McLaren MP4-21

[azai]

Ehkäpä Mercedes on löytänyt uudenlaisen keinon parantaa luotettavuutta. Kuitenkin työntekijät itse kertovat Mercedeksen olevan aikataulullaan V8-moottorin kehityksessä. Onko kuitenkin parempi että ajatetaan V8-moottoria alunperin V10-moottorille suunnitelulle MP4-20(B) mallia, vai MP4-21, joka on täysin suunniteltu V8-moottorille?
Vastahan McLarenin strateginen johto "kehuskeli" että MP4-21 sisältää yli 90% erilaista komponenttia verrattuna MP4-20 malliin.
Jos tätä tältä kannalta ajattelee, niin suurempia voittajia voivat olla Renault, McLaren ja Toyota, joista jälkimmäinen ajattaa V8-moottoria uudella autolla. Kuitenkaan testeistähän ei ole tullut mitään hälinää siitä, että mersun V8-moottori räjähtää joka 5km välein, joka tapahtui kaudella 2004 MP4-19A mallille, jossa jäähdytys yksinkertaisesti oli umpisurkea, joka aiheutti moottoririkkoja. Luotettavuushan mersun V8:lla on ollut tähän mennessä samaa sarjaa muiden kanssa.

 

[Juzo]

Kuitenkaan testeistähän ei ole tullut mitään hälinää siitä, että mersun V8-moottori räjähtää joka 5km välein, joka tapahtui kaudella 2004 MP4-19A mallille, jossa jäähdytys yksinkertaisesti oli umpisurkea, joka aiheutti moottoririkkoja. Luotettavuushan mersun V8:lla on ollut tähän mennessä samaa sarjaa muiden kanssa.

19A-mallissa painopiste oli mitoitettu liian alas jolloin mersun kone ei kestänytkään autosta tulevia värinöitä. Toisaalta se oli vain yksi syy, toinen ja se tärkeämpi syy oli se, että kone oli täysin epäonnistunut.

 

[öö ruz]

Onpahan muuten auto muuttanut muotoaan 97/06 välillä vähän helvetisti.

 

[azai]

19A-mallissa painopiste oli mitoitettu liian alas jolloin mersun kone ei kestänytkään autosta tulevia värinöitä. Toisaalta se oli vain yksi syy, toinen ja se tärkeämpi syy oli se, että kone oli täysin epäonnistunut.

McLaren MP4-19A

Juzon väittämä on myös totta, jäähdytys, sekä painopiste ym.asiat aiheuttivat koneen kokonaispaketin huonouden.

Palataan V8:n. Miksi Mercedes tekisi n.1½ vuoden työn täysin uusiksi n.2 viikossa? Ei siellä voi olla niin suurta virhettä, että kone menisi täysin uusiksi. Sehän se olisikin hullua jos V8-moottorin voisi suunnitella täysin uusiksi 2 viikossa. Olisihan niin suuri konkreettinen virhe löytynyt jo ensi testeissä tai testipenkistä. Esimerkiksi Mercedeksen V8:n viime vuoden viimeinen testiviikko onnistui alkuviikosta hyvin (6 300km testausta, joista 5 120km V8-moottorilla), mutta loppuviikosta komponentti vikoja ilmeni.

Itse uskonkin Mercedeksen ja McLarenin keksineen auton rungon ja moottorin kanssa olevan värinän esto ratkaisun, joka mahdollisesti pidentää komponenttien ikää merkittävästi, ja antaisi erinomaisen etumatkan luotettavuudessa, vastahan Jonathan Neale sanoi McLarenin satsaavan luotettavuuteen kaikista eniten. Se miksi ratkaisua oltaisiin kokeilemassa vasta nyt MP4-21 mallissa, johtuu siitä syystä, että McLaren joutuisi rakentamaan uuden MP4-20C mallin, johon talli joutuisi satsaamaan liikaa resursseja, jolloin MP4-21 mallin muun muassa aerodynaaminen- ja rengas kehitys jäisi vajaaksi. Sitä paitsi jokaisen automallin (vaikkapa teoreettisesti mahdolliseen MP4-20FF) kanssa menee aina testaamiseen, kokoamiseen, turvallisuustestaamiseen paljon aikaa.
McLaren ja Mercedes pelaavat nyt todellista uhkapeliä, mitä jos kyseinen värinän esto ratkaisu tuhansien suunnittelijoiden, supertietokoneiden simuloimana, penkki testeistä huolimatta epäonnistuu?
Vaihtoehtona ovat 2 viikkoa toisia jäljessä oleva moottorikehitys ja -testaus, tai erinomainen ratkaisu, jolla saadaan etumatkaa muihin kilpailijoihin selkeästi. Rukoilkaamme siis Mercedeksen insinöörien onnistumisen puolesta, vaikka usea käyttäjä täällä ei kyseiseen legendaariseen taianomaiseen automerkkiin jostain syistä usko yhtään.

 

[Ghost_Glove]

....vaikka usea käyttäjä täällä ei kyseiseen legendaariseen taianomaiseen automerkkiin jostain syistä usko yhtään.

Niin ja mistähän se voisi johtua?

Matxin signature tiivistää hyvin tämän SYYN.
" Kiitos Mercedes-Benz :
Maailmanmestaruus 2000, 2003, 2005
...ja lisää taitaa tulla."

:jaska:

 

[azai]

Niin ja mistähän se voisi johtua?

Matxin signature tiivistää hyvin tämän SYYN.
" Kiitos Mercedes-Benz :
Maailmanmestaruus 2000, 2003, 2005
...ja lisää taitaa tulla."

:jaska:

Hyvä on, taisin olla liian optimistinen teidän suhteen :wink:

 

[azai]

Mercedeksen päämaja ärähti, kun saksalaislehdistössä uumoiltiin tehtaan moottoripuolella olevan ongelmia uuden V8-mallin kehitystyössä. McLaren ajaa vanhoilla V10-moottoreille, kunnes uusi MP4-21 -auto tuodaan radalle. Virallisesti talli ajaa vanhoilla moottoreilla, koska uuden V8:n kiinnitys kehitysautoon ei onnistu.

- Olemme ajaneet marras-joulukuussa Toyotan jälkeen toiseksi eniten kilometrejä V8-moottorilla.Mitään ongelmia ei ole, Mercedeksen kilpapäällikkö Norbert Haug korostaa.

:ahem:

Edit: Olen pitänyt itse maanläheisempänä Haugia, kuin Dennisiä. Tosin Haugiltakin ollaan kuultu näitä "lupauksia".

 

[MaranelloRed]

Mitään ongelmia ei ole. Viholliset on lyöty. Haukka puhuu kuin se Irakin propaganda ministeri tässä muutama vuosi sitten. Kyllä niitä ongelmia kuulkaa on ja paljon.

 

[vmjs]

:ahem:

Edit: Olen pitänyt itse maanläheisempänä Haugia, kuin Dennisiä. Tosin Haugiltakin ollaan kuultu näitä "lupauksia".

Tais olla Haug, joka sanoi mersua viime kauden luottettavimmaksi koneeksi: olihan sillä otettu ainoana koneena kaksi voittoa samaa moottoria käyttäen.

Haug on ehkä viimeinen henkilö, jota tässä asiassa kannattaa kuunnella..

 

[Karpow]

Huoh... Jostain syystä Haughin sanoilla ei pahemmin ole painoarvoa. Enää. :nope:

 

[Karpow]

Mitään ongelmia ei ole. Viholliset on lyöty. Haukka puhuu kuin se Irakin propaganda ministeri tässä muutama vuosi sitten. Kyllä niitä ongelmia kuulkaa on ja paljon.

Ajattelin juuri postata kyseisestä propaganda ministeristä sopivan kuvan. Ei nyt silti liioitella. Tuskin niitä ongelmia on ainakaan vuoden 2004 moottoreita ENEMPÄÄ... :doubtful:

 

[vmjs]

Ajattelin juuri postata kyseisestä propaganda ministeristä sopivan kuvan. Ei nyt silti liioitella. Tuskin niitä ongelmia on ainakaan vuoden 2004 moottoreita ENEMPÄÄ... :doubtful:

Pitää kumminkin muistaa, että mclaren on voittanut joka kausi yhden kisan vuodesta x lähtien! Se on paljon se.

 

[Mossi Superstar]

Tuskin niitä ongelmia on ainakaan vuoden 2004 moottoreita ENEMPÄÄ... :doubtful:

Ennätykset on tehty rikottaviksi.

 

[Rapu-70]

Kyllä sillä moottorilla ajettaisiin nyt testiä täyttä häkää vaikka millä rungolla, jos ei siinä olisi jotain vakavasti pielessä. Tällaista mitä Mclaren nyt tekee ei kai harrasta mikään muu talli? Kausi alkaa 12.3. Kaksi viikkoa kun odotellaan niin on helmikuu käsillä. Siitä on vajaa puolitoistakuukautta ekaan kisaan. Testipäiviä ei kannattaa hukata ellei ole aivan pakko. Se, että moottoria ei saa kiinni kuin uuteen autoon kuullostaa aika kummalta. Ei pitäisi olla rahasta kiinni kun on kyse yhdesta keskeisimmästä komponentista tulevaa kautta ajatellen. Kyllä jää moottoritestit aika vähäiseksi tällä tavalla. Edelleen aika poikkeava taktiikka muihin talleihin verrattuna.

Toivon Kimin kauden 2007 asetelmien kannalta, että Mersu kestäisi ja Mclaren kulkisi. Jos tämä uusi kausi on 2004 kaltainen niin ollaan äkkiä tilanteessa, että tallipaikkoja ei olekkaan enää ihan niin paljon. Varsinkin siinä tilanteessa jos MM:n vie joku muu kuin Alonso tai Schumi.

Ja siitä Kimin Mclarenille jäämisestä puhumiset voidaan kai unhoittaa?

 

[Juzo]

Kyllä sillä moottorilla ajettaisiin nyt testiä täyttä häkää vaikka millä rungolla, jos ei siinä olisi jotain vakavasti pielessä. Tällaista mitä Mclaren nyt tekee ei kai harrasta mikään muu talli? Kausi alkaa 12.3. Kaksi viikkoa kun odotellaan niin on helmikuu käsillä. Siitä on vajaa puolitoistakuukautta ekaan kisaan. Testipäiviä ei kannattaa hukata ellei ole aivan pakko. Se, että moottoria ei saa kiinni kuin uuteen autoon kuullostaa aika kummalta. Ei pitäisi olla rahasta kiinni kun on kyse yhdesta keskeisimmästä komponentista tulevaa kautta ajatellen. Kyllä jää moottoritestit aika vähäiseksi tällä tavalla. Edelleen aika poikkeava taktiikka muihin talleihin verrattuna.

Renaulthan taitaa pitää testitauon ihan tarkoituksella, muutenkin heillä on selvästi vähemmän ajettuja testejä kuin Mersun V8-moottorilla. Toisaalta Mersun tapauksessa ne testikilometrit voivat olla hieman arvokkaampia.

 

[MaranelloRed]

En yhtään ihmettelisi vaikka McLaren ilmoittaisi aloittavansa kauden jollain ihme väliversiolla jossa hyrisee tehokas ja melko luotettava V10. Jäädäämpä odottelemaan tiedotustilaisuutta Wokingin tai saksan suunnalta.

 

[Observer]

Jos tämä uusi kausi on 2004 kaltainen niin ollaan äkkiä tilanteessa, että tallipaikkoja ei olekkaan enää ihan niin paljon. Varsinkin siinä tilanteessa jos MM:n vie joku muu kuin Alonso tai Schumi.[/B]

Kyllä Kimillä on senverran vahva nimi jo että ei tuo haittaa juurikaan. Kyllä Kimi muistaakseni oli kolmen kärjessä näissä kuskiäänestyksissä 2004 vaikka MM-taulukossa oltiin paljon alempana. Ainoa mikä voi Kimin asemaa horjuttaa on se jos Montoya alkaa hyppimään liikaa nenille. Ja MM:n vie joku viime kauden kärkikolmikosta, Schumacheria veikkaisin juuri tällä hetkellä.

Ja siitä Kimin Mclarenille jäämisestä puhumiset voidaan kai unhoittaa?

No katotaas miten alkaa menemään mutta hieman huonolta näyttää kyllä. :dunno:

 

[Rapu-70]

Tämän päivän iltasanoma on aika huolestuttavaa luettavaa..

Ja mitä Kimin jäämiseen Mclarenille tulee, ei siihen mielestäni vaikuta niinkään tallin kämmit vaan se, että siellä ei ole tarjolla selkeätä ykköskuskin paikkaa. Vrt. grönholmin lausunnot ajamisesta Loebin tallikaverina.

 

[azai]

Tämän päivän iltasanoma on aika huolestuttavaa luettavaa..

Ja mitä Kimin jäämiseen Mclarenille tulee, ei siihen mielestäni vaikuta niinkään tallin kämmit vaan se, että siellä ei ole tarjolla selkeätä ykköskuskin paikkaa. Vrt. grönholmin lausunnot ajamisesta Loebin tallikaverina.

Lähde oli muuten Iltalehti, jonka uutisointi pyrkii lähentymään sensaatiohakua. esim. 'Vesa Keskinen ja salarakas'.
Iltalehden jutut nyt kun kuuluvat luokkaan (s)Porttilan jutut.
Onko yllättävää että lähteenä on käytetty Italialaista Ferrarin kannattaja lehteä Autosprinttiä. Hassua että autoa ruvetaan ruotimaan jo ennen radalle ilmestymistä.

 

[Makkonen]

En yhtään ihmettelisi vaikka McLaren ilmoittaisi aloittavansa kauden jollain ihme väliversiolla jossa hyrisee tehokas ja melko luotettava V10. Jäädäämpä odottelemaan tiedotustilaisuutta Wokingin tai saksan suunnalta.

Mistäs se Mersu sais sen luotettavan V10:n? Ei ole osannut moneen vuoteen sellaista rakentaa. :nope: