McLaren MP4-21

[Mossi Superstar]

Lähde oli muuten Iltalehti, jonka uutisointi pyrkii lähentymään sensaatiohakua. esim. 'Vesa Keskinen ja salarakas'.
Iltalehden jutut nyt kun kuuluvat luokkaan (s)Porttilan jutut.
Onko yllättävää että lähteenä on käytetty Italialaista Ferrarin kannattaja lehteä Autosprinttiä. Hassua että autoa ruvetaan ruotimaan jo ennen radalle ilmestymistä.

No, jotain vikaahan moottorissa on oltava kun sillä ei testata. On paska puhetta sanoa että, ettei kiinnitykset sovi runkoon kai niitäkin voi modifioida.

 

[DFiaA]

Mistäs se Mersu sais sen luotettavan V10:n? Ei ole osannut moneen vuoteen sellaista rakentaa. :nope:

Jos kierrosrajoitin auttaisi. Kerrankin luotettava mersu :ahem: :ahem:

 

[de rong]

Parhaimmillaan McLaren on todellinen hopeanuoli, mutta pahimmillaan pelkkä vikakone...suomalaiset tietävät sen varmasti muita paremmin menneiltä vuosilta.

 

[MaranelloRed]

Mistäs se Mersu sais sen luotettavan V10:n? Ei ole osannut moneen vuoteen sellaista rakentaa. :nope:

Kirjoitin MELKO luotettava.

 

[Observer]

Auto tullee radalle maanantaina Barcelonassa.

 

[DFiaA]

''Renault are making a strong impression. They are getting on with their development very steadily and reliably, while the same cannot be said of all top teams.''

Näin siis Schumacher, viitaten luultavasti McLareniin

 

[kessel]

Auto tullee radalle maanantaina Barcelonassa.

Joo, tulis vaan niin ehtivät vielä joitain mahdollisia pikkuvikoja korjata ennen kauden alkua...

 

[MaranelloRed]

Auto tullee radalle maanantaina Barcelonassa.

Ja tässä maistiaiset siitä mitä se tulee taas olemaan.

 

[Terho]

Joo etukäteen pelottaa kyllä, että McLarenin touhusta ei tule mitään. 2003 ja 2005 on jolllain lailla onnistuttu, mutta 2004 ja 2006 (ko taas?) ... huh kauhulla tosiaan odottaa, että Renault ja Ferrari ja kumppanitkin ovat valovuoden edellä Maccia niin nopeudessa kuin luotettavuudessa.

Macilla kyllä yhtälö, että saadaan menestyvä auto, niin että nopeus JA luotettavuus ovat kohdalla on harvoin ratkaistu.

(vuoden 1991 jälkeen näin on ollut kaksi kertaa -98 ja -99)

 

[azai]

Ja tässä maistiaiset siitä mitä se tulee taas olemaan.

Älä maalaa piruja seinille! Tai muuten:

Edit: Outoa, kuvaa ei enää näkynyt. Ei kai täällä vaan harrasteta sananvapauden rajoittamista? (vitsi vitsi, minun tai palvelimen moka)

 

[azai]

Mutta hei nyt tosissaan, McLaren itse on ampunut nämä V8 ongelmat alas jo. Tässä nyt arkistotietoa viime viikolta DailyF1News:ltä:

McLaren V8 not in for redesign
Thursday 12 January at 14:19 :As the McLaren MP4-20B cars in their interim orange livery took to the track powered by restricted V10's yesterday the rumour mill immediately kicked into action. Following some reports that their V8 was lacking power and eaqrly testing indications that it was suffering reliability problems, speculation was rife that the engine was in for a complete redesign.
McLaren has dismissed these rumours, stating that current production of the V8's was focused on producing the engines for the MP4-21 - due to go into testing later this month. The new car has different engine mountings.

Mitä hyötyä V8-moottorin testaamisesta on sellaisessa rungossa johon se ei ole suunniteltu toimimaan, joka aiheuttaa sen ettei värinänesto ratkaisu toimi? Moottoreita siinä menee hukkaan, ja ihmetellään kun värinä ongelmia kohdistuu uudessa autossa sille alueelle, mitä edellisen mallin hybridi testauksessa ollut. Ilmeisesti MP4-20 ja MP4-21 eroavat toisistaan niin paljon (90% täysin uusia komponentteja).

 

[Vilperi]

Tää rupee suoraan sanottuna syömään miestä rotan lailla jos McLaren on taas onnistunut ryssiin tän homman totaalisesti. :nope: Tässä tulee pian käymään vielä niin, että Kimi jättää tallin ensi kauden jälkeen ja sitten kun Alonso hyppää puikkoihin, niin McLaren saa palaset täydellisesti kohilleen.

 

[Spam]

Äläkää hätäilkö. Kyllä se toimii, ehkä. Kohtahan se sitten nähdään.

 

[Rapu-70]

Mitä hyötyä V8-moottorin testaamisesta on sellaisessa rungossa johon se ei ole suunniteltu toimimaan, joka aiheuttaa sen ettei värinänesto ratkaisu toimi? Moottoreita siinä menee hukkaan, ja ihmetellään kun värinä ongelmia kohdistuu uudessa autossa sille alueelle, mitä edellisen mallin hybridi testauksessa ollut. Ilmeisesti MP4-20 ja MP4-21 eroavat toisistaan niin paljon (90% täysin uusia komponentteja).

Mistä tämmöinen käänteentekevä värinäestoratkaisu huhu on peräisin? Itse en ole löytänyt siitä mainintaa mistään? Kyllä kai uutta moottoria ajattamalla vanhassa autossa voi testata kaikennäköisiä asioita kun sitä kerran muut tallit tekevät. Kyllä ne muidenkin autot eroavat viimevuotisista koska moottorit on uudet ja rengassääntö on toinen.

 

[azai]

Mistä tämmöinen käänteentekevä värinäestoratkaisu huhu on peräisin? Itse en ole löytänyt siitä mainintaa mistään? Kyllä kai uutta moottoria ajattamalla vanhassa autossa voi testata kaikennäköisiä asioita kun sitä kerran muut tallit tekevät. Kyllä ne muidenkin autot eroavat viimevuotisista koska moottorit on uudet ja rengassääntö on toinen.

Kaikillahan se värinänestoratkaisu täytyy olla. Tosin toteutustapa on jokaisella varmaan eri.
Ei kenenkään auto tule kestämään yli 2 tuntia 70% rankempaa höykytystä V10:n verrattuna. Eli pakko vähentää värinää, joillakin ratkaisuilla, jotta auton komponenttien ikä pitenee.

 

[Observer]

En ole tippaakaan huolissani. 21 on mestariauto.

 

[Bobakki]

Mistä tämmöinen käänteentekevä värinäestoratkaisu huhu on peräisin? Itse en ole löytänyt siitä mainintaa mistään? Kyllä kai uutta moottoria ajattamalla vanhassa autossa voi testata kaikennäköisiä asioita kun sitä kerran muut tallit tekevät. Kyllä ne muidenkin autot eroavat viimevuotisista koska moottorit on uudet ja rengassääntö on toinen.

Eri autojen välisestä erosta en tiedä, mutta Gascoynen haastattelussa (löytyypi myös forumin etusivulta) oli ihan mielenkiintoisia juttuja moottorin testaamiseen penkissä liittyen. "Gazza" sanoi, että heillä oli ongelmia V8:n kanssa testipenkissä, mutta itse autossa ongelmia oli vähemmän kuin he odottivat. Suurimpana syynä tähän hän piti erilaista kiinnitystä, eli on tuo ainakin haastattelusta päätellen täysin mahdollista. Se on kuitenkin ihan varmaa, että täyttä kuvaa moottorin luotettavuudesta ei voi saada ennen kuin se on kiinni siihen tarkoitetussa autossa.

 

[Ghost_Glove]

Mitähän tääkin nyt meinaa... :mad_old:

MTV3:
" Englantilaisen Autosport-lehden tietojen mukaan tallin testikuljettaja Pedro de la Rosa ajaa Barcelonassa uudella ajokilla ensikilometrit testeissä. Myös tallin vakituisten kuljettajien Kimi Räikkösen ja Juan Pablo Montoyan odotetaan olevan testeissä"

Ei näin... mutta toivottavasti edes auto toimii ja talli antaa kimillekin mahkut voittaa sillä. Näin toivotaan...

 

[vmjs]

Mitähän tääkin nyt meinaa... :mad_old:

MTV3:
" Englantilaisen Autosport-lehden tietojen mukaan tallin testikuljettaja Pedro de la Rosa ajaa Barcelonassa uudella ajokilla ensikilometrit testeissä. Myös tallin vakituisten kuljettajien Kimi Räikkösen ja Juan Pablo Montoyan odotetaan olevan testeissä"

Ei näin... mutta toivottavasti edes auto toimii ja talli antaa kimillekin mahkut voittaa sillä. Näin toivotaan...

Joo, siis meinaako ne syrjäyttää molemmat kuskit jo TÄLLÄ kaudella. :nope:

 

[Rapu-70]

Halutaan näemmä brändätä tallia enemmän kuin kuskeja. Tai siis brändäystä ei tehdä kuskien kautta. Nämä auton esittelythän on enemmänkin sponssien lähtökohdista lähteviä tapahtumia kuin varsinaisesti urheilullisista. Ite jos oisin Kimin tai Montyn hommissa alkaisin CV:n päivitykseen.