tosteivät varmaan mersun leirissä kovinkaa tykkää jos Kimi on "paljastanut" uuden koslan vauhdin

 

[Jeeves]

tosteivät varmaan mersun leirissä kovinkaa tykkää jos Kimi on "paljastanut" uuden koslan vauhdin

Minardillahan vauhtia peitellään viimeiseen saakka.

 

[MaranelloRed]

No olisihan se ollut jos Räikkönen olisi autonsa maanrakoon haukkunnut vaihdekeppi episodin jälkeen.

 

[Karpow]

No olisihan se ollut jos Räikkönen olisi autonsa maanrakoon haukkunnut vaihdekeppi episodin jälkeen.

:thumbup:

 

[formulastara]

Onkohan termit ihan hallussa?

On. Valitettavasti sivistyssanojen käyttö jonkun asian juohevaan esittämiseen suomen kielellä, jos ei nyt vaadi, niin usein ainakin nopeuttaa merkityksen esille tuomista. Sanan 'kompakti' -kirjoittaminen ei siis ollut itsetarkoituksellista.

En nyt kyllä täysin ymmärrä miksi tästä täytyy ylipäätään aloittaa asiaan kuulumaton huomauttelu, varsinkin kun ko. sana on ollut tällä foorumilla sen verran tiuhassa käytössä että hullumpi voisi jo kuvitella sen kuuluvan foorumin yleiskieleen.

Pillua vailla? Ota Kimistä mallia.:wink:

 

[oldez]

On. Valitettavasti sivistyssanojen käyttö jonkun asian juohevaan esittämiseen suomen kielellä, jos ei nyt vaadi, niin usein ainakin nopeuttaa merkityksen esille tuomista. Sanan 'kompakti' -kirjoittaminen ei siis ollut itsetarkoituksellista.

En nyt kyllä täysin ymmärrä miksi tästä täytyy ylipäätään aloittaa asiaan kuulumaton huomauttelu, varsinkin kun ko. sana on ollut tällä foorumilla sen verran tiuhassa käytössä että hullumpi voisi jo kuvitella sen kuuluvan foorumin yleiskieleen.

Pillua vailla? Ota Kimistä mallia.:wink:

kompakti tiivis, yhtenäinen, osat pienessä tilassa sisältävä; (matematiikassa) joukko, joka sisältää kaikki reunapisteensä

 

[Karpow]

Kimillä kylmä testipäivä
Turun Sanomat
HEIKKI KULTA

Barcelonassa sää kylmeni tiistaina niin, että päivä oli kylmimpiä 20 vuoteen.
Kimi Räikkösen testi uudella McLarenilla vain vaikeutui, kun pomppuisen ja likaisen radan lisäksi lämpötila värjötteli niin alhaalla.
Vähäinen tekninen ongelma päätti Räikkösen työt iltapäivällä. Kierroksia kertyi kuitenkin enemmän kuin maanantaina ja kierrosajat kääntyivät entistä lupaavimmiksi.
Räikkösen oma mieliala nousi, kun pahin kohu yökerhotoilailusta oli ohitse ja kuljettaja pystyi keskittymään täysillä uuden autonsa kehitystyöhön, vaikka radan pinta oli vain niukasti plussa-asteilla.
Turun Sanomien tietojen mukaan koko päivän ongelmitta vanhaa autoa testannut Pedro de la Rosa ei päässyt enää niihin kierrosaikoihin, mihin Räikkönen ehti lyhennetyllä ohjelmalla uudella MP4-20:lla.

Julkaistu 25.1.2005 23:00:03

---

Mikähän se ongelma mahtoi olla? Varsin lupaavaa, jos uusi auto on jo vanhaa nopeampi. Näyttäisi nyt siltä, että palaneista rei'istä ja maalipinnoista huolimatta ensimmäisten testipäivien saldo jää plussan puolelle. Todennäköisesti uutta autoa ei ole kuitenkaan rasitettu äärirajoilleen vielä. Seuraavat pari-kolme testiviikkoa kertonevat totuuden luotettavuudesta.

 

[Vilkku]

Kimillä kylmä testipäivä
Turun Sanomat
HEIKKI KULTA

Barcelonassa sää kylmeni tiistaina niin, että päivä oli kylmimpiä 20 vuoteen.
Kimi Räikkösen testi uudella McLarenilla vain vaikeutui, kun pomppuisen ja likaisen radan lisäksi lämpötila värjötteli niin alhaalla.
[ Turun Sanomien tietojen mukaan koko päivän ongelmitta vanhaa autoa testannut Pedro de la Rosa ei päässyt enää niihin kierrosaikoihin, mihin Räikkönen ehti lyhennetyllä ohjelmalla uudella MP4-20:lla.

Julkaistu 25.1.2005 23:00:03

---

Mikähän se ongelma mahtoi olla? Varsin lupaavaa, jos uusi auto on jo vanhaa nopeampi. Näyttäisi nyt siltä, että palaneista rei'istä ja maalipinnoista huolimatta ensimmäisten testipäivien saldo jää plussan puolelle.

Ainakin nyt näemme, että uusi auto on nopea kylmissä olosuhteissa. Kuumassa koko auto olisi kai palanut?
Onhan Kimi sitäpaitsi ollut vanhalla autolla Pedroa nopeampi.

 

[DFiaA]

kompakti tiivis, yhtenäinen, osat pienessä tilassa sisältävä; (matematiikassa) joukko, joka sisältää kaikki reunapisteensä

Mun mielestä McLarenin perä on pikemminkin avoin kuin kompakti.