McLaren MP4-21
- Viestiketjun aloittaja azai
- Aloituspäivämäärä
azai
Pornokeisari
Mr.Positive taas vauhdissa.Matxi sanoi:
Tuota Matxin logiikka voidaan varmasti soveltaa Ferrariin.
Ja pakkohan moottorivalmistajien on kehittää moottoria, ja nyt kun ilmeisesti Mersu on saanut hyvän paketin valmiiksi, niin siitä on hyvä lähteä rakentamaan tehopakettia. Rauhoituhan jo Matxi tuon pessimistisyyden kanssa, ei se siitä miksikään parane jos sinä täällä keuhkoat taas ihan turhasta.
Tietysti pitää kehittää koko pakettia. Tuo nyt vain oli lähinnä historiaan nojautuva kommentti noista Mercedeksen kehitysversioista, jotka ovat olleet lähes poikkeuksetta aluksi jotain ihan muuta kuin luotettavia. Kisoissa nimenomaan.azai sanoi:
Toivottavasti nyt tosiaan testaavat sen kunnolla luotettavaksi. Kiitos Klienin, Kimin mestaruushaaveet ei (suhteessa Alonsoon) kestä kuin yhden tai korkeintaan kaksi keskeytystä.
Mikkoz84
Schufosi
- Liittynyt
- 26.1.2006
- Viestit
- 1197
Niin nopeutta on tullut joo, mutta usein on lyhyeksi jäänyt ilo siitäkin. Jotenkin vain tuntuu siltä, että kimi ajaa niin limiiteillä, että pedron testaama motti ei kimillä kestä. Pablolla kestää kun se kruisailee. Toivotaan, että motti kestää hyvin, mutta näin tilastollisesti kun katsoo mersun moottori päivityksiä niin järjestään seuraavassa kisassa on motti savunnut. Tänäkin vuonna seuraava moottorin päivitys on nurnburgringiin ja senhän me tiedämme miten siinäkin on viime vuosina käynyt.. kimi ei passaa enää juurikaan keskeytellä muutoin piste-ero alkaa olemaan taas sitä luokkaa, että alonso ja renault voi pelata varman päällebutterfly sanoi:
kristian.s
Well-known member
Joo, ihan oman terveytensäkin kannalta on tullut opittua, että ei missään nimessä kannata suhtautua positiivisesti noihin Mersun "kehitys"versioihin. Saavat ilomielin tarjota yllätyksen tällä kertaa, Mersun luotettavuutta arvioitaessa haluaisin olla erittäinkin väärässä tänä vuonna.Matxi sanoi:
Itse näkisin realistina, en pessimistinä, että siinä vaiheessa, kun Räikkösen mestaruushaaveet menevät sinne "noo, kaikki on vielä mahdollista, Alonso saattaa keskeyttää viisi viimeistä kisaa ja katkaista jalkansa"-tasolle, on mestaruus menetetty. Toivottavasti siihen ei jouduta, mutta tosiasia on kuitenkin se, että keskeyttämällä kaksi seuraavaa kisaa peli saattaa olla menetetty. Ei siinä mikään auta. Vastaavasti jopa keskeytys per viisi kisaa saattaa olla loppukaudeksi liian kova tahti nimenomaan Alonsoon verrattuna.
Sitten en tiedä olenko jotenkin ollut uutispimennossa, mutta itselleni tuli kyllä yllätyksenä Autosportin tänään julkaisema uutinen, jossa sanotaan, että BMW ja McLaren joutuvat tuomaan Australiaan päivitetyn takasiivekkeen. BMW:lle asetetut ehdot ovat kuulemma suhteellisen pienet McLareniin ja Ferrariin verrattuna.
Bobakki
@f1hog
Minkäs lähteen mukaan Ferrari on todettu lailliseksi? Se juttu, minkä minä luin väitti kaikkien kolmen tallin joutuvan entraamaan siipiään, Ferrari myös etusiipeä.Rusina sanoi:
GrandPrix.comista: Äänestä analysoitua -
Our spies tell us that in qualifying in Malaysia the data showed that there is not much wrong with the Mercedes-Benz engines which were using 19,700rpm. Cosworth is believed to be the only car that has numbers higher than that with qualifying spec understood to be over 20,000.
:::::::::::::
ja edelliseen - niin minäkin luin, että Ferrarilta menee molemmat siivet uusiksi.
Our spies tell us that in qualifying in Malaysia the data showed that there is not much wrong with the Mercedes-Benz engines which were using 19,700rpm. Cosworth is believed to be the only car that has numbers higher than that with qualifying spec understood to be over 20,000.
:::::::::::::
ja edelliseen - niin minäkin luin, että Ferrarilta menee molemmat siivet uusiksi.
Ghost_Glove
Jääkausi
Mistään muualta en löytänyt uutisia noista siivistä... Ja Autosportin etusivulla luki kyllä vaan BMW ja McLaren... Enempää en saanu luettua kun ei oo
tunnareita autosporttiin......
tunnareita autosporttiin......
Planet-F1 ja GP.com molemmat uutisoivat tuosta Mclarenin ja BMW:n mahdollisista siipi muutoksista:
http://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1100994,00.html
http://www.grandprix.com/ns/ns16563.html
http://www.planet-f1.com/News/Story_Page/0,15909,3210_3213_1100994,00.html
http://www.grandprix.com/ns/ns16563.html
mustakaari
"Se on juurikin näin"
Ei nuo kierrokset kuitenkaan kaikkea kerro (BHP = Torque x rpm/5252). Mersun koneesta saattaa puuttua vääntöä Montyn kommentteihin liittyen ja tuskin nuo tehot parhaimmasta päästä kuitenkaan on.mikæl sanoi:
Viimeksi muokattu:
Laareni120
Banned
saattaapi olla mutta saataapi olla ettei ole 
Juzo
Well-known member
Aika mielenkiintoinen tilanne kyllä. Ainoastaan Ferrarin syyllisyys pystytään todistamaan selkeästi TV-kuvan perusteella. Tuo McLarenin nopeuden parantuminenhan saattaa johtua vaikka siitä, että ne sarvet on suunniteltu antamaan periksi kovemmissa nopeuksissa. Tosin saavatkohan ne sarvetkaan taipua vaikka niiden päätavoitteena ei olekaan downforcen tuottaminen.
Vaikea myöskään uskoa, että Bemarin takasiipi taipuisi sillä siipi näyttää todella yksinkertaiselta tekeleeltä kun vertaa huipputallien takasiipiin.
Vaikea myöskään uskoa, että Bemarin takasiipi taipuisi sillä siipi näyttää todella yksinkertaiselta tekeleeltä kun vertaa huipputallien takasiipiin.
Eikä pitänyt olla viime kaudellakaan, mutta Monzassa sen Benzingin? testit näytti toista. Vaikeahan niitä tehoja on realistisesti arvioida teeveestä katsomalla, varsinkin kun tietynväriset lasit aina tahtoo muokata mielipidettä.mustakaari sanoi:
Ghost_Glove
Jääkausi
Edelleen syyllisyys mihin? Mikä on se sääntörikkomus jota tässä ajetaan takaa..Juzo sanoi:
Niin ku tarkalleen.
Siis joku liikkuu, mutta mikä ja miten se nyt liikkuu laittomasti. :alppu:
Juzo
Well-known member
Katsos kun siiven pitäisi olla samanmuotoinen auton paikallaan ollessa sekä silloin kun autolla ajetaan huippunopeutta. Ferrarin etusiiven ylin elementti liikkui selvästi tv-kuvissa ja tämähän ei ole sallittua.Ghost_Glove sanoi:
Rapu-70
Well-known member
- Liittynyt
- 26.8.2005
- Viestit
- 544
Nythän FIA on antanut ukaasin Mäcille ja BMWlle muuttaa takasiipiä ilmeisesti vähän samasta syystä kun täällä on jauhettu Ferrarin etusiivestä. Kyse on siis ilmeisestikin tiukentuneesta sääntöjen tulkinnasta eikä siitä, että Ferrari on jotenkin roistompi.
Ei hyvää päivää noita FIAn touhuja Nyt siellä onkin vikaa yhtäkkiä Bemarin ja Mäcin autoissa. Ferraria ei saada tilille mistään, vaikka Maikkarin tv-kuvankin perusteella asia on päivän selvä sen etusiiven kanssa :nope:
Nyt siellä onkin vikaa yhtäkkiä Bemarin ja Mäcin autoissa. Ferraria ei saada tilille mistään, vaikka Maikkarin tv-kuvankin perusteella asia on päivän selvä sen etusiiven kanssa :nope: