McLaren MP4-20

[Puupää]

Mac "perinteisesti" testaa ja testaa eikä tuo uutta radalle ennenkuin varmasti (muka) kestää ja siinä ajassa uuden osan/auton nopeusetu on jo menetetty

 

[Jeeves]

Mikäs oli ton Kakskymppisen kehittelyohjelma? Pitikö Imolaan tulla jotain uutta tohon autoon? Vai jo Bahrainiin?

Turun sanomien mukaan jo Imolaan. Ihmetyttää tosin, eihän Imolassa moottoriteholla ole niin suurta merkitystä kuin Barcelonassa. Sen sijaan Imolassa punnitaan autojen jousitusratkaisut kanttareita ylitettäessä.

 

[patriot]

Mac "perinteisesti" testaa ja testaa eikä tuo uutta radalle ennenkuin varmasti (muka) kestää ja siinä ajassa uuden osan/auton nopeusetu on jo menetetty

joo näin juuri!! Samojen asiantuntijoiden mukaan Toyota suunnitteli täksi kaudeksi hitaan auton!

 

[Juzo]

Uutta etujousitusta ilmeisesti tulossa lähiaikoina.

"This afternoon as the track began to dry out, Pedro was evaluating a new front suspension package for the MP4-20"

Ei tuo McLarenin tilanne kauhean pahalta vaikuta, huono tuuri on vain pilannu palkintopallisijoitukset. Auto on varmasti yksi sarjan parhaista.

Mersun moottori tuntuu olevan tällä hetkellä auton pahin kompastuskivi. Mersu on todennäköisesti päättänyt ottaa tällä kaudella varman päälle viime kausien muutamien epäluotettavuusongelmien takia. En yhtään ihmettelisi jos moottori olisi koko sarjan tehottomin nyt kun Cosworthkin on saanut uutta potkua.

 

[Mosse]

Joo, 'perinteisesti' tehoton Rellu puskee tätä nykyään speedtrappeihin huiput:eek!:

 

[DeepBlue]

Taittiiin esitellä siks oranssina, että auton "muotoa" ei ole helppo nähdä ja kopioda....

Tai sitten syy oli se, että McLarenin virallinen (oma) väritys on oranssi.
Näin ainakin muistelisin.

 

[FO110K]

Tai sitten syy oli se, että McLarenin virallinen (oma) väritys on oranssi.
Näin ainakin muistelisin.

juurikin näin, lähti siitä liikkeelle kun pääsponssi vaihtui Marlborosta Westiin, eikä ennen julkaisutilaisuutta haluttu paljastaa uutta väritystä niin otettiin käyttöön testeihin tuo McLarenin oma perinteinen oranssi sieltä 60- ja 70lukujen taitteesta.......
höhlää että kuitenkin tota systeemiä käytettiin 97 ja 98, mut sitten se lopetettiin kuin seinään... olisin ainakin tykänny nähdä talvitestien ajan mäcit oranssina

 

[Driver #8]

Joo, 'perinteisesti' tehoton Rellu puskee tätä nykyään speedtrappeihin huiput:eek!:

Perinteisesti Renaultin F1-moottorit ovat olleet erittäin tehokkaita. Vuosina 1992-1997 kaikki merkkimestaruudet voitettiin Renaultin moottoreilla, ja 1995 Renaultin moottoreilla otettiin 16 voittoa 17 lähdöstä. Jos joku sanoo että Rellun kone on perinteisesti ollut tehoton, lienee hän seurannut F-ykkösiä vain muutamana viime vuotena, joten hänen historiakäsityksensäkin on hyvin lyhyt.

 

[Mosse]

Nojoo, Keken voitto Las Vegasin parkkipaikalla tuli katsottua aikoinaan ja sen jälkeen ei oo montaa kisaa missattu.

Perinteisellä tarkoitin nykyisen tallin omituisia laajakulmavinkkelikoneiden ja muiden tärisyttimien huonoa tehoa joka vaivasi vielä viime kaudella.

Mutta jos tässä pitäis jotain nyt sitten briljeerata juniorimembereille niin on sillä Rellulla ollut aikoinaan yksi tehokkaimmista turbomoottoreista joilla mm. Alain Prost napsi paaluja. Maaliinpääseminen oli vain vähän heikompaa.

 

[MikGo]

Räikkönen on aikaisemmissa kisoissa hieman valitellut juuri suoranopeuden puuttumista. McLaren on kuitenkin hakenut ongelmaan ratkaisuja.

- Kyllähän talli on taas jotakin uutta laittanut autoon ja jos me saadaan kaikki vain toimimaan hyvin, eiköhän se suoranopeuskin siitä parane. Moottorissakin pitäisi olla vähän enemmän voimaa kuin aikaisemmin, Räikkönen toteaa.

- Moottori on ainakin jonkin verran vahvempi, verrattuna sitä moottoriin, millä on ajettu melkein kaksi kisaviikonloppua. Se on kuitenkin vaikeampi sanoa, missä vaiheessa moottorin tehot alkavat putoamaan. Voihan olla, että ne putoavat jonkin verran jo kolmen ajetun kierroksen jälkeen ja sitten pysyvät suurin piirtein samalla tasolla siitä eteenpäin.

MTV3

Kuulostaa hyvältä. Toivottavasti ei nyt kävisi huono säkä ja auto hajoaisi kesken kisan.

 

[Shammy]

McLarenin F1-tallin päällikkö Ron Dennis lupasi Bahrainin GP:n jälkeen tallinsa pyrkivän kiihdyttämään kehitysvauhtiaan alkuperäistä suunnitelmaa nopeammaksi.

McLaren-autoihin oli tarkoitus saada uusi moottoriversio viiden viikon kuluttua ajettavaan Espanjan GP-kisaan, mutta Dennisin mukaan uudistuksia pyritäänkin saamaan jo MM-sarjan seuraavaan osakilpailuun, joka ajetaan kolmen viikon kuluttua Italian Imolan radalla.

Kisavauhtia McLaren-autoissa kyllä riittää, mistä osoituksena Pedro de la Rosa ajoi Bahrainissa kilpailun nopeimman kierrosajan. McLarenin ongelmana on tällä hetkellä aika-ajo.

- Tämä oli haastava viikonloppu, joka - toisin kuin Malesia - osoitti automme todellisen potentiaalin. Tiedämme, että meidän täytyy parantaa aika-ajosijoituksiamme. Yritämme kiihdyttää kehitystyötämme, jonka alkuperäinen päämäärä oli Espanjan GP:ssä. Kauden 2005 tavoitteemme ovat ennallaan. Kisoja on vielä 16 jäljellä ja kaikki on yhä mahdollista, Dennis sanoi Bahrainin GP:n jälkeen.

Kimi Räikkösen kolmas sija ja De la Rosan viides sija keräsivät tallin johtajilta kehut.

- Tulos oli erinomainen molemmilta kuljettajiltamme, Dennis tiivisti.

- Onnittelut Kimille kolmannesta ja Pedrolle viidennestä sijasta. Kimin palkintopallisijoitus ja Pedron nopein kierros osoittivat, että mahdollisuudet kärkisijoituksiin ovat olemassa. Parempien lähtöruutujen myötä paremmat tulokset ovat pian ulottuvillamme, tallin moottorintoimittajan Mercedeksen moottoriurheilujohtaja N orbert Haug sanoi.

(MTV3)

Jaako että uutta mottia jo Imolaan? Jos tulis niin sekö olis sit ainooastaan pablon autossa kiinni? Tänä viikonloppuna kun oli nyt taas uudet motit niissä autoissa jotka on "normaalissa vaihtotahdissa", kuten Kimi. Eikai pablon tarvi tuolla koneella Imolaan mennä jolla Pedro ajo tänään?

Olis kyllä sangen mielenkiintonen tilanne jos pablolla olis uudempi kehitysversio käytössä ens kisassa ja Kimillä vanha.

 

[Puupää]

Eikai pablon tarvi tuolla koneella Imolaan mennä jolla Pedro ajo tänään?

Jotenkin tuntuisi että joutuu ajamaan. Vai onko säännöissä toinenkin possunreikä, että toisessa autossa voisi vaihdella kuskia ja siten joka kisaan uusi motti? Siinäpä vaikkapa RedBullille oiva idea kun heillä on tuo kuski ongelma.

Muistanko väärin että viime kisassa olisi "luotettava" selostustiimi todennut, että Sato ajaisi seuraavan kisan (eli tämän) Davidsonin käyttämällä moottorilla, mutta sehän laukesi...

 

[Karpow]

MP4-20 on hyvä auto. Olin aika-ajojen jälkeen aika pessimistinen, mutta itse Bahrainin kisan jälkeen taas paremmalla tuulella. Kyllä tuolla autolla ehtii. Aika-ajoissa vaivaavat ongelmat ovat ratkottava, koska paikoilta 9-10 on vaikea lähteä ajamaan voitoista.

Eiköhän sillä vielä voittoja ajeta, mutta mestaruustaistoon on kyllä pian kiire!

 

[formulastara]

Heikki Kulta tietää kertoa, että Mäcci testaa uusia siipiä, ainakin etusiipiä, ja sitä myötä uusia "tuulenohjaimia"

Noh, leikki sikseen. Epäilemättä jos uusi etusiipi tulee, niin tarvitaan myös uudet ilmanohjaimet. Jännityksellä odotamme etusiiven muotoa. kenties Renoo-tyyppinen:eek!:

 

[Balthazar]

Vähän on nyt taas semmonen kutina tuolla sulkijalihaksen seutuvilla, että - ainakin ennen kuin Ferrari saa pakettinsa toimimaan - McLaren saa Renaultin kiinni: MP4-20:n kehittämisessä voidaan keskittyä aika-ajovauhdin parantamiseen, jota helpottaa auton koko kisapituuden hyvänä säilyvä vauhti ja suhteellisen vähäinen rengaskulutus. Renkaita voinee rasittaa vähän enemmän, johon noilla uusilla "tuulenohjaimillakin" ymmärtääkseni pyritään.

 

[Hurmurisija]

MP4-20 on hyvä auto.

Kolmanneksi paras.

 

[Mosse]

Heikki Kulta tietää kertoa, että Mäcci testaa uusia siipiä, ainakin etusiipiä, ja sitä myötä uusia "tuulenohjaimia"

Noh, leikki sikseen. Epäilemättä jos uusi etusiipi tulee, niin tarvitaan myös uudet ilmanohjaimet. Jännityksellä odotamme etusiiven muotoa. kenties Renoo-tyyppinen:eek!:

Ne kannattaa kaikki kokeilla läpi. Jopa Ferkun Anglia-keula (juustohöylä).

 

[Karpow]

McLarenilla spekuloidaan sillä, että onko MP4-20 liiankin hellä renkaille. McLarenin renkaat ovat kuulemma ylivoimaisesti paremmassa kunnossa kisan jälkeen kuin kilpailijoilla.

Tämä selittäisikin sitten ongelmat aika-ajoissa. Renkaiden ominaisuuksia ei pystytä maksimoimaan yhdellä nopealla kierroksella, koska auto ei käytä niitä tarpeeksi tehokkaasti, eli ilmeisesti pitoa puuttuu hieman kai.

No, eiköhän tuohon pulmaan keksitä jotain. Kutkuttavaa nähdä mitä nuo uudistukset uusine etusiipineen saavat aikaan. Toivottamasti Imorin uusi moottori on yhtä luotettava kuin nykyinen. Suoranopeudet olivat Bahrainissa jo kohdallaan, joten luvassa oleva lisäpotku moottorille nostaa odotukset kattoon. :ahem:

Mestaruustaistoon on jo kiire!

 

[Karpow]

McLaren lupaa aggressiivisia toimia
Julkaistu 05.04.2005 18:55 (päivitetty 18:55)

McLaren ilmoittaa ryhtyvänsä aggressiivisiin toimiin tulostensa parantamiseksi rata-autoilun formula ykkösissä. McLarenin uutta MP4-20 -autoa pidetään yhtenä sarjan tehokkaimmista, mutta toistaiseksi talli ei ole kuluvalla kaudella pystynyt voittoihin.

-Tiedämme tasomme ja aiomme ryhtyä aggressiivisiin toimiin. Työn hedelmien pitäisi näkyä Espanjassa, tallipäällikkö Ron Dennis lupasi. Kauden viides osakilpailu, Espanjan gp ajetaan toukokuun kahdeksantena.

- Meillä on ollut vaikeuksia aika-ajoissa. Emme ole siellä saaneet autosta irti tarpeeksi nopeutta, mutta itse kisassa kaikki on ollut kunnossa, Kimi Räikkönen arvioi.

- Meidän täytyy tehdä jotain, että pääsemme aloittamaan eturivistä tai ainakin läheltä sitä. Silloin voisimme voittaa kisoja, sillä kahdeksas tai yhdeksäs ruutu on jo liian kaukana, Bahrainin kisassa viikonvaihteessa kolmanneksi ajanut suomalainen pohti.

(MTV3-STT-Reuters)

---

Ainakin tiimissä otetaan homma tosissaan! :thumbup:

 

[Observer]

Kyllä se tästä. Siniristilippu nousee keskimmäiseen salkoon ennen kesää ja palkintopallilla soitellaan kunnon musiikkia! :ahem: