McLaren MP4-21

[Jacques]

EDIT: Observerhän olikin jo laittanut kuvat tänne,
eikä kyseessä siis ole uusi mäkki.

laitetaas nyt vielä quotaten kuvat tänne, ettei tartte eri toikkien välillä surffailla nähdäkseen kuvat:

Ooh...

 

[formulastara]

Voiskohan tuota naurettavaa provoilua koittaa jo välttää... :thumbdown

 

[JTH]

Mutta toihan on Pedron auto. Missä on Kimin oma, vai eikö sille enää anneta autoa ollenkaan ?

Tuolla mäccärin verstaalla olisi kyllä syytä siivota edes joskus. Aika sikailua näyttää nyt olevan.

 

[Suomen Huippu]

Luotettavuus tärkeintä? Eihän McLaren ikinä uhraisi nopeutta luotettavuudelle!

 

[vmjs]

Mutta toihan on Pedron auto. Missä on Kimin oma, vai eikö sille enää anneta autoa ollenkaan ?

Varsin luonnollista, että kyljessä lukee Pedro, jos Kimi aloittaa testit vasta ensi viikolla.

 

[niki]

McLarenin tehtaalla on kait tilan puute, auton esittelykuvat on otettu henkilökunnan keittiössä!

 

[hhanhi]

McLarenin tehtaalla on kait tilan puute, auton esittelykuvat on otettu henkilökunnan keittiössä!

Ne keittää henkilökunnan puurot sillä moottorilla.

 

[Toni_V]

Pedro kävi testaan ja sitten vaan tuli nälkä.

Tuo alaosa näyttää melkoisen erilaiselta noilla maaleilla.

Yllättävää että otettu tuollainen promokuva, mutta silti alla vanhat renkaat. Yleensähän renkaatkin on niin kiillotettuja kuvissa. Mutta säästetään vissiin paukkuja sinne oikeeseen mp4-21:n julkistukseen.

 

[Matteus]

Sillon kun Mäcci vaihto edellisen kerran väriä, eli kaudelle 1997, niin eikös nuo autot olleet talvitesteissä vähän tummemman oransseja? Nyt on jotenkin haaleeta, pliisua...

 

[Bobakki]

Sillon kun Mäcci vaihto edellisen kerran väriä, eli kaudelle 1997, niin eikös nuo autot olleet talvitesteissä vähän tummemman oransseja? Nyt on jotenkin haaleeta, pliisua...

Saattoihan tuo vähän olla.

 

[formulastara]

Sillon kun Mäcci vaihto edellisen kerran väriä, eli kaudelle 1997, niin eikös nuo autot olleet talvitesteissä vähän tummemman oransseja? Nyt on jotenkin haaleeta, pliisua...

Eli kaudelle -98, itseas.

 

[Matteus]

Ei kun 1997. Coulthard voitti avauskisan Australiassa ja autoja sai heti alkaa kutsua hopeanuoliksi, kun siihen ei ennen ensimmäistä voittoa ollut lupaa.

Jerezgate päätti sen kauden.

 

[FO110K]

juu, 1997 kausi oli ensimmäinen Westin väreissä, mutta myös kaudelle -98 valmistauduttaessa käyttivät tuota oranssia talvitesteissä...

 

[Metanolman]

OT:

Oliko se ´97 vai ´98, kun mäkit olivat ylivoimaisia kauden alussa? Eli kun autossa oli ylimääräinen poljin, mitä painettiin mutkassa joka jakoi enemmän voimaa muistaakseni ulommalle pyörälle ja näin saatiin parempi ulostulo mutkasta.

Mutta muiden tallien yritettyä kopioida ideaa (ja epäonnistuttua siinä) protestoivat asiasta FIA:lle ja ekstrapoljin kiellettiin...

Jollain on varmaankin asiasta tarkempaa tietoa, minun tiedot ovat vain muistikuvia.

 

[Bobakki]

OT:

Oliko se ´97 vai ´98, kun mäkit olivat ylivoimaisia kauden alussa? Eli kun autossa oli ylimääräinen poljin, mitä painettiin mutkassa joka jakoi enemmän voimaa muistaakseni ulommalle pyörälle ja näin saatiin parempi ulostulo mutkasta.

Mutta muiden tallien yritettyä kopioida ideaa (ja epäonnistuttua siinä) protestoivat asiasta FIA:lle ja ekstrapoljin kiellettiin...

Jollain on varmaankin asiasta tarkempaa tietoa, minun tiedot ovat vain muistikuvia.

1998. Tuskin ehtivät kopioida kun poljin nähtiin ensi kerran Australiassa ja taisi olla kielletty jo seuraavassa kisassa Brasiliassa. Tosin ei se enempää voimaa mihinkään jakanut, vaan oli jarrupoljin, joka vaikutti muistaakseni pelkästään takapyöriin.

 

[Observer]

1998. Tuskin ehtivät kopioida kun poljin nähtiin ensi kerran Australiassa ja taisi olla kielletty jo seuraavassa kisassa Brasiliassa. Tosin ei se enempää voimaa mihinkään jakanut, vaan oli jarrupoljin, joka vaikutti muistaakseni pelkästään takapyöriin.

Kyllähän tuo poljin selvisi "suurelle yleisölle" jo viimeistään Nurburgringillä edellisenä syksynä kun Häkän auto laukesi siihen pääsuoran varteen jolloin näppärä kuvaaja kävi nappaamassa kuvan auton poljinjärjestelyistä.

 

[Pete]

Kyllähän tuo poljin selvisi "suurelle yleisölle" jo viimeistään Nurburgringillä edellisenä syksynä kun Häkän auto laukesi siihen pääsuoran varteen jolloin näppärä kuvaaja kävi nappaamassa kuvan auton poljinjärjestelyistä.

Näin on ja muistaakseni vastaavanlainen systeemi oli kahdella muullakin tallilla. Kuusi (mukaanlukien) tallia sitten teki protestin näitä kolmea tallia vastaan. FIA sitten yllättäen kielsi järjestelmän käytön aika-ajojen! jälkeen keskellä kilpailuviikonloppua. McLaren kuittasi onneksi 1-2 voiton kohtuu selvällä erolla. Tällä kertaa tosin Schumacher pääsi samalla kierroksella maaliin. Olisi toki ehkä ehtinyt Australiassakin ilman konerikkoa.

edit: niin ja siis '98 alkukaudesta ja Brasilian Gp:stä on kysymys

 

[Il Tempo Gigante]

Haa.

1998. Tuskin ehtivät kopioida kun poljin nähtiin ensi kerran Australiassa ja taisi olla kielletty jo seuraavassa kisassa Brasiliassa. Tosin ei se enempää voimaa mihinkään jakanut, vaan oli jarrupoljin, joka vaikutti muistaakseni pelkästään takapyöriin.

Eiköhän tuo poljin jarruttanut kaarteen sisäpuoleisia pyöriä ?

Saatan muistaa väärinkin ?

 

[Miguel]

Eiköhän tuo poljin jarruttanut kaarteen sisäpuoleisia pyöriä ?

Saatan muistaa väärinkin ?

Häkkinen taisi lipsauttaa asian tiimoilta liikoja eräässä formulallähetyksessä ollessaan kommentaattorina.

 

[Miguel]

Tosta oranssista värityksestä tulee mieleen postiautot ja erään kiinteisövälityksen autot. :nope: